航天一院與英國大學(xué)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

據(jù)《中國航天報》2012年3月16 日消息，英國思克萊德大學(xué)副校長兼工程學(xué)院院長Mactory一行，在3月15日來到中國航天科技集團(tuán)公司所屬第一研究院，雙方簽署了中英航天機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室共建協(xié)議，這是該院首個中外聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將通過承擔(dān)中國、英國及歐盟政府資助的研究課題實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)行，其研究方向包括但不限于航天機(jī)電系統(tǒng)新概念設(shè)計(jì)、空間機(jī)器人和碎片抓捕技術(shù)、機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、支持新型空天飛行器概念設(shè)計(jì)的平臺與方法等。

美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局發(fā)布SeeMe項(xiàng)目公告

據(jù)中國航天網(wǎng)站2012年3月20日消息，美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）近期發(fā)布了“太空對軍事作戰(zhàn)的使能效果”（Space Enabled Effects for Military Engagements，SeeMe）項(xiàng)目公告。該項(xiàng)目旨在以極低成本的星座直接為戰(zhàn)場作戰(zhàn)人員提供有效的成像信息，并將其聯(lián)入目前的戰(zhàn)場通信系統(tǒng)或手持設(shè)備，讓地面部隊(duì)點(diǎn)擊智能手機(jī)或平板電腦上的“SeeMe”按鍵，即可接收到衛(wèi)星圖像。SeeMe項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)途徑包括：（1）使用可靠的商品而非宇航級部件，并按照商業(yè)進(jìn)度更新部件，降低對小衛(wèi)星壽命周期的要求；（2）使用非傳統(tǒng)的射頻或光學(xué)孔徑來降低成本和裝載要求，并通過先進(jìn)的孔徑和較低的衛(wèi)星高度，提高有效的戰(zhàn)術(shù)分辨率；（3）通過利用類似航空器的快速發(fā)射系統(tǒng)，加快衛(wèi)星發(fā)射頻率。SeeMe項(xiàng)目包括三個技術(shù)領(lǐng)域：基于商品制造的衛(wèi)星平臺、非傳統(tǒng)的薄膜與孔徑（Membranes and Apertures）以及空中發(fā)射集成和后勤研究。該星座由運(yùn)行在極低地球軌道的24顆小衛(wèi)星組成，每90分鐘對地球進(jìn)行帶狀覆蓋，再入大氣層燒毀前可以運(yùn)行2～3個月，每顆衛(wèi)星成本約50萬美元。

旅行者號探測器將飛出太陽系進(jìn)入星際空間

據(jù)人民網(wǎng)5月2日消息，據(jù)國外媒體報道，經(jīng)過30多年的跋涉，旅行者-1探測器即將進(jìn)入太陽系邊緣?？茖W(xué)家認(rèn)為這個探測器可能在幾個月到幾年之內(nèi)進(jìn)入星際空間。旅行者-1目前距離太陽111個天文單位，即太陽與地球間距離的111倍。從2004年起，旅行者-1開始對太陽系的邊緣進(jìn)行觀測，現(xiàn)在即將進(jìn)入太陽系的邊緣。目前，旅行者-1探測到宇宙射線電子強(qiáng)度在升高，說明仍處在太陽系的外緣日鞘內(nèi)。不久后，旅行者-1便可完全離開太陽系，成為人類歷史上第一顆進(jìn)入星際空間的人造探測器，它的電池電量非常充足，可堅(jiān)持到2020年。旅行者-2是旅行者-1的雙胞胎兄弟，它于1977年發(fā)射，造訪過包括木星、土星、天王星和海王星在內(nèi)的太陽系外側(cè)行星。主要任務(wù)結(jié)束后，這2個探測器以不同的方向飛向星際空間。

NASA延長多個空間探測器任務(wù)期

據(jù)新華網(wǎng)站2012年4月6日消息，日前，對“開普勒”太空望遠(yuǎn)鏡、“斯皮策”紅外探測太空望遠(yuǎn)鏡以及ESA“普朗克”宇宙輻射探測器中的美國部分，NASA 決定分別延長其任務(wù)期。NASA 表示，搜尋類地行星的“開普勒”的任務(wù)期原定為3年半，2012年9月即將結(jié)束，此次將延至2016年9月30日，延長4年；“斯皮策”的任務(wù)期將延至2014年，延長2年，屆時項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以再度提出延長申請；“普朗克”項(xiàng)目美國部分的任務(wù)期將延長1年。

俄羅斯與ESA將簽署合作開展火星探測項(xiàng)目協(xié)議

中新網(wǎng)2012年4月25日消息，俄羅斯聯(lián)邦航天局與ESA 將于5月10日在瑞士簽署一份關(guān)于“火星生物學(xué)”（ExoMars）探測項(xiàng)目合作的協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，2016年將制造火星登陸器，2018年發(fā)射去火星；2016年發(fā)射一顆火星軌道衛(wèi)星。

俄羅斯將建造太空預(yù)警系統(tǒng)

據(jù)中國航天網(wǎng)站2012年3月19日消息，俄羅斯表示將投資210萬美元創(chuàng)建一個自動預(yù)警系統(tǒng)，防止飛船、衛(wèi)星與軌道碎片相撞。俄羅斯聯(lián)邦航天局稱，當(dāng)飛船、衛(wèi)星與其廢棄物距離太近，或當(dāng)某一物體失控再入大氣層時，這套系統(tǒng)將對可能存在的危險狀態(tài)發(fā)出預(yù)警；這個基于望遠(yuǎn)鏡的系統(tǒng)能夠監(jiān)視30個航天器，可在發(fā)生危險情況前30小時發(fā)出預(yù)警。

NASA準(zhǔn)備發(fā)射深空原子鐘提高導(dǎo)航技術(shù)

深空原子鐘外形圖

深空原子鐘的線狀離子阱外形圖

據(jù)NASA 網(wǎng)站2012年4月9日報道，NASA 正為發(fā)射一個深空原子鐘（DSAC）演示驗(yàn)證而做準(zhǔn)備。它使用單向?qū)Ш郊夹g(shù)——通過實(shí)現(xiàn)航天器實(shí)時估算自己的授時與導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可對目前使用的雙向?qū)Ш较到y(tǒng)做出改進(jìn)。在雙向?qū)Ш较到y(tǒng)中，信息要送回地面，需要地面小組評估授時與導(dǎo)航，然后再傳回航天器。在執(zhí)行時間起到關(guān)鍵作用的事件時，星載實(shí)時導(dǎo)航能力是提高NASA 能力的關(guān)鍵，例如在行星著陸或行星飛越期間，對地面與航天器互動而言，信號延遲太長。在未來NASA 任務(wù)中使用深空原子鐘，可以將導(dǎo)航與無線電科學(xué)數(shù)據(jù)的數(shù)量提高2～3倍，將數(shù)據(jù)質(zhì)量提高10倍，通過采用更靈活、可擴(kuò)展的單向無線電導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，還可以降低任務(wù)成本。深空原子鐘是微型汞離子原子鐘，將作為地球軌道器上的有效載荷，進(jìn)行一年的試驗(yàn)，驗(yàn)證其太空運(yùn)行情況及對單向?qū)Ш降囊嫣??？赡苁褂蒙羁赵隅姷奈磥砣蝿?wù)是“火星勘測軌道器”（MRO）的后續(xù)任務(wù)。

美國空軍戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星-3離軌

據(jù)美國空軍網(wǎng)站2012年5月1日消息，美國空軍和ATK 公司宣布終止戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)星-3（TacSat-3）任務(wù)。該衛(wèi)星2009年5月發(fā)射，在2010年成功進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，現(xiàn)已脫離軌道，在地球大氣層燃盡。TacSat-3的實(shí)際運(yùn)行時間不僅超出了設(shè)計(jì)壽命周期20個月，還超出了預(yù)計(jì)任務(wù)要求和目標(biāo)。2012年2月，該衛(wèi)星停止運(yùn)行并轉(zhuǎn)交航天與導(dǎo)彈系統(tǒng)中心接管。此后，ATK 公司為空軍研究實(shí)驗(yàn)室升級了飛行軟件，允許該衛(wèi)星進(jìn)行在軌收集圖像試驗(yàn)。TacSat-3任務(wù)演示驗(yàn)證了高光譜成像（HSI）的能力，它每個月能生產(chǎn)約100張高光譜圖像產(chǎn)品。美國國防部因此而第一次向美國戰(zhàn)略司令部提供在軌情報，并向遍布全球的美軍指戰(zhàn)員提供直接圖像信息支持。

美軍方投資10億美元在商業(yè)衛(wèi)星上搭載軍用載荷

據(jù)美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站4月23日消息，在未來十年中，美國軍方將投資10億美元，在商業(yè)衛(wèi)星上搭載10種以上的軍用通信和偵察設(shè)備。2010財(cái)年美國國防部估計(jì)在商業(yè)衛(wèi)星服務(wù)方面花費(fèi)至少6．55億美元，比其2001財(cái)年增加至少6倍以上。美軍方一直在尋找辦法來緩解對衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的需求壓力，并傾向于利用商業(yè)衛(wèi)星來滿足無人機(jī)監(jiān)視和無線電通信的需求。許多衛(wèi)星運(yùn)營商和制造商對此很感興趣，波音公司和勞拉空間通信公司預(yù)期將展開合同競爭。

洛馬公司完成地球眼-2衛(wèi)星平臺的通電測試

地球眼-2衛(wèi)星概念圖

據(jù)美國太空參考網(wǎng)站2012年5月2日消息，地球眼-2（GeoEye-2）近日成功完成衛(wèi)星平臺的通電測試，它是洛馬公司與地球眼公司研制的下一代新商業(yè)地球成像衛(wèi)星。該測試驗(yàn)證了初步的電力集成，檢驗(yàn)了衛(wèi)星的界面，并為集成硬件和軟件試驗(yàn)鋪平了道路。研制人員已在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)上成功安置了電源子系統(tǒng)部件、安全帶、跟蹤、遙測和控制硬件，以支持按時定期檢查集成設(shè)計(jì)。此后，洛馬公司將依次開始進(jìn)行有效載荷集成、功能測試以及環(huán)境試驗(yàn)。GeoEye-2衛(wèi)星具備優(yōu)質(zhì)的成像質(zhì)量以及比ITT 公司Exelis成像系統(tǒng)更快的收集圖像的能力，將成為全球同類市場中分辨率最高、最精確的商業(yè)衛(wèi)星。

洛馬公司開始可重復(fù)使用火箭發(fā)動機(jī)試驗(yàn)

據(jù)美國航空周刊網(wǎng)站2012 年4 月17 日報道，洛馬公司已開始進(jìn)行美國空軍重復(fù)使用助推器系統(tǒng)（RBS）驗(yàn)證器火箭發(fā)動機(jī)熱點(diǎn)火試驗(yàn)。較小尺寸的RBS樣機(jī)是在美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）的RBS飛行和地面試驗(yàn)（RBS-FGE）計(jì)劃中研制的。AFRL將在此樣機(jī)的基礎(chǔ)上研制更大型的驗(yàn)證器，最終在2025年前為改進(jìn)一次性運(yùn)載火箭系列提供全尺寸的重復(fù)使用助推器。RBS包括垂直發(fā)射重復(fù)使用的第一級和一次性使用的第二級，與傳統(tǒng)的德爾他-4和宇宙神-5火箭相比，其發(fā)射成本可降低50%以上。

動態(tài)新聞

我國首個宇航動力學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過驗(yàn)收

據(jù)《中國航天報》2012年5 月11 日報道，我國首個宇航動力學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近日在西安衛(wèi)星測控中心通過科技部驗(yàn)收，標(biāo)志著我國初步建立了一個宇航動力學(xué)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、前沿技術(shù)及實(shí)踐應(yīng)用的公共科研平臺，促進(jìn)了關(guān)鍵技術(shù)的突破，為我國航天重大工程的實(shí)施提供了重要支撐。實(shí)驗(yàn)室自2009年立項(xiàng)建設(shè)以來，重點(diǎn)開展了航天器測量與軌道動力學(xué)、航天器軌道姿態(tài)最優(yōu)控制、航天器空間飛行環(huán)境監(jiān)測及預(yù)警、航天器飛行任務(wù)計(jì)劃與資源調(diào)度等4個方向的研究。

我國將建立北斗導(dǎo)航應(yīng)用上海產(chǎn)業(yè)基地

據(jù)《中國航天報》2012年5月11日報道，日前，解放軍總參謀部與上海市人民政府在京簽署《關(guān)于深化北斗產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，決定在上海興建國家北斗導(dǎo)航應(yīng)用上海產(chǎn)業(yè)基地，共同推進(jìn)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展。按照協(xié)議，國家北斗導(dǎo)航應(yīng)用上海產(chǎn)業(yè)基地將建于上海國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，規(guī)劃用地約1km2。協(xié)議雙方將共同指導(dǎo)建立多樣化衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)投資基金，吸納社會資本參與國家北斗導(dǎo)航應(yīng)用上海產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。上海將建立起我國首個國家級衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品檢測檢定中心，開展衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究，創(chuàng)新衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用核心技術(shù)，建立起軍民成果轉(zhuǎn)化合作渠道和機(jī)制。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是中國航天科技集團(tuán)公司承擔(dān)的國家重大專項(xiàng)任務(wù)，今年還將發(fā)射3顆北斗衛(wèi)星，進(jìn)一步提升系統(tǒng)服務(wù)性能，擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域。2020年左右，整個系統(tǒng)將擁有30余顆衛(wèi)星，可提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)。北斗系統(tǒng)將支持在城市安全管理、應(yīng)急救災(zāi)、城市公交、危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，率先和優(yōu)先使用北斗系統(tǒng)的成熟技術(shù)和產(chǎn)品。

中國向尼日利亞交付尼日利亞通信衛(wèi)星-1R

據(jù)人民網(wǎng)3月19日消息，在尼日利亞衛(wèi)星地面站，中國長城工業(yè)有限公司當(dāng)日向尼日利亞通信衛(wèi)星有限公司交付尼日利亞通信衛(wèi)星-1R（簡稱尼星-1R）。該星于2011年12月20日由長征-3B火箭發(fā)射升空，經(jīng)過變軌、在軌測試，定點(diǎn)在東經(jīng)42．5°，目前衛(wèi)星性能穩(wěn)定、狀態(tài)正常。尼星-1R 是基于我國東方紅四號衛(wèi)星平臺研制的第8顆衛(wèi)星，裝載C、L、Ku、Ka四個頻段的28路轉(zhuǎn)發(fā)器和7 副天線，設(shè)計(jì)壽命15年。衛(wèi)星投入運(yùn)營后將改善尼日利亞國家相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，滿足尼日利亞在通信、廣播、寬帶多媒體、導(dǎo)航服務(wù)、遠(yuǎn)程教育等方面需求，有助于帶動周邊特別是撒哈拉以南非洲的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展與社會進(jìn)步。目前，尼星-2、尼星-3通信衛(wèi)星等中尼航天后續(xù)合作項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。

美國防預(yù)先研究計(jì)劃局尋求快速識別在軌衛(wèi)星新方案

據(jù)美國航天網(wǎng)2012年5月7日報道，美國軍事觀察者一直很難辨識位于軌道上的地球衛(wèi)星。五角大樓正在推進(jìn)一項(xiàng)旨在發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星獨(dú)特的可見特征的項(xiàng)目，以快速識別衛(wèi)星，無論敵我。4 月27 日國防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）發(fā)布了一份建議征詢書，征詢來自小企業(yè)的創(chuàng)新解決方案。建議征詢書中提到，一些在軌物體經(jīng)常丟失，偶爾會意外地再次出現(xiàn)一些衛(wèi)星，需進(jìn)行人力分析設(shè)法辨識它們。該方案需求的計(jì)劃可能會包括一些基于衛(wèi)星特征自動識別的軟件算法，這類軟件須通過聯(lián)合太空運(yùn)行中心（JspOC）試驗(yàn)。DARPA 還關(guān)注正在進(jìn)行的“鳳凰”（Phoenix）計(jì)劃，該計(jì)劃試圖拆卸報廢衛(wèi)星，用其零部件組裝新衛(wèi)星。

美空軍考慮向非密網(wǎng)絡(luò)用戶提供商用云計(jì)算業(yè)務(wù)

據(jù)美國空軍網(wǎng)站2012年4 月2 日報道，美國空軍將考慮向100萬非密網(wǎng)絡(luò)用戶提供商用云計(jì)算業(yè)務(wù)，使其從臺式計(jì)算機(jī)轉(zhuǎn)向非智能終端（dumb terminal）。管理空軍網(wǎng)絡(luò)的航天司令部2012 年3月宣布，正在考慮轉(zhuǎn)向弱客戶端或零客戶端，以便減少操作、降低維護(hù)成本，并增強(qiáng)安全性。

SES公司建議通過模塊化提高阿里安-6火箭的發(fā)射靈活性

據(jù)美國航天新聞網(wǎng)站2012年3月30日報道，世界第二大商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營商SES衛(wèi)星公司向ESA建議，未來商業(yè)發(fā)射市場更需要模塊化設(shè)計(jì)，以及有能力每次將單顆質(zhì)量不同的通信衛(wèi)星送入軌道的新一代運(yùn)載火箭。SES 首席執(zhí)行官Romain Bausch稱，該公司正在考慮訂購全電推進(jìn)衛(wèi)星，以滿足未來需求；所購買的運(yùn)載器有兩類：一類衛(wèi)星質(zhì)量在3 000～3 500kg之間，另一類衛(wèi)星質(zhì)量在6 000～6 500kg之間；阿里安-6將是一種模塊化運(yùn)載器，其運(yùn)載能力可滿足這兩類需求，每次能把單顆衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），該火箭適合發(fā)射大多數(shù)通信衛(wèi)星。

美國維維衛(wèi)星公司已準(zhǔn)備好建造在軌服務(wù)飛行器

據(jù)中國航天網(wǎng)站2012年3月15日消息，美國在軌服務(wù)提供商維維衛(wèi)星公司（ViviSat）聲稱，已為建造任務(wù)擴(kuò)展飛行器（MEV）做好準(zhǔn)備。MEV 將與在軌衛(wèi)星對接并安全聯(lián)結(jié)在一起，作為該衛(wèi)星的備用推進(jìn)系統(tǒng)，從而可使那些機(jī)動燃料已耗盡、但仍具有大量電能運(yùn)行有效載荷的衛(wèi)星延長壽命。Vivi-Sat公司的服務(wù)包括：在不中止衛(wèi)星運(yùn)營的情況下，與之交會對接；長期進(jìn)行位置保持和姿態(tài)控制，將衛(wèi)星重新定位到不同的軌道，使其脫軌或重新入軌等。

“國際空間站”的3名宇航員安全返回地球

據(jù)新華網(wǎng)2012年4月27日電消息，搭載3名俄美宇航員的俄羅斯聯(lián)盟TMA-22 載人飛船于莫斯科時間27日15時45分在哈薩克斯坦境內(nèi)著陸。3名宇航員精神狀態(tài)良好，但身體由于長期處于失重狀態(tài)而暫時無法動彈。為保證宇航員安全歸來，俄羅斯派出了由2架安-12運(yùn)輸機(jī)、1架安-26運(yùn)輸機(jī)、14架米-8直升機(jī)和7輛搜尋車組成的保障隊(duì)。這3名俄美宇航員于2011年12月23日抵達(dá)“國際空間站”，原計(jì)劃工作至今年3月16日，但由于搭載新宇航員的“聯(lián)盟TMA-04M”載人飛船推遲發(fā)射，他們直到4月27日才返回地球。在“國際空間站”的近4個月里，他們進(jìn)行了近40項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，迎接了一艘載人飛船和3艘貨運(yùn)飛船。目前，“國際空間站”上還有另外3名宇航員值守。

俄科學(xué)家發(fā)現(xiàn)侵入“國際空間站”的微生物

據(jù)中國科技網(wǎng)4月26日消息，俄科學(xué)家近日在“國際空間站”發(fā)現(xiàn)了危險的微生物，它們不僅會損傷金屬，也會損傷高分子聚合物制成的設(shè)備，進(jìn)而可能導(dǎo)致技術(shù)故障或“國際空間站”結(jié)構(gòu)造成災(zāi)難性后果。據(jù)悉，微生物會借助貨運(yùn)飛船進(jìn)入“國際空間站”，并迅速適應(yīng)其環(huán)境而四處蔓延。相關(guān)微生物檢測表明，目前“國際空間站”內(nèi)共發(fā)現(xiàn)有76 種微生物，其中包括致病細(xì)菌和真菌以及能夠?qū)饘僭斐缮镄愿g的微生物。俄科學(xué)家正打算為“國際空間站”安裝一種名為“阿爾法”的特殊裝置，它在上世紀(jì)90年代就已研制出來，作為當(dāng)時俄羅斯火星項(xiàng)目而備用。據(jù)介紹，“阿爾法”能夠發(fā)出200～400nm的紫外線，可以消滅目前人類所發(fā)現(xiàn)的微生物。

蘇聯(lián)第一顆氣象衛(wèi)星流星1號墜落南極

據(jù)中國科技部網(wǎng)站2012年4月23日消息，俄羅斯航天防御部隊(duì)空間探測中心的監(jiān)測結(jié)果顯示，流星1號衛(wèi)星（Meteor-1）的燃燒殘片于當(dāng)?shù)貢r間3月27日進(jìn)入稠密大氣層，最后墜落在南緯80．9°、西經(jīng)5．63°的南極毛德皇后地（Queen Maud Land）。1969年3月26日，流星1號衛(wèi)星由普列謝茨克航天發(fā)射場發(fā)射，總質(zhì)量1．4t，是當(dāng)年蘇聯(lián)繼一系列試驗(yàn)衛(wèi)星后的第一顆氣象衛(wèi)星，在太空“飛行”了43年。它借助兩臺攝像裝置和一臺紅外探測儀，搜集氣象數(shù)據(jù)并傳送給設(shè)在莫斯科、新西伯利亞、符拉基沃斯托克等地的地面接收站。衛(wèi)星上裝有兩個太陽電池翼。根據(jù)NASA 資料，流星1號衛(wèi)星早在1970年7月就已經(jīng)停止工作，它有效運(yùn)行了450 多天。世界上第一顆氣象衛(wèi)星是美國于1960年4月1日發(fā)射的泰羅斯1 號（TIROS-1），它實(shí)際運(yùn)行了78天。

俄羅斯稱將在2017年前制造出空間核動力發(fā)動機(jī)

據(jù)俄新社2012年3月28日報道，斯科爾科沃基金會核分部（Skolkovo Foundation’s Nuclear Cluster）領(lǐng)導(dǎo)人Denis Kovalevich聲稱，俄羅斯目前正在試驗(yàn)幾種燃料特性，隨后將開始進(jìn)行核發(fā)動機(jī)草案設(shè)計(jì)，期望在2017年前制造出適用于行星際載人飛行航天器的兆瓦級核推進(jìn)系統(tǒng)。俄羅斯政府已經(jīng)在2010年劃撥了1 670萬美元，設(shè)立了建造核發(fā)動機(jī)航天器的項(xiàng)目，全部投資到2019年估計(jì)會超過5．8億美元。

空間碎片迫使ISS航天員進(jìn)入“聯(lián)盟”飛船避險

中國航天網(wǎng)站2012年3月27日消息，NASA 的“國際空間站”（ISS）運(yùn)行報告顯示，美國東部時間24日2時，為躲避空間碎片可能造成的威脅，6名ISS航天員曾進(jìn)入聯(lián)盟號飛船進(jìn)行了30min的緊急避險。在當(dāng)日2時38分33秒，該碎片從總距離ISS的11～14km、徑向距離120m 處飛過。之后，航天員們才安全離開聯(lián)盟號飛船并返回ISS。據(jù)NASA 網(wǎng)站稱，這次事件的碎片產(chǎn)生于2009年2月10日美俄衛(wèi)星相撞事故，該事故產(chǎn)生了2 000個可編目追蹤的空間碎片。在此之前，ISS歷史上曾發(fā)生過2次航天員進(jìn)入聯(lián)盟號飛船避險事件，分別發(fā)生在2009年3月12日和2011年6月28日。

德國航天器SHEFEX-2成功完成振動試驗(yàn)

據(jù)澳大利亞每日航天網(wǎng)站2012 年4 月24 日報道，德國航空航天中心（DLR）的航天器SHEFEX-2（SHarp Edge Flight Experiment-2），在 振 動臺（轉(zhuǎn)速為2r／s）上成功經(jīng)受了振動試驗(yàn)，模擬了它將在今年夏天發(fā)射過程中的環(huán)境條件。SHEFEX-2裝配了照相機(jī)、壓力溫度與熱流傳感器以及天線等多項(xiàng)設(shè)備，它將從挪威安多亞島的火箭靶場發(fā)射，到達(dá)250km 高空后，以11倍聲速再入地球大氣層，同時它需要抵御2 000 ℃的高溫。SHEFEX-2的外形有邊有角，有利于顯著降低熱防護(hù)系統(tǒng)制造的成本，還能改進(jìn)其空氣動力特性；它由單獨(dú)的光面組成，構(gòu)造簡潔，成本低廉。有關(guān)研究人員將利用SHEFEX-2 再入段（45s）測試其多個熱防護(hù)系統(tǒng)。DLR 所屬機(jī)構(gòu)——?dú)鈩恿骷夹g(shù)院、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)院、飛行系統(tǒng)院、材料研究院、空間系統(tǒng)研究院與MORABA 移動火箭基地6 家參與了SHEFEX-2項(xiàng)目的研制。

德國航天器SHEFEX-2外形圖

“伽利略”衛(wèi)星通過在軌信號試驗(yàn)

據(jù)英國飛行國際網(wǎng)2012年4月11日報道，歐洲“伽利略”（Galileo）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)頭兩顆運(yùn)行衛(wèi)星通過了性能驗(yàn)證試驗(yàn)，獲得了關(guān)鍵性里程碑的成果。衛(wèi)星運(yùn)營商歐洲空間電信公司（Telespazio）和德國航天局已經(jīng)接收到加密信號，并驗(yàn)證其功能特性，Galileo衛(wèi)星系統(tǒng)因此可向公眾提供常規(guī)服務(wù)。這兩顆衛(wèi)星是2011年10月從ESA 庫魯發(fā)射中心發(fā)射的。該系統(tǒng)任務(wù)由Telespazio 公司和德國DLR-GfR公司合資的Spaceopal公司管理，ESA完成其試驗(yàn)輔助工作。根據(jù)有關(guān)發(fā)射計(jì)劃，到2014年底Galileo系統(tǒng)將有18顆衛(wèi)星在軌，2015年底將有26顆衛(wèi)星在軌，基本實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。2019年將建成包括27 顆運(yùn)行衛(wèi)星和3顆備份星在內(nèi)的完整星座。

俄將接手歐洲火星探測項(xiàng)目

據(jù)新華網(wǎng)站2012年4月6日消息，俄羅斯同意替代NASA 與ESA 共同實(shí)施“火星生物學(xué)”（Exo-Mars）探測項(xiàng)目，俄歐航天部門負(fù)責(zé)人當(dāng)日在莫斯科簽署了相關(guān)意向書，其最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在2012年12月簽署。ExoMars是ESA 于2005年通過的火星生命探測計(jì)劃，其中包括在2016年發(fā)射一個火星軌道探測器觀測火星大氣，然后在2018年發(fā)射火星車考察火星表面。從2009 年開始ESA 一直與NASA 協(xié)商合作，預(yù)計(jì)耗資14 億美元。但NASA以缺乏資金為由，于2012年2月正式宣布“退出”決定。此后，ESA 向俄羅斯提出合作請求，雙方初步協(xié)商結(jié)果：俄將負(fù)責(zé)探測器發(fā)射工作。

英國皇家工程院將展開空間天氣對工程和社會影響的研究

據(jù)中國科技部網(wǎng)站2012年4月5日消息，英國皇家工程科學(xué)院Paul Cannon教授領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究。目前，極端和較嚴(yán)重的空間天氣對英國的航空電子設(shè)備、航空客運(yùn)安全、衛(wèi)星導(dǎo)航以及國家電網(wǎng)等影響廣泛并有潛在危情。該研究將在2012年秋天出版其報告?？臻g天氣學(xué)是指專門研究和預(yù)報從地球20～30km 之上直到太陽這一日地空間環(huán)境中的災(zāi)害性天氣變化規(guī)律，減輕或防止空間災(zāi)害，為人類活動服務(wù)的學(xué)科。用科學(xué)的術(shù)語來表述，它是一門正在迅速發(fā)展的、把日地物理科學(xué)與地面和空間技術(shù)的應(yīng)用緊密結(jié)合在一起的學(xué)科。它也是一門多學(xué)科、多技術(shù)領(lǐng)域高度交叉綜合的跨世紀(jì)的新學(xué)科。

印度將研制反衛(wèi)星武器

據(jù)中國航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院網(wǎng)站2012年4月26日消息，印度國防研究與發(fā)展組織主任Saraswat近日表示，繼成功試射烈火-5 遠(yuǎn)程導(dǎo)彈后，印度將打算研制反衛(wèi)星武器（ASAT）。ASAT要求高度達(dá)到804．65km。烈火-5 提供的推進(jìn)能力、殺傷器以及先進(jìn)的尋的器，將能擊中目標(biāo)衛(wèi)星。印度政府尚未正式批準(zhǔn)ASAT 計(jì)劃。