厲彥福，張冬花

(河南省煤氣(集團(tuán))有限責(zé)任公司義馬氣化廠，河南義馬 472300)

SA型循環(huán)水泵軸承箱漏油原因分析與處理

厲彥福，張冬花

(河南省煤氣(集團(tuán))有限責(zé)任公司義馬氣化廠，河南義馬 472300)

介紹了SA型循環(huán)泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了該泵軸承箱漏油的原因并提出技術(shù)處理方案。

循環(huán)泵 ;軸承箱;漏油;分析;處理

河南省煤氣集團(tuán)有限責(zé)任公司義馬氣化廠循環(huán)水裝置配置8臺(tái)型號(hào)為28SA－10J循環(huán)水泵。自安裝投用以來(lái)該泵一直存在滲油、漏油問(wèn)題，致使設(shè)備基礎(chǔ)、周邊地面油跡斑斑，不僅造成潤(rùn)滑油的消耗增加，也是燒壞軸承的事故隱患，污染了環(huán)境，而且還給現(xiàn)場(chǎng)操作人員增加了大量的工作負(fù)擔(dān)，是十幾年來(lái)一直困擾著車(chē)間設(shè)備潤(rùn)滑工作的難題。

1 28SA－10J型循環(huán)水泵簡(jiǎn)介

結(jié)構(gòu)型式:SA型泵系單級(jí)、雙吸水平中開(kāi)式離心泵，泵為臥式安裝，泵殼于軸心線水平分開(kāi)，上部為泵蓋，下部為泵體，吸入口和吐出口均在泵軸線下方的泵體上，其中心線與軸線垂直，檢修時(shí)不需拆卸進(jìn)水和出水管路，即可揭開(kāi)泵蓋，取出轉(zhuǎn)子部件，該泵軸封采用軟填料密封，兩端軸承油封均采用迷宮密封。泵的參數(shù):流量3600m3/h，揚(yáng)程52 m，轉(zhuǎn)速742 r/m，軸功率555 kW，質(zhì)量5800 kg，出廠日期1998年9月。

2 故障原因分析及處理

從該泵軸承箱的結(jié)構(gòu)可以看出，漏油的部位:一是軸承箱端蓋靜密封滲油，二是油箱油封動(dòng)密封漏油，三是油箱與油杯連接管接頭漏油。軸承箱結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 軸承箱結(jié)構(gòu)圖

2.1 軸承箱端蓋漏油原因分析與處理

軸承端蓋與軸承箱體之間是平面密封，是使用耐油橡膠石棉板做的密封墊來(lái)密封的，這種密封材料經(jīng)過(guò)機(jī)械潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間的浸泡潤(rùn)滑油就會(huì)滲出，積聚流淌到設(shè)備基礎(chǔ)上造成污染和浪費(fèi)。

采用四氟板來(lái)代替耐油橡膠石棉做成密封墊，可以解決該靜密封的滲油問(wèn)題。四氟板是一種新型的密封材料，四氟板的材料學(xué)名為聚四氟乙烯，它在－100～100℃之間有著良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐腐蝕、抗老化和不導(dǎo)電等特性，耐壓性能較好，最高能承受10MPa壓力。四氟板盡管有諸多良好的性能，但是它不耐高溫，而循環(huán)泵軸承箱的溫度一般不會(huì)超過(guò)80℃，在這里使用能夠滿足要求。安裝時(shí)在四氟墊兩面涂上704密封膠與軸承端蓋一起均勻壓緊，可收到非常滿意的效果，改造后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行該密封點(diǎn)漏油徹底消除。

2.2 油箱軸封動(dòng)密封漏油原因分析與處理

從SA型泵軸承箱結(jié)構(gòu)圖可以看出，該泵的軸承油封是由固定在泵軸上的動(dòng)環(huán)和與軸承端蓋一體的靜環(huán)組成的一種簡(jiǎn)單的迷宮式密封。由于動(dòng)環(huán)是直接套在泵軸上的，兩者之間沒(méi)有密封材料密封時(shí)相對(duì)靜止的縫隙，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)甩油環(huán)帶起來(lái)的潤(rùn)滑油飛濺到軸承上為之提供潤(rùn)滑條件，軸頸表面上的潤(rùn)滑油一部分流回油箱，而另一部分則順著迷宮密封的動(dòng)環(huán)與泵軸之間的縫隙漏到油箱之外。這個(gè)漏點(diǎn)的處理可使用704密封膠來(lái)解決，即在迷宮密封的動(dòng)環(huán)與泵軸結(jié)合處涂成一個(gè)密封膠圈。涂密封膠時(shí)要一邊轉(zhuǎn)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)子一邊涂膠，最終形成一個(gè)直角邊為3～5mm的三角形截面即可，注意密封膠不能漏到迷宮密封的截流間隙與膨脹空腔內(nèi)，以免影響密封效果。為了保證這一點(diǎn)，在涂密封膠的過(guò)程中保持泵的轉(zhuǎn)子一直轉(zhuǎn)動(dòng)，直到704密封膠凝固為止，若有密封膠流到軸承箱里面或截流間隙與膨脹空腔內(nèi)一定要清理干凈。

另一個(gè)泄漏點(diǎn)是迷宮密封的動(dòng)、靜環(huán)之間泄漏，主要是由動(dòng)環(huán)與靜環(huán)之間的截流間隙與膨脹空腔間隙不合適造成的，安裝時(shí)注意調(diào)整動(dòng)環(huán)位置并擰緊頂絲。調(diào)整時(shí)以軸承箱的迷宮密封靜環(huán)外側(cè)加工平面為基準(zhǔn)采用三點(diǎn)定位法調(diào)平，將動(dòng)環(huán)外端面與之調(diào)平，誤差不超過(guò)0.3mm。這時(shí)在動(dòng)環(huán)的頂絲孔內(nèi)涂適量的704密封膠并將頂絲擰入擰緊，定位的同時(shí)保證潤(rùn)滑油不能由此滲出。在動(dòng)環(huán)外側(cè)與泵軸相交環(huán)縫處一周涂適量704密封膠，然后用4F帶搓成直徑1mm的線繩繞環(huán)縫嵌入前面涂的704密封膠內(nèi)3周，再用一字螺絲刀修整使其形成直角三角形的密封圈，保證潤(rùn)滑油不會(huì)從動(dòng)環(huán)與泵軸之間外泄。

迷宮密封是非接觸式密封，沒(méi)有固相摩擦，功耗小，維護(hù)簡(jiǎn)便，壽命長(zhǎng)，適用于高溫、高壓、高速和大尺寸密封條件，但是，迷宮密封存在泄漏量較大的特點(diǎn)，可采取增加迷宮級(jí)數(shù)，或采取抽氣輔助密封手段可以把泄漏量減小，但要做到完全不漏是很困難的。由于我廠現(xiàn)在使用的SA型循環(huán)泵(型號(hào)28SA－10J)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)定型，如果采取增加迷宮級(jí)數(shù)，或者采取抽氣輔助密封，或者改成骨架橡膠油封等手段來(lái)減小泄漏量，改造成本較大，每臺(tái)需要上萬(wàn)元，從經(jīng)濟(jì)上看不可取。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間觀察、研究發(fā)現(xiàn)，迷宮密封的泄漏量與潤(rùn)滑油的液位有關(guān)，軸承箱的油位越高，甩油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)甩起來(lái)的潤(rùn)滑油量越大，順著軸承箱內(nèi)壁淌下來(lái)的潤(rùn)滑油沿著迷宮密封動(dòng)、靜環(huán)的截流間隙流出造成潤(rùn)滑油泄漏。為此，將軸承箱潤(rùn)滑油的液位降低到既能保證軸承潤(rùn)滑良好又能把泄漏量減到最小是關(guān)鍵，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須直觀的看到軸承箱的甩油量，為此，將油箱上面的觀察孔金屬蓋板換成厚度為4mm的透明有機(jī)玻璃板，并用704密封膠粘在觀察孔上，這樣能隨時(shí)觀察到軸承箱的甩油情況了。試車(chē)時(shí)，在確保甩油環(huán)正常甩油的前提下調(diào)整智能油杯的高度，一邊觀察一邊調(diào)整，直到迷宮密封不再泄漏為止或者微微泄漏。

2.3 油管連接泄漏原因分析與處理

從軸承箱到油杯是通過(guò)接頭和油管連接的，共有5個(gè)靜密封點(diǎn)，處理不好就會(huì)滲油。油管接頭與軸承箱以及油杯的連接是螺紋連接，以往是用4F帶纏在接頭外螺紋上直接擰在相應(yīng)的螺紋孔內(nèi)，一旦處理不好螺紋連接處就會(huì)滲油。為解決這一難題，先在接頭的外螺紋上涂上704密封膠，然后再纏上4F帶，再在相應(yīng)的內(nèi)螺紋孔上涂上704密封膠，再將螺紋接頭擰緊即可。接頭與橡膠油管連接，將承插接頭更換成卡套接頭連接，可避免聚乙烯透明塑料管采用承插連接時(shí)由于溫度升高的原因會(huì)變軟使之連接失效而漏油現(xiàn)象發(fā)生。

3 結(jié)論

通過(guò)準(zhǔn)確選擇現(xiàn)有的新型材料、零件和改變安裝技術(shù)，利用很少的投資，有效地消除了AS型循環(huán)泵軸承長(zhǎng)期漏油的難題。循環(huán)水泵能夠達(dá)到自動(dòng)給油各靜密封點(diǎn)不漏油，迷宮密封不漏或者微漏。每班清理一次即可保證設(shè)備環(huán)境清潔，觀察窗口直接看見(jiàn)甩油環(huán)甩油，保證了設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠，使現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境清潔。不但降低了潤(rùn)滑油的消耗，而且減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，在設(shè)備巡檢時(shí)很容易觀察到軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而降低了巡檢技術(shù)難度，消除因漏油、補(bǔ)油不及時(shí)而導(dǎo)致燒毀軸承的安全隱患。

TQ050.7

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1003－3467(2012)05－0048－02

2012－01－07

厲彥福(1963－)，男，工程師，從事煤化工生產(chǎn)技術(shù)工作，電話:(0398)5625210。