周世昌 楊子江 孫 鵬 董紅智

（中國(guó)石油呼和浩特石化公司油品車間，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

原油及其產(chǎn)品是由多種碳?xì)浠衔锝M成的混合物,其中的輕烴組分具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，在其儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，不可避免地會(huì)有一部分輕組分氣化揮發(fā)到大氣中，造成油品的損耗。為減少油品的損耗、與對(duì)環(huán)境的污染。

1 油品儲(chǔ)存損耗的原因分析

油品儲(chǔ)存損耗主要為，原油在卸車、儲(chǔ)存脫水、交付裝置中的損耗，成品油在裝車、儲(chǔ)存收付與計(jì)量的損耗等。綜合來(lái)說(shuō)主要分為三種形式：蒸發(fā)、損耗漏損、混油和計(jì)量誤差。具體表現(xiàn)如下：

1.1 蒸發(fā)損耗

自然通風(fēng)損耗，主要是由于儲(chǔ)油容器不嚴(yán)密造成罐內(nèi)油氣與空氣交流所致。

大呼吸損耗，由于油品輸轉(zhuǎn)導(dǎo)致油罐排出油蒸氣，吸入空氣而致。

小呼吸損耗，由于日夜溫差造成油氣蒸發(fā)，吸入空氣而致。

飽和損耗，向油罐裝油引起的油品蒸發(fā)達(dá)到飽和而致。

1.2 作業(yè)環(huán)節(jié)的損耗

裝卸損耗，原油的卸車過(guò)程中會(huì)有原油掛壁卸不凈及輕組分揮發(fā)的損耗；成品油裝車會(huì)有油氣揮發(fā)及油罐大呼吸損耗及飽和損耗；在裝卸過(guò)程中同時(shí)存在計(jì)量誤差損耗。

對(duì)管線、機(jī)泵及閥門設(shè)備的維護(hù)造成的排放。

油罐脫水、清罐、油品轉(zhuǎn)罐以及機(jī)泵灌泵等都不可避免造成油品損耗。

油品倒罐調(diào)合損耗較高。

油品裝卸過(guò)程中的跑冒，損耗較大。

1.3 設(shè)備故障產(chǎn)生的損耗

機(jī)械呼吸閥發(fā)生卡死、漏氣等故障，從而導(dǎo)致自然通風(fēng)損失。

浮頂罐密封圈不嚴(yán)，產(chǎn)生損耗。

油罐、管線、閥門及機(jī)泵等設(shè)備泄漏造成的損耗。

油罐進(jìn)出油閥門關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生“內(nèi)漏串油”，產(chǎn)生的虛假損耗。

1.4 計(jì)量誤差造成的損耗

儲(chǔ)罐油品質(zhì)量與油品的體積、油品溫度、油品密度、油品水含量等有關(guān)，這些數(shù)據(jù)又與計(jì)量器具、人為因素有關(guān)。

計(jì)量器具如油尺、溫度計(jì)、密度計(jì)、取樣器等是否按規(guī)定的期限進(jìn)行標(biāo)定，油罐本身是否過(guò)了標(biāo)定期。

計(jì)量器具的維護(hù)工作是否完美，如量油尺、量水尺是否有彎曲，油罐是否變形。

人為因素造成的誤差，如人工檢尺有誤差，人工查表讀數(shù)有誤差，人工計(jì)算不準(zhǔn)確。

油罐計(jì)量與槽車計(jì)量之間、不同的計(jì)量方式之間存在計(jì)量誤差。

2 降低煉油廠油品儲(chǔ)存損耗的方法

2.1 使用原油普洗設(shè)施

由于原油的粘度比較大，在原油罐車卸車過(guò)程中，原油容易黏附在油罐的罐壁上，特別是部分盤管車在原油已經(jīng)大部分排出后，再排出加熱盤管下部的原油需要很長(zhǎng)時(shí)間（因加熱盤管阻擋，無(wú)法正常扒車），在卸油時(shí)僅靠原油本身的重力是不夠的，需要借助一定量的水流沖擊力來(lái)加速原油的排出，保證油罐內(nèi)原油全部、快速的流出。因此，可以一套原油普洗設(shè)施，通過(guò)帶伽瑪潔3D噴頭的洗車鶴管，對(duì)卸不凈的原油火車槽車進(jìn)行清洗，這樣即可清除罐內(nèi)的油渣污垢，也起到協(xié)助卸油的雙重作用，可為節(jié)約卸油時(shí)間、成本和減少原油浪費(fèi)。

2.2 設(shè)置油氣回收系統(tǒng)

近十幾年來(lái)，隨著環(huán)保要求的提高，利用油氣回收法控制含烴混合氣的排放速度及降低油品蒸發(fā)損耗的措施得到了國(guó)內(nèi)外的普遍重視，一些油庫(kù)、加油站及煉油廠開始投入使用。油氣的回收方法可分為吸收法、吸附法、冷凝法及膜分離法等。目前我廠已對(duì)汽油及苯裝車使用了膜分離法的油氣回收裝置。

對(duì)于油罐采樣、機(jī)泵灌泵和排空所產(chǎn)生的損耗，可增設(shè)專門的集輸系統(tǒng)，如污油罐等進(jìn)行收集處理。

2.3 優(yōu)化操作，減少操作環(huán)節(jié)，合理安排儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)

成品油裝車采用液下密閉裝車。取消調(diào)和罐，采用管道調(diào)合技術(shù)可減少油罐調(diào)合時(shí)間，提高調(diào)合效率，降低調(diào)合損耗。

精心操作，盡量減少油品不合格等原因引起的油品調(diào)合、倒罐，降低由此造成的飽和損耗及大呼吸損耗。

在條件允許的情況下，盡量采用管道輸送油品。油罐內(nèi)外壓力差越小，開啟檢尺時(shí)，排氣損耗就越小。當(dāng)化驗(yàn)人員對(duì)油品測(cè)量溫度和密度采樣時(shí)，應(yīng)盡可能安排在清晨進(jìn)行，以減少油品的小呼吸損耗和通風(fēng)損耗。

縮短發(fā)油與進(jìn)油的時(shí)間間隔，盡可能使油罐保持在較高的液位儲(chǔ)存，減少油罐內(nèi)的氣體空間，降低油品的飽和損耗。

2.4 改進(jìn)油罐附件，降低損耗

為油罐安裝自動(dòng)脫水器，降低人工脫水造成的損耗。

將拱頂罐改為內(nèi)浮頂罐,減少油氣空間，減少油品的飽和損耗。采用內(nèi)浮頂罐的損耗比固定頂罐減少了90%。

罐區(qū)承壓相同、儲(chǔ)存油品種類相同的油罐的氣體空間盡量用管線連接進(jìn)來(lái)，配上集氣罐，收集過(guò)剩的混和氣再送回到油罐，可以大大降低油品的大呼吸損耗。油罐增上二次密封，減少油品的蒸發(fā)損耗。

2.5 降低油罐溫度

對(duì)大型外浮頂油罐可采用循環(huán)水在浮盤表面形成低溫流層，控制浮盤溫度變化，避免夏季對(duì)浮盤因陽(yáng)光輻射和氣溫升高而導(dǎo)致油溫變化過(guò)大的狀況，降低油氣壓力的變化幅度，達(dá)到減少油品蒸發(fā)損耗目的。

對(duì)地面油罐在罐頂安裝環(huán)形冷卻噴淋水管，并設(shè)置自動(dòng)溫控裝置。當(dāng)溫度達(dá)到一定高的時(shí)候，對(duì)罐頂不斷進(jìn)行均勻的噴淋水冷卻。

使用防腐涂料，涂料不僅能起防腐作用，而且可降低罐內(nèi)溫度變化，減少油品蒸發(fā)損耗。涂料最好是淺色，這樣的顏色可以反射光線，特別是使用反射熱效益大的紅外線涂料，效果更好。

對(duì)油罐采取隔熱措施，可以在油罐罐頂和罐壁安裝隔熱裝置，以降低罐內(nèi)溫度變化，減少油品小呼吸損耗。簡(jiǎn)單的措施是在罐頂、罐壁掛上兩層石棉水泥板，石棉板為波浪形，內(nèi)外均涂上白色涂料。同時(shí)在兩層石棉水泥板中間和石棉板內(nèi)層與罐體之間形成兩道空氣夾層，從而達(dá)到良好的隔熱效果。

2.6 完善計(jì)量設(shè)備，減小計(jì)量誤差

加強(qiáng)對(duì)計(jì)量器具的管理和維護(hù)。計(jì)量器具的準(zhǔn)確程度是造成計(jì)量誤差的根本原因，應(yīng)該按規(guī)定對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行定期標(biāo)定，加強(qiáng)維護(hù)管理，降低計(jì)量誤差。

2.7 加強(qiáng)管理，降低儲(chǔ)存損耗

定期檢查油罐的密封狀況，特別是機(jī)械呼吸閥、消防泡沫室、量油口及計(jì)量裝置等。

加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)和考核，提高他們的技術(shù)水平和責(zé)任心。

提高油品罐區(qū)自動(dòng)化程度，實(shí)時(shí)跟蹤油罐液位的動(dòng)態(tài)變化，根據(jù)油罐的高度、壓力、溫度等參數(shù)的變化，及時(shí)采取防止罐內(nèi)油品的跑、冒、漏等意外情況發(fā)生，降低油品的儲(chǔ)存損耗。

加大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)力度，及時(shí)傳遞、匯總數(shù)據(jù)，通過(guò)報(bào)表中的數(shù)據(jù)及時(shí)反映問(wèn)題，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減少損耗。

降低油品儲(chǔ)存損耗是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的工程，這需要有一批復(fù)合型的技術(shù)性人才，科學(xué)地了解和掌握了油品損耗的規(guī)律，采取有效措施，充分運(yùn)用油品儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、計(jì)量知識(shí)、統(tǒng)計(jì)知識(shí)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，處理好造成油品儲(chǔ)存損耗的各個(gè)環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定完善的規(guī)則并嚴(yán)格執(zhí)行，真正為企業(yè)創(chuàng)造效益。

[1]馬立平，李允.基于GIS的油氣儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)研究[J].石油天然氣學(xué)報(bào)(江漢石油學(xué)院學(xué)報(bào)).2005.12.

[2]李寶安，周維真，李明新.油品儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J].北京機(jī)械工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào).2007.06.