本刊記者 紀(jì)鵬飛
廣東粵海汽車有限公司作為我國清障車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),在清障車領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。2011年10月27~28日,粵海在公司本部舉辦了首屆中國清障車操作技能爭霸賽,開創(chuàng)國內(nèi)清障車競技比武先河。時隔一年,清障車比賽再次如期進行,受到各道路救援單位的熱烈歡迎?;浐=衲昵逭宪嚨匿N售情況如何?為什么會舉辦此次比賽?將如何看待未來專用車行業(yè)的發(fā)展?10月25~26日,在第二屆中國清障車操作技能爭霸賽上,記者見到了正在忙著組織比賽的公司董事長彭添成,對其進行了專訪。
《專用汽車》:現(xiàn)如今專用汽車行業(yè)的比賽相對比較少,粵海為什么會花大力氣舉辦此次比賽?
彭添成:我們國家清障車發(fā)展只有10多年歷史,操作使用沒有形成統(tǒng)一的準(zhǔn)則。作為國內(nèi)最大的清障車專業(yè)制造企業(yè),我們希望從現(xiàn)在開始,逐步形成一個安全、實用、可操作的規(guī)范,為制訂清障車操作技能的國家標(biāo)準(zhǔn)作出不懈努力。為了辦好這次爭霸賽,公司前后規(guī)劃了兩年多時間,通過集百家之長,又進行了多次內(nèi)部模擬演練,終于出臺了《中國清障車操作技能實施細(xì)則》和《記分評分》標(biāo)準(zhǔn),并不斷加以細(xì)化和完善。爭霸賽邀請函發(fā)出之后,得到業(yè)界的廣泛支持,各地紛紛表示組隊參加。這次爭霸賽是清障車行業(yè)的新嘗試,也是公司深化發(fā)展的新起點。我們希望通過提供平臺,提供資源,讓清障車的使用者進入企業(yè)生產(chǎn)的第一線,共同提高操作技能。
《專用汽車》:今年行業(yè)普遍下滑,粵海今年是否受到影響?
彭添成:與行業(yè)的普遍下滑不同,粵海今年并沒有下滑,實現(xiàn)了良性增長。這主要得益于粵海在用戶心中良好的口碑和自身的創(chuàng)新。我們的理念是讓大地的脈絡(luò)更暢通,提供給用戶更好的產(chǎn)品。我們有一個價格定位,那就是做有錢人的生意。為了保障我們產(chǎn)品的信譽和質(zhì)量,我們主動放棄了低端市場,提供給用戶最好的產(chǎn)品。粵海這幾年加大了研發(fā)的力度,像今年新推出地庫清障車等產(chǎn)品,都是國內(nèi)沒有的?;浐5男阅芎彤a(chǎn)品優(yōu)勢已經(jīng)得到了國內(nèi)清障車用戶的認(rèn)可,如今很多道路救援單位全部使用的都是粵海的產(chǎn)品。所以今年銷量的良性增長,實際上也是粵海不斷增長的市場份額,一定程度上,我們從別人那兒搶占了部分市場。
《專用汽車》:國內(nèi)市場的低迷,許多的專用汽車企業(yè)開始把目光聚焦到了海外市場,粵海會不會將精力投入到國際市場的開拓?
彭添成:粵海銷量的5%~10%來自國外市場,產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷日本,澳大利亞等國。但是粵?,F(xiàn)階段并沒有主動開拓國外市場,國內(nèi)市場仍舊是現(xiàn)階段考慮的重點。如今,專用汽車的銷售不僅僅停留在產(chǎn)品上面,更多地在于產(chǎn)品的服務(wù),比如售后服務(wù)及操作技能的培訓(xùn),因此海外市場做得好,服務(wù)也要跟進。今年我們向日本出口了幾臺清障車,是在詳細(xì)考察了經(jīng)銷商的海外售后服務(wù)能力之后,才接單的。從另一個角度說,粵海不會做單純的產(chǎn)品出口,更多地會在服務(wù)上下足功夫。
《專用汽車》:您如何看待未來幾年中國專用 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢?
彭添成:未來專用汽車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰和退出機制將成為一種趨勢。相比于國外成熟的專用車市場,中國的專用汽車行業(yè)剛剛起步,很多的專用汽車廠一個月的產(chǎn)量基本上維持在個位數(shù),抱著撈一筆的心態(tài)。我個人認(rèn)為專用車企業(yè)一定要做好自己的定位,加大自身的創(chuàng)新力度,不要停留在單一的模仿層面,這樣才能在行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級中站穩(wěn)腳跟。
《專用汽車》:粵海在未來幾年將采取哪些策略迎接行業(yè)升級轉(zhuǎn)型?
彭添成:粵海未來幾年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍然以清障車為主,我們打算進一步細(xì)分市場,一步一步地提升市場的占有率和產(chǎn)品的研發(fā),力爭達到一定的規(guī)模和水平。未來粵海將考慮上市,或許會并購一些企業(yè),擴大市場的覆蓋面。我們的目標(biāo)是打造百年老店,用心做好自己的產(chǎn)品,給客戶提供最便捷的解決方案。我們希望有路的地方,就有我們粵海的產(chǎn)品。