郭京華,夏柏如,趙增新,卜 海
(1.中國地質(zhì)大學(xué),北京 100083;2.中石化國際石油勘探開發(fā)有限公司,北京 100029)
F19井瀝青侵及相關(guān)井下復(fù)雜情況的處理
郭京華1,2,夏柏如1,趙增新2,卜 海1
(1.中國地質(zhì)大學(xué),北京 100083;2.中石化國際石油勘探開發(fā)有限公司,北京 100029)
F19井?212.7 mm井眼裸眼段長達(dá)2 445 m。與鄰井相比,地層壓力系統(tǒng)發(fā)生了明顯的變化,高壓瀝青、鹽水層與多個低壓薄弱層共存,鉆井液安全密度窗口窄。鉆井過程中先后發(fā)生了瀝青侵、井漏和鹽水侵等一系列井下復(fù)雜情況。稠油瀝青嚴(yán)重威脅著鉆井安全,破壞鉆井液流變性能,污染嚴(yán)重時鉆井液呈現(xiàn)膠凝狀,無法循環(huán)利用。在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,應(yīng)用混柴油鉆井液預(yù)防和處理稠油瀝青侵及問題;同時針對嚴(yán)重的井漏,優(yōu)選出了橋塞堵漏和固結(jié)型堵漏2種堵漏漿配方。為保證尾管下到底,從鉆井液、懸掛工具、操作等多方面制訂了具體措施和應(yīng)急預(yù)案。下尾管作業(yè)中,盡管多次出現(xiàn)阻卡和失返等異常情況,但由于措施和預(yù)案有針對性,可操作性強(qiáng),最終成功實(shí)現(xiàn)尾管“坐底”,擠水泥固井。
瀝青侵;井漏;鹽水侵;井下復(fù)雜;處理措施
F19井位于伊朗Y油田,是2011年施工的1口開發(fā)生產(chǎn)井,完鉆井深4 447 m。井身結(jié)構(gòu)為四開:一開?444.5 mm井眼,?339.7 mm套管下至351m;二開?311.2 mm井眼,?244.5 mm套管下至1 541 m;三開?212.7 mm井眼,?177.8 mm尾管下深為1408~3986m;四開?149.2 mm井眼,?114.3 mm尾管下深在3 900~4 445 m之間。
F19井?212.7 mm井眼地層巖性以灰?guī)r為主,個別層位存在砂巖或泥巖,鉆井施工中先后遇到了瀝青侵、井漏和鹽水侵問題,下?177.8 mm尾管時多次遇阻和返漿異常。針對這些井下復(fù)雜問題,依次進(jìn)行了分析論述,詳細(xì)介紹了處理方法。
與鄰井相比,F(xiàn)19井?212.7 mm井眼在多個層位出現(xiàn)了異常情況,如圖1所示,干瀝青層、稠油瀝青層、漏失層和鹽水層位于同一裸眼,干瀝青的蠕動會導(dǎo)致井眼縮徑,稠油瀝青會破壞鉆井液流變性能,甚至導(dǎo)致鉆井液膠凝,幾乎喪失流動性;漏失地層的存在,意味著鉆井液安全密度窗口窄,增加了處理瀝青侵和鹽水侵的難度;稠油瀝青會污染堵漏漿,并且在稠油瀝青地層也存在漏失通道,增加了堵漏工作難度。復(fù)雜的井眼狀況,給下?177.8 mm尾管工作提出了很高的要求,下尾管中途遇阻卡、鉆井液失返等異常情況發(fā)生的概率極高,如何將尾管下入預(yù)定深度,實(shí)施固井并有效封隔地層,將會對F19井的鉆井成功與否起到?jīng)Q定性的作用。
圖1 F19井?212.7mm井眼復(fù)雜狀況
2.1 鉆井液安全密度窗口窄
F19井?212.7 mm井眼裸眼長達(dá)2 445 m,存在多個薄弱層,由于瀝青層和鹽水層壓力異常,提高鉆井液密度與防漏之間存在尖銳矛盾,鉆井液安全密度窗口窄。F19井幾次調(diào)整鉆井液密度,最高密度值比鄰井高出0.2~0.3 g/cm3(圖2)。
圖2 F19井與鄰井三開井段的鉆井液密度對比曲線
2.2 稠油瀝青破壞鉆井液流變性能
稠油瀝青成分復(fù)雜,黏度與溫度呈倒數(shù)或負(fù)指數(shù)關(guān)系[1-2],黏溫關(guān)系見下式:
式中:η為表觀黏度,Pa·s,;m、n為常數(shù);T為溫度,℃。
由(1)得出,稠油瀝青侵入井眼,在循環(huán)上升的過程中,隨著溫度的降低,黏度會急劇升高。另外,稠油瀝青進(jìn)入鉆井液后,極性組分易吸附固相顆粒成膜、膠凝鉆井液,破壞其流變性能[3]。
2.3 稠油瀝青危害鉆井工程
稠油瀝青侵入的情況最早見于墨西哥灣深水鉆井,導(dǎo)致多口井填井側(cè)鉆。稠油瀝青對鉆井工程的危害主要有:污染鉆井液,造成鉆井液性能惡化;鉆井扭矩突變,頻繁跳鉆,鉆具容易損傷;堵塞井眼環(huán)空,起鉆易造成井眼抽汲,下鉆或開泵易憋漏地層,還會導(dǎo)致起下鉆具以及下套管遇阻卡;影響固井水泥環(huán)質(zhì)量;黏附井下定向和測井儀器,造成測井儀器在井下阻卡;黏糊振動篩篩網(wǎng),造成跑漿,降低固控設(shè)備處理能力[4-7]。
3.1 消除稠油瀝青污染鉆井液的處理方法
取井口返出的密度為1.35 g/cm3受污染的鉆井液,在室內(nèi)分別用清水、磺化單寧堿液、柴油處理,然后再加重至密度1.70 g/cm3,測量處理后的流變性能。室內(nèi)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),即使加入了乳化劑,污染漿用20%的水或單寧堿液稀釋后性能仍然很差,并且表面會有一層瀝青析出,再加入5%柴油后,流變性能好轉(zhuǎn)(表1)。
表1 稠油瀝青污染的處理方法對比結(jié)果
3.2 堵漏漿配方優(yōu)選
要有效封堵漏失地層,除需要確定堵漏漿合理的粒徑級配進(jìn)行架橋和充填漏失通道,還需要利用纖維材料和可變形材料形成的一層低滲透致密隔層,來提高地層承壓能力[8]。室內(nèi)配制不同的堵漏漿,用API濾失量儀和高溫高壓濾失量儀測定濾失量,分別考察室溫、0.7 MPa壓力和120℃、3.5 MPa壓力下的濾餅厚度與強(qiáng)度,要求濾餅的厚度高,有韌性,強(qiáng)度大[9-11],據(jù)此優(yōu)選出堵漏漿配方。
(1)橋塞型堵漏漿配方?;鶟{+3%CaCO3-F+5%Fiber Lock+5%Oyster Shell+3.5%WalnutShell-F+3.5%Walnut-M+3.5%SDL。
(2)固結(jié)型堵漏漿配方?;鶟{+13%Fiber Lock+3%Walnut Shell-F+2%Oyster Shell+1% CaCO3-F+2%CaCO3-C+1%Check Loss+1% Cotton Seed Hull+1%SDL+4%HDL-3。
3.3 瀝青浸泡實(shí)驗(yàn)
取井口返出的硬瀝青和稠油瀝青樣品,用柴油浸泡,觀察樣品在柴油中的軟化或稀釋擴(kuò)散速度。結(jié)果顯示,稠油瀝青在柴油中能很快稀釋擴(kuò)散,硬瀝青在柴油中軟化擴(kuò)散的速度雖然明顯要慢些,但是24 h后,也會完全軟化,浸泡48 h后,2種瀝青在柴油中的殘渣幾乎無區(qū)別。
4.1 瀝青侵的處理
處理瀝青侵經(jīng)歷了2個階段。第1階段,井深為3 369~3 577 m,提高鉆井液密度,試圖依靠靜液柱壓力平衡地層壓力處理瀝青侵。第2階段,井深為3 577~3 986 m,采用乳化柴油鉆井液,柴油加量為3%~24%(體積比),目的是降低稠油瀝青的污染作用,改善鉆井液的流變性能。
4.1.1 提高鉆井液密度
鉆至井深3 369 m,鉆井液性能突然惡化,入口性能:密度為1.38 g/cm3,漏斗黏度為57 s,出口性能:密度為1.12~1.20 g/cm3,漏斗黏度為100~120 s。逐步提高鉆井液密度至1.70 g/cm3。期間多次關(guān)井求取地層壓力,立管壓力始終為0,但是瀝青不間斷侵入井眼。鉆井液受稠油瀝青污染后,呈現(xiàn)凝膠狀,流變性能極差,振動篩處跑漿嚴(yán)重。換大孔徑篩布,由140目換成60目,鉆井液仍然無法過篩,只得排放掉,需要大量新漿補(bǔ)充循環(huán)量。從井深3 369 m鉆進(jìn)至3 577 m,進(jìn)尺208 m,共計排放污染鉆井液602 m3。
4.1.2 混柴油鉆井液的應(yīng)用
井深3 577 m,開始轉(zhuǎn)換鉆井液,柴油初始加量為3%,保持鉆井液密度1.70 g/cm3。用新配制的柴油鉆井液將井眼內(nèi)污染嚴(yán)重的鉆井液替出,恢復(fù)正常鉆進(jìn),出口性能:密度為1.70 g/cm3,漏斗黏度為55 s,中壓失水為2.8 mL,pH值為10.5。更換震動篩布,從60目換為140目,震動篩沒有跑漿現(xiàn)象。
混柴油鉆井液應(yīng)用結(jié)果表明,加入柴油是破壞鉆井液中稠油瀝青凝膠結(jié)構(gòu)的有效方法,在一定程度上保證鉆井液能夠循環(huán)利用。鉆進(jìn)過程中,用柴油和水來維護(hù)鉆井液,流變性能有一個穩(wěn)定周期,之后流變性能會急劇惡化,提高柴油含量,流變性能進(jìn)入到下一個穩(wěn)定周期。用固相含量測定儀監(jiān)測鉆井液中的含油量(包括柴油和地層侵入的油相),現(xiàn)場應(yīng)用發(fā)現(xiàn),當(dāng)含油量達(dá)到24%時,鉆井液流變性能若再次惡化,依靠提高柴油加量的處理辦法已經(jīng)失效,必須用新漿置換部分井內(nèi)老漿,降低鉆井液中稠油瀝青的含量,才能改善流變性能。
4.2 井漏與鹽水侵的處理
井深3 839.65 m,鉆進(jìn)中發(fā)生井漏,漏失速度為34.8 m3/h。泵入橋塞型隨鉆堵漏漿,降低鉆井液密度至1.62~1.65 g/cm3,漏失情況明顯好轉(zhuǎn),順利鉆至中完井深3 986 m。提高循環(huán)排量洗井,鉆井液進(jìn)多返少,同時發(fā)現(xiàn)鉆井液濾液中氯離子濃度增加了10 000 mg/L,判斷發(fā)生鹽水侵,決定先堵漏,后全井提密度至1.70 g/cm3。
用橋塞型堵漏漿,先后對井深3 839.65 m和1 541~3 100 m漏失井段進(jìn)行了4次堵漏,井眼承壓能力略有提高,提高鉆井液密度至1.70 g/cm3,低排量可以建立循環(huán),用正常循環(huán)排量,鉆井液進(jìn)多返少。堵漏作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn),關(guān)井憋壓后稠油瀝青的侵入量會增多,井口回壓越大,侵入量就越大,表明瀝青地層中有漏失通道,鉆井液對稠油瀝青有替換作用。
用固結(jié)型堵漏技術(shù)針對瀝青地層進(jìn)行了堵漏,堵漏漿密度為1.70 g/cm3。具體做法是:下鉆至3 502 m,泵入堵漏漿22.4 m3,起鉆至2 407 m,開泵試循環(huán),排量為1.42 m3/min時有輕微溢流,當(dāng)循環(huán)排量增大到1.58 m3/min時發(fā)生漏失,鉆井液密度為1.66 g/cm3,計算循環(huán)當(dāng)量密度為1.69 g/cm3。關(guān)井?dāng)D壓,累計擠入堵漏漿17.08 m3。侯凝12 h后,小排量循環(huán),全井提高密度到1.72 g/cm3。分段下鉆到底,期間共計返出11 m3純稠油瀝青、14.4 m3鉆井液與稠油瀝青混合漿。循環(huán)觀察,排量為0.6 m3/min時返漿正常,高于此排量,漏失速度為8.36 m3/h。停泵觀察,井口液面穩(wěn)定。
4.3 下尾管技術(shù)措施
F19井三開井眼尺寸沒有預(yù)留一層套管的空間,而主要目的層在四開?149.2 mm井眼,如果?177.8 mm尾管在瀝青層段阻卡,下不到預(yù)定深度,整個井眼就會報廢。雖然面臨井漏、環(huán)空堵塞的風(fēng)險,但是只要尾管能夠下到井底,由于井深3 839.65 m處是一個漏失層,距離井底146 m,強(qiáng)行擠水泥作業(yè)后,水泥環(huán)高度可以有效分隔地層。為保證尾管下得去,實(shí)現(xiàn)“坐底”固井,制訂了如下技術(shù)措施。
(1)選用SSX-CFCS型封隔尾管懸掛器,該懸掛器具有注水泥后立即封隔尾管與套管環(huán)空的功能。入井前,去除懸掛器的卡瓦,增加環(huán)空間隙,降低環(huán)空堵塞的風(fēng)險,也防止中途遇阻,大噸位活動尾管時提前坐掛。
(2)用超細(xì)碳酸鈣和隨鉆堵漏劑配制堵漏漿封閉3 500 m至井底段,尾管進(jìn)入裸眼段后控制下放速度,降低激動壓力對漏失層的影響。若下尾管中途鉆井液失返,小排量開泵,嘗試頂通,如無法建立循環(huán),繼續(xù)下尾管。
(3)全井提高鉆井液密度至1.73 g/cm3,預(yù)防硬瀝青層的蠕動縮徑。用新配制的含15%柴油的相同密度鉆井液封閉瀝青層及相鄰上部500 m井段,防止鉆井液受稠油瀝青污染后膠凝強(qiáng)度過高,也有利于軟化硬瀝青,防止尾管阻卡。配制40 m3含25%柴油的鉆井液待用,如果尾管在硬瀝青層段遇阻,泵入此鉆井液浸泡,軟化硬瀝青。
(4)中途遇阻,在懸掛器允許的工作噸位內(nèi)上下活動尾管,嚴(yán)禁下壓噸位太大,卡死尾管。
根據(jù)以上措施,在井深3 500 m遇阻時間達(dá)到24 h,并先后經(jīng)歷了3次井口返漿異常,甚至完全失返,最終將?177.8 mm尾管“坐底”,并采用“穿鞋戴帽”的方式固井,成功實(shí)現(xiàn)了封隔。
(1)長裸眼﹑高低壓同層,鉆井液安全密度窗口窄,是造成F19井?212.7 mm井眼井下復(fù)雜的主要原因,井眼尺寸小,沒有預(yù)留備用套管的空間,給處理工作提出了很高的要求。
(2)稠油瀝青能夠膠凝鉆井液,加入柴油,可以稀釋破壞膠凝結(jié)構(gòu),提高稠油瀝青容量限,改善流變性能,但柴油也會溶蝕稠油瀝青地層,導(dǎo)致鉆井液中稠油瀝青量持續(xù)上升,流變性能周期性變壞。建議加強(qiáng)研究,從改變表面性質(zhì)方面著手,徹底消除稠油瀝青對鉆井液性能的污染。
(3)承壓堵漏作業(yè)導(dǎo)致井眼中稠油瀝青的量增加,顯示鉆井液與稠油瀝青發(fā)生了置換。建議加強(qiáng)地質(zhì)研究工作,研究稠油瀝青地層的分布規(guī)律、壓力情況以及稠油瀝青侵入井眼的驅(qū)動因素等,指導(dǎo)鉆井生產(chǎn)。
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編輯 張耀星
TE249
A
1006-6535(2012)04-0134-04
10.3969/j.issn.1006-6535.2012.04.034
20120130;改回日期:20120214
國家科技重大專項“中東中亞富油氣區(qū)復(fù)雜地層深井鉆完井技術(shù)”(2008ZX05031-004)
郭京華(1971-),男,高級工程師,1996年畢業(yè)于石油大學(xué)(華東)應(yīng)用化學(xué)專業(yè),現(xiàn)為中國地質(zhì)大學(xué)(北京)鉆井工程專業(yè)在讀博士研究生,從事國外石油鉆探技術(shù)研究與管理工作。