聯(lián)合航天聯(lián)盟公司（USA）已被其母公司——波音和洛克希德·馬丁公司要求停止從事新的業(yè)務。USA的航天飛機合同于2012年9月即將到期，而這家NASA的重要合同商一直在努力在后航天飛機時代開拓出新的角色。

有關行業(yè)消息人士稱，USA在2011年12月的咨詢委員會上通報了波音與洛馬的決定。

USA未出席2011年12月6日舉行的一年2次的合同商CEO與NASA局長Bolden的圓桌會議。出席這一會議的為NASA最大的合同商的領導，其中包括波音網(wǎng)絡與空間系統(tǒng)公司的總裁、洛馬航天系統(tǒng)公司的執(zhí)行副總裁。

自從航天飛機退役，關于USA的推測已很多，公司已被迫陸續(xù)解雇員工。目前USA沒有其它NASA的合同，只有小規(guī)模的涉及航天飛機的航天計劃運營合同，包括一個約翰遜航天中心的集成任務和運營合同，該合同也執(zhí)行到9月份。USA的航天計劃運營合同最后被延長到10月，航天飛機計劃有關的活動將在11月結(jié)束，包括退役的航天飛機準備在博物館展出。延長并更改后的合同價值約2.8億美元，設定期滿于9月底。USA稱，在其2011年修改了肯尼迪航天中心支持合同之后沒有得到新的合同。USA的發(fā)言人2012年初稱，波音與洛馬正在討論USA的未來。

NASA正在促進新的載人航天飛行支持合同，以過度航天飛機與下一個系統(tǒng)之間的間隔時期。USA的發(fā)言人拒絕評論該公司是否打算從事支持商業(yè)乘員及貨運飛船服務的試驗和運營支持合同（TOSC）。而波音的發(fā)言人稱，波音準備投標這個預計將于10月授予的合同，其認為它是波音于2002年獲得的檢驗、裝配及有效載荷加工服務合同的延續(xù)。NASA已經(jīng)2次延長了波音獲得的這個合同，合同的總價值為8.25億美元，目前該合同將執(zhí)行到9月。（LH）