現(xiàn)在的行李車主要包括兩根主桿和均布于兩主桿間的橫桿所構(gòu)成的主框架，位于主框底部的滾動輪以及一個座架。當(dāng)使用者累了想休息時，沒有合適的地方坐下。

能否對行李車加以改進，使它既能載物，又具有座位的功能呢？

針對以上問題，我想借用行李車的邊框給行李車加上馬扎，當(dāng)人們累了時，可以坐在馬扎上休息。

此馬扎與我們平時所見的馬扎略有不同，平時我們用的馬扎的兩個支架是等長的。而本馬扎要借用主桿的兩條邊，又要考慮馬扎的收縮及靠背的實用性，所以經(jīng)過研究和試驗，我決定將外加矩形框變得稍短些，該邊與地面所呈的角也略大些。

同時為使兩邊受的力最小，兩邊所呈的角度約為60°。由于馬扎的下支邊框一邊為主桿的部分，下面有兩個輪子，為安全起見，我在輪子上加了一個壓力刷，將它按下后緊貼在輪子上，可以防止輪子滾動，又可以擋泥土，防止塵土飛濺到行李上。

為平時存放節(jié)省空間，載物板、拉桿、馬扎都可折疊。改進后的行李車撐開圖與折疊圖如下。