林桂蘭，許 江，于東生，廖康明，趙薛強(qiáng)

（國(guó)家海洋局第三海洋研究所 廈門(mén) 361005）

廣西茅尾海河口灣資源環(huán)境演變趨勢(shì)和綜合整治初探

林桂蘭，許 江，于東生，廖康明，趙薛強(qiáng)

（國(guó)家海洋局第三海洋研究所 廈門(mén) 361005）

通過(guò)對(duì)茅尾海工程地質(zhì)環(huán)境、水動(dòng)力環(huán)境、生物生態(tài)環(huán)境、海域開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀等的調(diào)查并收集歷史資料綜合分析，提出茅尾海綜合整治方案；同時(shí)應(yīng)用數(shù)值模型預(yù)測(cè)整治方案實(shí)施的水動(dòng)力環(huán)境、沖淤環(huán)境、水交換能力變化趨勢(shì)作為決策參考。

廣西茅尾海；資源環(huán)境優(yōu)化；海灣綜合整治；生態(tài)修復(fù)

河口海灣通常具有高生物生產(chǎn)力和高生態(tài)服務(wù)功能，又具有優(yōu)良的避風(fēng)浪條件，是沿海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極其重要的自然資源。漁業(yè)養(yǎng)殖生產(chǎn)、港口開(kāi)發(fā)建設(shè)、臨港工業(yè)發(fā)展和海洋運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)等開(kāi)發(fā)活動(dòng)大多集中在海灣地區(qū)。但由于海灣兩側(cè)岸線(xiàn)的遮擋，波浪、潮流能量較低，泥沙通常在灣內(nèi)沉積成大片海灘。當(dāng)泥沙來(lái)源不斷時(shí)，海域?qū)⒉粩嘤贉\，海灣面積不斷萎縮，最終將走向消亡；當(dāng)排入海灣的工業(yè)廢水和生活污水超出海灣的水體自?xún)裟芰?，將引起海灣水質(zhì)惡化赤潮頻發(fā)魚(yú)蝦死亡；當(dāng)引入水產(chǎn)養(yǎng)殖品種不適宜或外來(lái)生物入侵，將引起海灣生物多樣性下降進(jìn)而破壞生態(tài)平衡；當(dāng)人工構(gòu)筑物（如，碼頭、橋梁和圍墾等）布局不合理，將使海灣的水動(dòng)力環(huán)境和動(dòng)力地貌環(huán)境發(fā)生改變進(jìn)而影響海灣的其他開(kāi)發(fā)利用活動(dòng)甚至使港口城市走向衰退。例如，泉州港［1－2］在宋、元時(shí)期曾是世界性大港，港口包括洛陽(yáng)江口之后諸港、大盈溪口之安平港和泉州灣口的獺窟島港等，到了明朝，卻因港口淤塞而使建立了380余年的泉州市舶司遷往福州。又如，山東蓬萊的登州港［3］，曾是北方重要的海洋文化發(fā)源地和東方海上絲綢之路的始航地。由于流入登州港灣的黑水、密水兩條河數(shù)千年攜沙沉淤，加上垃圾入海人為淤積和筑墻修壩，1860年終因“港狹水淺”、不適合通航而將通商口岸改至煙臺(tái)，從此登州古港衰落，蓬萊逐步失去了作為區(qū)域中心城市的地位。

目前，許多國(guó)家和地區(qū)已開(kāi)始意識(shí)到港灣功能退化的嚴(yán)重性而采取積極的整治措施。日本、美國(guó)曾通過(guò)立法建立管理體制、開(kāi)展科研調(diào)查和加強(qiáng)環(huán)保宣傳等措施對(duì)瀨戶(hù)內(nèi)海、切薩皮克海灣開(kāi)展綜合整治，使海灣水質(zhì)、漁獲量和自然景觀(guān)得到改善，進(jìn)港船舶以及吞吐量增加，濱海旅游業(yè)接待人次不斷增多［4－5］。地中海、波羅的海和北海沿岸等歐洲國(guó)家則通過(guò)采取制定公約減少和限制有毒化學(xué)物質(zhì)使用、共同合作出資建立污水處理廠(chǎng)、在政府和社會(huì)各階層中開(kāi)展合作等措施，緩解海洋生態(tài)環(huán)境的惡化、減少赤潮和溢油災(zāi)害的發(fā)生。中國(guó)為改善渤海灣的生態(tài)環(huán)境，制定了《渤海沿海資源管理行動(dòng)計(jì)劃》《渤海綜合整治規(guī)劃》以及《渤海碧海行動(dòng)計(jì)劃》等一系列整治措施。當(dāng)前，海灣綜合整治則進(jìn)入了強(qiáng)調(diào)改善海灣生態(tài)景觀(guān)和發(fā)展濱海旅游業(yè)的時(shí)期。

關(guān)于海灣綜合整治技術(shù)和措施對(duì)策，已有一些可供借鑒的方案。1995—1999年日本工業(yè)技術(shù)研究所與海洋環(huán)境控制部通過(guò)調(diào)查、試驗(yàn)和建立模型等對(duì)瀨戶(hù)內(nèi)海的環(huán)境緩解及整治措施進(jìn)行研究，提出通過(guò)采取合適的技術(shù)再造海草場(chǎng)、潮間帶和海灘，通過(guò)維護(hù)自然的凈化能力、保護(hù)健康的水循環(huán)等來(lái)修復(fù)瀨戶(hù)內(nèi)海的海洋環(huán)境，確保海洋環(huán)境的多樣性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性［6］。Hass［7］和Blanchi等［8］通過(guò)對(duì)地中海水質(zhì)污染情況的分析，提出通過(guò)國(guó)際環(huán)境合作來(lái)拯救地中海、建立海洋生態(tài)研究模式保護(hù)和修復(fù)地中海生物多樣性的建議。Zaitsev［9］提出通過(guò)生態(tài)養(yǎng)殖建立沿海濕地自然保護(hù)區(qū)、設(shè)立區(qū)域性的紅皮書(shū)、合理科學(xué)地制訂黑海行動(dòng)計(jì)劃來(lái)保護(hù)和恢復(fù)黑海生態(tài)多樣性。龍江平［10］、屈強(qiáng)［11］、王琪等［12］提出了減輕渤海生態(tài)環(huán)境惡化的整治對(duì)策；鄭久清［13］和蘇孫斌等［14］提出了廈門(mén)灣海域綜合整治的相關(guān)技術(shù)對(duì)策。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者還通過(guò)建立數(shù)值模型，包括水動(dòng)力模型、水質(zhì)模型和生態(tài)模型等綜合整治效果加以預(yù)測(cè)評(píng)估。張偉等［15］應(yīng)用ECOMSED數(shù)值模型預(yù)測(cè)威海灣岸灘整治工程的效果，劉修德等［16］通過(guò)建立潮流、水質(zhì)、波浪和泥沙模型對(duì)福建沿海13個(gè)海灣的圍填海規(guī)劃的海洋環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)測(cè)；鄧宗成［17］通過(guò)建立潮流數(shù)值模型及“平流—擴(kuò)散濃度模型”預(yù)評(píng)估膠州灣整治方案實(shí)施后的海域水動(dòng)力、水質(zhì)環(huán)境影響。王萱等［18］建立了圍填海導(dǎo)致的海灣環(huán)境容量損失的預(yù)測(cè)評(píng)估模型。郭珊［19］利用MIKE21模型研究了青島前灣港區(qū)疏浚對(duì)潮流場(chǎng)和懸浮物擴(kuò)散的影響。隨著數(shù)值模擬技術(shù)的不斷發(fā)展，通過(guò)建立數(shù)值模型模擬岸灘侵蝕過(guò)程、海域水動(dòng)力環(huán)境變化和生態(tài)環(huán)境變化等預(yù)測(cè)整治方案效果并提出優(yōu)化方案，將成為海灣綜合整治的重要技術(shù)支撐。

1 研究區(qū)概況

1.1 茅尾海地理區(qū)位及保護(hù)開(kāi)發(fā)要求

茅尾海地處廣西欽州灣內(nèi)灣，為一袋狀內(nèi)海，南北縱深約18 km，東西最寬處為12.6 km，面積約135 km2，口門(mén)寬3.7 km。茅尾海巨大的納潮量，使其口門(mén)維持著一條深達(dá)15 m的深水航道，這是欽州港建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位的建港條件；同時(shí)茅尾海灣頂有欽江（含大欖江）和茅嶺江匯入，為典型的河口灣濕地，潮灘廣布，生長(zhǎng)有大片的紅樹(shù)林，紅樹(shù)林間夾長(zhǎng)有茳芏。白鷺、蓑衣鶴以及大量的魚(yú)、蝦、貝類(lèi)等種類(lèi)繁多的生物生活在其中，盛產(chǎn)大蠔、青蟹、對(duì)蝦和石斑魚(yú)，被欽州人民稱(chēng)為“母親海”。隨著“中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)”的正式啟動(dòng)和“北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”的開(kāi)發(fā)建設(shè)，茅尾海的重要性日益提高，國(guó)家和廣西壯族自治區(qū)高度重視茅尾海的開(kāi)發(fā)和保護(hù)工作，2008年批復(fù)的《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出要“建設(shè)茅尾海海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)”，2010年《廣西壯族自治區(qū)人民政府工作報(bào)告》提出要“加快推進(jìn)茅尾海國(guó)際濱海旅游度假區(qū)建設(shè)”的要求。

1.2 茅尾海資源環(huán)境存在的主要問(wèn)題

1.2.1 海域面積萎縮，海域不斷淤淺

茅尾海沿岸圍塘養(yǎng)殖面積不斷擴(kuò)大，茅尾海自由納潮面積不斷減少，而茅尾海上游河流欽江和茅嶺江帶來(lái)的泥沙在河口兩側(cè)不斷向海推進(jìn)，致使茅尾海不斷淤淺，影響納潮量，進(jìn)而影響茅尾海內(nèi)灣的通航能力，同時(shí)威脅著茅尾海口門(mén)欽州港的水深維持能力。

1.2.2 水交換能力減弱，水質(zhì)底質(zhì)呈下降趨勢(shì)

茅尾海內(nèi)大量打排吊養(yǎng)大蠔、嚴(yán)重影響了茅尾海的水動(dòng)力環(huán)境和水交換能力；而上游欽江、茅嶺江帶來(lái)的工業(yè)、生活污水及沿岸蝦塘養(yǎng)殖排出的污水以及流域內(nèi)的礦山開(kāi)采，使茅尾海海水污染日益嚴(yán)重，水質(zhì)底質(zhì)呈下降趨勢(shì)。最近幾年的監(jiān)測(cè)結(jié)果表明［20］，茅尾海已屬于輕度污染海域。

1.2.3 生態(tài)退化，特色漁業(yè)效益下降

沿岸群眾圍墾養(yǎng)殖、圍海造田和砍伐薪柴等活動(dòng)，使紅樹(shù)林資源遭到破壞，影響了以河口紅樹(shù)林灘涂濕地為棲息地的幼蝦、幼魚(yú)、餌料生物和貝類(lèi)、甲殼類(lèi)的生長(zhǎng)；欽江、茅嶺江的建橋筑壩，影響了水產(chǎn)動(dòng)物的洄游；20世紀(jì)80年代以來(lái)，過(guò)度捕撈破壞了主要經(jīng)濟(jì)種類(lèi)的資源恢復(fù)能力；沿岸工業(yè)和生產(chǎn)廢水以及船舶排出的污油廢水，加上茅尾海養(yǎng)殖自身的污染，養(yǎng)殖效益急劇下降，已對(duì)大蠔母本資源的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成威脅。

1.2.4 海水渾濁，岸灘視覺(jué)景觀(guān)凌亂

茅尾海的底質(zhì)多為淤泥，在漲落潮和風(fēng)浪的擾動(dòng)下，海水中懸浮物含量較高，海水渾濁。而且，茅尾海養(yǎng)殖生產(chǎn)活動(dòng)和漁船通航活動(dòng)拋下的不易降解的垃圾，漂移到水動(dòng)力較弱的海灣、灘涂上面和紅樹(shù)林之間淤積，視覺(jué)景觀(guān)凌亂。

2 研究路線(xiàn)

應(yīng)用態(tài)勢(shì)分析法（SWOT分析法）提出茅尾海綜合整治的方向和理念；通過(guò)對(duì)茅尾海資源環(huán)境的調(diào)查分析和評(píng)價(jià)，提出茅尾海綜合整治方案；并借助數(shù)學(xué)模型方法分析整治前后茅尾海水動(dòng)力環(huán)境和沖淤環(huán)境變化，作為判定綜合整治方案是否可行的重要參考。總的研究路線(xiàn)如圖1所示。

圖1 茅尾海資源環(huán)境綜合整治方案技術(shù)路線(xiàn)

2.1 態(tài)勢(shì)分析法（SWOT分析法）

SWOT（strength，weakness，opportunity，threats）分析將所涉及的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、外部機(jī)會(huì)、威脅這些變化因素用系統(tǒng)的思想進(jìn)行相互匹配綜合分析，得出一系列未來(lái)發(fā)展的可選擇對(duì)策。其基本思路是：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)因素，克服弱點(diǎn)因素，利用機(jī)會(huì)因素，化解威脅因素。又稱(chēng)TOWS分析，道斯矩陣。

2.2 資源環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)

調(diào)查采用野外現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和遙感調(diào)查相結(jié)合，并收集必要的歷史數(shù)據(jù)，相關(guān)專(zhuān)題見(jiàn)表1。在此基礎(chǔ)上，廣泛搜集相關(guān)資料，包括海洋功能區(qū)劃、周邊陸域規(guī)劃對(duì)臨海產(chǎn)業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位以及茅尾海水質(zhì)、底質(zhì)和生物生態(tài)調(diào)查資料等，對(duì)茅尾海的地質(zhì)地貌環(huán)境、水動(dòng)力環(huán)境、水質(zhì)底質(zhì)環(huán)境、生物生態(tài)環(huán)境、特色資源及其開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀等作出定性或定量的評(píng)價(jià)。

2.3 水動(dòng)力環(huán)境的數(shù)值模擬

選用正交曲線(xiàn)坐標(biāo)系下的平面二維潮流數(shù)學(xué)模型進(jìn)行天然狀況下的潮流場(chǎng)模擬計(jì)算及驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)綜合方案引起的潮流場(chǎng)和泥沙場(chǎng)變化。

表1 茅尾海資源環(huán)境調(diào)查專(zhuān)題

3 研究結(jié)果

3.1 茅尾海資源環(huán)境特征

茅尾海是由于距今7 000～8 000年左右海平面快速上升、北部灣海水侵入欽江和茅嶺江古河谷、淹沒(méi)欽州盆地西南部區(qū)域而形成的，為典型的巨型溺谷灣。西岸、北岸現(xiàn)大多為人工海岸，東岸為淤泥型海岸、沙泥質(zhì)海岸和生物（紅樹(shù)林）海岸等，南部為狹窄的天然深水潮流通道。由于灣頂?shù)臍J江和茅嶺江運(yùn)入的泥沙在河口附近沉積并不斷向海推進(jìn)，形成廣闊的沙質(zhì)和泥沙質(zhì)潮間淺灘、潮溝、河口沙壩和潮流沖刷深槽等，大致成近南北向展布。茅尾?？陂T(mén)呈不規(guī)則且起伏不平的峽谷形態(tài)，明礁和暗礁較多，灣口南南東向和南南西向的沙洲將潮汐通道分割成東、中、西3個(gè)分支。

茅尾海潮波的運(yùn)動(dòng)主要由欽州灣口輸入的潮波能量維持。潮汐性質(zhì)屬正規(guī)全日潮，每月約有2/3的時(shí)間（20天左右）在一個(gè)太陰日內(nèi)出現(xiàn)一次漲潮和一次落潮過(guò)程，約有1/3的時(shí)間（10天左右）在一個(gè)太陰日內(nèi)出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮。平均海平面隨欽江、茅嶺江的枯水期和洪水期而變化?？菟跁r(shí)，平均海平面低；洪水期間，平均海平面升高。最低值一般出現(xiàn)在2—3月，最高值出現(xiàn)在6—9月。潮流性質(zhì)屬于不規(guī)則全日潮流，運(yùn)動(dòng)形式以往復(fù)流為主，以較小的幅度偏擺于潮汐水道縱軸的方向，且落潮流速均大于漲潮流速。

欽江和茅嶺江陸源徑流的注入，使茅尾海的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、浮游生物和底棲生物豐富，而成為海上的天然牧場(chǎng)，非常適宜大蠔、青蟹、對(duì)蝦和石斑魚(yú)等名貴海產(chǎn)品的繁殖生長(zhǎng)，是欽州市海洋漁業(yè)養(yǎng)殖基地，牡蠣、對(duì)蝦、青蟹和石斑魚(yú)“四大名產(chǎn)”馳名中外。

茅尾海的海面通常風(fēng)平浪靜，宛如一面巨大的鏡子鑲嵌在北部灣的北端，“海闊、浪靜、涇幽”，波光瀲滟，可比西湖。茅尾海河口濕地的紅樹(shù)林生長(zhǎng)茂盛，間有茳芏（俗稱(chēng)蒲草）和蘆葦?shù)确N類(lèi)繁多植物，猶如海上莽原；在秋冬季，紅樹(shù)林和海草呈現(xiàn)出極其和諧的自然色彩變換，頗為壯觀(guān)；在這片濕地上，鳥(niǎo)類(lèi)繁多，有斑鳩、白鷺、灰鶴、海鷗、紅隼和水鴨等。上述這些，使茅尾海成為我國(guó)不可多得的特有生態(tài)景觀(guān)環(huán)境。茅尾海南端的龍門(mén)群島，集自然景觀(guān)和人文景觀(guān)于一體，是綜合性生態(tài)旅游勝地。

3.2 茅尾海資源環(huán)境優(yōu)化方向

3.2.1 增加（至少維持）茅尾海納潮量

茅尾海海灣寬闊，出?？陂T(mén)狹窄，形成了漲潮時(shí)間長(zhǎng)（約16 h），退潮時(shí)間短（約8 h），落潮流速大于漲潮流速，海水急速?zèng)_刷，自然帶走淤積泥沙，在出?？谔帥_刷并維持天然深水潮汐通道，造就了避風(fēng)良港——?dú)J州港。因此，茅尾海的納潮量與欽州港的可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)，可采取淺談清淤和航道疏浚的辦法增加納潮量。

3.2.2 改善茅尾海水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境

塑造海岸和近海景觀(guān)，滿(mǎn)足海洋公園和濱海新城區(qū)建設(shè)要求。加強(qiáng)對(duì)沿岸城市生活污水和圍塘養(yǎng)殖廢水的入海監(jiān)管，減少對(duì)茅尾海水質(zhì)環(huán)境的污染；淤泥灘清淤深度達(dá)到低潮不露灘，并在正常風(fēng)浪條件下，底泥不被風(fēng)浪卷起，以改善低潮期間海水混濁、岸灘凌亂的狀況；優(yōu)化紅樹(shù)林濕地生態(tài)景觀(guān)，并在適宜岸段鋪設(shè)人工沙灘，塑造臨海景觀(guān)。

3.2.3 保護(hù)茅尾海的特色漁業(yè)

保護(hù)茅尾海獨(dú)特的河口濕地紅樹(shù)林生態(tài)環(huán)境和特色海產(chǎn)品養(yǎng)殖環(huán)境，并隨著城市化進(jìn)程考慮部分轉(zhuǎn)化為都市休閑旅游漁業(yè)。茅尾海被譽(yù)為欽州海上“生態(tài)牧場(chǎng)”，因其咸淡水交匯，灘涂紅樹(shù)林濕地廣布，非常適宜大蠔、青蟹、對(duì)蝦和石斑魚(yú)等名貴海產(chǎn)品的繁殖生長(zhǎng)，這里的海產(chǎn)品產(chǎn)量往往要比其他海域多出一倍到好幾倍，因此保留該特色漁業(yè)，并考慮逐步轉(zhuǎn)化為都市休閑旅游漁業(yè)，以保障漁民的生產(chǎn)生活。同時(shí)，茅尾海分布有全國(guó)最大的海島紅樹(shù)林區(qū)，紅樹(shù)林具有固灘護(hù)岸、凈化水質(zhì)、維育生物多樣性和減少赤潮的作用，除河道清淤和航道疏浚不得不挖除外，則予以全部保留。

3.2.4 清淤疏浚泥沙為濱海新城建設(shè)提供土方來(lái)源

濱海新城陸域低洼土地平整、圍填海需要大量的沙土方量，而茅尾海淤積嚴(yán)重，通過(guò)部分灘涂淺海清淤和航道疏?？蔀橥恋仄秸峁┥惩练絹?lái)源。

3.3 茅尾海綜合整治方案

根據(jù)SWOT分析定位，茅尾海綜合整治必須保障城市景觀(guān)用海、濕地生態(tài)用海、休閑旅游用海、港口航道用海以及漁業(yè)用海等需求，依據(jù)海洋功能區(qū)劃，茅尾海綜合整治的總體空間結(jié)構(gòu)布局。

（1）根據(jù)岸灘地形在必要的某些岸段進(jìn)行清淤或圍填，對(duì)紅樹(shù)林岸段進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。

（2）對(duì)欽江河道進(jìn)行清淤整治，打通葵子江河道，并在適當(dāng)河段開(kāi)挖內(nèi)湖，增加納潮量和蓄洪容量。

（3）整合茅尾海的港口航道資源，將沙井港漁貨船服務(wù)基地遷址到沙井島西北面，沙井港轉(zhuǎn)型為游艇基地。

（4）濱海新城土地平整過(guò)程中，因存在養(yǎng)殖池塘、低洼地而需要大量的砂土方，將茅尾海西南部富砂區(qū)開(kāi)辟為海砂開(kāi)采區(qū)。

（5）在綜合整治實(shí)施過(guò)程中，因涉及灘涂淺海清淤、養(yǎng)殖海域征用和養(yǎng)殖設(shè)施拆遷等，采取分三期實(shí)施，避免工程期拉長(zhǎng)而導(dǎo)致海域資源閑置。

3.3.1 工程整治方案

（1）河岸和海岸防護(hù)。合理利用欽州河口的河網(wǎng)汊道布局景觀(guān)水道和通航水道，同時(shí)充分考慮排洪排澇要求，適當(dāng)開(kāi)挖內(nèi)湖增加蓄洪能力，確保城市防洪防潮安全。為確保河口區(qū)的防洪排澇安全，根據(jù)欽江河網(wǎng)歷史洪水調(diào)查水面線(xiàn)成果資料，建立河口水位—流量相關(guān)關(guān)系、采用P－Ⅲ型頻率曲線(xiàn)分析推算河口區(qū)典型斷面在不同洪水重現(xiàn)期的防洪防潮高程（表2）；為確保海岸防潮安全，利用龍門(mén)驗(yàn)潮站1953—2009年的年最高、最低潮位資料，用極值Ⅰ型分布律方法求得各不同重現(xiàn)期的極端高、低潮位，然后建立沿岸典型站位與該驗(yàn)潮站的相關(guān)關(guān)系，推算沿岸典型站位的極端高、低潮位（表3）。然后根據(jù)國(guó)家防洪標(biāo)準(zhǔn)，20萬(wàn)～50萬(wàn)人的中等城市采用50年重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)作為河口區(qū)護(hù)岸標(biāo)高，同時(shí)根據(jù)《海港水文規(guī)范》，采用累計(jì)頻率10%的潮高、低潮位作為海港工程的設(shè)計(jì)高水位。

表2 欽江河道代表性斷面各洪水頻率水位高程分析結(jié)果

表3 沙井站各重現(xiàn)期潮位計(jì)算結(jié)果

（2）淺灘清淤與航道疏浚。根據(jù)地質(zhì)鉆探勘察和淺地層物理探測(cè)結(jié)果，巖層埋深在海底面以下2～8 m，且大多在海底面以下4 m；基巖風(fēng)化不均勻，其巖性變化較大，有泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、泥巖和砂巖，中風(fēng)化巖層中局部間夾薄層強(qiáng)風(fēng)化巖層。說(shuō)明茅尾海淺灘清淤和航道疏浚在一定深度范圍內(nèi)是可行的。

為保障濱海新城的臨海景觀(guān)和海水水質(zhì)要求，近岸灘涂淺海清淤需要達(dá)到低潮不露灘，并在正常風(fēng)浪條件下，底泥不被小區(qū)風(fēng)浪卷起，使海水在大部分時(shí)間保持清澈。根據(jù)沙井站各重現(xiàn)期水位計(jì)算成果表，重現(xiàn)期為50年的沙井站低潮位－2.13 m，為達(dá)到低潮不露灘并有一定的備淤深度，確定淺灘清淤標(biāo)高－2.5 m。

為保障周邊漁民的生產(chǎn)通航需要和旅游發(fā)展需要，對(duì)茅尾海的港口航道資源加以整合，在沙井島西面選址建設(shè)漁貨碼頭，現(xiàn)有沙井碼頭改造為游輪碼頭。兼顧航道建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，把航道的通航規(guī)模定位于：乘潮通航500～600客位的客輪和2 000噸漁貨船，其滿(mǎn)載吃水深3.0 m，航道通航水深3.5 m，確定航道清淤疏浚至－4.0 m。

3.3.2 沙灘修復(fù)（人工沙灘設(shè)計(jì)）

根據(jù)茅尾海東岸水動(dòng)力和泥沙環(huán)境條件，并不具備形成優(yōu)良天然沙灘的條件。但實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，在茅尾海東岸沙環(huán)村附近海岸有小規(guī)模沙灘發(fā)育，說(shuō)明沙環(huán)一帶部分岸段具備一定海灘修復(fù)潛質(zhì)，考慮作為人造沙灘建設(shè)的岸段。該岸段陸側(cè)巖性主要為棕黃色或紅褐色下古生界和中生界砂巖、粉砂巖、泥的多級(jí)剝蝕臺(tái)地。在水動(dòng)力作用下，海岸不斷蝕退，崩塌的土石崖塊體在波浪和海流的沖蝕下，逐漸擴(kuò)散于灘地上，其中細(xì)粒泥沙被潮流帶走，殘留粗粒泥沙直接覆蓋在海蝕平臺(tái)上，在岸邊高潮區(qū)形成寬約60～90 m的沙灘帶，外帶（中、低潮區(qū)）為寬闊平坦的淤泥質(zhì)灘，坡度約5°～6°。對(duì)該岸段海灘砂采樣分析表明，表層沙質(zhì)沉積物大多為由石英、長(zhǎng)石組成的粗中砂，向海呈現(xiàn)從砂轉(zhuǎn)變?yōu)樯百|(zhì)粉砂，乃至黏土質(zhì)粉砂的趨勢(shì)。

綜合考慮茅尾海屬于河口灣內(nèi)海，波浪、潮流等水動(dòng)力條件和水質(zhì)條件并不理想，如，建設(shè)開(kāi)放式的人工沙灘，欽江入海潮流通道距離該選址岸段較近，人工補(bǔ)沙后的沙灘泥化、沙灘外緣沙源流失等問(wèn)題將比較嚴(yán)重，尤其是人造沙灘被浮泥覆蓋并逐漸加積（即灘面“泥化”）問(wèn)題目前尚無(wú)簡(jiǎn)單有效的工程措施可以解決。因此建成封閉式或半封閉式的海岸后方海水浴場(chǎng)比較可行。

3.3.3 生態(tài)保護(hù)與生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)

茅尾海綜合整治后，康熙嶺近岸灘涂片區(qū)、沙井島南部灘涂片區(qū)、尖心圍南部片區(qū)的紅樹(shù)林將作為濕地景觀(guān)保護(hù)區(qū)保留。根據(jù)各片區(qū)紅樹(shù)林的樹(shù)種和生長(zhǎng)特點(diǎn)、景觀(guān)特色，進(jìn)行保護(hù)和適當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)景觀(guān)塑造、生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)。例如，康熙嶺沿岸片區(qū)，原生紅樹(shù)林與人工種植紅樹(shù)林穿插，品種多樣性高，可標(biāo)識(shí)紅樹(shù)林樹(shù)種，形成紅樹(shù)林觀(guān)光、科教和研究基地；沙井島南部片區(qū)，紅樹(shù)林生長(zhǎng)茂盛，而且與海草植被穿插生長(zhǎng)，不同季節(jié)呈現(xiàn)不同的自然色彩變換，極為壯觀(guān)，可建設(shè)觀(guān)光棧道、游艇通道，形成濕地旅游觀(guān)光區(qū)；堅(jiān)心圍南部片區(qū)，紅樹(shù)林生長(zhǎng)茂盛，可供游艇進(jìn)入，或游人岸上觀(guān)光；岸灘整治或圍海造地區(qū)、淺海清淤航道疏浚需要挖除的紅樹(shù)林，宜采用人工移植的辦法移植到紅樹(shù)林區(qū)。

茅尾海整治后保留的中部和南部特色漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū)，可根據(jù)自然資源狀況，分為海水人工養(yǎng)殖區(qū)和海水自然養(yǎng)殖區(qū)；并隨著城市化進(jìn)程，部分漁業(yè)可轉(zhuǎn)為休閑旅游漁業(yè)。對(duì)轉(zhuǎn)變觀(guān)光旅游的人工養(yǎng)殖區(qū)，可增設(shè)廣告牌、說(shuō)明牌，增加可進(jìn)入性；在海水自然養(yǎng)殖區(qū)，可開(kāi)設(shè)捕魚(yú)和釣魚(yú)等娛樂(lè)項(xiàng)目。例如，龍門(mén)群島涇灣和島嶼周邊頗有特色的“十里蠔排”，已成為觀(guān)光旅游的一個(gè)亮點(diǎn)。

3.3.4 海岸景觀(guān)優(yōu)化與文化打造

綜合整治后，茅尾海將建成海洋公園。作為海洋公園，除了紅樹(shù)林濕地生態(tài)景觀(guān)，還必須塑造海岸景觀(guān)，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，打造特色文化。根據(jù)茅尾海濱海新城規(guī)劃，茅尾海東岸建設(shè)高端酒店、高端別墅住區(qū)、企業(yè)會(huì)所、靜修會(huì)所、世界風(fēng)情宗教建筑、政府接待中心以及人工沙灘浴場(chǎng)等，全面提升當(dāng)?shù)氐呐R海產(chǎn)業(yè)。沙井島南端建設(shè)高端酒店、商務(wù)會(huì)展場(chǎng)所的同時(shí)，形成最具識(shí)別性的濱海海岸地標(biāo)性建筑；利用現(xiàn)有沙井碼頭改造，建設(shè)游輪碼頭，同時(shí)建設(shè)游艇駁岸和相關(guān)的娛樂(lè)休閑活動(dòng)場(chǎng)所，為高端游客提供高端服務(wù)。茅尾海西岸紅樹(shù)林觀(guān)光海堤，可建設(shè)休閑步行鍛煉游覽通道。

4 結(jié)論

茅尾海資源環(huán)境在自然演變和人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用活動(dòng)影響下呈現(xiàn)比較嚴(yán)重的淤積態(tài)勢(shì)和生態(tài)退化態(tài)勢(shì)，對(duì)特色漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和欽州港天然深水條件構(gòu)成潛在的威脅因素。茅尾海實(shí)施綜合整治，旨在遏止上述不利態(tài)勢(shì)，同時(shí)建設(shè)海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)和海洋公園，服務(wù)于欽州濱海新城的建設(shè)發(fā)展。但綜合整治涉及的范圍大，清淤攪動(dòng)泥沙懸浮擴(kuò)散再沉降，將對(duì)茅尾海海底地形地貌、水質(zhì)環(huán)境、底質(zhì)環(huán)境、海洋生物造成暫時(shí)的較大影響，尤其是對(duì)海底地形地貌、海洋生物的影響時(shí)間將相對(duì)較長(zhǎng)。

數(shù)模分析結(jié)果表明，茅尾海綜合整治水動(dòng)力環(huán)境變化如下。

（1）納潮量變化：茅尾海口門(mén)的平均進(jìn)出潮量相對(duì)于綜合整治前約增加0.427億m3。

（2）水交換能力變化：茅尾海清淤后水體半交換周期增加20 h。增加的原因主要是清淤后水深加大，原低潮時(shí)露灘的海域沒(méi)有海水留存，而清淤后則仍有海水留存。清淤前水體半交換周期時(shí)高濃度區(qū)位于沙井港西側(cè)南定坪海域；在各河流入?？谟捎谟袕搅髯⑷?，濃度均較低。清淤后高濃度區(qū)基本位于清淤海域；各河流入海口濃度均較低。

（3）整治后回淤速率：清淤工程實(shí)施后茅尾海泥沙會(huì)有所回淤，回淤范圍位于清淤區(qū)及圍海造地前沿海域，清淤區(qū)回淤量不超過(guò)10 cm/年，圍海造地岸線(xiàn)凹角處可達(dá)16 cm/年；在清淤區(qū)以南局部海域泥沙回淤?gòu)?qiáng)度有所降低，降低幅度可達(dá)－3 cm/年，即呈沖刷狀態(tài)。清淤后可減輕欽州港航道的泥沙淤積，對(duì)航道水深維護(hù)較為有利。

預(yù)計(jì)清淤工程導(dǎo)致的泥沙回淤需要5年時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，在此期間泥沙回淤?gòu)?qiáng)度逐漸減弱，并達(dá)到一個(gè)新的平衡，進(jìn)入自然沖淤狀態(tài)。

茅尾海綜合整治后的另一個(gè)重大變化是海洋產(chǎn)業(yè)將從比較單一的漁業(yè)養(yǎng)殖、漁貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)向生產(chǎn)漁業(yè)與旅游漁業(yè)、生態(tài)保護(hù)與濱海旅游和游艇娛樂(lè)與海上運(yùn)動(dòng)等集群產(chǎn)業(yè)，提高海洋經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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