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從環(huán)境保護的方面探討公路養(yǎng)護策略

2012-08-15 00:46:05陶言軍
黑龍江交通科技 2012年7期
關(guān)鍵詞:環(huán)境保護噪聲公路

陶言軍

(阿克蘇公路管理局烏什公路分局)

1 公路養(yǎng)護對環(huán)境的影響

1.1 公路養(yǎng)護中生態(tài)破壞,造成水土流失

(1)的生態(tài)破壞,主要是對道路周邊動植物和自然景觀的影響,公路在建設(shè)的過程中,尤其是一些鄉(xiāng)村公路建設(shè)橫跨面積廣,很多時候會大量砍伐樹木、挖土填土、占田占地、改變原有天然排水系統(tǒng)、清理表土,造成植被破壞、水土流失,惡化了生物棲息的生態(tài)環(huán)境。

(2)為提高通行能力,拓寬路基,施工隊養(yǎng)護人員本著節(jié)省費用,往往就地取材,隨意挖掘周圍兩側(cè)的大量石料或土質(zhì),用來充當(dāng)?shù)鼗?,大量的開采挖掘?qū)е峦寥澜Y(jié)構(gòu)的改變,對原有山體綠化、天然景物和地貌都造成了不同程度的破壞,如臨雨季,雨水帶走大量泥沙,造成嚴(yán)重的水土流失,很容易引起滑坡、地基下陷、邊坡溜坍失穩(wěn)現(xiàn)象。

1.2 公路養(yǎng)護中的化學(xué)溶劑、粉塵廢物,造成水資源污染

(1)公路運輸中汽車裝載的有毒物體或者攜帶的有機質(zhì)溶劑、化學(xué)儲劑等,因交通事故或者其他原因滴漏出來,滲入河內(nèi)對水源造成污染。

(2)建設(shè)的不合理,公路建設(shè)借土棄土、改移河道、改變自然流水形態(tài),加劇水質(zhì)惡化。隨意砍伐周圍的樹木,植被覆蓋率過低、路基排水不暢、養(yǎng)護不及時或不合理,都有可能引起水資源的污染。

1.3 公路養(yǎng)護中的產(chǎn)生的粉塵氣體,造成大氣污染

(1)筑路材料的運輸裝卸、各種混合料拌和、土石方調(diào)運等活動會造成短期內(nèi)粉塵污染。

(2)砂石路面上的面砂在行車的碾壓作用下被碾壓成粉狀,飛散到空氣中,對周邊環(huán)境及沿線居民區(qū)造成污染。

(3)公路養(yǎng)護無論大、中修工程,都需要大量瀝青,瀝青加熱時,溫度一般達(dá)到1 300 ~1 600 ℃,會產(chǎn)生有害氣體,散入空氣中導(dǎo)致環(huán)境污染,不僅對環(huán)境造成污染,也危害了工人的身體健康。

(4)車輛過往,大量尾氣排放,也會造成空氣污染。

1.4 公路養(yǎng)護中所產(chǎn)生的巨大聲響,造成噪聲污染

(1)噪聲來自往來的機動車輛。機動車輛在行駛過程中,由于路面平整度等原因,車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲,車輛行駛中輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。

(2)噪聲來自大型機械作業(yè)。在進行公路小修養(yǎng)護中,需要動用大型的機械以確保施工作業(yè)的正常進行,為了保證白天的公路通暢,大量的養(yǎng)護工作都會放在晚上進行,噪聲對周圍居民的影響尤為明顯。

2 針對公路養(yǎng)護中環(huán)境污染采取的保護措施

2.1 加強公路綠化建設(shè)

綠化養(yǎng)護工作是一項投入成本高、養(yǎng)護難度大、短期見效慢的養(yǎng)護項目,只有靠不斷的增大投入,循序漸進才能逐漸顯示其成果,才能最終達(dá)到防止水土流失的目的。公路周圍的綠化帶,對于周圍環(huán)境的保護起著相當(dāng)重要的作用,加強公路綠化建設(shè)的具體辦法可以與當(dāng)?shù)卣块T合作,根據(jù)公路沿線路堤邊坡的環(huán)境特點、地質(zhì)情況與土壤性質(zhì),選用最佳的綠化形式,密植喬木灌木,種植花草等,這樣即可減少邊坡裸露面積,防止雨季帶來的水土流失,可改善景觀和維護生態(tài),同時,植物綠化帶還可以起到降低噪音,吸收汽車尾氣的排放,起到凈化空氣的作用。

2.2 引進推廣新技術(shù)新設(shè)備

近年來一些傳統(tǒng)污染大、能耗高、噪音大的施工設(shè)備已經(jīng)逐漸開始淘汰了,必須加快引進新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料,要使用噪音較低的新機械,減少噪音污染對周圍環(huán)境的影響,大范圍推廣稀漿封層、瀝青再生等新工藝新技術(shù),既可節(jié)約資金,提高養(yǎng)護效率,又能減少加熱瀝青對環(huán)境的污染;同時要增加養(yǎng)護機械的投入,推行養(yǎng)路機械化,提高路面鋪裝率,對于現(xiàn)有的養(yǎng)護設(shè)備進行節(jié)能環(huán)保改造,采用新的燃料,對現(xiàn)有燃料進行前處理,減少有害氣體的排放。

2.3 樹立和增強環(huán)保的意識觀念

要重視環(huán)境保護,各級公路養(yǎng)護管理機構(gòu)要站在可持續(xù)發(fā)展的立場出發(fā),重視和強調(diào)公路養(yǎng)護中環(huán)保這一重要環(huán)節(jié),要讓大家清楚目前養(yǎng)護工作中環(huán)境保護存在薄弱環(huán)節(jié),以及環(huán)境破壞會造成的后果及影響,有關(guān)部門還應(yīng)該加大宣傳,并積極采取措施,制定具體的實施方案,讓公路養(yǎng)護人員都意識到養(yǎng)路護路必須同保護環(huán)境相協(xié)調(diào)發(fā)展,從而自覺樹立牢固的環(huán)保意識,增強環(huán)保觀念

2.4 加強路政執(zhí)法管理力度

加強公路巡查執(zhí)法力度,對于公路兩旁堆積垃圾、將公路作為曬場、亂設(shè)標(biāo)語廣告等行為嚴(yán)格制止,提高路面通行能力,對汽車尾氣排放進行抽樣檢查,嚴(yán)格執(zhí)行汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),禁止超標(biāo)車輛上路行駛,對造成污染的運輸車輛,收取一定的賠償費用做公路養(yǎng)護和環(huán)保建設(shè),裝載機土石方汽車行駛路段,需要加強的管理,對于散落的土料、石料,要及時進行清除,以避免對周圍環(huán)境造成污染,對于運送有毒有害化學(xué)品車輛的管理,應(yīng)該制定應(yīng)急預(yù)案,一旦發(fā)生事故,可以及時進行處理。

3 結(jié)束語

環(huán)境保護是我國一項基本國策,環(huán)境保護與人們生活息息相關(guān),公路環(huán)境關(guān)系著公路的可持續(xù)發(fā)展,我們必須加大公路養(yǎng)護中環(huán)境保護的宣傳力度。近幾年,人們環(huán)保意識已經(jīng)有所提高,對于公路養(yǎng)護中存在的環(huán)境破壞問題也越來越重視。只有想著環(huán)保優(yōu)先,基于環(huán)境保護方面出發(fā),公路養(yǎng)護事業(yè)才能做到最好,我國的公路環(huán)境治理水平才能與發(fā)達(dá)國家相提并論。

[1]游緊梅. 高等級公路養(yǎng)護與管理[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2004.

[2]劉兆金,朱瓊.公路環(huán)境評價發(fā)展現(xiàn)狀及對策初探[J].交通環(huán)保,2002.

[3]孫乃芹. 基于環(huán)境保護的公路養(yǎng)護策略探討[J]. 交通世界(建養(yǎng)·機械),2008.

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