史梅娟
(福建省莆田市住建局總工室,福建莆田351100)
城市園林綠化是城市建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容,也是衡量城市環(huán)境質(zhì)量的主要指標(biāo)。行道樹作為城市園林綠化的骨架工程,在改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境,提高道路的服務(wù)質(zhì)量,消除噪音、凈化空氣、調(diào)節(jié)氣候以及涵養(yǎng)水源等方面發(fā)揮著十分重要的作用,其好壞直接反映城市綠化綜合管理水平[1]。行道樹多種植在公路與道路兩旁,容易受到各種因素的干擾,不論是從生存空間還是土壤肥力等各環(huán)境因素來看,都遠(yuǎn)不如其他綠地植物,因此行道樹的生長狀況一般相對較差,易多發(fā)病蟲害,輕則個別長勢不良,重則整株死亡,甚至危及整片樹木,不但影響了城市綠化景觀效果,也給城市綠化造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。所以,分析和探討適宜行道樹生存的內(nèi)外環(huán)境就顯得尤為重要。莆田市又稱“荔城”,地處福建省沿海中部,是海西建設(shè)的重要港口城市,城市綠化建設(shè)程度直接影響著該市的市容、市貌,也是考量該市是否是園林綠色城市的重要指標(biāo),因此本文對莆田市的行道樹現(xiàn)狀進(jìn)行考察和研究,并對存在的問題提出相應(yīng)的對策,對莆田市的城市綠化建設(shè)具有重要的意義。
莆田市位于臺灣海峽西岸,北依福建省省會福州市,南靠閩南“金三角”,介于東經(jīng)118°27'~119°56'、北緯 24°59'~25°46',該地屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候,降水充沛,冬暖夏熱,少見嚴(yán)寒。其中北部山區(qū)為中亞熱帶季風(fēng)氣候,平原、沿海為南亞熱帶季風(fēng)氣候。年均降水量1500 mm、氣溫16℃ ~21℃,熱量豐富,雨熱同期,對植物生長有利。夏、秋季常伴有臺風(fēng)。由于西北部武夷山脈的阻擋,緩解了來自西北的干冷氣流,而東部海洋的溫濕空氣孕育了生物多樣性、特征分明且相對獨(dú)特的植物群落,為亞熱帶樹種的培育和栽種提供了很好的平臺[2]。
近年來,按照福建省省委、省政府“四綠”工程建設(shè)和國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)要求,以莆田市市委、市政府提出的城市綠化“四結(jié)合”工作思路,以“保護(hù)壺山藍(lán)水景觀,突出荔林水鄉(xiāng)特色,建設(shè)生態(tài)環(huán)保家園,打造濱海宜居城市”為工作目標(biāo),進(jìn)行了城市園林綠化建設(shè)改造,已經(jīng)取得較大的成績,綠化覆蓋率提高到45.98%,人均公園綠化面積達(dá)到13.55m2,城市環(huán)境質(zhì)量有了明顯改善。通過對城區(qū)道路行道樹的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)目前莆田市城區(qū)行道樹主要以芒果樹、高山榕、荔枝、鳳凰木、假檳榔、雞冠刺桐、天竺桂、樟樹、盆架子、紅花羊蹄甲等10種喬木為主,這些樹種決定了莆田道路綠化的總體風(fēng)貌,其中芒果樹、高山榕為莆田的基調(diào)樹種。同時,莆田市的行道樹還具有以下特點(diǎn)。
2.2.1 單層結(jié)構(gòu)為主
通過對城區(qū)行道樹的調(diào)查發(fā)現(xiàn),行道樹的垂直分布以喬、灌、草被結(jié)合的復(fù)層結(jié)構(gòu)類型極少,人行道上多是以單層喬木為主的單層結(jié)構(gòu)類型。
2.2.2 常綠樹種多見
莆田地處亞熱帶,夏長冬短,烈日炎炎,選擇常綠闊葉樹,可以為市民增添一片綠蔭,減少熱島效應(yīng),因此樹冠的遮蔭作用成為選擇行道樹的最主要的標(biāo)準(zhǔn)之一。除東圳路行道樹為臘腸樹,屬落葉喬木,夏季滿樹金黃外,城區(qū)多以常綠樹種組成,如城廂區(qū)主要以荔枝、紅花羊蹄甲、芒果樹、假檳榔為主,荔城區(qū)主要以蒲葵、高山榕、白玉蘭等為主,這些常綠樹種發(fā)揮了重要的遮蔭作用。
2.2.3 經(jīng)濟(jì)樹種普遍
郭沫若的詩句中“荔城無處不荔枝”,的確荔枝樹已經(jīng)成為莆田的特色名片,城區(qū)內(nèi)有成片的荔枝林,形成了莆田特有的荔枝林帶;除了荔枝,道路兩側(cè)壓滿枝條、碩果累累的芒果樹也為莆田增色不少。作為鄉(xiāng)土樹種,荔枝樹和芒果樹的優(yōu)勢顯而易見。
2.2.4 抗風(fēng)樹種增加
莆田地處福建省沿海中部,夏季多臺風(fēng),每年平均臺風(fēng)至少2次,所以選擇抗風(fēng)性強(qiáng)的樹種顯得特別重要。新建成的道路如荔園路一、三期大面積種上海棗、華棕等棕櫚科植物,既體現(xiàn)了典型的亞熱帶景觀,又起到防風(fēng)抗災(zāi)的作用。
通過對莆田城區(qū)道路行道樹的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在城市行道樹規(guī)劃中,為行道樹預(yù)留的面積很小,大部分只有1.0 m直徑的樹池,有的甚至還不足1.0m。同時為了美觀,要把樹池以外的地面鋪上水泥磚或混凝土,人行道還鋪設(shè)地下管網(wǎng),土層下還有石灰水泥硬化隔離層,這樣使得根系只能在樹池附近有限的土壤空間內(nèi)生長,不能向土壤深層和周圍發(fā)展,我們知道,根是支撐樹木生長的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),更是樹木吸收水分和傳輸養(yǎng)分的重要器官,這樣的結(jié)構(gòu)阻斷植物根系與地面水分、養(yǎng)分和空氣的交換,同時也間接影響了土壤中的微生物正?;顒樱捎诟块L期無法正常通氣,容易窒息死亡,從而影響整株的生長。因此,種樹養(yǎng)樹時應(yīng)考慮整個根系分布范圍內(nèi)地面和地下的生存條件[3~5]。
行道樹縱向分布的單層結(jié)構(gòu)類型以及橫向單一的樹種種植模式大大提高了行道樹的病蟲害發(fā)生機(jī)率,單層結(jié)構(gòu)和單一樹種無法形成相互依賴、相互促進(jìn)的整體效應(yīng),不但沒有發(fā)揮結(jié)構(gòu)生態(tài)功能,而且還給相應(yīng)的害蟲提供了充足、穩(wěn)定的食物來源和隱蔽的生存空間,從而加劇了各種病蟲害大面積的發(fā)生[5]。
多數(shù)店面店主為了不影響其門面經(jīng)營,肆意折斷樹木或剝離樹皮枝葉,影響了行道樹的正常生長,如在學(xué)園路、天妃路店主給自家門前擋牌的行道樹剃了“光頭”,有的甚至攔腰折斷;加上過往車輛、行人等對樹木碰撞擠壓或在樹基部放置重物,造成行道樹樹體遭受不同程度的破壞;反復(fù)不斷的下地開挖建筑施工作業(yè)更是嚴(yán)重影響了樹木的生長,甚至危及樹木生命[6]。
和其他城市一樣,為達(dá)到立竿見影的綠化效果,莆田也大批量引進(jìn)已成型的外來樹種用于城市行道樹的增設(shè),但是在搬移或移種過程中難免損傷,即使采用帶土球移植法,也無法保證大樹的成活率;再則,在行道樹配置上多以常綠樹種為主,沒有考慮到選擇多種不同科屬形態(tài)各異、季相分明的喬木進(jìn)行科學(xué)合理搭配,影響行道樹整體景觀效果,無法起到優(yōu)勢互補(bǔ)。
城市綠化規(guī)劃時,在充分考慮沿街店鋪利益和行人便利的同時,合理預(yù)留行道樹樹池是行道樹種植管理的基礎(chǔ)和保障。為確保樹木根部正常的代謝活動,一方面,要盡量減少鋪裝或不鋪裝,在不得不鋪裝時要盡量選用新型環(huán)保、滲水、透氣的鋪裝材料,以達(dá)到不影響土壤正常的水汽交換,根系達(dá)到健康生長的效果;也可以采用水泥磚間隔留空鋪砌,空隙處添砌的礫石、泥土的辦法來達(dá)到透水透氣性的效果;還可以通過鋪裝中部鏤空或嵌草磚,在鋪磚時留出若干空當(dāng)、上蓋篩網(wǎng)等辦法來確保樹木正常生長活動。另一方面,還要留意樹下裸土的緊實(shí)程度,盡量避免或減少裸土被人踏車軋,因?yàn)橥寥辣粔簩?shí)后會大大改變其內(nèi)部各種孔隙的容積和比例,增加對根系發(fā)展的機(jī)械阻抗。一旦遇到這種情況,就要在不損傷根系的前提下及時進(jìn)行人工松土作業(yè),確保根系正常代謝活動[4]。
城區(qū)道路行道樹病蟲害防治應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主,綜合治理”的方針,做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早治療。通過完善種植規(guī)劃,從縱向上可以采用喬、灌、草被結(jié)合的復(fù)層結(jié)構(gòu),提升生態(tài)質(zhì)量;從橫向上可以選擇多種不同科屬的形態(tài)各異、季相分明的喬木,盡量做到一路一樹、一路一景、一路一特色,在道路寬度允許的條件下,可選擇“二板三帶式”,使整個地區(qū)形成一個人工的生物群落,充分利用園林生物群落間相互依從、相互制約的客觀規(guī)律,因地制宜地協(xié)調(diào)好生物、物理、化學(xué)等多種防治方法,在減少病蟲害的危害密度的同時,也提高對病蟲害的抵抗能力,實(shí)現(xiàn)“生物多樣性”的合理手段。既增加城市的美觀度,又提高行道樹抗病力,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)、安全、有效地控制病蟲不成災(zāi)的目的。對已發(fā)生病蟲害且危害嚴(yán)重的行道樹,應(yīng)積極做好病蟲害的防治工作。
為減少行道樹因人為破壞而造成損傷,一方面,可以加大綠化宣傳力度,堅(jiān)決曝光毀綠行為。通過報(bào)紙、廣播、電視等媒體大力開展面向市民的環(huán)境保護(hù)、綠化保護(hù)教育活動,營造愛綠護(hù)綠良好氛圍,讓市民提高保護(hù)綠化成果意識,自覺愛護(hù)城市園林綠化;同時,在原有宣傳工作基礎(chǔ)上,對破壞城市綠化行為進(jìn)行曝光及跟蹤報(bào)道。另一方面,相關(guān)部門應(yīng)針對個人破壞綠化的行為出臺相應(yīng)的處罰辦法,加大執(zhí)法處罰力度,對破壞綠化行為要嚴(yán)格查處,堅(jiān)決遏制破壞綠化的行為,并設(shè)立有獎舉報(bào)制度,制定綠化執(zhí)法管理長效機(jī)制,用法律法規(guī)約束少數(shù)市民毀綠行為。
對于因建筑施工造成的破壞可以通過全市各部門間溝通協(xié)作,如需下地開挖應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一施工,避免各自為政,多次開挖踐踏綠地,造成不必要的浪費(fèi)及園林綠化管理上的難度。
科學(xué)合理的行道樹配置需要做到:首先,堅(jiān)持以鄉(xiāng)土樹種為主,外來樹種為輔的原則,因?yàn)猷l(xiāng)土樹種對當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑼寥牢h(huán)境適宜性強(qiáng),成活率高,病蟲害少,苗源充裕且易養(yǎng)護(hù);其次,建議速生樹種與慢生樹種相結(jié)合,速生樹種可迅速成景,發(fā)揮道路的綠化遮蔭作用,同時也為部分慢生樹種營造良好的生存環(huán)境,這樣不但有利于慢生樹種的早期生長,而且還可以迅速并持久地發(fā)揮道路綠化遮蔭和景觀作用,避免因速生樹種的過早衰敗而造成綠化景觀空白現(xiàn)象[6];最后,提倡常綠樹種和落葉樹種相結(jié)合,從整體景觀效果來看,行道樹應(yīng)適當(dāng)搭配落葉闊葉樹種,因?yàn)槁淙~闊葉樹種比常綠樹種更富季相色彩變化,可充分體現(xiàn)出當(dāng)?shù)厮募痉置鞯募鞠嘈Ч?。而常綠樹種四季常青,若兩者合理搭配,則可呈現(xiàn)冬季獨(dú)有的景觀效果[7]。
行道樹是城市園林綠化的骨架工程,通過對莆田市行道樹現(xiàn)狀的分析,了解該市行道樹當(dāng)前存在的問題,提出一些相應(yīng)的改進(jìn)措施,力求改善行道樹的生存環(huán)境,為園林城市行道樹規(guī)劃配置及養(yǎng)護(hù)管理提供理論依據(jù)。
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