唐山車務(wù)段計(jì)劃 岳殿鋒

人力資源會(huì)計(jì)既包含人力資源管理的內(nèi)容又包括會(huì)計(jì)管理的內(nèi)容。它采用會(huì)計(jì)的方法,全面系統(tǒng)地反映、計(jì)量企業(yè)所擁有的人力資源,能夠促進(jìn)企業(yè)人力資源管理水平的提高,實(shí)現(xiàn)定性管理向定量管理的轉(zhuǎn)變。目前，人力資源會(huì)計(jì)在我國(guó)各個(gè)行業(yè)還沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用。

一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立人力資源會(huì)計(jì)的必要性

首先，在中國(guó)鐵路事業(yè)高速發(fā)展的今天，中國(guó)鐵路已經(jīng)跨入世界快速鐵路的行列，隨著新知識(shí)、新技術(shù)不斷的研發(fā)和應(yīng)用，我國(guó)鐵路對(duì)人才的需求比以往也大幅度增加，如果能在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用、推廣人力資源會(huì)計(jì),將有助于我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)確計(jì)量所擁有的豐富的人力資源,促進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理水平的不斷提高,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。其次，現(xiàn)行的鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)制度對(duì)人力資源的管理存在以下問(wèn)題。一，鐵路運(yùn)輸企業(yè)違背了權(quán)責(zé)發(fā)生制原則將人力資源相關(guān)支出計(jì)入了當(dāng)期費(fèi)用；二，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將人力資源支出費(fèi)用化，很容易造成財(cái)務(wù)報(bào)告盈虧不實(shí)，導(dǎo)致決策失誤。為了解決這些問(wèn)題，就需要鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立人力資源會(huì)計(jì)，用人力資源會(huì)計(jì)來(lái)介入企業(yè)人力資源的開(kāi)發(fā)、利用和管理，提供大量的人力資源信息，以滿足人力資源管理的需要。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源會(huì)計(jì)資產(chǎn)的確認(rèn)

鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立人力資源會(huì)計(jì)，必須先明確一個(gè)問(wèn)題，那就是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的人力資源能否以及如何確認(rèn)為資產(chǎn)的問(wèn)題。企業(yè)資產(chǎn)是指企業(yè)能夠擁有和控制的資源，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在人力資源方面的支出是企業(yè)付出的，可以用貨幣計(jì)量的，是可以取得預(yù)期收益的，屬于企業(yè)能夠擁有和控制的資源，因而可以確認(rèn)為資產(chǎn)。那么，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)，哪些人可以納入人力資源會(huì)計(jì)的資產(chǎn)管理呢？目前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)職工絕大部分都是一些低學(xué)歷，從事熟練工種的一般人員，只有一部分高學(xué)歷的技術(shù)人才和管理人才，這些人員的絕大部分都已經(jīng)納入了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的人才庫(kù)進(jìn)行管理，對(duì)于這部分人才，企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有計(jì)劃的重點(diǎn)培養(yǎng)和培訓(xùn)，支付了巨額的管理和培訓(xùn)費(fèi)用，而這部分人也為企業(yè)奉獻(xiàn)了巨大的價(jià)值，對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用。筆者認(rèn)為只有這部分人才可以納入人力資源會(huì)計(jì)的資產(chǎn)管理，可行的方案是，利用現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸企業(yè)人才庫(kù)，進(jìn)一步加以完善，形成人力資源會(huì)計(jì)的資產(chǎn)。

三、人力資源會(huì)計(jì)在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理中的運(yùn)用

（一）用人力資源會(huì)計(jì)管理人員流失

目前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)人才流失比較嚴(yán)重，好多人才由于對(duì)工資、待遇等不滿或?yàn)榱酥\求更好的發(fā)展，選擇了離職，但是由于沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量人才離職所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，而鐵路運(yùn)輸企業(yè)也沒(méi)有規(guī)定其他的制約措施，致使企業(yè)遭受了很大的損失。如果鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠引入人力資源會(huì)計(jì)，就可以解決以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是給管理者提供人員流失的經(jīng)濟(jì)損失。二是給管理者提供經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)參考制定政策避免或減少人員變動(dòng)所帶來(lái)的損失。例如：某鐵路運(yùn)輸企業(yè)一名參加工作五年的本科畢業(yè)生，由于對(duì)現(xiàn)在的工資待遇不太滿意，選擇了辦理離職，這時(shí)候如果該名大學(xué)生屬于人力資源會(huì)計(jì)管理的范圍，我們就可以根據(jù)人力資源會(huì)計(jì)的資料來(lái)反映他的離職給企業(yè)帶來(lái)多大的經(jīng)濟(jì)損失，假定該名大學(xué)生的人力資本余額為3.5萬(wàn)元，那么他給企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失就是3.5萬(wàn)元，企業(yè)的人力資源部門就可以根據(jù)這些資料向該大學(xué)生索取3.5萬(wàn)元的賠償，否則就不予辦理離職。由此可見(jiàn)，人力資源會(huì)計(jì)對(duì)控制人員流失有著明顯的作用。

（二）用人力資源會(huì)計(jì)管理職工工資

在當(dāng)前階段，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)人力資源的價(jià)值計(jì)量主要采用工資加獎(jiǎng)金的方式，這種方式的實(shí)質(zhì)是把鐵路運(yùn)輸企業(yè)的員工最初工作起至退休或死亡止工資總和的折現(xiàn)價(jià)值作為人力資源的價(jià)值，這種方法可以稱為折現(xiàn)法。但這種計(jì)量方法存在較大的弊端，它顛倒了工資與人力資源價(jià)值的關(guān)系，認(rèn)為工資的折現(xiàn)價(jià)值決定人力資源的價(jià)值。鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何通過(guò)人力資源會(huì)計(jì)提供的信息既能吸引招募優(yōu)秀人才，又能較好的控制人力資源成本呢？我認(rèn)為，可以將鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源價(jià)值的計(jì)量方式法改為投入法，理順工資和人力資源價(jià)值的關(guān)系，建立起由人力資源價(jià)值決定工資的新機(jī)制。由于其經(jīng)濟(jì)價(jià)值由形成其目前知識(shí)技能水平所投入的各種生活物資價(jià)格、健康保險(xiǎn)投資、教育培訓(xùn)投資及所放棄的收入等決定。我們可以據(jù)此設(shè)計(jì)一個(gè)公式：年薪等于各種投資額分別除以相應(yīng)的回收期之和。以一名50歲的鐵路高級(jí)管理人員為例，企業(yè)預(yù)計(jì)對(duì)他生活物資支出20萬(wàn)元、健康保險(xiǎn)的投資20萬(wàn)元，教育培訓(xùn)的投資18萬(wàn)元。由于生活物資、健康保險(xiǎn)的投資在其退休前都將發(fā)揮的作用，所以確定回收期為10年（60-50），對(duì)于專業(yè)教育培訓(xùn)的投資，由于專業(yè)知識(shí)須不斷更新，假定其專業(yè)知識(shí)的更新周期為3年，我們確定回收期為3年。按照公式這位鐵路高級(jí)管理人員的基本年薪=（20/10）+（20/10）+（18/3）=10 萬(wàn)元。

以上是我對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立人力資源會(huì)計(jì)所進(jìn)行的一些探討，希望鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠通過(guò)人力資源會(huì)計(jì)的手段加強(qiáng)人力資源管理，管好和用好各類人才，為鐵路事業(yè)的又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

[1]張文賢主編.人力資源會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì).立信會(huì)計(jì)出版社