“十二五”開局之年，新疆加快鐵路項目建設(shè)，鐵路運營里程已由 2008年的 2 819 km 增至目前的4479 km。

從烏魯木齊鐵路局了解到，2011年，新疆鐵路建設(shè)完成投資近 116 億元，蘭新線烏魯木齊西—阿拉山口電氣化鐵路開通運營；庫車西—俄霍布拉克鐵路建成通車；霍爾果斯鐵路口岸實現(xiàn)與哈薩克斯坦鐵路的接軌；蘭新線安北—柳園段電氣化改造完成并開通運營；庫爾勒—阿克蘇增建二線開通至輪臺；吐魯番—庫爾勒增建二線開通至珍珠泉；克拉瑪依、石河子新站房建成并投入運營。

短短幾年間，新疆電氣化鐵路實現(xiàn)從無到有，目前已開通運營 733 km。2011年，新疆鐵路旅客到發(fā)量為 4 000 萬人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄；出疆物資鐵路運量同比增加 247.5萬 t，增長 7%。

根據(jù)規(guī)劃，2012年新疆鐵路建設(shè)將繼續(xù)快速發(fā)展，年內(nèi)將開工建設(shè)烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧—霍爾果斯段電氣化工程等 4 個項目，繼續(xù)推進(jìn)蘭新線安北—紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河—烏西電氣化改造工程、蘭新鐵路第二雙線新疆段等8個在建鐵路項目。

“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1 200億元～1 500 億元，加快新疆連通內(nèi)地、新疆與周邊國家以及新疆區(qū)內(nèi)共3個方面的大通道建設(shè)。預(yù)計到 2015年，新疆鐵路營運里程可達(dá) 8 200 km。