丁 寧

（六冶洛陽機(jī)電安裝有限公司 陜西 洛陽 471003）

0 前言

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，在建筑、電力、水利、冶金化工等行業(yè)中經(jīng)常遇到特大型笨重件的整體運(yùn)輸、卸車及安裝問題，由于現(xiàn)有的常規(guī)起重設(shè)備已無法或是很難滿足單件重量達(dá)數(shù)百噸、結(jié)構(gòu)尺寸超大、提升高度過高、安裝精度高的設(shè)備整體吊裝任務(wù)，一種新型的吊裝設(shè)備—液壓提升裝置被越來越廣泛采用。 山東兗礦輕合金有限公司的100MN單動(dòng)正向臥式鋁擠壓機(jī)大件設(shè)備的卸車、吊裝工作采用500t鋼索式液壓提升裝置，就是一個(gè)很成功的案例。

1 吊裝方式的選擇

1.1 吊裝方式選擇

100MN 單動(dòng)正向臥式鋁擠壓機(jī)設(shè)備重量大、 結(jié)構(gòu)尺寸大，其中三件設(shè)備屬于大件設(shè)備，具體重量和外形尺寸如下：后梁重130.2t，外形尺寸為5430mm×5000mm×2780mm前梁重151.635t，外形尺寸為5530mm×4700mm×3540mm主缸重214.62t，外形尺寸為6990mm×3800mm×3570mm該項(xiàng)目特點(diǎn)是擠壓機(jī)設(shè)備安裝精度要求高，在設(shè)備安裝前設(shè)備基礎(chǔ)和廠房必須先施工完成。廠房柱頂高16.5m，車間內(nèi)設(shè)計(jì)有一臺(tái)起重量50t 的天車、 一臺(tái)16T 天車和一臺(tái)10t天車。 由于車間內(nèi)現(xiàn)有的天車起重能力不能滿足上述3 大件設(shè)備的卸車和吊裝要求，且車間內(nèi)基礎(chǔ)高低不平，場(chǎng)地也很狹小，起吊高度不足，汽車吊根本無法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)和吊裝需要采用500t 鋼索式液壓提升裝置。

1.2 液壓提升裝置的特點(diǎn)

1.2.1 該裝置與同噸位的大型起重設(shè)備相比具有體積小、重量輕、施工占用地小等特點(diǎn)。 特別是在空間狹窄、常規(guī)大型起重機(jī)械無法進(jìn)入的施工場(chǎng)合，更具獨(dú)特的優(yōu)越性。 適用于特大笨重件的整體吊裝就位。

1.2.2 本裝置的承重方式為鋼絞線懸掛承重， 不受長度限制。

1.2.3 與普通抱桿相比，該裝置承載機(jī)構(gòu)為井聯(lián)形式，安全性能高。

1.2.4 工藝簡(jiǎn)單，安裝、拆卸方便，施工工期短、經(jīng)濟(jì)效益高。

1.2.5 吊裝作業(yè)中負(fù)載升降平穩(wěn)、沖擊力及震動(dòng)極小，穩(wěn)定性和安全性高。

2 吊裝過程的實(shí)施

在設(shè)備吊裝過程中，塔架高度為16.1m，機(jī)架吊起前吊索擺動(dòng)1°推進(jìn)器推進(jìn)的最大距離為：16.1*tg1°=0.281m；在機(jī)架吊直立時(shí)，吊耳的最高吊點(diǎn)是10.48m，吊索擺動(dòng)1°時(shí)推進(jìn)器推進(jìn)的最大距離為（16.1-10.48）*tg1°=0.098m。由以上數(shù)據(jù)可知：吊裝過程中吊索每擺動(dòng)1°，推進(jìn)器推進(jìn)的距離為98mm～281mm。 實(shí)施效果：當(dāng)鋼索垂直度偏差控制在1°內(nèi)時(shí),機(jī)架推進(jìn)的最大距離為281mm，整個(gè)吊裝過程相當(dāng)穩(wěn)定和安全。

3 運(yùn)行效果評(píng)價(jià)

3.1 典型應(yīng)用工程

近幾年來典型工程的應(yīng)用實(shí)例見表1。

表1 GYT 鋼索式液壓提升裝置典型工程應(yīng)用實(shí)例

3.2 運(yùn)行效果評(píng)價(jià)

3.2.1 創(chuàng)新了吊裝方法和工藝， 為更大設(shè)備吊裝儲(chǔ)備了設(shè)計(jì)、制造、實(shí)施人才和成熟工藝，該吊裝方法在東輕3950mm熱軋機(jī)吊裝時(shí)已經(jīng)取得全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC 小組成果獎(jiǎng)，并形成標(biāo)準(zhǔn)工法和完善施工工藝。

3.2.2 形成了具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專有設(shè)備，擁有較大延伸及拓展空間，達(dá)到行業(yè)國際一流水平，有效提高了行業(yè)施工水準(zhǔn)和降低人為風(fēng)險(xiǎn)。

3.2.3 提高了吊裝技術(shù)的集成度和成熟度，在行業(yè)內(nèi)形成技術(shù)制高點(diǎn)，社會(huì)影響力加大，企業(yè)美譽(yù)度有所提高，提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2.4 為業(yè)主節(jié)約了初期投資，體現(xiàn)在業(yè)主可對(duì)廠房結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)選用的降低及天車噸位選用標(biāo)準(zhǔn)的降低。

3.2.5 可先形成廠房后再進(jìn)行大件吊裝，解決了業(yè)主對(duì)工期的特殊要求。