近期,中央財(cái)政擬安排補(bǔ)助資金6億元用于扶持甩掛運(yùn)輸。
據(jù)了解,這是中央財(cái)政對(duì)近期確定的第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行的資金支持,這些試點(diǎn)項(xiàng)目將于今年底至2014年實(shí)施。此前,中央財(cái)政已安排補(bǔ)助資金1.4億元支持第一批項(xiàng)目試點(diǎn)。試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施,對(duì)于降低我國物流成本、提升運(yùn)輸效率以及促進(jìn)節(jié)能減排具有重要意義。
據(jù)悉,第二批試點(diǎn)項(xiàng)目主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn):一是試點(diǎn)項(xiàng)目分布更加廣泛。從首批10個(gè)省份擴(kuò)展到全國,從首批26個(gè)項(xiàng)目增加到69個(gè),試點(diǎn)范圍不斷擴(kuò)展,進(jìn)一步增強(qiáng)了示范效應(yīng)。二是甩掛作業(yè)類型更加多樣。69個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目依托各自優(yōu)勢(shì)不斷創(chuàng)新,涌現(xiàn)出了許多獨(dú)具特色的甩掛作業(yè)模式。三是試點(diǎn)企業(yè)實(shí)力更加雄厚。第二批試點(diǎn)企業(yè)大都屬于規(guī)?;?、集約化運(yùn)營的大型企業(yè),也是各地的龍頭骨干運(yùn)輸企業(yè)。
日前,交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委在深圳召開公路甩掛運(yùn)輸?shù)诙圏c(diǎn)項(xiàng)目工作會(huì)議,對(duì)第二批69個(gè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了授牌。
近期,山東東營市?;愤\(yùn)輸車輛安全監(jiān)控管理平臺(tái)搭建完成并順利通過相關(guān)部門測(cè)試。截至目前,東營已有部分物流企業(yè)的35輛油罐車成功安裝了3G視頻監(jiān)控設(shè)備,路測(cè)情況良好,完全具備在全市物流企業(yè)推廣應(yīng)用的條件。預(yù)計(jì)年內(nèi)可對(duì)300多輛油罐車完成安裝調(diào)試工作。
據(jù)了解,目前,東營擁有在冊(cè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛5 400余輛,再加上掛靠的外地車輛,運(yùn)輸車輛總數(shù)過萬輛,居全省首位。此外,重點(diǎn)調(diào)度倉儲(chǔ)物流企業(yè)倉儲(chǔ)面積110萬平方米;危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)容積面積535萬立方米,其中在建500萬立方米。全部建成后,東營將成為全省最大的危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸集散地,市場(chǎng)潛力巨大。
東營之所以對(duì)此高度重視,在于危化品運(yùn)輸行業(yè)的特殊性。據(jù)介紹,2009年,全國發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故526起,導(dǎo)致人員傷亡833人,直接經(jīng)濟(jì)損失920萬元。一個(gè)顯而易見的事實(shí)是,由于?;肥鹿试斐傻奈:Χ喾N多樣,需要專業(yè)性的處理和協(xié)調(diào),管控平臺(tái)的搭建正是為了滿足這一需求。
近日,國內(nèi)第一輛HOWO/8×8全驅(qū)移動(dòng)式應(yīng)急浮橋交通裝備車底盤在中國重汽特種車公司試制直屬分部順利下線并完成路試工作。
移動(dòng)式應(yīng)急浮橋交通裝備車是中國重汽特種車公司與中國船舶重工集團(tuán)的合作項(xiàng)目。該車具有國際領(lǐng)先的技術(shù),能在地震、洪澇等自然災(zāi)害發(fā)生后,解決交通中斷等問題。其浮橋機(jī)械化程度高,機(jī)動(dòng)性好,架設(shè)速度快;作業(yè)人員少,勞動(dòng)強(qiáng)度低。該車的下線標(biāo)志著中國重汽特種車公司在全驅(qū)車系列開拓了新的領(lǐng)域。
中重卡行業(yè)經(jīng)過2012年“平底鍋”行情,年末略有回暖,但形勢(shì)依然嚴(yán)峻。據(jù)東風(fēng)商用車公司經(jīng)營快報(bào)顯示:11月,該公司銷售中重卡合計(jì)1.4萬輛,前11月累計(jì)銷售近17萬輛,持續(xù)位居行業(yè)領(lǐng)先地位。
重卡市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響頗深,11月東風(fēng)商用車公司銷售重卡超過9 000輛,環(huán)比增長13%,以優(yōu)于行業(yè)水平的成績開啟收官之戰(zhàn)??偭糠矫?,前11個(gè)月,東風(fēng)商用車公司累計(jì)銷售重卡達(dá)11.5萬輛,市場(chǎng)份額呈增長態(tài)勢(shì),穩(wěn)居重卡領(lǐng)先地位。
雖然行業(yè)大幅下滑,但東風(fēng)商用車公司中卡表現(xiàn)穩(wěn)定,加之中卡一直為東風(fēng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),11月銷售超4 700輛,環(huán)比增長7%,前11月累計(jì)銷售中卡突破5萬輛,近一步鞏固中卡領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿地位。
保持國內(nèi)領(lǐng)先的同時(shí),東風(fēng)商用車公司穩(wěn)步推進(jìn)海外事業(yè)布局。在東南亞市場(chǎng),東風(fēng)商用車公司憑借良好的品質(zhì)和口碑,榮獲馬來西亞《新海峽時(shí)報(bào)》“最佳新銳品牌獎(jiǎng)”,充分體現(xiàn)了海外市場(chǎng)對(duì)東風(fēng)品牌系列產(chǎn)品的支持和信賴。
山西省公安交管部門決定,從12月1日零時(shí)起,對(duì)在山西省行政區(qū)域道路上運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛實(shí)行交通管制。
具體管制措施包括:晚8時(shí)至次日早6時(shí),?;愤\(yùn)輸企業(yè)不得發(fā)車;晚10時(shí)至次日早6時(shí),所有危化品運(yùn)輸車輛禁止駛?cè)敫咚俟罚煌?1時(shí)至次日早6時(shí),所有公路禁止駛?cè)搿F渲?,劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸車輛全天24小時(shí)禁止駛?cè)敫咚俟罚龅接暄╈F等惡劣天氣條件下,禁止通行省內(nèi)所有道路。
國家法定節(jié)假日期間,高速公路全天候禁止危化品運(yùn)輸車輛通行 (為服務(wù)區(qū)運(yùn)輸汽、柴油和燃?xì)獾能囕v除外)。
為了配合即將開始的交通管制,11月15日,山西省公安廳交管局分別向周邊省份涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膯挝恢潞嬷?。同時(shí),駕駛?;愤\(yùn)輸車輛的駕駛員也陸續(xù)收到相關(guān)宣傳資料。
近日,新宏昌重工集團(tuán)“宏昌天馬”品牌全新產(chǎn)品42 m3粉粒物料運(yùn)輸車及18 m3大型攪拌罐相繼下線。至此,“宏昌天馬”品牌形成了集專用自卸車、專用罐式車、隨車起重機(jī)在內(nèi)的三大種類、近10個(gè)品種的較為完善的系統(tǒng)車譜。新宏昌產(chǎn)品多元化再次邁出重要一步。
據(jù)了解,新宏昌此次研發(fā)生產(chǎn)的42 m3粉粒物料運(yùn)輸車是利用車載的空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置,它擁有多個(gè)優(yōu)點(diǎn),如:可獨(dú)立分倉儲(chǔ)存、裝運(yùn)不同粉粒物料,卸料速度快,剩余率低,安全性能高等。 其內(nèi)部采用氣袋式硫化床,結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,硫化性能好,比市場(chǎng)上同類車型的品質(zhì)性能有了較大的提升。新宏昌所生產(chǎn)的18 m3大型水泥攪拌罐更是進(jìn)一步突出了回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、性能可靠、操作簡便、工作壽命長的優(yōu)點(diǎn),無論是用作混凝土攪拌,還是攪動(dòng)輸送,均能確?;炷恋牧己檬褂觅|(zhì)量。
為進(jìn)一步規(guī)范襄陽市專用汽車行業(yè)生產(chǎn)和市場(chǎng)經(jīng)營秩序,從11月份開始,由市政府牽頭,市委宣傳部、市經(jīng)信委、市國資委、市汽車辦、市工商局、市公安局、市國稅局、市地稅局、市監(jiān)察局、市質(zhì)監(jiān)局等10個(gè)部門共同參與,對(duì)全市專用汽車行業(yè)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)整頓。
此次專項(xiàng)整頓重點(diǎn)查處偽造或冒用他人廠名廠址生產(chǎn)銷售汽車的違法行為;非法拼裝,使用低劣及翻新件的違法行為;未列入國家產(chǎn)品公告目錄,擅自生產(chǎn)改裝汽車的違法行為;靠套用合格證生產(chǎn)銷售汽車的違法行為;未取得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,生產(chǎn)經(jīng)營該類產(chǎn)品的違法行為;生產(chǎn)、銷售不執(zhí)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)汽車(大噸小標(biāo)等)的違法行為;不具備檢驗(yàn)?zāi)芰蜅l件,對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)的汽車簽發(fā)合格證出廠銷售的違法行為;偷逃漏稅的違法行為。
日前,中國重汽青島重工青專濟(jì)南分公司成功完成15部青專U型箱式60 t礦車生產(chǎn)任務(wù)。該車為青專首次采用BW450高強(qiáng)度耐磨板設(shè)計(jì)制造的U型車箱礦車,在國內(nèi)屬于頂級(jí)配置的輕量化礦車。
相對(duì)于傳統(tǒng)普通車箱而言,配置U型車箱的自卸車更為輕便、靈活,卸貨更干凈,是國內(nèi)自卸礦車的發(fā)展趨勢(shì)。該車配置國內(nèi)領(lǐng)先的中國重汽60噸 HOVA礦車底盤,U型車箱選用BW450高強(qiáng)度耐磨板,底板和邊板各自一體化設(shè)計(jì),并采用大型專業(yè)設(shè)備沖壓成型,耐磨抗沖擊。
11月27日,沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)在上海宣布,旗下的山東臨工準(zhǔn)備在巴西圣保羅州建設(shè)生產(chǎn)基地,生產(chǎn)四款挖掘機(jī),預(yù)計(jì)將在2013年投產(chǎn)。
沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)全球總裁Olney表示,自2009年山東臨工開拓巴西市場(chǎng)以來,取得顯著成果。輪式裝載機(jī)已經(jīng)推向巴西市場(chǎng),挖掘機(jī)在巴西實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)后,意味著臨工在巴西市場(chǎng)份額的比重進(jìn)一步提升。目前,臨工的工程機(jī)械產(chǎn)品在巴西的出口量和市場(chǎng)占有率在中國品牌中位列前茅。
沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)自2006年收購臨工以來,實(shí)行“沃爾沃”和“臨工”的雙品牌策略。兩大品牌今年前10個(gè)月共銷售3.6萬臺(tái),占據(jù)中國市場(chǎng)13.7%的市場(chǎng)份額,在全國各地有180多家經(jīng)銷商。截至目前,沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)共在中國市場(chǎng)投資10億元人民幣,用以擴(kuò)張產(chǎn)能、豐富產(chǎn)品線。
針對(duì)今年工程機(jī)械市場(chǎng)疲軟的現(xiàn)狀,Olney稱,即便如此,中國仍是全球最大的市場(chǎng),也是沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)的核心市場(chǎng)。他預(yù)計(jì)明年增速會(huì)比較平緩,下半年會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
近日據(jù)國外媒體透露,2013年,奔馳將發(fā)布全新的Arocs車型,該車型主要面對(duì)工程市場(chǎng)。
作為Actros和Antos之后推出的新車型,Arocs將提供多種配置,有16種功率可供選擇,選用的OM473 15.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更是達(dá)到驚人的625馬力。除了傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器, Arocs也可選裝最新的PowerShift3自動(dòng)變速器。除了自卸車型,Arocs還將提供用于混凝土攪拌車、泵車等工程機(jī)械使用的底盤,更有應(yīng)對(duì)惡劣路況的全輪驅(qū)動(dòng)車型。
Arocs還將提供14種不同的駕駛室供用戶選裝,由于針對(duì)的市場(chǎng)不同,Arocs的內(nèi)飾相對(duì)于Antos和Actros有所不同。而鋼制的保險(xiǎn)杠、大燈保護(hù)罩等配置讓其面對(duì)惡劣工況更是從容不迫。
Arocs將于2013年4月在德國慕尼黑Bauma展上發(fā)布,鑒于國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展,相信我們也會(huì)第一時(shí)間在國內(nèi)看見Arocs的身影。
在斯堪尼亞卡車所有車型中,R系列卡車是其車系中的頂級(jí)產(chǎn)品,而在駕駛室方面,R系列又分為平頂、半高頂Highline與高頂Topline。前兩者已經(jīng)在中國國內(nèi)有所銷售,但空間最大的Topline卻一直沒引入國內(nèi),不過這種情況有望得到改變。據(jù)悉,2011年11月,擁有斯堪尼亞最大駕駛室空間的Topline在國內(nèi)悄悄進(jìn)行路試,或許這將是Topline入華的信號(hào)。
2013年國內(nèi)即將實(shí)施國Ⅳ排放,斯堪尼亞目前在國內(nèi)銷售的國Ⅲ車型在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也將得到相應(yīng)的升級(jí)。R480采用的13升DC13直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用SCR尾氣后處理技術(shù),最高排放能夠達(dá)到最嚴(yán)格的歐洲Ⅵ號(hào)標(biāo)準(zhǔn),但在國內(nèi)由于油品質(zhì)量問題,排放將符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
雖然斯堪尼亞R系列并不是在國內(nèi)的銷量主力,但隨著物流市場(chǎng)對(duì)高端用車的需求量持續(xù)增加,以及對(duì)手品牌都能夠提供完整的駕駛室選擇,斯堪尼亞如果在2013年正式引進(jìn)Topline卡車將很大程度的提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2012年11月,威伯科公司與中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司及北奔重汽公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次三方戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,揭開了多方合作的新篇章,是威伯科在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展征程中又一戰(zhàn)略性的里程碑。
威伯科于1869年在美國成立,全稱威伯科汽車控制系統(tǒng)公司(WABCO Vehicle ControlSystems),是商用車車用電子制動(dòng)、穩(wěn)定性、懸掛和傳動(dòng)控制系統(tǒng)方面世界領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。客戶包括全球領(lǐng)先的商用車、掛車、客車和乘用車制造商。
總部在德國的約斯特(JOST)集團(tuán)是最近收購了英國的液壓設(shè)備企業(yè)Edbro,這將成為約斯特集團(tuán)的第四個(gè)品牌,前三個(gè)分別為Jost、Rockinger和Tridec。
Edbro在車身前部和底部油缸及其商用車相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面是世界知名的品牌,在卡車和掛車領(lǐng)域的知名度很高。在收購了Edbro之后,約斯特集團(tuán)也進(jìn)一步加強(qiáng)了自己產(chǎn)品的覆蓋范圍。同樣,Edbro也能通過約斯特的網(wǎng)絡(luò)向全世界推廣自己的產(chǎn)品。
Edbro的總部位于英國的博爾頓,與曼切斯特市很接近。Edbro總共有約200名員工。
德國曼商用車輛股份公司(簡稱:德國曼)與三一重工股份有限公司(簡稱:三一)簽署了框架供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)供應(yīng)協(xié)議,德國曼將在中國向三一提供混凝土泵車以及其他專用車底盤。
德國曼和三一雙方的代表出席并簽署了該協(xié)議。自此雙方將不斷加強(qiáng)其在專用車領(lǐng)域銷售和服務(wù)的業(yè)務(wù)關(guān)系,從而穩(wěn)固提升雙方在各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位,并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。