在經(jīng)歷了4個(gè)多月的調(diào)試后，哈大高鐵于10月8日起全線試運(yùn)行，今年年底將正式開通。這是世界上第一條在高寒地區(qū)建設(shè)的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。據(jù)了解，正式運(yùn)營(yíng)后，哈大高鐵可適應(yīng)最低溫度為-40℃，從大連至哈爾濱將用時(shí)3個(gè)多小時(shí)，大連至沈陽(yáng)僅需80分鐘。

哈大高鐵于2007年8月23日正式開工建設(shè)，是縱貫東北的哈大鐵路客運(yùn)專線。哈大高鐵南起遼寧省大連市，北至黑龍江省哈爾濱市，全線營(yíng)運(yùn)里程921公里，由南向北經(jīng)過大連市、營(yíng)口市、鞍山市、遼陽(yáng)市、沈陽(yáng)市、鐵嶺市、四平市、長(zhǎng)春市、松原市、哈爾濱市10個(gè)城市。此前，國(guó)內(nèi)動(dòng)車組列車只能適應(yīng)-25℃到40℃之間的環(huán)境，在東北地區(qū)運(yùn)營(yíng)的最快時(shí)速為200公里。而世界范圍內(nèi)，也只有俄羅斯和北歐地區(qū)在-40℃低溫環(huán)境下運(yùn)營(yíng)著3條高寒鐵路，總里程不到700公里，行車速度較慢，并不是高鐵。據(jù)了解，哈大客運(yùn)專線（高鐵）是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的“一縱”，是京哈高鐵的重要組成部分，通車后將成為世界上第一條投入運(yùn)營(yíng)的穿越高寒地區(qū)的高速鐵路。目前，隨著哈爾濱至大連高速鐵路最后一根鐵軌鋪下，螺絲被擰緊，全線投資已完成計(jì)劃的80%。