余陽
在北美洲索諾蘭沙漠,一架波音727客機(jī)失控墜落。當(dāng)漫天的沙塵歸于平靜時(shí),機(jī)身已經(jīng)斷成了兩截……
這看起來是場可怕的災(zāi)難,但卻奇跡般地并未造成任何人員傷亡,事實(shí)上,連經(jīng)濟(jì)損失都只有100萬英鎊——整場“事故”是由美國探索頻道、英國第四頻道和德國ProSieben電視臺(tái)聯(lián)手導(dǎo)演的墜機(jī)實(shí)驗(yàn),目的是證明在飛機(jī)緊急迫降時(shí),乘客所坐的位置是否會(huì)影響他們的生還概率。因此,連“事故飛機(jī)”都是選用停產(chǎn)于1984年的波音727。
實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),坐在飛機(jī)前排的乘客更可能在緊急迫降時(shí)遇難。遺憾的是,這些人恰恰是掏了最多的錢買機(jī)票的頭等艙乘客。
報(bào)道稱,在這場近30年來首次進(jìn)行的實(shí)體客機(jī)撞擊實(shí)驗(yàn)中,55歲的飛行員詹姆斯·斯洛卡姆駕駛飛機(jī),飛到了墨西哥境內(nèi)索諾蘭沙漠上空2500英尺(762米)處,然后借助降落傘“棄機(jī)逃生”了。飛機(jī)因垂直負(fù)荷而偏離航道,在地面的另一名飛行員的遙控下,最后以225公里的時(shí)速栽到了地上。
為了模擬真實(shí)空難場景,客機(jī)中滿載著用于碰撞實(shí)驗(yàn)的假人,它們被分別擺成了防沖撞姿勢以及普通坐姿?!笆鹿曙w機(jī)”內(nèi)部、追蹤拍攝的其他飛機(jī)上、地面甚至跳傘飛行員的頭盔上也都裝了攝像機(jī),總共24架攝像機(jī)以及大量傳感器,從各個(gè)角度記錄了墜機(jī)過程。
80%的假人在此次實(shí)驗(yàn)中“負(fù)傷”,最靠前的11排座位都被壓碎了。78%的假人“得以生還”,其中,占了最大比例的是后排乘客。被擺成防沖撞姿勢的假人損傷較輕,有些僅僅腳踝受損,而一些坐直身體的假人頭部受到重創(chuàng)。