本刊記者 王培祥

2012年2月15日，主題為“關(guān)注校車安全，關(guān)愛孩子成長”的2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會在北京國家會議中心舉行。此次展會由中國關(guān)心下一代工作委員會、教育部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦。

據(jù)了解，這是我國首次舉辦的以全面展示、推介“校車安全標(biāo)準(zhǔn)”為定位的專業(yè)、技術(shù)性展會，展示以各類校車為主，包含交通安全、防護(hù)、救護(hù)相關(guān)設(shè)備設(shè)施、產(chǎn)品用品等。國內(nèi)知名校車生產(chǎn)商宇通、一汽、金龍等悉數(shù)參展，而美國著名校車制造商藍(lán)鳥等也應(yīng)邀高調(diào)亮相。此次展會共展出50輛校車和1輛校車專用底盤，各品牌校車產(chǎn)品在同一平臺上一較高低。記者挑選出部分在產(chǎn)品做工、設(shè)計(jì)工藝、先進(jìn)設(shè)備方面具有一定特點(diǎn)的校車，按照不同長度段分類加以詳細(xì)介紹，以體現(xiàn)目前我國校車整體的制造水平。

宇通ZK6100DA

此次展會上10 m級校車并不算少，但是宇通展出的2輛10 m校車卻成為展會上最引人矚目的車型。為了體現(xiàn)車輛在內(nèi)部的特殊設(shè)計(jì)，宇通專門將其中1輛ZK6100DA做成剖面，以給人更加直觀的認(rèn)識。

據(jù)宇通技術(shù)人員介紹，宇通校車在安全方面已經(jīng)建立了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。在外部安全性方面，宇通“大鼻子”長頭造型、良好的駕駛員安全視野、完備的警示裝置等都成為外部安全的構(gòu)成元素。在內(nèi)部安全性方面，宇通校車采用整車鍍錫銅線、“9-4-6”防火安全體系，加上整車電泳工藝，很多看不見的地方都成為宇通安全之手觸及的范圍。在被動安全性方面，宇通校車獨(dú)有的金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)勢是被動安全性好，按照歐洲的客車被動安全測試，這種結(jié)構(gòu)能夠在汽車翻滾及相撞時(shí)，保證乘客的安全空間。它在大大提升車身與底架的整體剛度和強(qiáng)度的同時(shí)，還相應(yīng)降低了車體質(zhì)量，達(dá)到甚至超過了車身強(qiáng)度全球最高標(biāo)準(zhǔn)的客車翻滾強(qiáng)度要求，保證了整車發(fā)生翻滾后，仍然保持有足夠的乘員生存空間。

中通LCK6100XDA

中通客車此次展出了3款校車，但記者認(rèn)為其LCK6100XDA更能體現(xiàn)中通在校車領(lǐng)域的功底。同樣是校車，中通在學(xué)童專用座椅的選擇上很有特點(diǎn)。該車型采用了綠色絨布和橙色皮革材質(zhì)的座椅搭配，車內(nèi)乘坐氛圍顯得輕松活潑，并且座椅的觸感十分柔軟舒適，這也為該款車加分不少。此外，記者發(fā)現(xiàn)，該款車在車廂前部裝有一個(gè)專門用于存放書包的架子，這一設(shè)計(jì)也是所有參展校車中僅有的，對于座椅間距較小、座椅座墊離地間隙較低的設(shè)計(jì)狀況，單獨(dú)辟出空間存放學(xué)童的書包不僅讓學(xué)童具有更好的乘車舒適性，也使得乘車安全性提高不少。

除此之外，中通校車車身骨架采用封閉式防翻滾承載梁，強(qiáng)化了前后防撞梁，采用大截面車架縱梁，加寬車身以使通道更寬闊通暢；車身內(nèi)飾材料阻燃標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到B級；安裝有一鍵應(yīng)急停車和逃生系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警主動安全系統(tǒng)、駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)。豐富的配置和特殊的設(shè)計(jì)讓這款校車具有更多的看點(diǎn)。

廈門金旅XML6101

此次展會上的另一輛值得關(guān)注的10 m級長頭校車來自金旅，雖然該款校車產(chǎn)品的銷售情況目前記者并不得知，但在產(chǎn)品造型方面和技術(shù)水平上，金旅仍然獲得了很高的關(guān)注度。

XML6101在造型上顯得方方正正，并沒有太多特質(zhì)的前臉，顯然是將更多設(shè)計(jì)優(yōu)勢集中于車輛內(nèi)部。該車同樣具有金旅的整車陰極電泳工藝保障，大大增強(qiáng)了校車車身的防腐性能和耐用性，整車可保證10年不出現(xiàn)銹蝕穿孔。其次，在安全裝配上，均按照歐美發(fā)達(dá)國家的校車標(biāo)準(zhǔn)制造，標(biāo)配“黑匣子”行車記錄儀，并設(shè)有應(yīng)急門、應(yīng)急窗和撤離窗口，車廂前后裝有電子探頭，可對車內(nèi)實(shí)行無死角監(jiān)控。車內(nèi)座椅均根據(jù)小學(xué)生身體特點(diǎn)設(shè)計(jì)，并帶有安全帶，車廂前、后部設(shè)有照管人員專座。

此外，金旅還為全系列校車都搭載金旅“慧多星”智能客車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由GPS總線記錄儀+駕駛員助手的車載服務(wù)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)2大部分組成，具有硬盤錄像、倒車監(jiān)控、安全運(yùn)營、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維保服務(wù)等功能，是金旅以智慧和科技打造出的新型車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)管理平臺，可使校車實(shí)際運(yùn)營管理更加簡便。

大金龍XMQ6900ASD4

大金龍此次展出的校車產(chǎn)品不僅有平頭校車，更有創(chuàng)新的長頭設(shè)計(jì)，這對于大金龍本身而言也是一種突破。區(qū)別于展會上的其他大型長頭校車，大金龍XMQ6900ASD4的外型采用流線型設(shè)計(jì)，圓潤的車頭造型加上方正的車身使得校車具備了更多的美感。長頭造型不僅帶來了耳目一新的感覺，大金龍還在車輛內(nèi)部做了很多文章。

該車為半承載框架式車身結(jié)構(gòu)，采用單扇氣動外擺門，側(cè)圍安全窗采用整體開啟式，車身外部設(shè)有檢修艙和儲物艙，車架前端加裝防撞鋼梁；另外，車輛還擁有自動破玻璃器、全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞/側(cè)翻探測器、SOS報(bào)警路牌、RFID閱讀器等多項(xiàng)先進(jìn)設(shè)施。

值得一提的是，大金龍還為旗下校車配備了“金龍智慧校車運(yùn)營管理系統(tǒng)”(詳見本期大金龍XMQ6998ASD31校車測評報(bào)告)，該套系統(tǒng)讓校車不僅停留在車輛本身高安全性，更讓校車安全滲透到了校車運(yùn)營的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

一汽客車CA6900SFD1

此次一汽客車展出的3款校車中覆蓋了高中低檔，而其9 m級的高檔長頭校車更是達(dá)到了40多萬元的售價(jià)，這在所有展出校車產(chǎn)品中都算是很高的價(jià)格；但與高昂的價(jià)格相一致，CA6900SFD1校車同樣具有結(jié)實(shí)的構(gòu)造、豐富的配置以及在細(xì)節(jié)之處的無微不至。眼前這輛長頭校車與展會上的其他產(chǎn)品雖然形似，但卻另有一種感覺，而“一汽”標(biāo)志給人以更加值得信賴的感覺。

在車輛配置方面，該車可匹配道依茨國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機(jī)，6擋機(jī)械式變速器，額定載客人數(shù)39人。另外，車上安裝有電動后視鏡，車頭前部加裝凸面的前后視鏡以減小駕駛員的視野盲區(qū)，以及倒車監(jiān)視系統(tǒng)；前風(fēng)擋玻璃為雙面夾膠結(jié)構(gòu)，側(cè)窗為鋁框拉窗下固定上推拉結(jié)構(gòu)，可有效防止兒童身體探出窗外；該車配備的座椅為專門根據(jù)小學(xué)生身體特點(diǎn)開發(fā)的專用座椅，柔軟舒適；車身側(cè)面的應(yīng)急逃生窗把手專門設(shè)有防護(hù)裝置，以防誤操作。

值得一提的是，該車的尾部設(shè)計(jì)十分考究，可與美國校車相媲美：完備的燈光警示系統(tǒng)，黃底黑線條的色彩搭配，以及尾部的緊急逃生門設(shè)計(jì)。僅從后部看去，很難想象這是一輛中國產(chǎn)的校車。

福田歐輝BJ6831S8MEB

BJ6831S8MEB應(yīng)用先進(jìn)的骨架設(shè)計(jì)理念，結(jié)合大面積高強(qiáng)度材料，保障其抗側(cè)翻能力與碰撞安全性方面均高于普通校車，給予乘員更多安全保障。

該車采用智能化電子控制冷卻系統(tǒng)，可依據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷，適時(shí)控制冷卻水溫度，有效提高發(fā)動機(jī)功率能效，保證發(fā)動機(jī)在最佳工作區(qū)域內(nèi)工作。整車裝備自動滅火裝置，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)配置一拖四多頭熱敏式超細(xì)干粉滅火器，自動感受火焰、溫度信號，24 h全天候自動監(jiān)控。該車優(yōu)選國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)動力系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)、噪聲更低、達(dá)到國Ⅲ/Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)要求，符合歐洲以及北京等城市的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，該車設(shè)計(jì)有油箱防護(hù)裝置，避免碰撞油箱損壞漏油，提升安全性。整車油耗與傳統(tǒng)車型相比降低3%～5%。

申龍SLK6800

申龍此次展出的SLK6800系列客車覆蓋了7～10 m車型，能夠全方位滿足幼兒、小學(xué)生、初中生的用車需求。

據(jù)申龍客車技術(shù)人員介紹，申龍全新校車采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，有效增強(qiáng)整車安全性能，減少整車側(cè)翻后對乘客造成的傷害。整車車身骨架采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制成的高強(qiáng)度型鋼，每個(gè)座位均配備安全帶，而內(nèi)飾則采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保和帶防火功能的高品質(zhì)材料，保障學(xué)童的身體健康。另外，新校車還可配備防爆油箱、自動破窗、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全裝置，全方位保護(hù)學(xué)生安全。而這些配置都是申龍客車根據(jù)前期校車的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，對國內(nèi)外校車全方位研究，并和校車運(yùn)營單位進(jìn)行深入溝通之后確定的。

除此之外，申龍還為校車裝配了其自主研發(fā)的“全能達(dá)”智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對校車的載客人數(shù)、運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)測，隨時(shí)通過短信向家長發(fā)送學(xué)童具體位置，同時(shí)也方便學(xué)校及監(jiān)管部門時(shí)刻了解車輛信息。該系統(tǒng)還具備車輛診斷、安全行駛預(yù)警和夜視輔助功能，進(jìn)一步確保駕駛員在任何時(shí)候都能統(tǒng)攬全局，以最佳方式獲取車輛信息，真正實(shí)現(xiàn)人車結(jié)合，從容應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛情況和道路環(huán)境，最大化地保障行車安全。

安凱HFF6851K57DX

在8 m長度段的校車中，僅從外部觀察安凱HFF6851K57DX，可以說它是徹頭徹尾的中規(guī)中矩設(shè)計(jì)；但是安凱客車在客車制造技術(shù)上強(qiáng)調(diào)的是車輛本身的安全，也就是其全承載車身技術(shù)，該技術(shù)被視為安凱校車被動安全性的核心。全承載車身是一種以“鳥籠式”整體框式骨架結(jié)構(gòu)代替底盤扣車身的技術(shù)，其強(qiáng)度是其他非全承載客車的3～6倍，能在受撞擊時(shí)保證車廂內(nèi)的變形最小，使乘客的生存空間得到有力保障，最大程度地保障車內(nèi)乘客的人身安全。據(jù)安凱客車技術(shù)人員介紹，安凱客車是國內(nèi)唯一一家運(yùn)用全承載技術(shù)生產(chǎn)制造安全校車的企業(yè)。

除此之外，安凱校車還引入了全新的智能化管理系統(tǒng)。安凱客車首創(chuàng)基于RFID技術(shù)的防止學(xué)生遺漏系統(tǒng)，具有超載和遺漏報(bào)警功能。每位學(xué)生佩戴專門的身份信息卡，可以通過這套體系讓老師和家長知道車上有多少學(xué)生，每位學(xué)生何時(shí)何地上下車等家長關(guān)心的信息，并且能夠自動發(fā)手機(jī)短信息給學(xué)生監(jiān)護(hù)人傳遞這些信息。這樣就實(shí)現(xiàn)了學(xué)生上下學(xué)的無縫化管理，全方位保障了學(xué)生安全，讓校車會“點(diǎn)名”。安凱校車還具有停車、啟動警示功能，整車限速、巡航功能，可實(shí)現(xiàn)管理人員在無線狀態(tài)下遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)的3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

海格KLQ6706X

據(jù)蘇州金龍海格客車技術(shù)人員介紹，此次展出的校車產(chǎn)品除盡力滿足校車新標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)相關(guān)條款，技術(shù)團(tuán)隊(duì)又額外追加了近20道安全防線，以達(dá)到萬無一失。例如，正面碰撞時(shí)，能最大限度吸收撞擊能量的長頭式整車結(jié)構(gòu)；采用優(yōu)質(zhì)矩形管設(shè)計(jì)，能全方位保護(hù)乘員安全的鳥籠式車身結(jié)構(gòu)。尤其值得一提的是，海格后安全門設(shè)計(jì)寬度可以上下輪椅。

此外，還有前后路牌(僅作為標(biāo)配)；有助于小學(xué)生輕易方便上下車的伸縮式活動踏步；用于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的空氣凈化裝置；當(dāng)駕駛員注意力不集中或者發(fā)困導(dǎo)致車輛偏離正常行駛道路時(shí)，可自動報(bào)警提醒駕駛員注意的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)(LDWS)；目前僅在世界頂級轎車，如奔馳、寶馬的高端車上才安裝使用的自動防碰撞系統(tǒng)；可通過線控或遙控啟動裝置，瞬間(在0.1 s的時(shí)間內(nèi))將玻璃“擊碎”的緊急逃生擊窗系統(tǒng)；可提示車內(nèi)有學(xué)生未扣安全帶的安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)；當(dāng)車輛發(fā)生爆胎時(shí)，可防止車輛失控的輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置；當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，可向校車監(jiān)控中心發(fā)出求助信號的一鍵緊急呼叫(SOS)系統(tǒng)；可自動將刷卡信息以手機(jī)短信方式發(fā)至已設(shè)定手機(jī)的上下車刷卡系統(tǒng)，真正讓學(xué)生家長放心。

記者之所以推薦KLQ6706X這款校車，不僅因?yàn)樗诎踩b備上設(shè)施齊全，更是因?yàn)樗诋a(chǎn)品性價(jià)比上具有明顯優(yōu)勢。

黃海DD6760C01FX

此次校車展上展出的黃海DD6760C分為普通版和精裝版。該車型剛剛在2011年末進(jìn)行了國內(nèi)首例加載式側(cè)傾穩(wěn)定性及側(cè)翻試驗(yàn)，并以遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)的41°側(cè)傾試驗(yàn)成功。黃海校車的車內(nèi)布置按照學(xué)生的身體特點(diǎn)和行動方式進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，并針對不同年齡段的學(xué)生，專門設(shè)計(jì)了多種型號的座椅。座位均帶有安全帶，配有照管人員座位。為避免傷害，車內(nèi)外均沒有任何危及乘員安全的尖銳突出物。車門踏步則專門根據(jù)學(xué)生的身高特點(diǎn)予以降低，并配置了伸縮踏板。在車內(nèi)材料的選用上采用了高阻燃性的環(huán)保材料。

另據(jù)介紹，黃海專用校車擁有加強(qiáng)型骨架結(jié)構(gòu)、高寒地區(qū)專屬設(shè)計(jì)、海拉LED可調(diào)前大燈、視野無盲區(qū)、警示裝置、安全防范系統(tǒng)、阻燃防火等“10大安全技術(shù)”。

在市場定位上，黃海校車一向注重基層市場對校車產(chǎn)品的需求，在產(chǎn)品價(jià)格和配置上也更能滿足這些市場的需求，特別是經(jīng)過長時(shí)間的市場檢驗(yàn)后，黃海校車已經(jīng)取得了較為不錯的銷售成績。

亞星JS6660XC

JS6660XC采用校車專用底盤，擁有駕駛員視野360°無盲區(qū)設(shè)計(jì)，保證了駕駛員在任何時(shí)候都能觀察到車身周圍所有的狀況；胎壓報(bào)警裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎內(nèi)的氣壓和溫度，有效保證行車安全。另據(jù)亞星客車技術(shù)人員介紹，亞星校車在構(gòu)造上具有2個(gè)特點(diǎn)：一是車身側(cè)面采用整體鋼板設(shè)計(jì)，具有高強(qiáng)度防側(cè)撞性能；二是車輛配有智能刷卡系統(tǒng)，學(xué)生在上下車刷卡時(shí)，能及時(shí)發(fā)送短信通知家長。

上汽MAXUS大通SH6571A3D4-X

相比大型校車，5 m左右的小型校車因?yàn)殪`活機(jī)動的特點(diǎn)具有更廣的適用范圍。

以大通V80為基礎(chǔ)改裝的專用校車，配備了行駛記錄儀、應(yīng)急出口標(biāo)志、電動折疊停車警示牌及反光標(biāo)志；應(yīng)急通道及攝像頭，座位支撐平臺，尾門輔助踏步；小學(xué)生專用座椅，全坐席安全帶，通道側(cè)置把手作為防護(hù)欄，照管人員座椅；LED顯示牌及警示燈；數(shù)據(jù)信息自動錄入硬盤設(shè)備；車內(nèi)監(jiān)視攝像頭。

車廂尾部應(yīng)急出口處的輔助踏步成為記者最為關(guān)注的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，相比很多其他大型校車高達(dá)1 m以上的離地高度，大通在人性化上做得確實(shí)很讓人滿意：學(xué)童可以通過輔助的踏板順利走出車外，而不會在緊急情況下忙中出亂。

南京依維柯寶迪A36

雖然在主流客車企業(yè)中，南京依維柯算不上十分搶眼，但在中小型客車市場的扎實(shí)表現(xiàn)使我們不得不關(guān)注這家企業(yè)在校車市場的新動向。

依靠于不同尺寸的客車產(chǎn)品，南京依維柯在校車產(chǎn)品上具有更好的市場適應(yīng)性，特別是中小型校車，靈活可靠已經(jīng)成為寶迪系列產(chǎn)品的代名詞，而此次展出的寶迪A36在小型校車領(lǐng)域可謂領(lǐng)先產(chǎn)品。