王永海
(大慶石化公司熱電廠燃料車間,黑龍江 大慶 163000)
電廠燃料生產(chǎn)設(shè)備特點(diǎn)及檢修管理
王永海
(大慶石化公司熱電廠燃料車間,黑龍江 大慶 163000)
發(fā)電廠的設(shè)備檢修管理科學(xué)化是現(xiàn)代企業(yè)組織生產(chǎn)和管理的重要手段,也是我國電力企業(yè)堅(jiān)持自力更生的方針,走向管理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要技術(shù)。搞好發(fā)電廠的檢修管理工作是保證發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要措施之一,也是設(shè)備全過程管理中的重要環(huán)節(jié)。如何更科學(xué)地管理好設(shè)備,提高設(shè)備利用率和安全可靠性,降低檢修費(fèi)用,已成為擺在電力企業(yè)面前不容回避的問題。本文從電廠燃料生產(chǎn)設(shè)備特點(diǎn)出發(fā),提出在燃料專業(yè)的檢修管理中同樣適用狀態(tài)檢修,而且與爐、機(jī)專業(yè)相比,更加容易實(shí)現(xiàn)。然后對(duì)燃料專業(yè)中實(shí)施狀態(tài)檢修的策略進(jìn)行了概述。
燃料生產(chǎn);管理模式;狀態(tài)檢修;策略
作為發(fā)電廠的附屬專業(yè),燃料專業(yè)所轄的設(shè)備既多又雜,它承擔(dān)著輸送供應(yīng)全廠燃煤、燃油的任務(wù)。燃料生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化水平目前已隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而有了很大的提高,且早以實(shí)現(xiàn)了燃料系統(tǒng)的程序控制,技術(shù)也在逐漸成熟,科技含量也隨之逐漸的增加,全廠針對(duì)燃料生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)保要求也在逐漸的提高,使燃料生產(chǎn)現(xiàn)場的整個(gè)環(huán)境得到了不斷的改善,因此,在整個(gè)電廠運(yùn)行投入中,燃料生產(chǎn)(不含燃料采購)所占的比重越來越大。
燃料生產(chǎn)設(shè)備在運(yùn)行方式上大部分是間斷運(yùn)行,始終在燃料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中遵循單套滿足運(yùn)行出力、一套備用、一套運(yùn)行的原則。所以,和主機(jī)設(shè)備比較,其自成系統(tǒng)具備相對(duì)的獨(dú)立性,也正是由于其具備相對(duì)的獨(dú)立性,所以才在檢修上相對(duì)具備更靈活、更自由的檢修時(shí)間。
設(shè)備狀態(tài)檢修實(shí)施的首要原則就是要保障設(shè)備的安全運(yùn)行。要對(duì)相應(yīng)的管理制度進(jìn)行制定,對(duì)檢修項(xiàng)目和檢修間隔進(jìn)行調(diào)節(jié),制定的設(shè)備點(diǎn)檢周期要合理,設(shè)備狀態(tài)檢修標(biāo)準(zhǔn)的編制要合理、科學(xué),而且要加強(qiáng)分析和檢測設(shè)備狀態(tài)。
由檢修結(jié)果評(píng)估、檢修管理、監(jiān)測狀態(tài)、分析狀態(tài)、設(shè)備/系統(tǒng)分類等模塊組成了典型的檢修設(shè)備狀態(tài)的工作,形成了一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),這對(duì)燃料專業(yè)同樣適用,如下是主要的工作流程圖。
管理要求高、設(shè)備的基礎(chǔ)管理好、人員的整體素質(zhì)較高的電廠可以深入、全面的對(duì)包括燃料專業(yè)在內(nèi)的整體狀態(tài)檢修進(jìn)行開展。
對(duì)設(shè)備狀態(tài)檢修實(shí)施的設(shè)備范圍進(jìn)行確定,對(duì)合理的檢修各設(shè)備的方式及各設(shè)備的重要程度進(jìn)行選定,這是設(shè)備/系統(tǒng)分類的目的。分類標(biāo)準(zhǔn)的制定主要是根據(jù)該設(shè)備對(duì)費(fèi)用、工期的大小、檢修的難易程度、環(huán)保、對(duì)系統(tǒng)效率和出力的影響及燃料生產(chǎn)安全等的重要程度進(jìn)行,還要準(zhǔn)確的評(píng)估設(shè)備及系統(tǒng)的重要性。設(shè)備可分成A,B,C三類。要優(yōu)先考慮對(duì)A,B類設(shè)備實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修。
監(jiān)測燃料設(shè)備的狀態(tài)主要以監(jiān)控常規(guī)的設(shè)備性能參數(shù)為主,也就是指,通過點(diǎn)檢員、檢修人員及運(yùn)行人員的五官,定點(diǎn)、定期的監(jiān)控常規(guī)的設(shè)備性能,并且按照被測設(shè)備的故障特性,對(duì)適合的點(diǎn)檢周期及特征參數(shù)進(jìn)行選擇,對(duì)必要的監(jiān)測軟件和設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲?。燃料的狀態(tài)檢修也能夠?qū)ΤS玫碾姀S監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行參照配置。
具體包括:檢修設(shè)備狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的編制;對(duì)有關(guān)國家、電廠、公司、行業(yè)的規(guī)定、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行參考;對(duì)同類設(shè)備的檢修經(jīng)驗(yàn)及故障信息進(jìn)行收集;對(duì)包含臺(tái)帳更改、檢修記錄、故障記錄、安裝記錄、說明書及設(shè)備圖紙等在內(nèi)的設(shè)備歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行整理;對(duì)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測數(shù)據(jù)即所測各種監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行制定;對(duì)常規(guī)檢測數(shù)據(jù)也就是點(diǎn)檢數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)定;對(duì)包含運(yùn)行分析記錄、運(yùn)行巡檢記錄、運(yùn)行日志、運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等在內(nèi)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。
各級(jí)點(diǎn)檢人員應(yīng)該對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢工作,內(nèi)容包括:趨勢和異常分析,設(shè)備狀態(tài)報(bào)告的提交及初步的檢修建議。各類的狀態(tài)信息由專業(yè)層的人員進(jìn)行匯總,然后綜合分析,提出檢修建議及綜合的設(shè)備狀態(tài)報(bào)告,再由決策層做出檢修決策,為了準(zhǔn)確的判斷狀態(tài),必要時(shí)可以借助專家的力量。一般的狀態(tài)報(bào)告分為以下各項(xiàng)內(nèi)容:
檢修工作的建議和后續(xù)的監(jiān)測工作,評(píng)估產(chǎn)出及投入;臨時(shí)的處理方法;今后及目前可能被影響的系統(tǒng)及設(shè)備,評(píng)估后果的嚴(yán)重性;評(píng)價(jià)設(shè)備的狀態(tài);簡要描述設(shè)備的異?,F(xiàn)象;設(shè)備狀況的分析和數(shù)據(jù);采用的監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測項(xiàng)目。
完成每一個(gè)檢修項(xiàng)目后,都要結(jié)合檢修結(jié)果及檢修中找出的問題,對(duì)相關(guān)的作業(yè)指導(dǎo)書和管理制度判斷是否可行,分析和診斷狀態(tài)時(shí)與否準(zhǔn)確、點(diǎn)檢的標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)與否、點(diǎn)檢周期和檢測技術(shù)合理與否,所使用的檢修方式是否適當(dāng),等重新進(jìn)行審視,進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估。應(yīng)該在實(shí)踐檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,不斷的對(duì)設(shè)備狀態(tài)檢修進(jìn)行改進(jìn)和完善,另外還應(yīng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整原定檢修方式、點(diǎn)檢周期、監(jiān)測手段及監(jiān)測參數(shù)等。
為了降低發(fā)電成本,提高設(shè)備的可靠性,火電廠設(shè)備狀態(tài)檢修的實(shí)施必須以結(jié)合不同設(shè)備的可維修性、可控性及重要性,對(duì)不同的檢修方式進(jìn)行合理、科學(xué)的選擇,從而形成一套綜合的、優(yōu)化的,集主動(dòng)檢修、定期檢修、故障檢修和狀態(tài)檢修為一體的檢修方式為前提。本文認(rèn)為,從檢修的經(jīng)濟(jì)性及安全性來考慮,在燃料專業(yè)中適合而且易于推廣狀態(tài)檢修。
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U673.37
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