顏東升,王一飛,朱宜生
(船舶重工集團(tuán)公司723所,揚(yáng)州225001)
羅經(jīng)安全距離測試是船用航行或無線電通信設(shè)備必須要做的測試項(xiàng)目之一,目前國內(nèi)有能力完成羅經(jīng)安全距離測試的單位比較少。筆者通過對測試原理及測試標(biāo)準(zhǔn)要求的研究,在羅經(jīng)安全距離測試上取得了一定進(jìn)展。本文主要論述了羅經(jīng)安全距離測試的方法以及設(shè)備配置。
羅經(jīng)包括標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)和陀羅經(jīng)(又稱電羅經(jīng)),作為船舶航行的可靠導(dǎo)航設(shè)備,直接關(guān)系到船舶的航行安全,在船舶航行方向的顯示、指引方面起著重要作用。一般來說,羅經(jīng)安裝在駕駛室內(nèi),同時,駕駛室內(nèi)還有其它導(dǎo)航、通信及控制設(shè)備。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,各種導(dǎo)航、通信及控制設(shè)備越來越多地使用電子元器件,帶來的一個問題是:如果該設(shè)備的電磁兼容性能不佳,就會對羅經(jīng)產(chǎn)生干擾,從而危及船舶的航行。為了保證羅經(jīng)指向的正確性,就需要將其它設(shè)備對羅經(jīng)的干擾限定在一定范圍內(nèi),而設(shè)備的干擾隨著其與羅經(jīng)的距離增加而減小,所以對于特定的電子導(dǎo)航、通信及控制設(shè)備,如果該設(shè)備和羅經(jīng)相距一定距離且對羅經(jīng)產(chǎn)生的干擾在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi),那么該設(shè)備即可在此距離外安全使用,這一距離即為羅經(jīng)安全距離。羅經(jīng)安全距離越小表明該設(shè)備對羅經(jīng)的干擾越小,其抗干擾能力越強(qiáng),該設(shè)備只能在羅經(jīng)安全距離之外的范圍內(nèi)安裝。
依據(jù)IEC 60945標(biāo)準(zhǔn)和ISO694標(biāo)準(zhǔn),羅經(jīng)安全距離為被測試的電子設(shè)備(包括設(shè)備組成的任一部件、單元的最近點(diǎn))距離羅經(jīng)中心點(diǎn)的距離,這個距離保證標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的最大受影響角度為5.4°/H,陀羅經(jīng)、備用羅經(jīng)和應(yīng)急羅經(jīng)的最大受影響角度為18°/H[1-2]。H 為實(shí)際測試地點(diǎn)地磁場密度的水平分量,單位為μT。
地磁場的磁場強(qiáng)度為矢量,具有大小和方向,其在垂直面上的投影為地磁場垂直分量,它對羅經(jīng)磁針的指向和偏轉(zhuǎn)沒有影響,可以不考慮;地磁場在水平面上的投影為地磁場水平分量,水平分量所指的方向就是羅經(jīng)磁針北極所指的方向,所以水平分量是影響羅經(jīng)偏轉(zhuǎn)的主要因素??梢栽谒矫嫔辖⒆鴺?biāo)對水平分量和羅經(jīng)偏轉(zhuǎn)角展開研究。
如圖1所示,a表示地磁場水平分量,也就是未受任何外磁場干擾影響時羅經(jīng)磁針的指向,b表示設(shè)備所在平臺環(huán)境所產(chǎn)生的干擾磁場,c表示受到干擾磁場影響后羅經(jīng)磁針的指向。
圖1 系統(tǒng)框圖
根據(jù)平行四邊形法則及三角函數(shù)定義,可得到如下公式:
如果規(guī)定了羅經(jīng)最大允許偏轉(zhuǎn)角度α2max,根據(jù)上述公式,可求出最大允許干擾磁場,也就是將測量羅經(jīng)磁針偏轉(zhuǎn)角度的問題轉(zhuǎn)化為測量干擾磁場的問題,從而能較為準(zhǔn)確地開展測量[3]。
測試步驟為:
(1)H 值獲取
首先從權(quán)威部門如氣象部門獲取測試地地磁場強(qiáng)度的水平分量。
(2)羅經(jīng)最大允許偏轉(zhuǎn)角計算
已知測試地的地磁場強(qiáng)度水平分量后,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計算出標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)在測試地的最大允許偏轉(zhuǎn)角要求,以及陀羅經(jīng)、備用羅經(jīng)和應(yīng)急羅經(jīng)在測試地的最大允許偏轉(zhuǎn)角要求。
(3)羅經(jīng)最大允許干擾磁場強(qiáng)度計算
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)和陀羅經(jīng)在測試地的最大允許偏轉(zhuǎn)角度,計算出標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)和陀羅經(jīng)在測試地的最大允許干擾磁場強(qiáng)度,分別計為Bb和Bt,計算公式如下:
(4)磁力計調(diào)零
在一個除了地磁場外無其它干擾的空曠地方,將磁力計距地面80cm水平放置,磁力計探頭接收面對準(zhǔn)樣品(即與地面垂直),調(diào)整磁力計的方向使之讀數(shù)為零。
(5)樣品不加電測距離
將樣品按船上實(shí)際安裝方式置于與磁力計相同的高度,轉(zhuǎn)動樣品,找出對磁力計影響最大的方位,然后移動樣品或磁力計,分別找出使磁力計讀數(shù)為Bb和Bt值的最長距離(指樣品最近點(diǎn)與磁力計中心的距離),計為Lb1和Lt1。
(6)樣品加電測距離
樣品加電工作,重復(fù)步驟(5)得到距離Lb2和Lt2。
(7)樣品磁化后不加電測距離
將樣品放置在直流場(103/4πA/m)中進(jìn)行磁化,樣品不加電,重復(fù)步驟(5)得到距離Lb3和Lt3。
將樣品放置在交流場(18×103/4πA/m)中進(jìn)行磁化,樣品不加電,重復(fù)步驟(5)得到距離Lb4和Lt4。
如果磁化對樣品有較大損傷,此過程可略去。
(8)樣品磁化后加電測距離
將樣品放置在直流場(103/4πA/m)中進(jìn)行磁化,樣品加電工作,重復(fù)步驟(5)得到距離Lb5和Lt5。
將樣品放置在交流場(18×103/4πA/m)中進(jìn)行磁化,樣品加電工作,重復(fù)步驟(5)得到距離Lb6和Lt6。
(9)計算最小安全距離并圓整
比較Lb1~Lb6,其中最大值即為標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的最小安全距離(需要圓整到50mm或100mm);比較Lt1~Lt6,其中最大值即為陀羅經(jīng)的最小安全距離需要圓整到50mm或100mm)。
如果樣品由不同的部件組成,應(yīng)對所有部件重復(fù)以上步驟。
如果樣品在船上可能有不同的安裝方式,應(yīng)對每種安裝方式重復(fù)以上步驟。
根據(jù)測試原理和測試方法,為完成船載電子設(shè)備羅經(jīng)安全距離的測試,需要如下設(shè)備:磁力計,用于測量干擾磁場強(qiáng)度;交直流磁場發(fā)生器,用于對樣品進(jìn)行磁化處理;移動推車,方便尋找干擾臨界距離;直尺,用于測量安全距離值。以下就其中對測量結(jié)果影響較大的設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行敘述。
根據(jù)最大允許干擾磁場強(qiáng)度的計算結(jié)果及不確定要求得出磁力計應(yīng)具有如下技術(shù)指標(biāo):
測量范圍:0~20μT~200μT兩檔。
分辨力:1nT。
基本誤差:±1.5% 。
被測磁場:直流磁場(靜態(tài)磁場)、交流磁場(動態(tài)磁場)。
交流測量:真有效值RMS測量,避免高波峰因數(shù)造成的平均值測量誤差。
顯示單位:nT。
取樣時間:0.4s以下。
測量探頭:免校準(zhǔn)數(shù)字化霍爾探頭,具有高互換性,單軸測量,多點(diǎn)線性校正;具有高線性度,全溫范圍內(nèi)溫度漂移誤差小于0.5%;具有方便的探頭自動校零功能;具有5m長的軟連接線。
交直流磁場發(fā)生器的主要作用是產(chǎn)生具有規(guī)定強(qiáng)度及均勻性的磁感區(qū),從而將磁場施加于放置在裝置中部的試驗(yàn)樣品上。為保證磁場均勻性,建議采用雙重線圈(亥姆霍茲線圈)制作感應(yīng)線圈,應(yīng)采用銅、鋁或其它導(dǎo)電的非磁性材料制成。具體技術(shù)指標(biāo)如下:
磁場強(qiáng)度:0A/m~1 500A/m連續(xù)可調(diào)(直流或交流有效值)。
磁場類型:直流磁場、交流磁場。
感應(yīng)線圈:采用雙重線圈(即亥姆霍茲線圈),采用銅、鋁或其它導(dǎo)電的非磁性材料制成,綜合考慮合適通流容量及要求的磁場強(qiáng)度大小確定線圈匝數(shù);綜合考慮雙重線圈的距離、單個線圈的形狀、結(jié)構(gòu)、尺寸,使線圈內(nèi)部產(chǎn)生盡量大的均勻磁場;要求線圈內(nèi)部均勻磁場的中心高度距地800mm。
內(nèi)部磁場不均勻性:≤±3dB。
樣品臺架:試驗(yàn)裝置內(nèi)部具有工作臺面,用于放置試驗(yàn)樣品;臺面高度可調(diào)節(jié),從而能保證樣品中心距地高為800mm;臺面材料要求為非磁性材料。
電流源:輸出電流應(yīng)與磁場類型一致,可輸出直流或50Hz/60Hz正弦波;容量大小應(yīng)能保證為線圈提供所需的電流,滿足磁場強(qiáng)度的要求;輸出電流畸變率<5%;輸入端接調(diào)壓器以調(diào)節(jié)輸出電流,從而保證磁場強(qiáng)度可調(diào);具有電流測量儀表顯示輸出電流;低壓輸出端具有接地端子,用來與安全地相連。
控制方式:配置磁力計、傳感器等附件,形成閉環(huán)控制。
安全和環(huán)境保護(hù)要求:系統(tǒng)應(yīng)滿足有關(guān)安全、環(huán)保強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求;電氣部分布線應(yīng)規(guī)范,各接線端口應(yīng)明確標(biāo)記,系統(tǒng)各部分應(yīng)有明確標(biāo)識;電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的要求;應(yīng)具有安全可靠的接地保護(hù)裝置。
本文在簡單分析測試原理的基礎(chǔ)上,給出了羅經(jīng)安全距離的具體測試方法及程序,提出了設(shè)備配置的建議,為進(jìn)一步開展羅經(jīng)安全距離測試工作奠定了基礎(chǔ)。
[1]IEC60945-2002,Maritime Navigation and Radiocommunication Equipment and Systems General Requirements Methods of Testing and Required Test Results[S].
[2]ISO694-2000,Ships and Marine Technology Positioning of Magnetic Compasses in Ships[S].
[3]任洪斌.磁羅經(jīng)安全距離測試的理論分析與船級社認(rèn)可、測試細(xì)則[J].艦船論證參考,2012(2):66-69.