官大純,紀小春
(1.湖南華電石門發(fā)電有限公司,湖南 常德 415300;2.四川華電宜賓發(fā)電總廠,四川 宜賓 644000)
三通道除霧器是指煙氣流動方向沿垂直方向折轉(zhuǎn)了三次的除霧器。三通道除霧器與一通道、兩通道除霧器相比,具有除霧效率高的優(yōu)點,但也具有難沖洗、易堵塞的缺點。
除霧器局部堵塞后,會增加增壓風(fēng)機的電耗,同時也會加速除霧器及其他部位的堵塞,降低除霧效率。穿過除霧器的漿液液滴會沉積在除霧器、煙道和GGH表面,嚴重者,會引起GGH大面積堵塞[1]、壓垮除霧器[2]、減少煙道的通流面積,影響脫硫系統(tǒng)的可靠運行。
除霧器堵塞是石灰石—石膏煙氣濕法脫硫系統(tǒng)的通病。除霧器究竟是怎么堵塞的、為何會大面積堵塞、堵塞的原因是什么、如何防治?本文就這些問題,在對某電廠堵塞的除霧器進行仔細研究的基礎(chǔ)上,提出了一些淺見,以期拋磚引玉。
根據(jù)對某電廠三通道除霧器堵塞情況的觀察發(fā)現(xiàn),三通道除霧器最易堵塞的是第二個通道,第二通道堵塞后,由于漿液液滴的下墜上附作用,堵塞物分別向第一通道和第三通道內(nèi)部聚積,慢慢堵塞所有通道。不過,因除霧器上部墜落的漿液液滴含水量較大有濕潤作用,而下部堵塞物被回旋煙氣帶走后,又會有新的堵塞附著其上,因而,除霧器迎風(fēng)面和背風(fēng)面的堵塞物均不太致密也不堅硬,易清除。而其他部分則密度較大,易成型。觀察卸掉除霧器相鄰板片后的堵塞物,發(fā)現(xiàn)最完整的是第二通道和轉(zhuǎn)向部位,其余通道相對殘缺。這些堵塞物兩端緊鄰板片處堅硬而致密,中部則有很多由于氣體逃逸和積水蒸發(fā)后形成的孔穴,較為疏松,將之清除后,露出較為堅固的垢層,這些垢層連成一片,使流道變窄,甚至封閉。通過對實物的觀察和分析,我們認為,引起除霧器堵塞的形式有兩種:一種是橋架方式;另一種是擁堵方式。
除霧器投運初期,煙氣中的霧滴會較為均勻地附著在除霧器的迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè),形成液膜。在工況異常的情況下,這些水膜中含的漿液變多,當(dāng)向下流動所依靠的重力等于煙氣向上的托力時,這些漿液液膜相對靜止。在熱煙氣的蒸發(fā)作用下,液膜開始超飽和而結(jié)晶,晶體沿與板片相垂直的方向縱向發(fā)展,慢慢形成一定厚度的垢層,如圖1(a)所示。
圖1 除霧器堵塞過程示意
當(dāng)工況再次發(fā)生變化時(如煙氣流速、吸收塔漿液濃度、石灰石漿液含量等),除霧器捕集的液滴大幅增加,如圖1(b)所示,D面的液滴會流到C面,E面的液滴一部分也會直接掉落到C面,造成C面液滴擁擠。而F面的液滴將向下移動,當(dāng)下滑到垂直通道部分時,會加速下滑,b點處的液滴瞬時增多,最終在b點處造成擁堵。這種方式最終會形成擁堵的情形。
當(dāng)捕集的液滴黏稠度較大時,液滴流動遲緩,大部分會滯留在第二通道,如圖1(c)所示。在煙氣流速較高的情況下,第二通道的迎風(fēng)面的液滴被二次攜帶,附著物較少,而背風(fēng)面液滴中的水分也會被帶走,表面會慢慢形成一層硬垢。高速煙氣經(jīng)過狹窄通道后進入第三通道,此處間距變寬,流速下降,液滴將第二次被捕集。被捕集的液滴繼續(xù)下滑至第二通道,聚積的漿液表面繼續(xù)被蒸干,形成第二層硬垢,使第二通道變得更為狹窄,只需很少漿液就會將之完全堵死,如圖1(d)所示。這種方式就像古代的人修拱橋一樣,故命名為橋架。最終會形成橋架的情形。
無論是擁堵還是橋架方式,一旦通道被封堵,則在被堵塞的除霧器上部將形成局部低壓區(qū),煙氣將在此處回旋,加速大液滴的形成和沉降,最終把該區(qū)域除霧器的第三通道填滿。而在其下部將形成局部高壓區(qū),煙氣在此處折轉(zhuǎn)方向,也會形成回旋氣流,漿液液滴撞擊并粘附在第一通道內(nèi),最終也會將之大部填滿。
該電廠設(shè)計脫硫系統(tǒng)入口煙氣飛灰濃度≤200mg/m3,但從緊貼除霧器板片的垢層及部分通道堵塞物顏色看,明顯呈黑色,說明煙氣含灰量大大超過設(shè)計值。大量煙塵被漿液液滴包裹后,被煙氣席卷至除霧器,直至被除霧器截留,在這個過程中,煙塵還未完全濕透,仍具有吸水性,使被捕集的液滴中硫酸鹽過飽和度大大增加而結(jié)晶形成硬垢。這種情況在煙氣帶水較重時不易發(fā)生,但在除霧器投運之初,由于煙氣帶水正常,且干燥的除霧器板片本身就有吸水性,因而結(jié)垢概率很大,此時結(jié)的垢均勻而致密,如圖1(a)所示。
引起煙氣含塵量大的原因有兩個:一是在機組啟動初期,電除塵器還未投運正常就投入脫硫系統(tǒng)運行;二是在機組正常運行后,電除塵器自身故障,除塵效率達不到設(shè)計要求。通過調(diào)查了解,這兩種情況該電廠均存在。
該電廠規(guī)定,吸收塔漿液pH值應(yīng)控制在5.2~5.7之間,但該廠運行人員在吸收塔每次投運前,都有盲目大量預(yù)先向吸收塔進石灰石漿液的習(xí)慣,幾乎每次投運脫硫系統(tǒng)時漿液pH都會持續(xù)數(shù)個小時超上限(有時達6.1以上)。而且在脫硫系統(tǒng)正常投運階段,因在線pH表經(jīng)常故障,失去連續(xù)監(jiān)測手段,只能根據(jù)離線pH值進行石灰石供漿泵的啟停操作,漿液pH值波動幅度較大,超過5.9的現(xiàn)象時有發(fā)生。
吸收塔漿液中未反應(yīng)完全的吸收劑(CaCO3)因粒徑小,極易被煙氣攜帶,漿液所含的吸收劑越多,被帶走的就越多。當(dāng)除霧器捕集到這些液滴后,煙氣中未除盡的SO2、O2還會繼續(xù)與之發(fā)生反應(yīng),生成的亞硫酸鈣/硫酸鈣大幅增加,因過飽和而結(jié)晶,在除霧器板片上形成硬垢或堵塞物的可能性大增。
該電廠規(guī)定,吸收塔漿液密度應(yīng)控制在1080~1120kg/m3之間,但在實際操作時,不時有漿液密度超上限的現(xiàn)象,最高值曾達1160kg/m3。而根據(jù)脫硫系統(tǒng)設(shè)計文件的要求,吸收塔漿液密度應(yīng)控制在1073~1107kg/m3之間。
當(dāng)吸收塔中的漿液過飽和度超過1.4時,會形成新晶核[3],這樣的漿液液滴被除霧器捕集后,會在除霧器板片表面結(jié)晶、長大,要么形成架橋,要么造成擁堵,直至把除霧器流通堵死。
氧化效果不理想,會產(chǎn)生大量細而輕的CaSO3,含有大量CaSO3的液滴被除霧器捕集后,要么在除霧器通道繼續(xù)被氧化成石膏形成結(jié)晶,要么直接形成具有粘稠性的CCS(硫酸鹽與亞硫酸鹽的混合物)堵塞填充物。該電廠的氧化風(fēng)機設(shè)計出力為5190m3/h,但因某套脫硫系統(tǒng)氧化風(fēng)機設(shè)備故障,其出力僅4300m3/h左右。
該電廠運規(guī)規(guī)定,除霧器沖洗周期為每4h沖洗一次。但根據(jù)經(jīng)驗公式[2]計算,該廠額定工況下沖洗周期為0.47h沖洗一次較為合理,非額定工況沖洗周期可適當(dāng)延長,但不至于達到4h。
經(jīng)驗公式如下:
式中:V為煙氣量;k(n)為根據(jù)吸收塔液位L而選取的參數(shù):k(1)=1,L > 9.50m;k(2)=1.5,9.45 <L ≤9.50m;k(3)=3,9.40 < L ≤9.45m;k(4)=6,9.30 < L ≤9.40m;k(5)=12,L ≤9.30m。
除霧器沖洗周期過長,造成截留物大量滯留,難以沖凈,易引起堵塞。
除霧器投運前,板片很干燥,會吸收水分,使?jié){液變得超飽和,易結(jié)垢。而除霧器停運時,其板片上有大量捕集物,會失水變干成垢,難以清除。因此,除霧器啟、停時必須進行沖洗。該廠在實際操作中,運行人員有沖洗停運除霧器的習(xí)慣,但對投運前沖洗除霧器的重要性認識不足,或沖洗時間提前得太多,而失去了沖洗的意義。
電除塵器投運正常與否,對除霧器的結(jié)垢和堵塞影響很大,應(yīng)利用一切機組停運機組消除電除塵器存在的問題,確保除塵效率。改進檢修工藝,提高檢修質(zhì)量,修復(fù)氧化風(fēng)機存在的缺陷,使其達到額定出力,防止吸收塔漿液氧化不充分帶來的結(jié)垢、堵塞問題。
按設(shè)計文件要求,將吸收塔漿液密度控制標準由1080~1120kg/m3改為1073~1107kg/m3。同時,對除霧器沖洗周期重新規(guī)定:在除霧器壓降測點正??捎玫那闆r下,根據(jù)壓降變化情況啟動除霧器沖洗裝置;在除霧器壓降測點故障的情況量,根據(jù)經(jīng)驗公式測算沖洗間隔周期;在上述兩種監(jiān)測手段均失靈的情況,規(guī)定沖洗時間間隔不得超過2小時。
脫硫系統(tǒng)投運前,在向吸收塔進石灰石漿液時,必須將pH值控制在下限水平,禁止大量預(yù)先進漿。
在除霧器啟、停之時,必須對除霧器進行沖洗。確保增壓風(fēng)機啟動時,除霧器呈濕潤狀態(tài);脫硫系統(tǒng)停運之時,除霧器已被徹底沖洗干凈。防止除霧器板片結(jié)垢。在GGH每次吹灰時,必須同步啟動除霧器沖洗裝置,以及時將除霧器捕集的煙塵沖回吸收塔。在脫硫系統(tǒng)正常投運后,嚴格控制吸收塔漿液的密度和pH值,定期投運除霧器沖洗裝置。如果吸收塔水平衡難以維持,可先降液位再沖洗,也就是說,在水平衡與保持除霧器板片干凈之間發(fā)生矛盾時,應(yīng)舍前者保后者。
吸收塔壓降儀表、密度計、pH計是否正常投運,對運行操作質(zhì)量的高低和設(shè)備的健康水平密切相關(guān)。應(yīng)有專人負責(zé)脫硫系統(tǒng)在線儀表的維護檢驗工作,定期參加培訓(xùn),不斷提高檢修質(zhì)量。切不可重主機儀表,輕輔機儀表。
在石灰石—石膏濕法脫硫系統(tǒng)運行過程中,引起除霧器堵塞的因素很多,但歸納起來不外乎設(shè)備因素和人為因素兩方面,只要卡住了其中任何一環(huán),就能減輕甚至消除除霧器的結(jié)垢、堵塞現(xiàn)象。
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