姜明君，劉紅軍

(空軍航空大學(xué) 學(xué)員一隊(duì)，長春 130022)

隨著計(jì)算機(jī)和模擬技術(shù)的發(fā)展，飛行模擬訓(xùn)練已越來越受到世界各國軍隊(duì)的重視，成為提高軍事訓(xùn)練質(zhì)量和效益的有效途徑，利用飛行模擬訓(xùn)練裝備進(jìn)行飛行訓(xùn)練已經(jīng)成為新世紀(jì)部隊(duì)訓(xùn)練的一種趨勢。美國是最早開展飛行模擬訓(xùn)練的國家，也是飛行模擬訓(xùn)練體系最完善的國家，對我國飛行模擬訓(xùn)練裝備體系的發(fā)展具有重要的啟示。

1 美軍飛行模擬訓(xùn)練裝備建設(shè)與發(fā)展

20 世紀(jì)20年代末期，美國飛行員E·林克為了便于進(jìn)行儀表飛行訓(xùn)練，做了一個(gè)地面練習(xí)裝置，即林克練習(xí)器，這也是現(xiàn)今飛行模擬器的原型。這種林克練習(xí)器至今仍廣泛應(yīng)用于飛行員基礎(chǔ)訓(xùn)練中。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著飛機(jī)的進(jìn)步和航空技術(shù)的發(fā)展，飛行模擬器在各個(gè)航空領(lǐng)域得到了很大發(fā)展，發(fā)展成為飛行訓(xùn)練不可缺少的重要訓(xùn)練器材。20世紀(jì)80年代以后，西方國家空軍的飛行訓(xùn)練已開始大規(guī)模采用訓(xùn)練模擬器。尤其是20 世紀(jì)80年代中期以來，迅猛發(fā)展的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、人工智能技術(shù)、激光技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，使軍事領(lǐng)域各方面變革更加迅速，先進(jìn)武器裝備快速更新，西方國家不斷開發(fā)出高技術(shù)的戰(zhàn)役訓(xùn)練模擬器材，飛行模擬訓(xùn)練從單純的基礎(chǔ)訓(xùn)練走向特情處置、雙機(jī)空戰(zhàn)訓(xùn)練。進(jìn)人21 世紀(jì)以后，向著網(wǎng)絡(luò)化模擬訓(xùn)練方向快速發(fā)展。

伴隨著飛行模擬訓(xùn)練裝備的發(fā)展，美國空軍本著體系完整、配套齊全、搭配合理的原則，建立了一套科學(xué)有效的飛行模擬訓(xùn)練體系，建立了多個(gè)飛行模擬訓(xùn)練中心，在這些飛行模擬訓(xùn)練中心主要有以下幾種模擬訓(xùn)練裝備:

1)訓(xùn)練模擬系統(tǒng)。裝備在空軍訓(xùn)練基地，航空兵訓(xùn)練主要以基本作戰(zhàn)單元協(xié)同訓(xùn)練、多機(jī)空戰(zhàn)為主。其基本結(jié)構(gòu)為4 臺全任務(wù)模擬機(jī)本地聯(lián)網(wǎng)，然后通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接，組成多機(jī)種聯(lián)合模擬訓(xùn)練環(huán)境。

2)全任務(wù)模擬器(FMS)。裝備在美國空軍訓(xùn)練基地、院校。主要承擔(dān)單機(jī)全過程武器攻擊訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)模擬訓(xùn)練。全任務(wù)模擬器共分為A、B、C、D 四級，訓(xùn)練任務(wù)覆蓋度達(dá)90%以上。

3)基于計(jì)算機(jī)的培訓(xùn)(CBT)。在上述訓(xùn)練環(huán)節(jié)和有計(jì)算機(jī)的地方均有基于計(jì)算機(jī)的培訓(xùn)裝備。

從20 世紀(jì)90年代開始，美國空軍還陸續(xù)建立了F-15、F-16 和機(jī)載預(yù)警與控制系統(tǒng)飛機(jī)等任務(wù)訓(xùn)練中心。并計(jì)劃在此基礎(chǔ)上組建A -10、B -1、B -2、F -15E、F -22、F -117、聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型的任務(wù)訓(xùn)練中心，形成范圍廣泛的分布式任務(wù)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模聯(lián)合空中作戰(zhàn)演練。

目前，美空軍在模擬訓(xùn)練裝備的檔次搭配上，以重點(diǎn)發(fā)展少量的全任務(wù)高檔模擬器與一定數(shù)量的中、低檔模擬器以及低端輔助理論教學(xué)的CBT 合理搭配的方式提供綜合模擬訓(xùn)練手段。美空軍現(xiàn)在擁有所有現(xiàn)役機(jī)種的模擬器及配套模擬訓(xùn)練器材，包括各機(jī)種飛行模擬器、機(jī)載電子系統(tǒng)模擬器、任務(wù)訓(xùn)練模擬器，維修訓(xùn)練模擬器、空中管制訓(xùn)練模擬器及作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)模擬訓(xùn)練設(shè)備等。與此同時(shí)，模擬訓(xùn)練覆蓋面也有很大提高，由原本的駕駛技術(shù)訓(xùn)練，發(fā)展到目前覆蓋全部飛行科目的模擬訓(xùn)練。

2 美軍飛行模擬訓(xùn)練裝備建設(shè)的啟示

1)拓寬了我們對飛行模擬訓(xùn)練裝備種類及作用的認(rèn)識。從美軍飛行模擬訓(xùn)練裝備的發(fā)展來看，美軍已建立起多層次、多類型、多用途的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，既可用于單兵訓(xùn)練，也可用于部隊(duì)集體訓(xùn)練;既可用于技能訓(xùn)練，又可用于作戰(zhàn)指揮與控制訓(xùn)練;既可用于軍兵種訓(xùn)練，又可用于聯(lián)合訓(xùn)練。美國的模擬訓(xùn)練裝備基本覆蓋了全部訓(xùn)練需求。而我軍目前的飛行模擬訓(xùn)練更多的停留在以飛行技術(shù)為主的低層次訓(xùn)練上，與美國等發(fā)達(dá)國家相比，存在著較大差距。

2)飛行模擬訓(xùn)練裝備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化建設(shè)是未來裝備發(fā)展的必然要求。美軍非常重視飛行模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的研制與開發(fā)，并逐步形成系列，飛行模擬器是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，要提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率，縮短研制周期，節(jié)約研制經(jīng)費(fèi)，必須利用先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的管理和控制。在長期的實(shí)踐中，美空軍積累了一整套高效科學(xué)的模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化研制經(jīng)驗(yàn)，減少了不同型號飛機(jī)模擬軟件開發(fā)過程中的重復(fù)勞動(dòng)，節(jié)約了計(jì)算機(jī)資源，提高了模擬器設(shè)計(jì)和使用效率。

3)飛行模擬訓(xùn)練方由集中式向分布式、交互式轉(zhuǎn)變。為了降低部隊(duì)調(diào)動(dòng)的次數(shù)和訓(xùn)練時(shí)的費(fèi)用，美軍把了交互式模擬訓(xùn)練作為未來模擬訓(xùn)練一個(gè)重要的發(fā)展方向，所謂分布式交互模擬訓(xùn)練就是把分散在不同地點(diǎn)的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備及有關(guān)人員，運(yùn)用分布交互式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)聯(lián)系起來，在人工合成的一個(gè)虛擬作戰(zhàn)環(huán)境的訓(xùn)練，從而可以達(dá)到模擬器材共用的目的。這樣不僅提高了模擬設(shè)備的利用率，也給部隊(duì)提供了更多的訓(xùn)練條件和機(jī)會(huì)。美國空軍正在建立新一代飛行模擬器的分布式任務(wù)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)，使駕駛各種飛機(jī)的作戰(zhàn)飛行員能夠在高度逼真的模擬環(huán)境中共同訓(xùn)練，演練大規(guī)模的聯(lián)合空中作戰(zhàn)。

4)飛行模擬訓(xùn)練與實(shí)際訓(xùn)練相結(jié)合，才能產(chǎn)生最佳訓(xùn)練效能。當(dāng)前，飛行模擬器的仿真度已達(dá)到相當(dāng)高的水平，模擬飛行訓(xùn)練已走上正規(guī)化的軌道，并取得顯著的效果。但是，模擬終歸還存在一定的局限性。如千變?nèi)f化的敵我情況、嚴(yán)酷的戰(zhàn)斗氣氛、演練者心理狀態(tài)等都難以模擬，與實(shí)際訓(xùn)練還存在差別，實(shí)戰(zhàn)能力最終還是通過實(shí)裝實(shí)兵訓(xùn)練才能獲得。因此，一葉障目，只看到飛行模擬器發(fā)展中的缺點(diǎn)，而忽視飛行模擬訓(xùn)練，是缺乏遠(yuǎn)見卓識的;相反，過分夸大飛行模擬訓(xùn)練的作用，也是不科學(xué)的。只有將模擬訓(xùn)練和實(shí)際訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合起來，真正做到優(yōu)劣互補(bǔ)，才能產(chǎn)生最佳的訓(xùn)練效能。

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