朱劍濤,羅 成,王 東,陳少華
(北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部,北京 100094)
星上功率電纜作為衛(wèi)星供電傳輸通路,若電纜工作溫度超過(guò)其額定溫度,則其外部的絕緣保護(hù)層會(huì)因溫度過(guò)高而將被溶化,可能導(dǎo)致母線正負(fù)端短路,威脅衛(wèi)星的供電安全。
在某型號(hào)衛(wèi)星的研制過(guò)程中,僅對(duì)星上功率電纜進(jìn)行了熱分析,并根據(jù)熱分析數(shù)據(jù)對(duì)電纜熱設(shè)計(jì)進(jìn)行校核,但未考慮在整星或電纜處于不同工況下(如電纜束捆綁狀態(tài)、散熱環(huán)境影響等因素)的熱特性,因此整星狀態(tài)下電纜的溫度分布是有效開(kāi)展熱特性分析的重要參數(shù)。在衛(wèi)星地面熱真空/熱平衡試驗(yàn)以及在軌飛行中,未對(duì)星上功率電纜溫度參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,因此會(huì)影響該型號(hào)星上電纜熱特性的全面、有效的分析,其熱設(shè)計(jì)的校核也缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)的支持。
為此,本文結(jié)合衛(wèi)星在軌工作狀況,對(duì)星上功率電纜的熱特性進(jìn)行了理論計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證,通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,旨在獲得不同工況下的星上功率電纜熱特性及其影響因素。
因捆扎的星上電纜束的散熱條件比其余電纜差,因此,選取捆扎電纜作為熱特性對(duì)象,作為熱分析的輸入?yún)?shù),首先應(yīng)獲取電纜的功率損耗熱流密度。假設(shè)衛(wèi)星整星設(shè)計(jì)功率為3 000 W,母線電壓取42 V,則單側(cè)母線電纜最大電流約為36 A。以瑞侃公司的22#電纜為例,由18根正線和22根負(fù)線組成,其線徑約為1 mm,電阻為0.052 5 Ω/m,假設(shè)電纜捆扎寬度約為20 mm,則捆扎部位熱流密度約為219 W/m2。
分析中對(duì)模型進(jìn)行如下假設(shè):
1)忽略電纜束與結(jié)構(gòu)板之間的導(dǎo)熱,其熱耗通過(guò)輻射方式擴(kuò)散到周?chē)h(huán)境中;
2)忽略電纜束沿其軸向的導(dǎo)熱,捆扎部位的熱耗只通過(guò)捆扎處的表面輻射散熱;
3)忽略與母線電纜捆扎在一起的信號(hào)電纜的導(dǎo)熱作用;
4)整個(gè)電纜束截面上熱耗均勻分布;
5)艙內(nèi)平均溫度為20 ℃(293 K)。
基于上述假設(shè),電纜向空間的散熱分為電纜束中心向外表面的導(dǎo)熱、以及通過(guò)電纜束表面向空間的輻射散熱。假設(shè)捆扎部位外表面半球發(fā)射率為ε,其表面熱流密度為q,艙內(nèi)溫度為T(mén)0,則根據(jù)兩同心圓柱之間的輻射換熱理論可以得到電纜外皮的溫度為[1-2]
式中:Te為電纜外皮溫度;σ為玻爾茨曼常量,5.67×10-8W/(m2·K4)。
1)一根電纜束單獨(dú)走線時(shí),q=219 W/m2,ε=0.85,則電纜束外表面溫度約為57 ℃。
2)兩根電纜束合在一起走線時(shí),q=310 W/m2,其他條件相同,則電纜束外表面溫度約為70 ℃。
根據(jù)電纜廠家提供的數(shù)據(jù),其額定溫度為200 ℃,考慮安全余量,則需要降低額定溫度,降額后其設(shè)計(jì)溫度為120 ℃。
假設(shè)1)、2)、3)同實(shí)際條件相比可能要惡劣得多,因此電纜實(shí)際溫度應(yīng)該比理論計(jì)算值要小。
星上電纜的熱特性理論分析與實(shí)際狀態(tài)仍存在一定的差異,因?yàn)樾巧想娎|所處熱環(huán)境較為復(fù)雜,不但受其自身熱耗的影響,而且還受周?chē)h(huán)境影響,另外目前尚缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)和飛行測(cè)量數(shù)據(jù),無(wú)法對(duì)星上功率電纜的熱特性進(jìn)行驗(yàn)證。因此,需要開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)以進(jìn)一步驗(yàn)證電纜的熱特性設(shè)計(jì)。
由于電纜的熱特性主要取決于電纜中電流、狀態(tài)及其所處的熱環(huán)境。所以,選取衛(wèi)星母線電纜(南母線為01#和03#電纜,北母線為61#和63#電纜)在軌工作中可能出現(xiàn)的最大電流工況作為試驗(yàn)工況,如表1所示。試驗(yàn)中模擬衛(wèi)星處于夏至工況,并按此工況進(jìn)行外熱流設(shè)置,使設(shè)備溫度與在軌溫度一致或更高。表1中的工況1為夏至工況下母線01#電流為30A,工況2為夏至工況下母線01#電流為36A,其他表中工況的含義相同。
表1 電纜熱特性驗(yàn)證試驗(yàn)方案Table 1 The testing scheme for the power cable of satellite
試驗(yàn)中電纜的電流和設(shè)備的溫度見(jiàn)表2。由表2中的數(shù)據(jù)可知,電流和溫度均滿(mǎn)足要求,說(shuō)明模擬的電纜環(huán)境接近真實(shí)的在軌狀態(tài)。
表2 試驗(yàn)中電纜電流及設(shè)備溫度情況Table 2 The current in power cable and temperature in equipment
不同工況中,由于電纜的電流不同,最高溫度位置也不相同。試驗(yàn)中,電纜最高溫度均出現(xiàn)在單根電纜熱縮帶內(nèi)(線束內(nèi))。工況1下出現(xiàn)最高溫度處是03#電纜,工況2對(duì)應(yīng)的是01#電纜,具體數(shù)據(jù)如表3所示。因此,根據(jù)1.4節(jié)電纜的額定溫度可知,電纜在軌溫度滿(mǎn)足降額設(shè)計(jì)要求。
表3 試驗(yàn)中電纜最高溫度Table 3 The top temperature in power cable
2.4.1 電纜的熱特性
通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,功率電纜溫度主要有以下幾個(gè)方面特點(diǎn):
1)電纜最高溫度隨著電流的增加而提高,其比例一般在2~3 /A℃,如表4所示。
表4 試驗(yàn)中電纜溫度和電流Table 4 The relation between temperature and current in power cable
2)電源設(shè)備上電纜束中溫度基本代表整根電纜的溫度水平,其溫度相差4~7 ℃,如表5所示。
表5 整個(gè)電纜束溫度情況(℃)Table 5 The temperature of power cable(℃)
3)在捆扎處電纜束內(nèi)與線束外最高溫差一般在5~10 ℃范圍內(nèi),如表6所示。
表6 電纜線束內(nèi)和線束外溫度(℃)Table 6 The temperature in and out of the power cable(℃)
2.4.2 電纜溫度的影響因素
根據(jù)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,可知影響星上電纜溫度的主要因素有:
1)電纜電流的大小。
在相同環(huán)境條件下,電纜最高溫度將隨所在電纜電流的增加而升高,且具備一定的比例關(guān)系,即2~3 /A℃;在無(wú)電流的情況下,電纜溫度僅與所在環(huán)境的溫度有關(guān);一旦電纜電流發(fā)生變化,其溫度必然發(fā)生變化,如圖1所示(工況2中03#電纜的測(cè)點(diǎn)溫度與電纜電流的關(guān)系,數(shù)據(jù)與表3最大值一致)。
圖1 電纜(03#)溫度與電流隨時(shí)間變化的曲線Fig.1 The curvesof temperature and current versus time for the 03# power cable
2)捆扎狀態(tài)。
電纜最高溫度點(diǎn)均出現(xiàn)在電纜熱縮帶內(nèi),線束外的溫度比線束內(nèi)低5~10 ℃左右,其主要原因?yàn)殡娎|的捆扎差別所致,在熱縮帶中電纜的散熱環(huán)境較差,不利于散熱,導(dǎo)致其溫度較高。
3)散熱環(huán)境。
同一根電纜上不同位置因周?chē)h(huán)境的差別,如散熱空間狹小或隔熱罩影響散熱與其未受影響時(shí)的溫差有可能較大。
4)散熱方式。
衛(wèi)星在軌工作中,散熱方式主要為輻射散熱;對(duì)于采用鋁蒙皮的艙板,與其接觸的設(shè)備還可進(jìn)行傳導(dǎo)換熱。試驗(yàn)中,在相同電流情況下,電纜位于鋁蒙皮艙板的溫度較其他部位低。
5)電纜束的熱容。
當(dāng)電纜與其他信號(hào)線捆扎在一起時(shí),增加了電纜的熱容,使捆扎處溫度相對(duì)于未與信號(hào)電纜捆扎的部分低。
表7為電纜試驗(yàn)溫度與理論分析溫度數(shù)據(jù)。由于整星熱環(huán)境較為復(fù)雜,分析中要對(duì)模型進(jìn)行必要的假設(shè),所以與試驗(yàn)數(shù)據(jù)有所差別。
表7 電纜試驗(yàn)溫度與分析值Table 7 The measured and calculated temperatures in the power cable
根據(jù)上述分析,對(duì)衛(wèi)星電纜走向和固定方式建議如下:
1)盡量減少電纜在空間狹小、散熱環(huán)境較差的地方進(jìn)行捆綁;
2)電纜采用熱縮帶捆綁時(shí),應(yīng)盡量減少熱縮帶的寬度,減少電纜與熱縮帶的綁扎面積,便于捆綁處電纜的散熱;
3)電纜應(yīng)盡量沿空間較為寬敞的鋁蒙皮艙板位置或者溫度較低的艙板區(qū)域鋪設(shè);
4)兩根主功率線應(yīng)盡量分開(kāi)鋪設(shè),避免電流提高時(shí),電纜溫度進(jìn)一步升高。
通過(guò)星上電纜的熱特性分析與試驗(yàn)驗(yàn)證,得到如下結(jié)論:
1)星上電纜溫度滿(mǎn)足降額設(shè)計(jì)要求,在軌工作是安全可靠的。
2)電纜溫度主要取決于電纜中電流的大小,且無(wú)累積效應(yīng)。即隨著電流的升高,電纜中的溫度也升高,反之,溫度下降,當(dāng)電流為零時(shí),其溫度僅與其所在環(huán)境的溫度基本一致。
3)電纜的捆扎狀態(tài)是影響電纜溫度的重要因素,電纜的最高溫度均出現(xiàn)在電纜熱縮帶捆扎處,與線束外的溫度差為5~10 ℃。
4)電纜所處的熱環(huán)境及熱特性也是影響其溫度的因素之一。
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