□李 亞 □胡方方(安陽(yáng)市河道管理處)
中華路橋梁建設(shè)工程是跨洹河的一座連續(xù)橋梁,主橋跨徑:34+55+34m,橋梁從K1+533.46起~K1+658.54止,總長(zhǎng)125.08m。道路等級(jí)為城市主干道I級(jí),設(shè)計(jì)荷載公路I級(jí)。全橋分雙幅,單幅橋面寬24m,橋梁全寬48m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力鋼束體系。工藝復(fù)雜,技術(shù)難度高。因此,混凝土現(xiàn)澆施工過程中采取較好的方案及措施是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
中華路橋梁主梁采用C50混凝土,嚴(yán)格按試驗(yàn)室C50混凝土配合比實(shí)施。各部分截面一次澆筑完成,當(dāng)混凝土自流高度>2m時(shí),必須采用流槽或?qū)Ч茌斔突炷痢?/p>
2.1.1 混凝土的質(zhì)量控制
本工程混凝土均為在拌和站集中拌制,為保證梁體混凝土質(zhì)量,對(duì)混凝土采取下列措施進(jìn)行質(zhì)量控制:
2.1.1.1 水泥必須經(jīng)過檢驗(yàn)確認(rèn)各項(xiàng)性能合格。粗、細(xì)骨料應(yīng)有來自采集場(chǎng)附帶的質(zhì)量證明書及分批二檢報(bào)告。摻和料的摻量按實(shí)驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格執(zhí)行。細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)2.6~3的優(yōu)質(zhì)中粗砂,含泥量<2%,粗骨料選用二級(jí)級(jí)配碎石,最大粒徑<25mm,含泥量≤0.5%,抗壓強(qiáng)度大于混凝土強(qiáng)度的1.5倍,壓碎性指標(biāo)<7%,針狀、片狀顆粒含量<5%,孔隙率<40%。
2.1.1.2 整個(gè)生產(chǎn)期間每盤混凝土的組成材料必須稱量。每盤混凝土組成材料計(jì)量結(jié)果的允許偏差為(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、摻合料等)±1%,粗細(xì)骨料±2%,拌和用水±1%,外加劑±1%。生產(chǎn)過程中應(yīng)測(cè)定骨料的含水率,每一工作班不應(yīng)少于一次,當(dāng)含水率有顯著變化時(shí),應(yīng)增加測(cè)定次數(shù),依據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整用水量和骨料用量。
2.1.1.3 每盤混凝土攪拌完畢,應(yīng)在攪拌站取樣檢測(cè)坍落度,坍落度控制在160~230mm之間。還應(yīng)觀察拌和物的粘聚性和保水性?;炷吝\(yùn)至泵車旁時(shí),應(yīng)由試驗(yàn)人員先檢測(cè)其坍落度和含氣量。所測(cè)坍落度值和含氣量值必須滿足施工要求,如混凝土出現(xiàn)離析和分層現(xiàn)象,應(yīng)整車退回。滿足要求后,方可用于澆注。
2.1.1.4 根據(jù)規(guī)定,在箱梁混凝土澆注時(shí)分別對(duì)底板、腹板、頂板取樣留置試件。試件包括:混凝土抗壓試件、彈性模量試件。
2.1.2 混凝土澆注前準(zhǔn)備工作
混凝土澆注前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師按照設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)鋼筋布置及支座安設(shè)等預(yù)埋件,檢查模板斷面尺寸誤差是否符合規(guī)定,橋梁中線誤差情況,模板接縫表面平整光潔度。對(duì)以上情況逐項(xiàng)檢查、驗(yàn)收,各項(xiàng)檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆注?;炷翝沧⑶埃紫葘?duì)模板內(nèi)的雜物安排專人進(jìn)行清理,然后用空壓機(jī)對(duì)模板內(nèi)的灰塵吹風(fēng)及高壓水泵用水沖洗模板內(nèi)表面(灰塵及其他雜物從排水孔吹走),同時(shí)再對(duì)模板內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)濕。
2.1.3 混凝土的運(yùn)輸與供應(yīng)
現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時(shí),采用混凝土汽車輸送泵車進(jìn)行施工,準(zhǔn)備2臺(tái)HBT-60拖地式輸送泵備用,要求混凝土供應(yīng)能力每小時(shí)≥45m3。為確保混凝土運(yùn)輸及供應(yīng),計(jì)劃使用4臺(tái)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土。
2.1.4 澆注順序
單幅箱梁澆筑(約2931.4m3)采用自拌混凝土,罐車運(yùn)輸,泵送澆筑,每小時(shí)拌和量≥45m3,總澆注時(shí)間40h左右。由兩頭向中間分兩次澆注成形,按照設(shè)計(jì)要求第一次澆筑到箱梁頂以下65cm,第一次先底板,后腹板(約 1700m3),第二次再澆頂板,澆注對(duì)稱進(jìn)行,分層澆注,每層30cm,從兩端向中間澆注,再前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢,保證無層間冷縫。
下層混凝土澆注分為兩個(gè)工作面,從橋兩端逐步向中間澆注,先澆注底板,在澆注腹板。每次下料高度不超過30cm,按要求振搗密實(shí),底板澆注5~6m時(shí),再回頭澆注腹板,腹板按兩層施工,每5~6m為一施工段,每段完成需80m3混凝土,需澆注時(shí)間為1.8h。澆注時(shí)間小于混凝土的初凝時(shí)間2.5h,層與層之間接縫錯(cuò)開。
2.1.5 澆注下料及振搗要求
底板澆注時(shí),先從每箱的頂板內(nèi)模預(yù)留孔下料,后從腹板下料振搗。施工時(shí),派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定,防止腹板混凝土下墜引起翻漿,造成病害。振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰波紋管、模板;混凝土搗固在支座預(yù)埋鋼板時(shí),采用小頭徑的振搗棒,并適當(dāng)增加次數(shù)和延長(zhǎng)振搗時(shí)間;振搗延續(xù)時(shí)間以混凝土獲得良好的密實(shí)度表面泛漿氣泡消失為準(zhǔn)。
橋面混凝土用振動(dòng)梁振搗?;炷烈唤?jīng)入模,立即進(jìn)行全面的振搗,使之形成密實(shí)的均勻體,但避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及其它預(yù)埋件。橋面混凝土刮平,平整度達(dá)到要求。
2.1.6 混凝土澆注施工時(shí)的防雨措施
陰雨天氣施工時(shí)在澆注工作面的上方,用鋼管和彩條布搭設(shè)臨時(shí)遮雨設(shè)施,并按參加施工人員人數(shù)備足雨衣、雨鞋等雨具。
2.1.7 混凝土養(yǎng)護(hù)
高性能混凝土澆注完畢后,應(yīng)立即用塑料布覆蓋,并在混凝土終凝后立即灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期≥14d。夏季日平均氣溫較高,混凝土初凝后,及時(shí)用土工布覆蓋,并灑水養(yǎng)護(hù),保持混凝土面濕潤(rùn)。
混凝土養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控,并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施,淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí),嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差,防止裂紋,二者之間溫差≤15℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差≤15℃。
2.2.1 施工時(shí)要設(shè)專人對(duì)橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預(yù)應(yīng)力密集處等關(guān)鍵部位進(jìn)行振搗和檢查,并備以竹片,鋼筋人工搗固?;炷翝沧⒑驼駬v過程中應(yīng)注意防止波紋管上浮。
2.2.2 澆注腹板混凝土?xí)r,為避免松散混凝土留在頂上,待澆注頂板混凝土?xí)r,這些混凝土已初凝,易使頂板出現(xiàn)蜂窩,故在澆注腹板混凝土?xí)r,進(jìn)料口周邊應(yīng)用卸料鋼板蓋住。
2.2.3 腹板振搗以插入式振搗器為主。在腹板與底板倒角處,應(yīng)注意振搗密實(shí),澆注腹板混凝土后,不得再振搗底板混凝土,以防止腹板梗角處混凝土外鼓,上部懸空,出現(xiàn)空洞。
2.2.4 頂板或底板上、下層鋼筋之間,應(yīng)有足夠的聯(lián)系筋,以免鋼筋網(wǎng)變形。澆注混凝土?xí)r,要防止錨墊板位移和傾斜,防止管道踩扁和移動(dòng)。箱梁的人洞、倒角等部位因應(yīng)力集中,常常出現(xiàn)裂紋,施工時(shí)在這些部位需增加抗裂鋼筋。
2.2.5 對(duì)模板、鋼筋骨架,預(yù)應(yīng)力管道,預(yù)埋件及預(yù)留孔位置、標(biāo)高等均應(yīng)詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。模板內(nèi)雜物要清理干凈,并辦理簽證手續(xù)。
2.2.6 混凝土澆注前要取得配合比的正式通知單,并檢查砂、石、水泥,減水劑質(zhì)量。振動(dòng)棒在振搗混凝土?xí)r,不得觸及埋設(shè)物、預(yù)應(yīng)力管道和模板,以防結(jié)構(gòu)移位或變形。
中華路橋梁工程箱梁現(xiàn)澆混凝土工程,通過采取有效的澆注方案及采取有力的措施,在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上,較好地完成了工程建設(shè)任務(wù)。該工程的實(shí)施是安陽(yáng)市城建三年計(jì)劃的重要工程之一,也是加快洹河水系景觀建設(shè)的重大舉措。它的建成能夠更好地改善安陽(yáng)市交通狀況,完善城市功能,拓展城市框架,對(duì)促進(jìn)洹河綜合治理開發(fā),加快建設(shè)豫北區(qū)域性中心強(qiáng)市,構(gòu)建秀美宜居新安陽(yáng)起到積極的作用。