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超大型平面定輪閘門的制造

2012-12-29 00:00:00黃懷建
中外企業(yè)家 2012年10期

摘 要:在全面掌握凌津?yàn)┧娬镜涂残购殚l的超大型平面定輪閘門的制作技術(shù)難點(diǎn)、工藝流程控制、閘門焊接變形的控制與校正、定輪支座的組裝焊接、側(cè)水封座板及承壓板加工以及定輪熱處理等的基礎(chǔ)上,采用有效的工藝技術(shù)措施,使閘門制作質(zhì)量優(yōu)良,經(jīng)過安裝,運(yùn)行情況良好。

關(guān)鍵詞:超大型平面定輪;閘門;制造

中圖分類號(hào):C93 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1000-8772(2012)19-0129-02

1 概述

凌津?yàn)┧娬疚挥阢渌饔虻奶以纯h境內(nèi),總裝機(jī)容量270OMW,單機(jī)容量30MW,設(shè)計(jì)有14扇平面定輪閘門,其中高坎泄洪閘19孔,低坎泄洪閘門5孔。低坎泄洪閘門設(shè)計(jì)規(guī)格為18.0m×16.3m-16.0m,單孔門葉重為280t,埋件重為41t,在閘門分類中屬于超大型平面定輪閘門。

低坎泄洪工作閘門有如下幾個(gè)特點(diǎn)及制造技術(shù)難點(diǎn)。

1.1閘門結(jié)構(gòu)尺寸大?。?/p>

閘門的外形尺寸為18.Orn×16.3m-2.3m。

1.2閘門結(jié)構(gòu)復(fù)雜、焊接約束度大。閘門分為五節(jié),每節(jié)至少有兩根主梁,特別是閘門的第五節(jié)(最下節(jié))由于受力較大而設(shè)計(jì)成封閉的箱形結(jié)構(gòu)形式,閘門邊梁設(shè)計(jì)成雙腹板結(jié)構(gòu)形式,焊接約束度大。特別是主梁要插入邊梁腹板內(nèi),使得邊梁在拼裝單件時(shí)不能拼內(nèi)腹板,而整體拼裝時(shí)將分節(jié)的內(nèi)腹板嵌人主梁之間,在焊接過程中造成焊接約束度過大而極易產(chǎn)生焊接裂紋。

1.3閘門加工精度要求高。

(1)該閘門共有18組定輪,分左右兩邊安裝,每邊9個(gè)定輪,加工范圍達(dá)16m定輪裝配好后的同邊高度差要求<0.5mm,定輪支座相對(duì)任一位置的垂直度<0.2=o

(2)定輪材質(zhì)為ZG35GrMo,調(diào)質(zhì)處理后,踏面硬度為390-420HBS,淬火深度大于20mm,淬火層與非淬火層要均勻過渡,非淬火層硬度為280HBS。

(3)閘門的止水裝置設(shè)在迎水面(即反向止水),要求閘門厚度方向尺寸誤差<2mm。

(4)閘門度為16.3m,要求承壓板相對(duì)止水封面垂直度鎮(zhèn)Imm。

針對(duì)上述技術(shù)難點(diǎn),在閘門制造過程中,為滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求,在工藝、技術(shù)與過程控制等方面進(jìn)行了有益探索與實(shí)踐。

2工藝流程控制

閘門制作的工藝流程如下:原材料的檢驗(yàn)→配料→劃線下料→面板、腹板等大面積板料的拼裝、校正處理→工字梁、T型梁翻邊、止水封座、反輪、承壓板組裝加工→檢驗(yàn)→噴砂、防腐→出廠驗(yàn)收。

閘門的制造加工過程中,首先是認(rèn)真熟悉圖紙,學(xué)習(xí)技術(shù)文件及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),組織人員外出參觀學(xué)習(xí),然后在廠內(nèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),做好場(chǎng)地、設(shè)備、材料、人員的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,編制生產(chǎn)、外協(xié)、外購計(jì)劃,最后對(duì)進(jìn)料、下料、單件拼裝焊接加工、整體拼裝焊接加工制定了相應(yīng)的生產(chǎn)工藝,并提出了質(zhì)量要求和控制指標(biāo),使閘門在整個(gè)制造加工過程中都處于受控狀態(tài),以確保產(chǎn)品質(zhì)。

3閘門焊接變形的控制與校正

影響閘門產(chǎn)品焊接變形的因素很多,在諸多因素中我們重點(diǎn)控制面板、工字梁,T型梁以及閘門的整體焊接的變形。

3.1面板焊接變形控制

面板尺寸20000×3600×10(12,16) mm,由2000×6001規(guī)格的板料拼接而成,面板的焊接采用埋弧自動(dòng)焊,采取以下措施控制面板的變形:

(1)面板按配料圖配料,滿足焊縫錯(cuò)位的最小距離要求。

(2)板料四周自動(dòng)切割機(jī)切邊,減少板料單邊切割所形成的側(cè)彎。

(3)板料先兩短邊對(duì)接施焊,焊縫變形校正,爾后進(jìn)行長邊拼接,再校正長邊焊縫的變形,使面板只產(chǎn)生單向變形,這樣便于校正。

(4)采用自制油壓機(jī)校正面板兩個(gè)方向的變形。

(5)通過控制坡口、坡度、坡面質(zhì)金及焊區(qū)50mm范圍內(nèi)的打磨光潔,采用引弧板施焊,焊縫底面用碳弧氣刨清根后再蓋面等措施提高焊縫質(zhì)量,減少焊縫返工的影響。

3.2工字梁,T型梁焊接變形的控制

該閘門為主橫梁結(jié)構(gòu),主梁為工字梁,T型梁、梁長18m,梁高2.3m,腹板厚16mm,冀板為30nun。主梁的角焊縫過去常常采用埋弧自動(dòng)焊,將工件傾斜放置,船形焊。這種工藝焊接效率高,但造成翼板對(duì)腹板的傾斜變形,該變形是對(duì)稱與非對(duì)稱變形的組合,傾斜值達(dá)1/25,長度收縮率為1/1000,焊后校正工作量很大我們采用Cq氣體保護(hù)焊,角焊縫采用平焊位,雙面對(duì)稱焊。焊接效率雖不及埋弧自動(dòng)焊,但焊后變形很小,雙面對(duì)稱焊沒有不對(duì)稱傾斜變形,對(duì)稱傾斜變形僅為0.5-1/1000,長度方向?yàn)?.2/1000.這樣的小變形就是不用校正也能滿足組裝的要求。

3.3 閘門整體焊接變形的控制

該閘門有10根主橫梁,在每根主橫梁中心線上、取左端、中心、右端三個(gè)點(diǎn)作為測(cè)量點(diǎn),取組裝完、立焊完、全部焊完三個(gè)工況分別測(cè)量,及時(shí)調(diào)整焊接工藝。

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以看出閘門組裝后最大彎曲度+6和-2.5,這種誤差形是由于平臺(tái)誤差、零部件誤差及組裝找正誤差綜合影響的結(jié)果。立焊對(duì)閘門彎曲變形影響很小,僅為1.5mun,平焊引起的彎曲變形也不大。只有3.3mm,分別對(duì)后面制作的幾扇閘門進(jìn)行同樣檢測(cè),其結(jié)構(gòu)基本相同,這樣小的變形無須校正就可以滿足規(guī)范的要求。在閘門整體焊接過程中采用下列措施以達(dá)到上述結(jié)果。

(1)控制平臺(tái)精度<-4mm。

(2)主梁翼板與面板緊密接觸,局部間隙<0.2mm。

(3)主梁腹板、邊柱腹板、隔板的垂直度<2mm。

(4)同組隔板外形尺寸偏差<2mm。

(5)全部采用CO2氣體保護(hù)焊,定人、定區(qū)域焊接。

(6)控制焊接順序:先立焊,待全部立焊完閘門形成整體剛度后再進(jìn)行平焊,平焊以對(duì)稱為原則,從中間向兩邊施焊。

4 定輪支座安裝

平面定輪閘門中心高差是關(guān)鍵尺寸,安裝時(shí)直接影響定輪是否均勻承壓。因設(shè)計(jì)要求定輪裝配后,定輪同邊踏面高差要求0.5mm,定輪通過滑動(dòng)軸承固定在支座上,定輪踏面高度實(shí)質(zhì)上是定輪中心高度,設(shè)計(jì)定輪支座中心孔320mm,以往國內(nèi)各大型水工機(jī)械廠因支座與閘門的焊接變形不好控制,多采用支座與閘門整體焊接后,進(jìn)行支座中心孔的機(jī)加工。

該閘門共有18組定輪,分左右兩側(cè)安裝,每邊9個(gè),加工范圍達(dá)16m。如果床身軌道長8m,鏜孔設(shè)備必須移動(dòng)四次才能完成加工??梢娬w加工雖然可以消除焊接變形的影響,但仍然存在軌道找正、鏜桿找正、鏜孔加工精度等誤差。鑒于此我們大膽采用定輪支座中心孔先加工再組裝工藝,此工藝方法如下:

(1)支座單件制造好后,對(duì)輪軸孔進(jìn)行機(jī)加工,配鉆偏心套螺孔,支座底面(與邊柱后翼板焊接面)留待配高程加工余最5mm。

(2)對(duì)加工好的邊柱輪座處進(jìn)行測(cè)量、堆焊、平面加工處理,該處高差不控制,只控制其平面度0.2mm。

(3)對(duì)加工好的邊梁輪座處進(jìn)行高差測(cè)量,根據(jù)其測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)輪座面進(jìn)行配加工,所配高差同邊輪座中心0.2mm,整體高差≤0.5mm。

(4)十八組定輪支座帶上假軸(軸徑誤差0.05mm)一起組裝,用框式水平儀檢查定輪座的垂直度0.lnmm,拉線檢查調(diào)整同邊輪座直線度lmm,用水準(zhǔn)儀檢查輪座中心高差<0.2mrn。

(5)采用CO2氣體保護(hù)焊,按擬定的工藝進(jìn)行施焊.此工藝僅存在找正誤差和焊接變形的影響,輪座組焊完畢后的實(shí)際誤差,同邊輪座中心高差0.5mm,整體輪座中心高差0.8mm,同邊輪座中心直線度1.2mm。

此工藝充分利用常規(guī)的加工設(shè)備,無須增加大型移動(dòng)式健孔設(shè)備,節(jié)約成本,工藝簡(jiǎn)單,容易控制,對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品多次檢查,定輪尺寸均滿足設(shè)計(jì)要求。

5側(cè)水封座板及承壓板的加工

淬火層要均勻過渡,非淬火層硬度為280HBS。經(jīng)分析和技術(shù)咨詢,目前國內(nèi)還沒有廠家能按圖紙要求的熱處理達(dá)到上述要求,主要問題是整體調(diào)質(zhì)處理達(dá)不到圖紙要求的踏面硬度,表面淬火又達(dá)不到淬火深度和均勻過渡的要求。我們查閱有關(guān)資料,并與專業(yè)廠家聯(lián)系進(jìn)行工藝試驗(yàn),最后得到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可,采用整體淬火后再進(jìn)行450℃~480℃中溫回火,熱處理后,將定輪切開做破壞性試驗(yàn),經(jīng)測(cè)定完全符合設(shè)計(jì)的要求。

低坎泄洪閘工作門有兩條寬120mm,長16.3m的止水封座板,必須對(duì)其進(jìn)行加工保證其不平度(0.5mm)止水封座板到定輪中心的設(shè)計(jì)要求為2 410.5mm,同時(shí)以此為基準(zhǔn)加工組裝反輪和承壓板。

對(duì)于寬120mm,長16.3m的狹長平面加工,國內(nèi)只有為數(shù)不多的專業(yè)水工機(jī)械廠配備了專門的閘門加工設(shè)備。由于不是定型產(chǎn)品,沒有現(xiàn)貨,我們通過技術(shù)革新,利用現(xiàn)有的設(shè)備自制了一臺(tái)平面銑設(shè)備,滿足了生產(chǎn)的急需。其加工過程如下:

閘門翻邊后,以定輪座中心為過渡基準(zhǔn),將閘門調(diào)平后確定止水座面的高程,利用自制的18m平面銑設(shè)備加工水封座面達(dá)到設(shè)計(jì)高程并保證兩側(cè)水封座面的不平度≤0.5mm,以加工好的止水封座為基準(zhǔn),加工組裝反輪和承壓板,達(dá)到此水封座相對(duì)反輪高度誤差≤0.8mm。

6結(jié)束語

(1)采用嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量管理,使閘門在整個(gè)制造過程中都處于受控狀態(tài),確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

(2)采用有效的工藝技術(shù)措施,根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況因地制宜改造工裝設(shè)備,提高生產(chǎn)能力,攻克技術(shù)難關(guān),才能順利完成超大型平面定輪閘門的制造。

(3)經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位聯(lián)合檢查驗(yàn)收,認(rèn)為閘門制造加工工藝措施正確,質(zhì)控措施完善,閘門的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

(責(zé)任編輯:陳喜輝)

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