李雨青

(景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院，江西景德鎮(zhèn)333403)

在2008年下半年，隨著國(guó)際金融危機(jī)的蔓延，國(guó)際汽車市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致全行業(yè)產(chǎn)銷負(fù)增長(zhǎng)、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、自主品牌轎車發(fā)展乏力。當(dāng)時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)低迷使許多汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損，部分面臨資金斷裂危險(xiǎn)。眾所周知，汽車經(jīng)銷商的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)維系整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。

據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年全球汽車貸款比例約為70%，發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)貸款購(gòu)車比例約在80%～85%，德國(guó)約70%;而同為金磚國(guó)家的印度貨款購(gòu)車比例為60%～70%，中國(guó)卻從2004年的16%下降到2008年的8%。另?yè)?jù)新華信國(guó)際咨詢公司發(fā)布的報(bào)告稱，在中國(guó)各細(xì)分市場(chǎng)中，中大型轎車和中型車的貸款購(gòu)車比例分別為12.1%和9.3%，小型車和微型車的貸款比例只有4.9%和3.7%。然而目前，在中國(guó)隨著私家車的普及和價(jià)格的逐步穩(wěn)定，汽車市場(chǎng)特別是其中的小型車和微型車市場(chǎng)發(fā)展到以消費(fèi)信貸為購(gòu)車的主流方式，這一趨勢(shì)較為明顯。所以在中國(guó)擴(kuò)大汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，促進(jìn)汽車金融公司的發(fā)展是非常必要的。與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委于2009年12月正式公布了《鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，該規(guī)劃是指導(dǎo)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的綱領(lǐng)性文件和編制相關(guān)規(guī)劃的重要依據(jù);規(guī)劃期為2009—2015年，遠(yuǎn)期展望到2020年。汽車產(chǎn)業(yè)屬于該規(guī)劃中所強(qiáng)調(diào)的新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)以及鄱陽(yáng)湖生態(tài)工業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。作為環(huán)湖中心城市之一的景德鎮(zhèn)，為策應(yīng)這一重大命題，必須繼續(xù)推動(dòng)昌河汽車的發(fā)展，以建設(shè)“贛東北工業(yè)重鎮(zhèn)”。

一、昌河汽車發(fā)展沿革

江西昌河汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)是由昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司聯(lián)合合肥昌河汽車有限責(zé)任公司、哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司、中國(guó)民用飛機(jī)開(kāi)發(fā)公司、中國(guó)航空工業(yè)供銷總公司、安徽江南機(jī)械股份有限公司五家企業(yè)，共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。公司于1999年11月26日在江西省工商行政管理局注冊(cè)登記成立，并于2001年7月6日在上海證券交易所掛牌交易。

昌河股份2006年度、2007年度、2008年度連續(xù)虧損，于2009年5月11日起被上海證券交易所暫停上市交易;2009年度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2630萬(wàn)元，其中歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2549萬(wàn)元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為25.8萬(wàn)元。公司于2010年4月12日向上海證券交易所提交了股票恢復(fù)上市的申請(qǐng)。2009年，昌河汽車并入中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。

二、昌河汽車發(fā)展汽車金融的SWOT分析

(一)昌河汽車發(fā)展汽車金融的優(yōu)勢(shì)分析(strengths)

昌河汽車發(fā)展汽車金融的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在其并入中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)之后，對(duì)其業(yè)務(wù)能力的提升產(chǎn)生了積極影響，這將有利于其汽車金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

在長(zhǎng)安集團(tuán)雄厚的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和先進(jìn)的管理理念以及廣闊的企業(yè)平臺(tái)的影響下，昌河汽車在銷量上取得了進(jìn)步，特別是在2010年下半年，利亞納a+、福瑞達(dá)加長(zhǎng)版等多款新車相繼投入市場(chǎng)，為昌河汽車的市場(chǎng)銷量起到一定的拉升作用。根據(jù)中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)發(fā)布的規(guī)劃，到2020年產(chǎn)銷要達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。而昌河汽車也將實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的目標(biāo)，即到2020年，昌河品牌的生產(chǎn)和銷售將達(dá)到100萬(wàn)的規(guī)模，占中國(guó)長(zhǎng)安的1/5。

首先，昌河汽車對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，保留精品微車的定位。目前的微車如福瑞達(dá)、北斗星、浪迪等品牌，以及進(jìn)入A級(jí)轎車?yán)麃喖{的品牌，都在中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的規(guī)劃下進(jìn)行了梳理，從產(chǎn)品屬性上進(jìn)行了調(diào)整。

其次，從制造和生產(chǎn)規(guī)模上進(jìn)行了梳理。目前，昌河汽車在國(guó)內(nèi)分為3大地段，跨兩個(gè)省，在江西有景德鎮(zhèn)、九江，在安徽有合肥。三個(gè)基地的產(chǎn)量只有26萬(wàn)，這是不能支撐昌河品牌發(fā)展的。根據(jù)中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的統(tǒng)一規(guī)劃，這三個(gè)基地都分別做了到2015年的發(fā)展規(guī)劃。目前，第一步景德鎮(zhèn)基地由10萬(wàn)臺(tái)到20萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模正在啟動(dòng);第二步安徽合肥的基地按照50萬(wàn)臺(tái)商用車的規(guī)模在進(jìn)行積極打造，第一期20萬(wàn)的生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)。同時(shí)，在九江基地10萬(wàn)臺(tái)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)能也在規(guī)劃當(dāng)中，第一期7.5萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大到15萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模正在啟動(dòng)。

第三，在管理體系和員工隊(duì)伍上進(jìn)行了調(diào)整。通過(guò)與重慶長(zhǎng)安的對(duì)接，將重慶長(zhǎng)安先進(jìn)的管理手段和管理理念引進(jìn)來(lái)，對(duì)員工進(jìn)行了規(guī)范化和規(guī)模化的業(yè)務(wù)能力提升和教育，使員工的從業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)得到了提升。

(二)昌河汽車發(fā)展汽車金融的弱勢(shì)分析(weaknesses)

昌河汽車發(fā)展汽車金融的弱勢(shì)主要體現(xiàn)在，近年來(lái)，昌河汽車退市以及并入長(zhǎng)安集團(tuán)后集團(tuán)內(nèi)部發(fā)生的一系列矛盾，影響了昌河汽車的形象，進(jìn)而給昌河汽車的生產(chǎn)以及銷售帶來(lái)了許多負(fù)面影響。這樣削弱了昌河汽車的融資能力，從而不利于其開(kāi)展相關(guān)的汽車金融業(yè)務(wù)。

(三)昌河汽車發(fā)展汽車金融的機(jī)會(huì)分析(opportunities)

1.中國(guó)發(fā)展汽車金融的整體環(huán)境

2009年初，國(guó)務(wù)院通過(guò)了汽車行業(yè)振興計(jì)劃，出臺(tái)了有關(guān)信貸支持等政策;中國(guó)人民銀行也明確表示將加大對(duì)汽車金融信貸的支持力度。央行副行長(zhǎng)劉士余在2009年1月15日召開(kāi)的“金融支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”上指出，發(fā)展汽車消費(fèi)信貸是活躍和擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，“應(yīng)積極支持監(jiān)管部門根據(jù)需要批設(shè)新的汽車金融公司，拓寬汽車金融公司業(yè)務(wù)范圍，鼓勵(lì)支持商業(yè)銀行與汽車金融公司開(kāi)展多方面業(yè)務(wù)合作”。綜上，可以看出汽車金融信貸是支持2009年乃至之后中國(guó)車市增長(zhǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。

2.《鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》的支持

一方面，《規(guī)劃》中明確規(guī)定要打造“汽車及零部件生產(chǎn)基地:以環(huán)湖中心城市為重點(diǎn)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)乘用車、商用車、特種車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，以及小型高速柴油機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、柴油車超低排放后處理裝置。抓住國(guó)家鼓勵(lì)建設(shè)節(jié)約性社會(huì)，對(duì)節(jié)油小排量汽車將作出政策性調(diào)整與傾斜，以及油價(jià)上漲、人們的消費(fèi)觀念將作出更新的機(jī)遇，充分利用節(jié)油性小排量K14B發(fā)動(dòng)機(jī)已在我省投產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)以及多年生產(chǎn)小排量汽車的經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展節(jié)油性經(jīng)濟(jì)家用轎車?！?另一方面，在資金融通方面，要“加強(qiáng)金融政策支持。支持按照相關(guān)管理辦法設(shè)立鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)股權(quán)(產(chǎn)業(yè))投資基金、區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)基金和行業(yè)性的創(chuàng)業(yè)投資基金;支持區(qū)域內(nèi)城市商業(yè)銀行改革發(fā)展，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，并支持符合條件的中小銀行跨區(qū)域設(shè)立分支機(jī)構(gòu);按規(guī)定程序和條件給予再貸款、再貼現(xiàn)資金支持;支持符合條件的企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券”?！兑?guī)劃》中的有關(guān)規(guī)定，既有利于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又從金融的角度給予區(qū)域內(nèi)企業(yè)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

(四)昌河汽車發(fā)展汽車金融的威脅分析(threats)

1.國(guó)內(nèi)金融環(huán)境

在中國(guó)，利率水平是決定消費(fèi)者貸款行為的一個(gè)最重要因素，因?yàn)楦呃蕦?dǎo)致消費(fèi)者要為自己的提前消費(fèi)支付更高的代價(jià)。同時(shí)，我國(guó)當(dāng)前的信用體系不健全，壞賬、呆賬的比例很高，惡意逃貸現(xiàn)象嚴(yán)重。這樣的金融環(huán)境并不利于我國(guó)汽車企業(yè)開(kāi)展汽車金融業(yè)務(wù)。

2.消費(fèi)觀念

超前消費(fèi)的觀念只存在于少部分年輕消費(fèi)者中，對(duì)大部分中國(guó)人而言“量入為出”仍然是主流的消費(fèi)觀念。因此汽車金融公司想要獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念問(wèn)題不容忽視。

總之，昌河汽車發(fā)展汽車金融既有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須認(rèn)清企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，善于避開(kāi)威脅、把握機(jī)會(huì);昌河汽車應(yīng)從專業(yè)化服務(wù)入手，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，盡量改善組織結(jié)構(gòu)等方面的問(wèn)題，利用好國(guó)家的相關(guān)政策和其他利好機(jī)會(huì)，積極調(diào)整本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步走向壯大。

［1］閻會(huì)會(huì).金融的現(xiàn)代衍生——汽車金融服務(wù)業(yè)［J］.金融經(jīng)濟(jì)，2007(20).

［2］國(guó)家發(fā)改委.鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃［R］. 2009.

［3］王再祥.汽車金融［M］.北京:中國(guó)金融出版社，2004.