高 晶，任 佳

(1.吉林省交通工程造價管理站;2.吉林省交通科學研究所)

關(guān)于瀝青路面工廠熱再生定額的編制與分析

高 晶1，任 佳2

(1.吉林省交通工程造價管理站;2.吉林省交通科學研究所)

瀝青路面工廠熱再生有利于環(huán)境保護、節(jié)約成本，在我國乃至吉林省的公路改建和養(yǎng)護中應(yīng)用廣泛，工藝日趨成熟。為了能較好地反映出瀝青路面工廠熱再生的成本，將工廠熱再生定額劃分為四個子目，即舊瀝青路面挖破、舊混合料破碎篩分、混合料拌和、混合料攤鋪，分別對其定額子目中的人工、材料、機械臺班的消耗量編制進行了介紹。根據(jù)定額成果對工廠熱再生與新拌瀝青混凝土進行了成本比較分析，由此可以確定采用瀝青路面工廠熱再生技術(shù)，社會經(jīng)濟效益顯著。

工廠熱再生;定額;編制;成本分析

1 工廠熱再生定額編制背景

瀝青路面工廠熱再生，是將破損的舊瀝青路面經(jīng)過機械的挖除、對舊瀝青料的回收、通過破碎設(shè)備破碎舊料、振動篩對舊料進行篩分后，通過拌和設(shè)備按一定配合比重新拌和，然后與再生劑、新瀝青材料、新集料等拌和出新的混合料，重新鋪筑路面的一套施工工藝。

由于瀝青路面工廠熱再生有利于環(huán)境保護、節(jié)約成本的優(yōu)點，在我國乃至吉林省(以下簡稱我省)的公路改建和養(yǎng)護中應(yīng)用廣泛，工藝日趨成熟。為了能較好地反映出瀝青路面工廠熱再生的成本，我單位人員通過大量地現(xiàn)場考核數(shù)據(jù)，結(jié)合各地區(qū)養(yǎng)護專家科學合理的建議，編制了瀝青路面工廠熱再生定額。該定額成果可供有關(guān)施工單位、設(shè)計單位、管理單位進行瀝青路面工廠熱再生成本測算、降低勞動消耗、控制成本開支、提高勞動生產(chǎn)率，提供科學合理的指導依據(jù)。

2 施工工藝及定額編制介紹

圖1 施工流程圖

瀝青路面工廠熱再生的施工工藝，是為滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套施工工藝技術(shù)，它是通過將舊瀝青路面經(jīng)過回收、翻挖、篩分、破碎后，與新集料、再生劑、新瀝青材料等按一定比例重新拌和混合料，并對路面進行鋪筑。施工過程較復(fù)雜。具體的施工流程如圖1所示。為了合理地編制此項定額，首先必須對施工工藝進行詳細分解，因此我們對施工過程進行了預(yù)研究。研究后，我們將工廠熱再生定額中的定額子目劃為：(1)舊瀝青路面挖除;(2)舊瀝青路面混合料破碎、篩分;(3)混合料拌和;(4)機械攤鋪再生混合料，按四個定額子目進行編制。

2.1 舊瀝青路面挖除

2.1.1 舊瀝青路面挖除工藝

瀝青路面的舊瀝青混合料的回收通常有兩種方法：一種是通過冷銑刨然后直接運回工廠堆放，通常稱為冷銑刨法;另一種是通過翻挖成大塊運回工廠后，再根據(jù)不同級配的要求用破碎機進行破碎，破碎完成后再進行篩分，根據(jù)不同篩分檔進行堆放，為以后的級配設(shè)計做準備，通常稱為翻挖/粉碎。此次定額編制采用的是后一種施工工藝。

2.1.2 舊瀝青路面挖除定額編制

(1)現(xiàn)場人員、機械配備。

人工：清理裝載機2人，清底5人，共7人。

機械：1 m3挖掘機一臺、3 m3裝載機1臺。

(2)定額計算公式。

人工工日(施工定額)=1÷(全天8 h工作產(chǎn)量)×(工人人數(shù))。

人工工日(預(yù)算定額)=施工定額×(幅度差)。

機械臺班(施工定額)=1÷(全天8 h工作產(chǎn)量)×(機械數(shù)量)。

機械臺班(預(yù)算定額)=施工定額×(幅度差)。

經(jīng)過實測，計算出挖掘機產(chǎn)量19.562 m3/h。

每工日(8 h)產(chǎn)量19.562×8=156.496 m3。

每100 m3消耗工日(臺班)數(shù)量=1÷156.496×100=0.639。

預(yù)算定額為：(1)挖掘機臺班 =0.639×1.22(幅度差)=0.78臺班;(2)裝載機臺班=0.639×1.2(幅度差)=0.77臺班;(3)人工=7×0.639×1.06(幅度差)=4.7工日。

2.2 舊瀝青材料破碎、篩分工藝

2.2.1 舊瀝青材料破碎、篩分施工工藝

將舊路面混合料運至拌和廠地后工藝流程：將破碎的舊路面混合料用裝載機鏟運至破碎機內(nèi)進行破碎篩分。在舊瀝青混合料銑刨和破碎時會對原級配有一定的影響，集料破碎產(chǎn)生材料的變異。翻挖/粉碎方法回收的舊混合料按照不同團粒粒徑進行篩分，根據(jù)舊混合料最大粒徑的不同，團粒粒徑范圍參照集料粒徑分級標準，分別記為舊料1、舊料2、舊料3、……，不同粒徑分別存放。

2.2.2 舊瀝青材料破碎、篩分定額編制

人工：破碎機料斗1人，清理篩余料1人。

機械：3 m3以內(nèi)輪胎式裝載機1臺，140 t/h以內(nèi)反擊式碎石機1臺，150 mm×250 mm鄂式破碎機1臺，振動篩1臺，皮帶運輸機(10×0.5)2臺，皮帶運輸機(30×0.5)1臺。

經(jīng)過實測，破碎機每小時產(chǎn)量24.801 m3，8 h產(chǎn)量24.801 m3×8=198.408 m3。

每100 m3消耗工日(臺班)數(shù)量=1÷198.408×100=0.504。

預(yù)算定額如下。

3 m3以內(nèi)輪胎式裝載機 =0.504×1.25(幅度差)=0.63臺班。

140 t/h以內(nèi)反擊式碎石機=0.504×1.23=0.62臺班。

150 mm×250 mm鄂式破碎機=0.504×1.23=0.62臺班。

偏心振動篩=0.504×1.25=0.63臺班。

皮帶運輸機(10×0.5)=1.008×1.27=1.28臺班。

皮帶運輸機(30×0.5)=0.504×1.27=0.64臺班。

人工：0.504×2×1.06=1.1工日。

2.3 混合料拌和

2.3.1 混合料拌和工藝

吉林省目前普遍使用的廠拌熱再生混合料生產(chǎn)設(shè)備是在原間歇式拌和設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加添加舊料的再生機系統(tǒng)，形成完整的再生混合料生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)。再生生產(chǎn)設(shè)備見圖2～圖3。

圖2 再生生產(chǎn)設(shè)備

2.3.2 定額編制

舊瀝青面層料經(jīng)破碎篩分后視其級配情況，按要求設(shè)計配合比進行添加不同規(guī)格的礦料按其舊面料中所含瀝青老化程度添加適當劑量的再生劑，一般在3% ～10%之間，拌和過程由2 000再生機首先進行拌和后進入160 t/h拌和設(shè)備進行拌和。拌和設(shè)備型號為2 000型，每缸拌料時間為60～80 s，產(chǎn)量為100～120 t/h。根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算拌和一鍋(2 t)平均先進值為60.15 s，加上早晚準備結(jié)束時間，8 h產(chǎn)量為869.83 t，體積 =869.83/2.35=370.14 m3。

圖3 再生生產(chǎn)

(1)人員配備情況：新料斗1人，舊料斗1人，振動篩2人，上礦粉8人，導熱油、倒車、測溫1人，粉塵回收(再生機與拌和機)4人，蓋苫布2人，共計19人。

(2)機械配備：160 t/h間歇式拌和設(shè)備1臺，2000型熱再生設(shè)備1臺，90 kW推土機1臺，3 m3裝載機2臺。

每100 m3消耗工日(臺班)數(shù)量=1÷370.14×100=0.270。

預(yù)算定額：

人工=19×0.270×1.06(幅度差系數(shù))=5.4工日;

拌和設(shè)備 =0.270×1.12(幅度差系數(shù))=0.30臺班;

再生設(shè)備 =0.270×1.12(幅度差系數(shù))=0.30臺班;

90 kW推土機=0.270×1.19(幅度差系數(shù))=0.32臺班;

3 m3裝載機 =2×0.270×1.20(幅度差系數(shù))=0.65臺班。

2.3.3 材料消耗計算

再生瀝青混合料的配合比設(shè)計是一個綜合性極強的工作，涉及面很廣，應(yīng)根據(jù)再生瀝青混合料的技術(shù)經(jīng)濟要求進行設(shè)計。像常規(guī)的熱拌瀝青混合料一樣，廠拌熱再生瀝青混合料必須堅固、耐久、均勻和具有合格的其他方面的使用性能。應(yīng)做到再生混合料必須能足夠的壓實，必須有足夠的空隙與瀝青的流變性能。

通過舊瀝青混合料的性能試驗，舊瀝青發(fā)生了老化，舊集料的級配也發(fā)生了一定的改變。因此，為了能夠讓再生混合料滿足性能要求，需要加入一定量的新骨料和新瀝青。舊瀝青混合料所占的比例如為30%、40%、50%、60%和70%，骨料的級配必定不同，再生劑的摻配比例也不同。根據(jù)我們收集到試驗數(shù)據(jù)，經(jīng)研究確定，舊料比例為50%，各種材料計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為 m碎石∶m石屑∶m礦粉∶m舊集料=30∶18∶2∶50，混合料為 m舊料∶m外摻料∶m再生劑∶m瀝青=49∶49∶0.96∶1.804; 混合料干密度按細粒式瀝青混凝土2.351 t/m3計算;混合料損耗按1.02計算。

2.4 混合料攤鋪

鋪筑再生瀝青混合料：混合料經(jīng)再生后從拌合站運至施工路段后用12.5 m瀝青混合料攤鋪機進行攤鋪。因為再生設(shè)備拌和為此項工作的瓶勁工序，鋪筑工藝受拌和控制，只要能拌出多少料即可鋪筑多少，所以鋪筑臺班與拌和設(shè)備臺班一致，即均為0.270臺班。

人員配置情況：清掃4人，料車指揮1人，攤鋪機兩邊4人，機后4人，清壓路機、加水2人，共計15人。

機械配置情況：12.5 m攤鋪機1臺，10～12 t光輪壓路機1臺，12 t雙驅(qū)雙振壓路機1臺，16～20 t輪胎式壓路機1臺，6000L灑水汽車1臺。

預(yù)算定額：

2.5 定額成果表

工程內(nèi)容有挖除瀝青混合料，破碎、篩分、拌和、清理下承層，攤鋪，碾壓。見表1。

表1 定額成果表

續(xù)表1

3 定額測算分析

選擇長春地區(qū)某一路線，費率采用長春地區(qū)，材料價格為吉林省2010年底的《價格信息》計算，材料運距為30 km，地產(chǎn)材料按60 km計算，人工費單價按60.4元/工日進行測算，結(jié)果見表2。

考慮到再生拌和設(shè)備安拆較復(fù)雜，考核難度大，因此在160 t/h拌和設(shè)備安拆基礎(chǔ)上乘以0.85系數(shù)。如不計算拌和設(shè)備安拆，工廠熱再生40.47元/m2，細粒式瀝青混凝土47.32元/m2，工廠熱再生每m2造價比細粒式瀝青混凝土節(jié)約資金14%，僅拌和一項中節(jié)約資金19%。

另外，我們還未考慮將舊瀝青路面挖除堆棄的費用。由此看來，工廠熱再生施工成本應(yīng)比拆除舊路、重新拌和瀝青混凝土的成本低。

表2 工廠拌熱再生定額與部頒08定額瀝青混凝土拌和比較表

4 結(jié)束語

本文所介紹的瀝青路面工廠熱再生定額編制，僅根據(jù)我省的實際情況編制，僅適用于吉林省瀝青路面工廠熱再生項目。

瀝青路面工廠熱再生還有很多其他因素影響工程造價成本的高低，如瀝青混合料拌和設(shè)備的占地、安拆，采用不同型號的拌和設(shè)備，安拆的費用也不同;舊路瀝青混合料的利用可按30%～50%計算，這些對造價的影響也是非常大的。尤其是舊路瀝青材料摻配比例，直接影響整個工程的成本。該項定額只是按50%舊料比例進行編制，如摻配比例有所變化，材料消耗可進行調(diào)整。采用瀝青路面工廠熱再生，應(yīng)本著質(zhì)量和經(jīng)濟效益并舉的原則來確定舊料的摻配率，舊料的摻配率對再生瀝青路面的整個工程的經(jīng)濟性和品質(zhì)都有較大的影響。

對以后的瀝青路面工廠熱再生項目，我們會繼續(xù)跟蹤了解，對該項定額進一步完善，使其更加科學合理。

U415.1

C

1008-3383(2012)11-0040-03

2012-06-12