王 林,羅 毅,姚 毅
(1.四川理工學(xué)院自動(dòng)化與電子信息學(xué)院,四川 自貢 643000;2.人工智能四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,四川 自貢 643000)
2008年初我國(guó)南方遭受特大自然災(zāi)害,嚴(yán)重的線路覆冰對(duì)我國(guó)南方電網(wǎng)造成了毀滅性的打擊。由于南方空氣濕度較大,在低溫下極易產(chǎn)生覆冰,而線路覆冰受地理、氣候、氣象等多因素影響,所以造成覆冰模型不具備通用性,本模型是受甘孜州電力公司委托進(jìn)行研究設(shè)計(jì)的。本文提出輸電線路覆冰模型是根據(jù)氣象參數(shù)和力學(xué)知識(shí)對(duì)覆冰的凝結(jié)情況進(jìn)行分析繼而預(yù)測(cè),在災(zāi)難性覆冰可能產(chǎn)生之前或者產(chǎn)生初期做好防范措施,及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。輸電線路覆冰預(yù)警系統(tǒng)將各輸電線安裝的氣象、線路參數(shù)采集器采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行牡臄?shù)據(jù)庫(kù)中,通過專家軟件分析處理,預(yù)測(cè)出覆冰產(chǎn)生的可能性以及預(yù)測(cè)其未來發(fā)展趨勢(shì)。
導(dǎo)線覆冰有雨凇、霧凇、濕雪、混合覆冰,它的形成與很多因素有關(guān)。但相關(guān)要素只有3個(gè):①低溫(氣溫必須降至零度以下);②濕度(空氣相對(duì)濕度須在90%以上),③風(fēng)速。三者缺一不可[1]。
根據(jù)覆冰類型,導(dǎo)線覆冰可以分為雨凇、霧凇、混合淞以及覆雪,其中,雨凇覆冰密度大,硬度高,對(duì)輸電線路破壞性最大。
根據(jù)覆冰形成機(jī)理,導(dǎo)線覆冰增長(zhǎng)過程可分為干增長(zhǎng)和濕增長(zhǎng)。霧淞和干雪是干增長(zhǎng)覆冰過程,雨淞是濕增長(zhǎng)覆冰過程,而混合覆冰是介于二者間的一種覆冰過程[2]。
輸電線路的導(dǎo)線特點(diǎn)是檔距比導(dǎo)線的截面積大得多,而且導(dǎo)線又是由多股細(xì)金屬線絞合而成。因此,導(dǎo)線的剛度受到的影響很小,所以,可以假設(shè)導(dǎo)線是理想的柔軟的而且載荷均勻分布的,在此假定條件下,只考慮導(dǎo)線的載荷及其所產(chǎn)生的拉力,而忽略導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的彎曲應(yīng)力、壓應(yīng)力、剪應(yīng)力、動(dòng)應(yīng)力等。在輸電線路中,線路長(zhǎng)度要遠(yuǎn)大于導(dǎo)線的截面積,與此同時(shí)導(dǎo)線的長(zhǎng)度變化要比導(dǎo)線橫截面積的變化明顯,所以在此只考慮導(dǎo)線的伸長(zhǎng),且認(rèn)為在導(dǎo)線任意點(diǎn)切線方向的拉力和它的軸心方向重合。
導(dǎo)線的水平拉力為
(1)式中:f為導(dǎo)線弧垂測(cè)量?jī)x測(cè)量的值;x為導(dǎo)線弧垂測(cè)量?jī)x距離主塔的距離;l為導(dǎo)線的原始長(zhǎng)度;q0導(dǎo)線自身的載荷;h為主桿塔與副桿塔間的高度差。若主桿塔較高,則h為正,否則h為負(fù)。[3]
導(dǎo)線長(zhǎng)度為[3]
主桿塔與副桿塔平衡模型如圖1所示。由圖1可以看出,絕緣子存在傾斜角,也就是主桿塔兩端的拉力不等,主要原因是因?yàn)轱L(fēng)載荷和覆冰載荷,則此時(shí)利用水平受力平衡可知
(3)式中:qw為導(dǎo)線載荷,分別為導(dǎo)線AC,AB的等效長(zhǎng)度;ThAC為導(dǎo)線AC的水平拉力;TV為主桿塔豎直方向的壓力,分別為導(dǎo)線AB,AC距離主桿塔的等效檔距。
(4)式中:qwind為風(fēng)載荷,qice為覆冰載荷。
而風(fēng)載荷可由風(fēng)速傳感器、導(dǎo)線直徑和風(fēng)偏角等求出,又因?yàn)閷?dǎo)線可能是多股的,所以覆冰載荷為
(5)式中,N為導(dǎo)線的分裂股數(shù)。
圖1 主桿塔與副桿塔平衡模型Fig.1 Equivalent distance of the main tower
在這里我們采用圓柱形的覆冰形狀,如圖2所示,則可求出覆冰厚度為
(6)式中:d為導(dǎo)線的等效直徑;r0為覆冰的密度。覆冰的密度可以根據(jù)覆冰的類型來確定。
圖2 導(dǎo)線覆冰示意圖Fig.2 Structure of the iced conductor
在此作者采用Makkeon模型來進(jìn)行覆冰生長(zhǎng)的預(yù)測(cè),覆冰條件下,導(dǎo)線從t1=t至t2=t+dt的時(shí)間內(nèi)單位長(zhǎng)度上覆冰的質(zhì)量表示為
(7)式中:M(0)=0;R為導(dǎo)線半徑;a1為碰撞率;a2為捕獲率;a3為凍結(jié)系數(shù);w為空氣濕度;V為風(fēng)速。
BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是將誤差進(jìn)行傳遞的網(wǎng)絡(luò),在傳遞過程中不斷地調(diào)整網(wǎng)絡(luò)直到網(wǎng)絡(luò)的輸出與實(shí)際輸出之間的誤差小于某一值時(shí)停止訓(xùn)練。隨后根據(jù)訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)輸入我們要預(yù)測(cè)的信息,進(jìn)而得到未來發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)結(jié)果[4]。
本文采用3層BP網(wǎng)絡(luò)對(duì)覆冰厚度進(jìn)行預(yù)測(cè)。作者跟據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù),采用粗糙集理論發(fā)現(xiàn)對(duì)覆冰影響比較大的因素有溫度、濕度、風(fēng)力、風(fēng)向、大氣壓強(qiáng)和降水(雪)。由此建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型如圖3所示。
圖3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型Fig.3 Neural network model
在圖 3 模型中輸入向量 X=x(x1,x2,x3,…,xm)T,隱含層輸出向量 O=O(O1,O2,…,Oi)T,期望輸出向量 d=d(d1,d2,…,di)T,輸入層到隱含層的權(quán)值向量 V=V(V1,V2,…,Vi)T,隱含層到輸出層的權(quán)值向量 W=W(W1,W2,…,Wi)T。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用3層網(wǎng)絡(luò),第1層為輸入層,輸入維數(shù)為6,包括溫度、濕度、方向、風(fēng)速、降雪(雨)量和壓強(qiáng);第2層為隱含層,神經(jīng)元個(gè)數(shù)為25;第3層為輸出層,輸出維數(shù)為1,即覆冰厚度。
1)用小的隨機(jī)數(shù)對(duì)每一層的權(quán)值和偏差初始化,以保證網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最大的循環(huán)次數(shù)和最小的期望誤差;
2)運(yùn)用線性歸一化函數(shù)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化,以歸一化的數(shù)據(jù)作為輸入,訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),計(jì)算網(wǎng)絡(luò)各層的輸出;
(8)式中,f(·)表示傳遞函數(shù),本模型中采用tansig()為傳遞函數(shù)。
3)計(jì)算網(wǎng)絡(luò)輸出與期望輸出之間的誤差,判斷是否小于期望誤差值,是則訓(xùn)練結(jié)束,否則繼續(xù)下一步,其中傳遞誤差為
4)計(jì)算各層誤差作為傳遞信號(hào);
5)調(diào)整各層權(quán)值和閾值為下次計(jì)算做準(zhǔn)備;
6)檢查是否完成一次循環(huán),是則返回步驟2),否則繼續(xù)步驟7);
7)檢查網(wǎng)絡(luò)是否達(dá)到預(yù)期的誤差值,是則訓(xùn)練結(jié)束,否則返回步驟2);
8)經(jīng)過N次訓(xùn)練,最后得到一組符合要求的權(quán)值和閾值,此時(shí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)即是我們進(jìn)行預(yù)測(cè)所必須的工具了。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練后如圖4所示。圖4a中Data為原始數(shù)據(jù)曲線,F(xiàn)it為擬合曲線,y=T是擬合的程度曲線。由圖4a可知,擬合曲線與原始數(shù)據(jù)曲線幾乎完全重合,說明所建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是有效的。圖4b是迭代255次后得到的數(shù)據(jù);圖4c為迭代次數(shù)與均方誤差關(guān)系曲線。
圖4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練圖Fig.4 Neural network training chart
現(xiàn)在根據(jù)四川甘孜州電力監(jiān)測(cè)平臺(tái)提供的巴順線的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如圖5所示。
圖5 數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的在線檢測(cè)數(shù)據(jù)Fig.5 Data of on-line inspection in the database
系統(tǒng)運(yùn)用圖3的覆冰模型計(jì)算出導(dǎo)線所覆蓋冰層的厚度及其預(yù)警信息,其中預(yù)警機(jī)制采用3級(jí)預(yù)警,預(yù)警閾值設(shè)置分別為導(dǎo)線承受最大值的30%,50%,70%。其計(jì)算結(jié)果與真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,其檢驗(yàn)圖如圖6所示。
圖6 覆冰厚度檢驗(yàn)圖Fig.6 Ice thickness of the test plans
由圖6可知,雖然在計(jì)算上存在著誤差,這是因?yàn)槌跏蓟恼`差造成的,在以后的多次迭代后誤差會(huì)被修正。其中,覆冰厚度的預(yù)測(cè)運(yùn)用訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(模型見圖3)以圖7的數(shù)據(jù)作為輸入,可以預(yù)測(cè)未來的覆冰變化趨勢(shì)。圖7中,T為溫度;W為濕度;Vfeng為風(fēng)力;Vdir為風(fēng)向;rain為雨量;P為壓強(qiáng)。
對(duì)圖7中的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化,歸一化函數(shù)為
(10)式中:Mij為第i行第j列的數(shù)據(jù)歸一化的結(jié)果;Wij為第 i行第 j列的數(shù)據(jù);Wmin,Wmin分別為第j列的最大數(shù)據(jù)和最小數(shù)據(jù)。
圖7 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)所需數(shù)據(jù)表Fig.7 Neural network prediction tables of data
而對(duì)文字?jǐn)?shù)據(jù),由于不同的風(fēng)向?qū)€路覆冰的影響不同,其中東北風(fēng)對(duì)線路的影響最大,所以將東北風(fēng)方向規(guī)定為4.5,則東風(fēng)為1,其他風(fēng)向逐漸遞減,無風(fēng)則為0,則歸一化后的數(shù)據(jù)都在[0 1],如圖8所示。圖8中的歸一化數(shù)據(jù)是對(duì)應(yīng)圖7中的16組數(shù)據(jù)的,橫向1-6組分別表示溫度,濕度,風(fēng)力,雨量,壓強(qiáng),風(fēng)向都參數(shù)??v向1-16表示16組數(shù)據(jù)序號(hào)。由于圖7中采集的16組數(shù)據(jù)中北風(fēng)最強(qiáng),所以風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)時(shí)都?xì)w一化為1,如圖8中的第6列。
將圖8中歸一化的數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模塊的輸入,其預(yù)測(cè)結(jié)果如圖9所示。從圖9可以看出,模型能夠準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)[4-9]。
圖8 歸一化后的數(shù)據(jù)Fig.8 Normalized data
本論文中的數(shù)據(jù)來自巴順線的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),仿真結(jié)果也證明本模型在計(jì)算和預(yù)測(cè)方面確實(shí)存在可行性,這對(duì)四川省甘孜州的防冰災(zāi)、預(yù)冰災(zāi)具有現(xiàn)實(shí)意義。
在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建立了一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),記錄了大量的氣象參數(shù)和線路參數(shù)。在覆冰預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練時(shí),正是從這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中篩選出大量的相關(guān)信息進(jìn)行訓(xùn)練的,而不是盲目地選用過時(shí)的信息進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練。訓(xùn)練樣本的選擇直接決定著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的準(zhǔn)確性,從而使作者的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在其預(yù)測(cè)和拓展方面存在很大的應(yīng)用空間。相關(guān)信息的篩選在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的訓(xùn)練及其預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性方面發(fā)揮著不可替代的作用,在以后的覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,必將引起越來越大的重視。
圖9 覆冰厚度預(yù)測(cè)仿真及檢驗(yàn)圖Fig.9 Ice thickness prediction figure of simulation and test
[1]蔣興良,孫才新,顧樂觀,等.三峽地區(qū)導(dǎo)線覆冰的特性及霧凇覆冰模型[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),1998,21(2):16-19.JIANG Xing-liang,SUN Cai-xin,GU Le-guan,et al.Power Lines Icing Characteristics of the Three Gorges District and a Model of the Accumulation of Ice on Electric on E-lectric Power Lines[J].Journal of Chongqing University,1998,21(2):16-19.
[2]蔣興良,易輝.輸電線路覆冰及防護(hù)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2002.JIANG Xing-liang,YI Hui.Transmission line icing andprotection[M].Beijing:China E1ectric Power Press,2002.
[3]黃新波.輸電線路在線檢測(cè)與故障診斷[M].北京:中國(guó)電力出版社,2008.HUANG Xin-bo.Transmission-line detection and fault diagnosis[M].Beijing:China Electric Power Press,2008.
[4]莫玉忠,丁明智,虞繼敏.變時(shí)滯非線性細(xì)胞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性分析[J].重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,22(6):817-821.MO Yu-zhong,DING Ming-zhi,YU Ji-min.Stability analysis of nonlinear cellular neural networks with time-varying delay[J].Journal of Chongqing University of Posts and Telecommunications:Natural Science Edition,2010,22(6):817-821.
[5]李廣治,柴毅,郭茂耘.基于模糊BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)化病害診斷系統(tǒng)[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),2007,30(10):55-59.LI Guang-zhi,CHAI Yi,GUO Mao-yun.Intelligent Diagnosis System in Agriculture Based on Fuzzy BP ANN[J].Journal of Chongqing University,2007,30(10):55-59.
[6]李銀華.架空電力線智能振動(dòng)探測(cè)儀的研制[D].南京:東南大學(xué)電氣工程學(xué)院,1994.LI Yin-hua.Study on intelligent vibration detector instrument ofoverhead power lines[D].Nanjing:Southeast University,1994.
[7]徐青松,侯煒,王孟龍.架空輸電線路覆冰實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方案探討[J].浙江電力,2007(3):9-12.XU Qing-song,HOU Wei,WANG Meng-long.Discussion on realtime monitoring method of overhead transmission line icing[J].Zhejiang Electric Power,2007(3):9-12.
[8]張予.架空輸電線路導(dǎo)線覆冰在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[J].高電壓技術(shù),2008.ZHANG Yu.Overhead Transmission Line Monitoring System Icing[J].High Voltage Engineering,2008.
[9]劉慶豐.輸電線路不平衡張力分析和計(jì)數(shù)[J].電力自動(dòng)化設(shè)備,2006,26(1):93-95.LIU Qing-feng.Analysis and calculation of transmission line un-balanced tensile force[J].Electric Power Automation Equipment,2006,26(1):93-95.
重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)2012年2期