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林哈夫Aero Press軍用航拍相機(jī)

2012-12-28 00:00:00趙晗磊
攝影世界 2012年12期

航拍相機(jī)屬于專用相機(jī)的一個品種,在技術(shù)上與普通相機(jī)相互借鑒,對推進(jìn)照相機(jī)的發(fā)展起到十分積極的作用。林哈夫(Linhof) Aero Press西德軍用版本航拍相機(jī)(圖1)就是眾多產(chǎn)品中的一個。

筆者最近有幸接觸到一套品相完好、配件齊全的林哈夫Aero Press,整套產(chǎn)品包括機(jī)身、卡爾·蔡司80毫米 F2.8 Planar鏡頭、卡爾·蔡司180毫米 F4.8 Sonnar鏡頭、林哈夫原配UV、黃鏡和遮光罩各一個、兩個70毫米電影卷后背、4個70毫米電影卷暗盒、對應(yīng)兩個鏡頭的護(hù)圈、原配鋁質(zhì)攜行箱和鑰匙。主要配件都有德國聯(lián)邦國防軍的全稱BUNDESWEHR或者簡寫的BW字樣。鑒于產(chǎn)品的完整性,筆者對其進(jìn)行了鑒賞性試用。

我已有一套林哈夫 Technika 70折疊皮腔相機(jī),從機(jī)身框架設(shè)計(jì)上看,這個林哈夫 Aero Press和Technika 70有一定血緣關(guān)系。上網(wǎng)搜索資料,發(fā)現(xiàn)當(dāng)年同一時期共有四款相機(jī)采用類似機(jī)身框架,分別是Technika 70折疊皮腔相機(jī)、Press 70新聞相機(jī)、Aero Press手動過片航拍相機(jī)、Eletric 70電動過片航拍相機(jī)。這四個型號都是1960~1970年代初生產(chǎn)的,型號中的“70”有可能是指為70年代設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新系列,也可能是指使用70毫米電影膠片的系列,所以也有人干脆把Aero Press叫做Aero 70。

Technika 70(圖2)機(jī)身上部帶有聯(lián)動測距取景器,三個焦距的框線同時出現(xiàn),有53毫米-80毫米-180毫米或65毫米-100毫米-180毫米兩種類型,帶有視差校正功能。取景器殼體內(nèi)集成了測光表,不過是獨(dú)立操作的,不在取景目鏡內(nèi)顯示讀數(shù),也不與快門或光圈聯(lián)動。這個型號采用折疊皮腔結(jié)構(gòu),鏡頭可以上下升降,左右平移,上下俯仰,但不能左右擺動。后背的基座也通過皮腔與機(jī)身框架連接,可以擺動傾斜。后背也能在基座上旋轉(zhuǎn)切換橫幅和豎幅。通過以上各種技術(shù)運(yùn)動,調(diào)整透視和景深,很是方便靈活,非常適合建筑攝影和商業(yè)攝影。正因?yàn)槿绱耍@個型號是實(shí)至名歸的Technika相機(jī)(直譯為“技術(shù)”),國內(nèi)將Techinka音譯加意譯地叫做“特藝”,非常貼切。

Press 70新聞相機(jī)(圖3),顧名思義是為攝影記者設(shè)計(jì)的。采用固定機(jī)身,鏡頭和后背沒有技術(shù)運(yùn)動功能。取景器和Technika 70相同。Press 70分為兩個亞型,一種右手位是握把,另一種右手位是類似祿來雙反的搖把。林哈夫 Press 70從整體設(shè)計(jì)和功能特點(diǎn)上看,簡直就是放大了的徠卡 M相機(jī),所以也有“大徠卡”的綽號。

Aero Press是以Press 70為基礎(chǔ),將聯(lián)動測距取景器換為簡易框架取景器的航拍改型。因?yàn)楹脚臅r的物距通常已經(jīng)相當(dāng)于無窮遠(yuǎn),框架取景器完全夠用,既堅(jiān)固可靠,成本又低,沒有必要采用昂貴精密又比較嬌氣的聯(lián)動測距取景器。

出于同樣的考慮,與這個航拍機(jī)配套的兩只航拍鏡頭都帶鎖鈕(見圖4),可以把對焦環(huán)鎖定在無窮遠(yuǎn)位置。Aero Press采用和Press 70相同的過片和快門上弦方式,鏡頭接口也相同,只是前者的鏡頭內(nèi)部沒有聯(lián)動測距凸輪,快門也只有B、30、60、125、250和500六個擋位。Aero Press分為兩個亞型:早期型采用前后兩個框架,80毫米和180毫米取景窗口左右分離的取景器;后期型采用80毫米和180毫米框線同心安裝的十字分區(qū)取景器(圖5)。

言歸正傳, Aero Press的全套器材都能穩(wěn)妥地裝入攜行箱,右下角銘牌標(biāo)注六行文字,清晰標(biāo)明器材的各項(xiàng)屬性如下:

VERS.-NR. 6720-12-140-8820(倉儲編號6720-12-140-8820)

KAMERASATZ,STEHBILD (靜態(tài)影像相機(jī)套裝)

LUFTBILDHANDKAMERA (手持式航空相機(jī))

56×72mm(畫幅56×72毫米)

BUNDESWEHR(德國聯(lián)邦國防軍)

Linhof MUNCHEN(慕尼黑 林哈夫)

箱內(nèi)空間由貼有紅色絨布的木板巧妙分隔成幾個區(qū)域,機(jī)身、鏡頭、后背、濾鏡和遮光罩等都放置在成型空間內(nèi),連180毫米鏡頭的護(hù)圈都是固定在箱蓋內(nèi)側(cè)。內(nèi)襯木板厚實(shí),箱口鑲有厚重的金屬框,器材各就各位,蓋好箱蓋,壓上鎖扣并上鎖后整體相當(dāng)牢固。

為了應(yīng)對航拍的震動和顛簸環(huán)境,Aero Press在鏡頭和機(jī)身的安裝方式上采取了很多特別措施:

(1)機(jī)身上可以插接U形護(hù)圈,保護(hù)鏡頭不被碰撞;該護(hù)圈寬度比鏡頭對焦環(huán)的直徑略小,如果要取下鏡頭,就必須先拔下U形護(hù)圈;附件中的長短兩個U形護(hù)圈分別對應(yīng)180毫米和80毫米鏡頭,換鏡頭也要換對應(yīng)的護(hù)圈。

(2)拿下后背,可以看到機(jī)身后部右下角有帶一字槽的保險鈕(見圖6);當(dāng)一字槽的紅點(diǎn)對準(zhǔn)機(jī)身上的紅點(diǎn)時,鏡頭和機(jī)身被鎖死,無法拆卸;如果要拆卸鏡頭,必須用硬幣等工具卡入一字槽,將這個保險鈕順時針旋轉(zhuǎn)到頭(約60°)以解除保險。

(3)Aero Press機(jī)身的鏡頭接口非常復(fù)雜,設(shè)置有多重鎖定機(jī)構(gòu)(見圖7、圖8)。接口內(nèi)安裝有一個內(nèi)徑約94毫米、深度25毫米的圓形鎖環(huán),鎖環(huán)上部有鏡頭釋放鈕;鎖環(huán)下面是深度約8毫米的固定卡座,卡座上沿圓周方向均勻設(shè)置有3個直徑4毫米的彈簧銷,鏡頭鎖定時,彈簧銷彈出與鏡頭后口的凸緣(見圖9)配合將鏡頭和機(jī)身固定在一起;鎖環(huán)下部有一條上寬下窄的梯形槽,卡座下部也有一條梯形槽,鏡頭鎖定時,兩條梯形槽錯開,卡住鏡頭后部側(cè)面的突榫。機(jī)身接口內(nèi)有兩個定位孔,與鏡頭的對應(yīng)位置有兩個定位銷配合,防止鏡頭沿圓周方向轉(zhuǎn)動。

如果要拆卸鏡頭必須先拔下機(jī)身前的護(hù)圈;再拿下后背,解除機(jī)身后的保險鈕;在手握相機(jī)、保持鏡頭向前的拍攝姿勢時,從右向左推動鏡頭釋放鈕,帶動鎖環(huán)也向左旋轉(zhuǎn),3個彈簧銷縮回卡座,鎖環(huán)和卡座的兩條梯形槽對齊,鏡頭就解鎖了。另外機(jī)身接口底面內(nèi)有兩個頂柱,被彈簧預(yù)先加壓,當(dāng)鏡頭解鎖時,這兩個頂柱會把鏡頭向上頂起約2毫米,方便卸下鏡頭。此時鎖環(huán)自動保持在解鎖位置,無法向右推,3個彈簧銷保持縮回,鎖環(huán)和卡座的兩條梯形槽對齊,隨時可以裝入鏡頭,不會有任何阻礙。安裝時,將鏡頭后部的突榫對準(zhǔn)機(jī)身的梯形槽,鏡頭側(cè)面的紅點(diǎn)對準(zhǔn)機(jī)身額頭的紅點(diǎn),把鏡頭推入機(jī)身一直到底,鏡頭后端面壓下接口底部的兩個觸發(fā)頂針,鎖環(huán)在彈簧作用下迅速自動向右復(fù)位,兩個梯形槽錯開,3個彈簧銷同時彈出,一起鎖住鏡頭,整個安裝過程一氣呵成。

鏡頭安裝到機(jī)身后,壓下握把保險的同時,向前旋轉(zhuǎn)右握把一直到頭,機(jī)身接口內(nèi)帶凸牙的驅(qū)動軸(見圖7、8)與鏡頭尾部帶凹槽的從動軸(見圖9)嚙合在一起,并帶動后者同步旋轉(zhuǎn),這個動作給鏡間快門上弦,但這時快門鈕被鎖定,無法按下去,這是為了防止重拍;再向后旋轉(zhuǎn)右握把回到原始位置,這個動作通過機(jī)身和后背內(nèi)的齒輪組帶動卷片軸轉(zhuǎn)動,完成過片,這時快門鈕才解鎖。上弦并過片后,機(jī)身鎖定驅(qū)動軸,與之嚙合的從動軸也不能轉(zhuǎn)動,保持鏡間快門的待發(fā)狀態(tài),只有按下快門按鈕時,機(jī)身才松開驅(qū)動軸,釋放鏡間快門。

上弦待發(fā)時,驅(qū)動軸的凸牙和從動軸的凹槽與水平面夾角都是135°(見圖7),快門釋放后與水平面夾角約80°(見圖8)。如果機(jī)身和鏡頭一個處于上弦狀態(tài),另一個處于釋放狀態(tài),驅(qū)動軸和從動軸所處的角度也就不同,兩者無法嚙合,機(jī)身和鏡頭無法安裝到一起。只有當(dāng)機(jī)身和鏡頭同時處于上弦狀態(tài),或者同時處于釋放狀態(tài)時,兩者才能安裝到一起。如此設(shè)計(jì),目的是防止誤操作。但實(shí)際使用中,難免出現(xiàn)機(jī)身和鏡頭處于不同狀態(tài)的情況,為了節(jié)省膠卷,不能對機(jī)身空放快門或過片上弦。必須能獨(dú)立地給鏡間快門上弦并保持待發(fā)狀態(tài),也能獨(dú)立釋放快門。為此,林哈夫在鏡頭的從動軸旁邊開一個小孔,內(nèi)部設(shè)置阻鐵。用硬幣插入凹槽,逆時針轉(zhuǎn)動從動軸約305°,就可以給鏡間快門上滿弦,這時阻鐵會自動卡住從動軸,使快門保持在待發(fā)狀態(tài);如果要釋放快門,只要用筆尖撥開阻鐵即可。機(jī)身接口的驅(qū)動軸旁邊設(shè)置有釋放針,對應(yīng)著阻鐵的小孔。當(dāng)我們把上弦的鏡頭裝入上弦的機(jī)身,安裝到位的瞬間,釋放針略粗的底部推開阻鐵,而驅(qū)動軸凸牙已經(jīng)與從動軸凹槽嚙合,快門由驅(qū)動軸控制而不會誤放。如果上弦待發(fā)狀態(tài)卸下鏡頭,在驅(qū)動軸和從動軸脫離以前,釋放針底部已經(jīng)與阻鐵脫離接觸,阻鐵回轉(zhuǎn)卡住從動軸,防止快門釋放。

Aero Press和Press 70一樣搭配Super 祿來膠卷后背(圖10),內(nèi)置計(jì)數(shù)器,有自動歸零功能,使用70毫米電影膠片,一卷可以拍攝50張56×72毫米幅面的照片。Super 祿來后背左上角有一個保險銷,遮光插片完全插入后背時,這個保險銷會頂住機(jī)身內(nèi)的連桿,使得快門無法按下;拔出遮光插片時,才能釋放快門。保險銷的旁邊是一個外露的傳動齒輪,分別與后背和機(jī)身內(nèi)部的齒輪組嚙合,組成傳動鏈把機(jī)身右握把的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞到卷片軸,從而完成過片動作。打開后背時,必須先提起傳動齒輪,使它與后背內(nèi)部的齒輪組脫開,然后旋轉(zhuǎn)手柄開鎖,才能把卷片芯取出;當(dāng)把后背安裝到機(jī)身時,如果兩者不能閉合,是因?yàn)樯鲜鰝鲃育X輪角度不對,不能與機(jī)身內(nèi)的齒輪組嚙合,必須輕推傳動齒輪,使它略微轉(zhuǎn)動約半個齒距,然后再次嘗試后背和機(jī)身應(yīng)該就能恰好閉合平齊。這時將左下角的手柄向上扳動90°,就可以通過齒環(huán)帶動3個鎖片同步旋轉(zhuǎn)并鎖定后背,這種鎖定機(jī)構(gòu)與林哈夫其他120畫幅相機(jī)相同,所以Aero Press和Press 70 可以用林哈夫的120或220膠卷后背?,F(xiàn)在已經(jīng)難以買到70毫米電影卷,能兼容120或者220膠卷后背就顯得非常重要了。Aero Press也兼容帶毛玻璃屏的林哈夫頁片背,因?yàn)檫@種航拍機(jī)采用了簡易取景器,沒有聯(lián)動測距功能,如果要精確取景和對焦,就要使用頁片背的毛玻璃屏對焦,這一點(diǎn)在近距離拍攝時尤其重要。

需要注意的是:這種航拍機(jī)的后部曝光窗口是豎幅的,Super 祿來膠卷后背通過傳動齒輪固定在豎幅位置,這種后背無法旋轉(zhuǎn)切換橫幅和豎幅。而很多林哈夫120或220膠卷后背以及頁片背都沒有那個齒輪,可以靈活旋轉(zhuǎn)切換橫幅和豎幅,使用時要牢記把他們安裝在豎幅方向。

明白使用技巧后,筆者就找了個機(jī)會到京郊實(shí)際拍照,初步感受了一下相機(jī)和鏡頭的素質(zhì)。這次拍攝帶著Aero Press機(jī)身、卡爾·蔡司80毫米 F2.8 Planar鏡頭、原配UV鏡、祿來 6×9膠卷后背、毛玻璃對焦屏頁片背,膠卷使用富士RDP 100度120反轉(zhuǎn)片。時間在中午,光圈f/11,快門1/250秒。Aero Press機(jī)身的右握把旁邊設(shè)置有快門鈕,左握把上裝有快門線。這次一律使用了快門線和三腳架。中遠(yuǎn)距離直接把鏡頭對焦環(huán)設(shè)在無窮遠(yuǎn),近距離拍攝則用頁片背的毛玻璃屏精確對焦。

底片沖洗出來發(fā)現(xiàn)每一張都有暗角(圖11),研究后發(fā)現(xiàn)Aero Press機(jī)身后部曝光窗口的黑色塑料消光筒對角線長約98毫米,而且四個角是圓弧過渡的,使得有效矩形的對角線長度小于98毫米,而6×9畫幅的對角線長約105毫米。實(shí)際測量底片的無暗角區(qū)域最大寬度約75毫米,僅僅比這套相機(jī)標(biāo)稱的56×72毫米稍稍寬一點(diǎn)。這說明Aero Press機(jī)身在原始狀態(tài)時不能完美兼容更寬的畫幅,如果要拍攝6×9畫幅只能換掉上述黑色消光筒。不過從照片上可以看出這只卡爾·蔡司鏡頭的素質(zhì)很高,色彩還原真實(shí)、層次過渡自然、細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富,邊緣和中心的成像差距很小,幾乎無可挑剔。

為了對應(yīng)航拍的特殊用途,林哈夫 Aero Press采用了很多特別的設(shè)計(jì),設(shè)置多重保險防止誤操作。雖然說起來復(fù)雜,但只要稍加留意,操作起來很容易上手,不需要特別的適應(yīng)期。配套的鏡頭是優(yōu)中選優(yōu)的精品,又因?yàn)槭擒娪闷罚蹠r容易損耗,留存下來并且附件齊全的很稀少。因此,該機(jī)除具備一定使用價值外,也很有收藏價值。</

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