国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

SMA 纖維復(fù)合材料變截面板簧固有頻率特性研究

2012-09-15 08:12:58徐曉明任勇生杜向紅
振動與沖擊 2012年14期
關(guān)鍵詞:板簧鋪層懸架

徐曉明,任勇生,杜向紅

(山東科技大學(xué) 機械電子工程學(xué)院,青島 266510)

懸架是現(xiàn)代汽車的重要總成之一,起著連接車輪與車架并傳遞其一切力與力矩,緩和不平路面對車身的沖擊載荷,衰減車身振動的作用,保證汽車平順的行駛。半主動懸架減振器的阻尼和彈性元件的剛度可以根據(jù)路面情況進行調(diào)節(jié),通過實時調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的阻尼和剛度,可以改變減振器的阻尼系數(shù)和系統(tǒng)的固有頻率,降低和避免車輛的共振。半主動懸架相比被動懸架,增加了自動調(diào)節(jié)裝置,通過合適的控制策略調(diào)節(jié)懸架的阻尼和剛度以更好的適應(yīng)路面的變化;相比主動懸架,又是一種無源控制,作動器能耗低,結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,而且控制品質(zhì)接近主動懸架。因此,發(fā)展半主動懸架,特別是基于智能材料的半主動懸架系統(tǒng)的研究與開發(fā),具有重要的理論價值與實際意義[1]。

目前智能材料在汽車半主動懸架可調(diào)減振系統(tǒng)中的應(yīng)用研究,絕大多數(shù)采用電、磁流變液為工作介質(zhì),來調(diào)節(jié)減振器的阻尼系數(shù),而以調(diào)節(jié)彈性元件可控環(huán)節(jié)的剛度和固有頻率的研究報道卻相當(dāng)少見。事實上,電、磁流變半主動懸架還存在性能穩(wěn)定性、維護等方面的缺陷。

迄今為止,SMA智能材料在復(fù)合材料梁、板類結(jié)構(gòu)的固有頻率調(diào)節(jié)方面的應(yīng)用研究,已經(jīng)獲得了很大的進展。將SMA纖維埋入復(fù)合材料,設(shè)計變截面板簧半主動懸架,在理論與實踐方面,存在一定的可行性。李磊等[2]建立了具有預(yù)應(yīng)變的SMA纖維復(fù)合材料等截面板簧的分析模型,導(dǎo)出了板簧剛度的數(shù)學(xué)表達式,并且通過數(shù)值計算得到板簧的剛度隨溫度的升高、SMA纖維體積分數(shù)、鋪層方式等參數(shù)的變化曲線。徐曉明等[3]建立了具有預(yù)應(yīng)變的SMA纖維復(fù)合材料變截面板簧的分析模型,用瑞利-里茲法推導(dǎo)出板簧剛度的表達式,通過計算得到變截面板簧的剛度隨溫度的升高與降低、SMA纖維體積百分數(shù)、基體材料鋪層角等參數(shù)的變化曲線。上述研究都是關(guān)于形狀記憶合金復(fù)合材料板簧模型的靜力學(xué)分析,而板簧作為汽車懸架的組成部分,還需要進一步研究其振動特性。王洪禮等[4]對帶有SMA智能材料的剛度可調(diào)汽車半主動懸架進行隨機振動的可靠性分析,其中的SMA以螺旋彈簧的形式出現(xiàn),著重研究半主動懸架車輛隨機振動以及控制策略而不涉及彈簧本身動力性能的研究。固有頻率是結(jié)構(gòu)的重要動力特性之一,確定和計算固有頻率是結(jié)構(gòu)動力分析的一個重要任務(wù)。為避免共振,應(yīng)當(dāng)使激勵頻率與梁的固有頻率盡量分開。在結(jié)構(gòu)振動中,相對更容易發(fā)生的低階固有振動,由于其破壞板簧所需的能量越小,是更容易使板簧受到破壞的振型[5]。因此,板簧的固有頻率,尤其是低階固有頻率的設(shè)計與計算,在理論與實際中顯得尤為重要。

本文根據(jù)Brinson提出的SMA本構(gòu)關(guān)系理論,結(jié)合復(fù)合材料的層合理論,建立SMA纖維復(fù)合材料變截面板簧的自由振動分析模型,應(yīng)用瑞利-里茲數(shù)值近似計算方法,計算和分析了板簧固有頻率在一個完整的升溫-降溫過程的變化規(guī)律,以及基體材料纖維鋪層角度、SMA纖維含量和SMA/環(huán)氧鋪層位置的影響,揭示了SMA纖維復(fù)合材料變截面板簧的固有頻率調(diào)節(jié)機理。

1 SMA完全約束回復(fù)的Brinson一維本構(gòu)關(guān)系理論

SMA材料具有“智能”特性,它既有傳感功能(感知和接收應(yīng)力、應(yīng)變、電、熱等信號),又具有驅(qū)動功能(對激勵產(chǎn)生響應(yīng))[6]。使具有初始殘余變形并完全約束的SMA升溫,會產(chǎn)生很大的形狀回復(fù)力。這個SMA完全約束回復(fù)應(yīng)力可以由Brinson模型描述如下[7],模型中涉及符號的意義如表1所示。

表1 本構(gòu)方程中的術(shù)語Tab.1 The terminology of constitutive equation

當(dāng) Aσs≤T ≤Aσf時,溫度誘發(fā)馬氏體向奧氏體的相變:

升溫和降溫的相變動力學(xué)方程分別為:

彈性模量與相變張量分別為:

2 嵌入SMA纖維的復(fù)合材料變截面板簧

2.1 具有SMA纖維的各向異性層合梁的本構(gòu)方程

SMA纖維混雜各向異性層合梁的本構(gòu)方程為[8]:

其中,e0,κ分別表示中面應(yīng)變矢量和曲率矢量,NΔT,MΔT分別為基體材料熱膨脹產(chǎn)生的力和力矩,Nr,Mr分別為SMA纖維回復(fù)時產(chǎn)生的力和力矩。拉伸剛度、耦合剛度和彎曲剛度矩陣A,B和D分別為:

其中:b表示板簧的寬度,h=h(x)為板簧在軸向x處的厚度。若板簧關(guān)于中面對稱,則Bij為0,彎曲剛度11=D11,否則 Bij不為零,彎曲剛度[9]Q是單層復(fù)合材料經(jīng)轉(zhuǎn)軸變換后的剛度矩陣。Nr、NΔT表述如下[2,8]:

2.2 單層纖維復(fù)合材料的剛度矩陣

利用剛度系數(shù)與工程常數(shù)的關(guān)系[9]:

對于基體本身就是纖維增強復(fù)合材料的情形,有[8]:

其中,下標(biāo)m,s分別表示復(fù)合材料基體與SMA纖維。E,G,υ分別表示楊氏模量,剪切模量和泊松比,Vs和Vm分別為形狀記憶合金與基體材料的體積比含量,Vs+Vm=1。

2.3 轉(zhuǎn)軸變換

轉(zhuǎn)軸變換矩陣為[9]:

其中,n=cosθ,m=sinθ,θ為單層材料主方向與板簧軸向的夾角。利用下面的方程可以把單層纖維復(fù)合材料的剛度矩陣變換為以板簧軸向為參考坐標(biāo)方向的層合材料的剛度矩陣:

通過轉(zhuǎn)軸變換將復(fù)合材料每一層的各參量轉(zhuǎn)換到以板簧軸向為參考的坐標(biāo)系上,極大地方便了后續(xù)的推導(dǎo)與計算。

2.4 溫度對復(fù)合材料基體的影響

式(12)的NΔT由基體材料熱膨脹產(chǎn)生的力,表述如下:

其中,α1,α2為基體材料的熱膨脹系數(shù)。

3 利用瑞利—里茲法求板簧的固有頻率

對于板簧,其位移邊界條件為:w(0)=w(L)=0。

其變形[10]表示為:

其中,a1,a2,…,aN為待定系數(shù),顯然,式(19)滿足板簧的邊界條件。

下面根據(jù)假定的位移函數(shù)計算板簧自由振動的總勢能Π=U+V。

其中,U為彎曲應(yīng)變能,V為SMA纖維回復(fù)力與基體材料熱膨脹產(chǎn)生的勢能[11-12]。板簧的動能為[13]:

其中ρ為軸向坐標(biāo)x處的板簧密度[14]:

使能量為極小:

將前兩項合并為廣義剛度矩陣K,第三項為質(zhì)量矩陣M,則上述方程可以寫成下式的特征值問題:

求解方程(27)便可得到形狀記憶合金變截面板簧的固有頻率ω。

4 計算結(jié)果及結(jié)論分析

4.1 基本參數(shù)

表2為SMA纖維與基體材料的參數(shù),板簧結(jié)構(gòu)尺寸如圖1所示[15],共鋪設(shè)20層,每層厚度1 mm。其中上面等截面部分為12層,下面變截面部分為8層,SMA纖維復(fù)合材料沿板簧軸向鋪設(shè)于等截面部分,并且與石墨/環(huán)氧隔層鋪設(shè),即[θ/00/-θ];石墨/環(huán)氧基體以[θ/-θ]的方式鋪設(shè)其余各層。

根據(jù)板簧形狀在x方向的對稱性,取一半進行計算。對于(18)式彎曲應(yīng)變能U中11的求解,要用到第(10)、(11)式,其中式(11)的h是隨x而變化的,如圖2所示,板簧厚度表達式為:

4.2 板簧固有頻率隨溫度的變化規(guī)律

圖2所示為Vs=0.5,θ=45°,位移方程取5項時板簧前三階固有頻率隨溫度變化的曲線。由于T<和T>時SMA沒有發(fā)生相變,所以各階固有頻率隨溫度的變化不大;在奧氏體相變≤T≤和馬氏體相變≤T≤時,回復(fù)應(yīng)力隨溫度急劇變化,板簧的前三階固有頻率隨溫度的變化也非常明顯。

圖2 板簧前三階固有頻率隨溫度的變化曲線(N=5)Fig.2 The first three natural frequencies curves of the leaf spring at different temperature(N=5)

為提高計算精度,同時驗證板簧固有頻率隨(19)式截取項數(shù)增加的收斂性,在位移表達式(19)中,取不同項數(shù)計算并進行比較,結(jié)果如圖3所示。由圖3可知,隨著項數(shù)N的增大,板簧的固有頻率-溫度曲線之間越來越接近,說明固有頻率-溫度曲線隨N的增加具有收斂性??紤]到運算速度,在后面的計算中取N=5。

表2 材料參數(shù)表[16]Tab.2 The properties of materials[16]

圖3 瑞利-里茲法的收斂性Fig.3 Convergence of Rayleigh-Ritz method

4.3 板簧固有頻率隨鋪層角的變化規(guī)律

圖4~圖6表示當(dāng)SMA纖維體積含量較高的情況下(Vs=0.5),溫度分別為 30℃,60℃,80℃ (相變過程三個階段的代表溫度)時,升溫過程與降溫過程固有頻率隨鋪層角度變化的曲線。板簧前三階固有頻率分別隨基體材料鋪層角在[0°,90°]區(qū)間的逐漸增大而減小,但變化幅度不大。圖7~圖9為SMA纖維體積含量較低的情況下(Vs=0.001),溫度為 30℃,60℃,80℃時固有頻率隨基體材料鋪層角的變化曲線,可見當(dāng)SMA纖維含量較低時,鋪層角對板簧固有頻率的影響比較明顯,這與板簧的材料組分的彈性模量相對大小有關(guān)。當(dāng)SMA纖維含量較大時,沿著板簧軸向鋪設(shè)的SMA纖維的影響占據(jù)主導(dǎo)地位,因此改變基體中普通纖維的鋪層角對板簧固有頻率影響不大;當(dāng)SMA纖維含量降低時,其影響減弱,此時基體材料對板簧固有頻率的影響占據(jù)主導(dǎo)地位,普通纖維的鋪層角對板簧固有頻率的作用較為明顯。值得注意的是減少SMA纖維含量,板簧的剛度隨之減小,固有頻率也隨之降低,如圖7~圖9所示。另外,T<Aσf,同溫同含量的情況下,降溫過程的各階固有頻率始終比升溫過程的大,這是因為同溫度條件下SMA的受限回復(fù)應(yīng)力在降溫過程比升溫過程大的緣故。

圖4 30℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.5)Fig.4 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 30℃ respectively(Vs=0.5)

圖5 60℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.5)Fig.5 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 60℃ respectively(Vs=0.5)

圖6 80℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.5)Fig.6 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 80℃ respectively(Vs=0.5)

圖7 30℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.001)Fig.7 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 30℃ respectively(Vs=0.001)

圖8 60℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.001)Fig.8 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 60℃ respectively(Vs=0.001)

圖9 80℃升溫與降溫過程的固有頻率隨鋪層角的變化曲線比較(Vs=0.001)Fig.9 The natural frequencies change with ply angle during heating and cooling processes at 80℃ respectively(Vs=0.001)

4.4 板簧固有頻率隨SMA纖維含量的變化規(guī)律

圖10~圖12表示鋪層角為45°時,不同的SMA纖維體積含量情況下的前三階固有頻率與溫度的關(guān)系曲線。分別取 SMA 纖維含量為0.1,0.3,0.5,可見 SMA纖維含量越大,板簧的固有頻率越高,在SMA相變過程的溫度范圍內(nèi)所表現(xiàn)的固有頻率變化幅度也越大。另外,在升溫過程 T<44.3℃和 T>75.3℃,降溫過程的T>49.5℃時,隨體積含量的增加,SMA產(chǎn)生的形狀回復(fù)力相比基體材料產(chǎn)生的熱膨脹力也越來越大,因此在這個溫度范圍內(nèi),固有頻率-溫度曲線隨SMA纖維體積含量的變大而呈現(xiàn)“上翹”的現(xiàn)象。

圖10 不同SMA纖維含量情況下的第一階固有頻率隨溫度變化曲線的比較Fig.10 The contrast of the first natural frequency-temperature curves with different SMA fiber contents

圖11 不同SMA纖維含量情況下的第二階固有頻率隨溫度變化曲線的比較Fig.11 The contrast of the second natural frequency-temperature curves with different SMA fiber contents

圖12 不同SMA纖維含量情況下的第三階固有頻率隨溫度變化曲線的比較Fig.12 The contrast of the third natural frequency-temperature curves with different SMA fiber contents

4.5 板簧固有頻率與鋪層方式的關(guān)系探討

表3 不同鋪層方式下的固有頻率Tab.3 Natural frequency in different lay up conditions

表3是當(dāng)SMA體積分數(shù)取0.5,鋪層角度為45°,溫度取值為60℃時,分別在升溫階段和降溫階段的三種典型鋪層方式下的板簧前三階固有頻率對比。

其中:

鋪層方式1:

石墨/環(huán)氧層與SMA纖維復(fù)合材料層交替鋪設(shè)于板簧等截面部分的12層,如圖1所示。

鋪層方式2:

鋪層方式3:

由表中數(shù)據(jù)可知,鋪層方式1的固有頻率最大,其次是鋪層方式3,再次是鋪層方式2。原因是SMA纖維含量按照上述順序逐步減少,所產(chǎn)生的形狀回復(fù)力也依次減少,因此板簧的固有頻率也隨之依次減小。

5 結(jié)論

基于SMA的完全受限回復(fù)本構(gòu)理論,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)理論和瑞利-里茲能量法,建立了嵌入SMA纖維的復(fù)合材料變截面板簧的力學(xué)模型,通過數(shù)值計算得到了板簧前三階固有頻率隨溫度的升高和降低的變化規(guī)律,以及給定溫度下鋪層方式和SMA纖維含量對固有頻率的影響。主要結(jié)論如下:

(1)板簧的固有頻率隨溫度的變化而變化,尤其是在SMA相變的過程中,固有頻率變化更明顯??梢酝ㄟ^改變板簧的溫度,實現(xiàn)對其固有頻率的有效調(diào)節(jié)。

(2)SMA纖維含量對板簧固有頻率有重要的影響。增加SMA纖維含量可以顯著提高板簧的各階固有頻率。

(3)鋪層角對板簧固有頻率的影響與SMA纖維含量有著密切的關(guān)系。當(dāng)SMA纖維含量較低時,鋪層角對板簧固有頻率的影響較為明顯;而當(dāng)SMA纖維含量較高時,鋪層角對板簧固有頻率的影響不大。

(4)改變鋪層方式能夠顯著地改變SMA纖維復(fù)合材料板簧的固有頻率,從而影響對板簧固有頻率的調(diào)節(jié)效果。

本文研究結(jié)果對基于SMA智能材料的半主動懸架板簧的動態(tài)設(shè)計、動力性能評估以及半主動振動控制具有一定的參考價值。

[1]任勇生,周建鵬.汽車半主動懸架技術(shù)研究綜述[J].振動與沖擊,2006,25(3):162-165.

[2]李 磊,任勇生,孫愛芹,等.SMA纖維復(fù)合材料板簧剛度性能分析[J].機械設(shè)計與研究,2008,24(3):57-61.

[3]徐曉明,任勇生,杜向紅.SMA纖維復(fù)合材料變截面板簧的剛度特性研究[J].山東科技大學(xué)學(xué)報,2011,30(1):96-102.

[4]王洪禮,沈宇航,許 佳,等.帶有形狀記憶合金彈簧的汽車半主動懸架隨機振動的可靠性和最優(yōu)控制[J].機械工程學(xué)報,2010,46(12):93 -98.

[5]胡海巖.機械振動基礎(chǔ)[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2005.

[6]任勇生,王世文,李俊寶,等.形狀記憶合金在結(jié)構(gòu)主被動振動控制中的應(yīng)用[J].力學(xué)進展,1999,29(1):19 -33.

[7]付小華.嵌入形狀記憶合金絲復(fù)合材料梁熱屈曲分析[D].蘭州:蘭州理工大學(xué),2003.

[8]任勇生,孫雙雙.形狀記憶合金纖維正交各向異性層和矩形板的非線性彎曲振動[J].復(fù)合材料學(xué)報,2007,24(4):185-192.

[9]陳烈民,楊寶寧.復(fù)合材料的力學(xué)分析[M].北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社,2006:78-122.

[10]Tauchert T R,李世昌,譯.結(jié)構(gòu)力學(xué)能量原理[M].北京:人民交通出版社,1984:81-86.

[11]Ro J,Baz A.Nitinol-reinforced plates:partⅢ.dynamic characteristics[J].Composites Engineering,1995,2(1):91-106.

[12]付寶連.彈性力學(xué)中的能量原理及其應(yīng)用[M].北京:科學(xué)出版社,2004:134-138.

[13]Maheri M R,Adams R D.Modal vibration damping of anisotropic FRP laminates using the Rayleigh-Ritz energy minimization scheme[J].Journal of sound and vibration,2003,259(1):17-29.

[14]邵 兵,任勇生.SMA纖維混雜層合梁的振動分析[J].工程力學(xué),2003,20(4):183-187.

[15]薛元德,徐詠梅.復(fù)合材料板簧的有限元應(yīng)力分析及其設(shè)計[J].同濟大學(xué)學(xué)報,1998,26(4):393-395.

[16]Sun S S,Sun G,Han F,et al.Thermoviscoelastic analysis for a polymeric composite plate with embedded shape memory alloy wires[J].Composite Structures,2002,58:295-302.

猜你喜歡
板簧鋪層懸架
少片根部加強型拋物線板簧的剛度與應(yīng)力解析計算
車輛拋物線板簧復(fù)合剛度數(shù)值計算方法
少片鋼板彈簧在重型汽車后懸架的運用
衛(wèi)星天線復(fù)合材料框架的鋪層優(yōu)化設(shè)計
復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)力學(xué)性能預(yù)測及鋪層方案設(shè)計
前后懸架抗制動點頭率和抗加速仰頭率計算
北京汽車(2016年6期)2016-10-13 17:07:50
皮卡板簧懸架設(shè)計
基于MATLAB/Simulink的主動懸架仿真研究
CPD鋪層自動創(chuàng)建技術(shù)
FIBERSIM軟件在工字梁鋪層設(shè)計上的應(yīng)用
教練機(2015年2期)2015-04-03 06:51:48
南川市| 陇川县| 乃东县| 墨脱县| 张家界市| 图们市| 台江县| 寿阳县| 刚察县| 青冈县| 婺源县| 乐安县| 兴业县| 甘孜县| 土默特右旗| 黄冈市| 临湘市| 富源县| 汉源县| 常德市| 仪征市| 卢龙县| 马龙县| 吉安县| 滦南县| 长白| 永顺县| 桦甸市| 泸西县| 库伦旗| 嘉祥县| 肃宁县| 商南县| 临泉县| 凯里市| 岫岩| 天台县| 若尔盖县| 城口县| 彭泽县| 兰溪市|