歐洲科研與創(chuàng)新理事會（ACARE）于近期推出了歐盟飛機制造業(yè)“2050戰(zhàn)略研發(fā)創(chuàng)新議程”（The 2050 Strategic Research and Innovation Agenda）。旨在整合歐盟飛機制造工業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新資源，集成現(xiàn)代新型的信息數(shù)字技術(shù)、納米新材料技術(shù)、光電子技術(shù)、新型節(jié)能發(fā)動機技術(shù)和先進機械制造技術(shù)等，到2050年實現(xiàn)飛機制造業(yè)技術(shù)的根本性改變或技術(shù)突破。飛機制造業(yè)技術(shù)屬于高復雜、高難度技術(shù)，研發(fā)創(chuàng)新活動周期長，科研投入密度高，一般需要進行較長期的規(guī)劃統(tǒng)籌指導，需要明確的目標統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動，對科技資源投入、研發(fā)創(chuàng)新活動和產(chǎn)品市場開發(fā)等采取無縫銜接并協(xié)同一致。

議程從六大方面對飛機制造業(yè)進行了研發(fā)創(chuàng)新活動部署，分別是：1.滿足社會和市場需求；2.保持和擴大歐洲飛機制造工業(yè)的競爭力和世界領先水平；3.保護環(huán)境和節(jié)能減排；4.質(zhì)量和安全保障；5.研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)先領域；6.科研實驗基礎設施和教育培訓。

議程確定的2050年五大研發(fā)創(chuàng)新目標如下：1.提高向航空旅客門對門（Door-to-Door）旅行的技術(shù)服務能力；2.利用新型飛行器和航空運輸技術(shù)，提升實驗和制造工藝，采用新型改進的規(guī)范、標準、認證和激勵機制等，保持歐洲飛機制造工業(yè)更強的競爭力；3.利用高性能飛行器，優(yōu)化飛行技術(shù)，提升可持續(xù)替代燃料使用，建設環(huán)境友好型機場設施等，降低航空運輸對環(huán)境的影響；4.通過飛機制造和運輸質(zhì)量及安全標準的前移，新型的安全控制模塊設計，提高飛行員、機組成員、地面管制人員、服務人員、以及包括航空旅客在內(nèi)的可靠運營和安全意識等，開發(fā)出更安全可靠的質(zhì)量保障體系；5.優(yōu)化科研創(chuàng)新的生命周期，設立新型的戰(zhàn)略研究基礎設施，包括飛行實驗床（Flying Test Bed）和完整的飛機制造業(yè)工程師培訓中心等。