撰文/陳錫珍

在西非各港的日子

撰文/陳錫珍

20世紀(jì)80年代，不少船員間流傳著這么一句話：凡是被派到跑西非航線的，都是在公司船員處調(diào)配科沒路子的船長(zhǎng)。西非航線是被大家公認(rèn)的艱苦航線：氣象條件復(fù)雜；印度洋路線詭異的颶風(fēng)；好望角海域常年的狂濤巨浪；還有讓人談虎色變的尼日利亞海域的海盜。此外，大部分跑西非的船，船況都不好，淡水倉(cāng)容小，要靠造水機(jī)維持淡水供應(yīng)。不少稍有門路的船長(zhǎng)對(duì)西非航線的船，總是退避三舍。而我，就是那個(gè)最沒路子的船長(zhǎng)。

首航羅安達(dá)：

政委和另外兩人被古巴兵營(yíng)扣留了。我讓大副帶上一些清涼油和糖果等小禮品去兵營(yíng)要人，大連籍的矮個(gè)子大副不辱使命，不一會(huì)兒就把政委等三人領(lǐng)回來了。

代理公司老板也請(qǐng)了我一次，寒酸得很，幾片面包，黃油，一瓶辣椒醬，連果醬都沒有，就是餐后上的香蕉冰淇淋最棒。等我還想吃點(diǎn)時(shí)，就已經(jīng)給拿走了，后悔開始沒好意思多來點(diǎn)。

我在上海上了這條山字號(hào)的船，裝的貨是聯(lián)合國(guó)援助西南非洲難民的大米。第一目的港就是羅安達(dá)。當(dāng)時(shí)有本英國(guó)人出的大厚書，叫Guide to port entry （進(jìn)港指南），有了這本書，世界有港口的地方我?guī)缀醵寄苋ァｎI(lǐng)教了咆哮角（好望角）后，終于抵達(dá)首個(gè)卸貨港羅安達(dá)。羅安達(dá)是安哥拉的首都，是西非有些名氣的大港。安哥拉以前是葡萄牙的殖民地，獨(dú)立后起了紛爭(zhēng)，形成了兩大派。我們船剛在羅安達(dá)灣錨泊不久，就有炮彈在不遠(yuǎn)處爆炸，給我們來了個(gè)下馬威，好在此后再?zèng)]有炮彈落下。

在錨地待了兩天，港方派了引航員來船，引我輪進(jìn)港。引航員是白種人，與其聊天后得知他是葡萄牙人，看來葡萄牙對(duì)該國(guó)的影響還是存在的。在英國(guó)、法國(guó)、西班牙稱雄海上之前，葡萄牙這個(gè)不太顯眼的國(guó)家，曾在世界各海域威風(fēng)凜凜。靠泊后，船舶代理來船，辦理各種事宜后，他特意告訴我港口附近有古巴兵營(yíng)，出去時(shí)最好不要靠近，以避免麻煩。吃晚飯時(shí)，我向大家宣布了這些注意事項(xiàng)。因?yàn)楹叫袝r(shí)間太長(zhǎng)，大家都想下地溜溜，美其名曰“接接地氣”。飯后留夠了規(guī)定人數(shù)，很多船員出去溜達(dá)去了。我當(dāng)然是下不了地了，房間里人來人往的，代理剛走，裝卸公司的人就來了，忙得不亦樂乎。自從安排船員登岸以后，心里總懸著，右眼一直跳，兩三個(gè)小時(shí)后，回來的船員告訴我，政委和另外兩人被古巴兵營(yíng)扣留了。當(dāng)時(shí)真是心急如焚，但作為船長(zhǎng)，我不能亂了陣腳。我讓大副帶上一些清涼油和糖果等小禮品去兵營(yíng)要人。真是官不打送禮的，大連籍的矮個(gè)子大副不辱使命，不一會(huì)兒就把政委等三人領(lǐng)回來了，我這才如釋重負(fù)。

卸下的五千噸大米是援助難民的，不少裝卸工人對(duì)散落的大米抓起來就往嘴里填，令人不忍卒睹。另一種令人啼笑皆非的現(xiàn)象不得不提，那就是卸貨工人每人都提著袋子，下班時(shí)都帶著裝有大米的袋子返程。這當(dāng)然屬于偷竊，而如果產(chǎn)生大的貨損貨差船方要負(fù)責(zé)的。幾經(jīng)和理貨長(zhǎng)和裝卸工頭交涉，工人不得破壞米袋，對(duì)于原來散落在地上的大米可以裝走，而且在貨損貨差方面，不會(huì)讓船方負(fù)任何責(zé)任。于是他們有措施了，派一個(gè)穿制服的保安站在旋梯口，放一個(gè)大麻袋，工人下班時(shí)，下地前都要把袋子里的米往保安的大麻袋里倒，直到保安認(rèn)為倒的量滿意才允許帶回家。這樣一來，裝卸工人往家?guī)ж洺闪撕戏ǖ模赡苁澜鐑H此一景。

我在船上請(qǐng)了大個(gè)子比利時(shí)代理一次，做了四個(gè)菜，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)貨]有中國(guó)餐館，這小子可能頭一回品嘗到中國(guó)的“美味佳肴”，樂壞了，辦事效率提高了一大塊，有求必應(yīng)。不過又把他們的老板帶到船上，吃了我一頓，轉(zhuǎn)天安排我到羅安達(dá)市里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。盡管有戰(zhàn)爭(zhēng)痕跡，老實(shí)說這座帶有葡萄牙風(fēng)格的城市很有特色，大多是二三層葡式洋樓，很有韻味。街道整潔明朗，只是商業(yè)蕭條。代理公司老板也請(qǐng)了我一次，寒酸得很，幾片面包，黃油，一瓶辣椒醬，連果醬都沒有，就是餐后上的香蕉冰淇淋最棒。等我還想吃點(diǎn)時(shí)，就已經(jīng)給拿走了，后悔開始沒好意思多來點(diǎn)。

在努瓦克肖特港：

這里的魚可太好釣了，魚鉤經(jīng)常不用放魚食，三個(gè)魚鉤都掛著魚，而且是在我國(guó)非常貴重的加吉魚。

謝天謝地，五千噸援助難民的大米終于卸完了。這些裝卸工人除了每次下班時(shí)用袋子偷回少量大米帶回家，也沒給我們帶來什么麻煩。于是我們起航，沿著西非海岸向北航行。下一個(gè)目的港為毛里塔尼亞的首都努瓦克肖特。毛里塔尼亞國(guó)，雖帶了個(gè)毛字，但卻為不毛之地，國(guó)土幾乎都是沙漠。大部分人口為游牧民族，人種有兩種，都屬于摩爾族，一種為黑摩爾族，皮膚黝黑；另一種為白摩爾族，皮膚呈北非那種不太黑的人種。

說起來，一艘萬噸船靠離碼頭不是件很簡(jiǎn)單的工作，要求船長(zhǎng)有較高的操船技藝。學(xué)航海有一門課程叫船藝，就包括靠泊和離泊技藝。一條大船操作起來，噸位大動(dòng)量也大，稍有不慎就會(huì)撞損碼頭，或擦碰前后靠泊的船。翻閱英版《進(jìn)港指南》后發(fā)現(xiàn)該港沒有萬噸碼頭泊位，據(jù)說中國(guó)援建了萬噸碼頭，但海圖上還沒有標(biāo)注碼頭位置。我乘坐交通艇去新建碼頭進(jìn)行了實(shí)地考量，令人欣喜的是，援建這個(gè)港的是交通部所屬天津航務(wù)工程局和航道局，聽到鄉(xiāng)音見到老鄉(xiāng)當(dāng)然是件令人振奮的事。而且我將要靠泊的碼頭，是由他們?cè)诎渡蠋臀規(guī)Ю|，不言而喻，溝通起來就省事多了。新碼頭是建成了，但配套工程還沒有建成。那個(gè)非常重要的防波堤（Breakwater）還沒建成。因?yàn)檫@個(gè)港口沒有海灣，它直面大西洋，海浪拍擊著沿岸，給靠泊增加了難度，在中方拖輪的幫助下，總算安全地靠泊了。

我曾聽老資格的船長(zhǎng)對(duì)我說過，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)在一定程度上，還應(yīng)是半個(gè)外交家。船在努瓦克肖特只卸了兩天貨，因?yàn)橹挥袔装賴嵅枞~和其他為數(shù)不多的雜貨。卸完貨就可以開碇起航，然而，幾次大的外事活動(dòng)接踵而至。中國(guó)援建的這個(gè)港口不僅為該國(guó)添了彩，而且對(duì)于其相鄰的內(nèi)陸國(guó)家，有了出?？?，經(jīng)濟(jì)利益巨大。因此，毛里塔尼亞非常重視，將此港命名為友誼港。為了宣揚(yáng)此事，讓各國(guó)都知道并爭(zhēng)相效仿，總統(tǒng)訪問之后，外交部又組織了各大使館家眷參觀友誼港。這些不同膚色的大使夫人們嘰嘰喳喳地上了船，她們身上的香水味熏得我頭暈?zāi)垦?。看得出來，在這個(gè)被沙漠包圍的城市生活，這種參觀港口和登上外輪的機(jī)會(huì)對(duì)于這些外交官家眷來說儼然成了一種散心了。

這次靠泊友誼港，當(dāng)然忘不了幾百位遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)辛勞在非洲西海岸的天津鄉(xiāng)親們。從我第一天靠碼頭就得到了他們熱誠(chéng)的幫助。靠泊后船員和這個(gè)熱誠(chéng)艱辛的群體相談甚歡，因?yàn)槲覀兇矊懼厶旖颉＿@里我不能不說一下中國(guó)人的勤勞，雖然營(yíng)房四周及很遠(yuǎn)的地方都是黃沙遍地，但就在被沙漠包圍的地方被他們開墾出一塊塊的綠地。仔細(xì)看，都是綠油油的蔬菜，有菠菜、韭菜、生菜、豆角和西紅柿等，令人稱奇。還要說說這里的水產(chǎn)，這里的魚可太好釣了，魚鉤經(jīng)常不用放魚食，三個(gè)魚鉤都掛著魚，而且是在我國(guó)非常貴重的加吉魚。不少船員在短短幾天的時(shí)間里就釣到了數(shù)量可觀的魚，曬了魚干帶回家。老鄉(xiāng)送給了我兩個(gè)大龍蝦，兩條有十余斤重的大鱸魚。我放在冰庫(kù)里，困難時(shí)期改善了伙食，其中一條龍蝦拿回家做了標(biāo)本。

西非大港拉各斯的海盜：

海盜們撤退的方法就是從大船上往海里跳，然后游向接應(yīng)小艇。個(gè)個(gè)都是跳水高手，身輕如燕。

我知道港臺(tái)功夫片子在非洲很受歡迎，李小龍和成龍的貢獻(xiàn)很大，當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國(guó)功夫大多崇拜而迷信，我抓住他們這一心理，來了這么一手，效果頗佳。后來又對(duì)工頭恩威并施，解決了偷貨問題，沒造成大的貨損貨差。

完成了在努瓦克肖特港的重大外事活動(dòng)后，開碇起航，下一個(gè)港是拉各斯，船上還載有兩千多頓雜貨。說起來遠(yuǎn)洋貨船的裝卸貨，配載可不是件簡(jiǎn)單的工作，如果一港裝一港卸是最簡(jiǎn)單的，要是兩三個(gè)港裝，多個(gè)港卸，是件很麻煩的事事 。裝裝貨貨時(shí)時(shí)要要考考慮慮船船舶舶穩(wěn)穩(wěn)性性 ，還還要要考考慮慮前前后后吃吃水水差差 。談?wù)劦降匠猿运?，?duì)于非航海專業(yè)人士來說是個(gè)生澀名詞，說得簡(jiǎn)單易懂一點(diǎn)，那就是裝完貨，是船頭翹的老高；還是船尾高于船頭，讓船低著頭前進(jìn)，兩者都不行。前者在大風(fēng)浪中會(huì)造成大浪拍擊船底；后者稱為拱頭，影響船速不說，會(huì)造成甲板上浪。合適的吃水差是船頭吃水稍小于船尾，使船頭稍稍揚(yáng)起。當(dāng)然計(jì)算吃水差時(shí)還要考量前后油艙及淡水艙在航行途中燃油和淡水的消耗。不僅如此，貨物在大艙中，不能重壓輕，特殊貨物如茶葉還要避開有異味的貨物。最重要的是，卸貨時(shí)先卸港的貨物不能被后卸港的貨壓在下面，否則造成翻倉(cāng)、倒倉(cāng)，延誤工時(shí)還容易造成貨損貨差。

拉各斯是西非大國(guó)尼日利亞的港口，也是西非著名的大港。謂其著名，一方面這個(gè)港確實(shí)規(guī)模不小，在西非屬于老大了；另一層面的著名是活躍在港口附近錨地的海盜們。當(dāng)然那時(shí)的所謂海盜，他們的行為舉止與現(xiàn)在活躍在紅海亞丁灣海域的索馬里海盜不可同日而語(yǔ)。尼日利亞海盜在一定程度上說，是一群膽大妄為的偷盜者，也可說是“大偷”。只要認(rèn)真防范，不讓其登輪，構(gòu)不成威脅。我聽到過不少拉各斯水域的海盜傳說，輕的是把船上的船頭大纜繩偷走，要知道那根大尼龍纜繩價(jià)值兩三千美金。

抵達(dá)錨地之前，我便召集有關(guān)人員布置防海盜事宜。除了例行錨泊班，還要增加安全班，并讓電工把全船貨燈固定在船舷，插上電，把海面照得如同白晝。防海盜最主要的就是要讓他看到你有防備，他就會(huì)退避三舍了。不過，我們?cè)阱^地還是發(fā)現(xiàn)不少燈光暗淡或不點(diǎn)燈的小艇，它們像幽靈一樣在海面上游動(dòng)。還親眼看到海盜爬上另外一艘大船的情景，他們身手敏捷，像猴子一樣順著繩子爬到船上。那艘船也有了防備，警報(bào)響起，不少船員呼喊著、手拿著太平斧及棍棒攔截，海盜們只好知難而退。他們撤退的方法就是從大船上往海里跳，然后游向接應(yīng)小艇。個(gè)個(gè)都是跳水高手，身輕如燕。我們船周圍也來過小艇，一是看我們防備森嚴(yán)；二是看我們煙筒標(biāo)志為紅五角星，三個(gè)浪紋，知道是中國(guó)船，船長(zhǎng)保險(xiǎn)箱不會(huì)有多少備用金。沒多少油水，也就另作選擇了。多年干這種營(yíng)生，他們對(duì)各種船了如指掌。

嚴(yán)防死守了三天，終于有驚無險(xiǎn)地渡過來了。但也還是發(fā)生了情況，事情發(fā)生在值安全班的醫(yī)生身上。醫(yī)生是陜西安康人，平時(shí)愛比劃兩下武術(shù)拳架子。凌晨四點(diǎn)，快下班時(shí)，在甲板上與一個(gè)站在錨鏈孔旁的黑人對(duì)持上了。對(duì)方腰中別著匕首，還沒來得及拿出來，醫(yī)生就兩只手隨胳膊挽了個(gè)花，金雞獨(dú)立后，做出一個(gè)太祖拳亮相。對(duì)視兩三秒后，又大喝一聲，變化成另一姿勢(shì)。對(duì)方大驚，轉(zhuǎn)身三步并兩步抱頭鼠竄，急慌慌跳入水中。事后，醫(yī)生告訴大家此事，被傳為美談和佳話。

船靠了碼頭，并沒有松心多少，主要是裝卸工人偷貨嚴(yán)重。這些工人對(duì)值班水手的警告置若罔聞。于是，我叫來了船醫(yī)，告訴那些裝卸工人此人武術(shù)造詣極高。醫(yī)生像模像樣地比劃了兩下，眾皆肅然。我知道港臺(tái)功夫片子在非洲很受歡迎，李小龍和成龍的貢獻(xiàn)很大，當(dāng)?shù)厝藢?duì)中國(guó)功夫大多崇拜而迷信。我抓住他們這一心理，來了這么一手，效果頗佳。后來又對(duì)工頭恩威并施，解決了偷貨問題，沒造成大的貨損貨差。

卸完了貨，我輪接公司電報(bào)指示，在此港裝一百二十個(gè)空集裝箱到西班牙的畢爾巴鄂還箱，再在那里裝一萬噸貨返程。艱苦的西非之行終于結(jié)束了。