摘要：根據(jù)汽車行業(yè)對(duì)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的操作技能要求的進(jìn)一步提高，中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)采取“構(gòu)建校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室和建立校外實(shí)訓(xùn)基地”相結(jié)合的校企合作辦學(xué)方針，讓學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生的操作技能更實(shí)際化、系統(tǒng)化，達(dá)到企業(yè)的上崗要求。
　　 關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)；實(shí)踐；能力培養(yǎng)
　　 中等職業(yè)教育就是要培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的中等技能型人才。目前我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，人均汽車占有量日劇增長(zhǎng)。我省汽車行業(yè)發(fā)展迅速，成績(jī)顯著，例如奇瑞、江淮、安凱、合力、星馬等等。與此同時(shí)需要大批的具有汽車維修、檢測(cè)等技能的人才。但是對(duì)于我們這類中職院校來說，無論是和高校還是和同類院校相比，師資、教學(xué)設(shè)施和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的建設(shè)等，相對(duì)都比較落后。在這個(gè)大環(huán)境下，我們?nèi)绾纬浞掷媚壳暗慕逃Y源，培養(yǎng)出高技能的學(xué)生是值得我們深思的問題。
　　 中職教育的最終目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)實(shí)踐能力。從認(rèn)識(shí)論的角度看，“知道”和“會(huì)做”有本質(zhì)的區(qū)別。所以，學(xué)生不僅要獲得相關(guān)的技術(shù)理論知識(shí)，更重要的是通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程，得到直接“操練”的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)嫻熟的技術(shù)實(shí)踐能力。對(duì)于中職電子控制類課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)校應(yīng)當(dāng)完善校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并建立校外實(shí)驗(yàn)基地。
　　 一、完善校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)
　　 校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室是模擬汽車修理廠的實(shí)際作業(yè)而建立的實(shí)驗(yàn)室，包括汽車從進(jìn)廠登記、檢測(cè)、故障診斷、修復(fù)、調(diào)試到出廠一條龍的建設(shè)。汽車電控實(shí)訓(xùn)中心設(shè)置：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心、底盤實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心、汽車電器實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心和整車實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心：
　　 1.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心。購置發(fā)動(dòng)機(jī)電控故障檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)需要的儀器儀表。依據(jù)教學(xué)大綱和汽車維修企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際或維修作業(yè)內(nèi)容確定實(shí)訓(xùn)任務(wù)。如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、電子燃油泵的檢測(cè)、電子燃油系統(tǒng)的檢測(cè)、空氣流量計(jì)的檢測(cè)、節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)、凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)、冷卻液溫度傳感器的檢測(cè)、曲軸位置傳感器的檢測(cè)、噴油器的檢測(cè)、爆震傳感器的檢測(cè)、點(diǎn)火開關(guān)性能的檢測(cè)、點(diǎn)火模塊的檢測(cè)、怠速控制閥的檢測(cè)、碳罐電磁閥的檢測(cè)、氧傳感器的檢測(cè)、常見車型故障碼的調(diào)取與清除等。
　　 2.底盤實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心。購置自動(dòng)變速器教具，汽車多媒體試驗(yàn)臺(tái)等。在實(shí)訓(xùn)室中完成自動(dòng)變速器各部分拆裝、自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)檢查、自動(dòng)變速器的失速實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)變速器的時(shí)滯實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)變速器的油壓實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)變速器的道路實(shí)驗(yàn)、電子控制自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障碼讀取與清除、防滑控制系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)、防滑抱死系統(tǒng)的故障診斷與檢測(cè)、電控懸架故障診斷與檢測(cè)、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向構(gòu)造與原理等項(xiàng)目。
　　 3.汽車電氣實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心。建設(shè)健全的汽車電氣實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。在教室的指導(dǎo)下進(jìn)行汽車空調(diào)各組成部分認(rèn)知、空調(diào)各種不同壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、空調(diào)系統(tǒng)檢修工具認(rèn)知、空調(diào)制冷劑量的檢查、空調(diào)制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測(cè)、空調(diào)系統(tǒng)的檢漏、空調(diào)系統(tǒng)的故障排除與自診斷、空調(diào)沖氟、氣囊零部件位置及檢查注意事項(xiàng)、安全氣囊系統(tǒng)故障檢查與排除、中央門鎖結(jié)構(gòu)及防盜器安裝、常見的電動(dòng)車窗、后視鏡、座椅檢修等項(xiàng)目的操作。
　　 4.整車實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心。購置不同車系的整車、儀器儀表和檢測(cè)設(shè)備。通過學(xué)習(xí)讓學(xué)生學(xué)會(huì)各種儀器的使用方法和任務(wù)的操作流程。如：使用發(fā)動(dòng)機(jī)示波器檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器波形并進(jìn)行故障分析；使用故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行讀取故障碼、數(shù)據(jù)流并進(jìn)行故障分析并進(jìn)行終端控制；自動(dòng)變速器油液的檢查方法；使用故障診斷儀對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、終端控制、加液和排氣、編碼；發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀應(yīng)用實(shí)驗(yàn)：點(diǎn)火波形、功率平衡、缸壓測(cè)量、傳感器檢測(cè)、多通道示波；電腦四輪定位實(shí)驗(yàn)：車輪補(bǔ)償、定位角測(cè)量、附加測(cè)量；汽車檢測(cè)線應(yīng)用實(shí)驗(yàn)：側(cè)滑檢測(cè)、制動(dòng)檢測(cè)、大燈檢測(cè)、排放檢測(cè)；汽車電控系統(tǒng)綜合檢測(cè)實(shí)驗(yàn)；車輪平衡及廢氣分析實(shí)驗(yàn)等。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放性、綜合性檢測(cè)能力。
　　 二、建立校外實(shí)驗(yàn)基地
　　 校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室的建立有時(shí)會(huì)受到辦學(xué)經(jīng)費(fèi)等條件的限制，尤其是對(duì)于我們中部地區(qū)的中職學(xué)校來說，資金問題是限制教育發(fā)展的一個(gè)重要因素。那么建立校外實(shí)驗(yàn)基地是緩解校內(nèi)實(shí)訓(xùn)壓力的較好的途徑之一。
　　 例如，安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與安徽省汽車檢測(cè)中心、安徽江淮汽車股份有限公司、安徽省路橋工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、美國卡特比勒公司近40家企業(yè)簽訂了聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，建立了8個(gè)緊密型校外實(shí)訓(xùn)基地，29個(gè)松散型校外實(shí)訓(xùn)基地，為教師實(shí)踐鍛煉、學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件。中職院校可以效仿這種模式，和省內(nèi)的一些汽車企業(yè)合作，建立校外實(shí)訓(xùn)基地。
　　 校外實(shí)驗(yàn)基地的建立有以下4個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：（1）充分利用了企業(yè)單位的設(shè)備和技術(shù)人員等資源，初步解決了教學(xué)中缺少實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)難的問題，保證了實(shí)踐教學(xué)任務(wù)的完成。（2）學(xué)?？梢岳脤W(xué)生在實(shí)驗(yàn)基地做工作的機(jī)會(huì)，派若干青年教師參予這項(xiàng)工作，一方面可以協(xié)助企業(yè)單位的技術(shù)人員做好實(shí)驗(yàn)，另一方面可以提供教師的企業(yè)再學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，有效提高自身的專業(yè)知識(shí)和操作技能。（3）由于基地所做的許多實(shí)驗(yàn)是實(shí)際工程所需的真實(shí)內(nèi)容，學(xué)生在這里是置身于情境中主動(dòng)的學(xué)習(xí)，而不像坐在課堂中脫離實(shí)際而機(jī)械被動(dòng)的接受知識(shí)。這種方式獲得的實(shí)驗(yàn)質(zhì)量較高、操作步驟規(guī)范且嚴(yán)謹(jǐn)。（4）基地和學(xué)校雙方經(jīng)常溝通，學(xué)校能及時(shí)了解到企業(yè)目前所需人才的變化，能及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，更新教學(xué)內(nèi)容，真正實(shí)現(xiàn)“專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)、課程內(nèi)容對(duì)接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)對(duì)接生產(chǎn)”。
　　 與此同時(shí)，建立校外實(shí)驗(yàn)基在實(shí)施中也存在一些問題。首先，企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)是滿足實(shí)際工程的需要，這樣在實(shí)驗(yàn)的時(shí)間安排上往往和教學(xué)計(jì)劃發(fā)生脫節(jié)，勢(shì)必會(huì)對(duì)教學(xué)質(zhì)量有一定的影響。就像德國采用的雙元制教育，學(xué)生一周有4天的時(shí)間在學(xué)校學(xué)習(xí)理論，3天的時(shí)間在企業(yè)工作實(shí)習(xí)，但某階段在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和學(xué)生到企業(yè)的進(jìn)行的實(shí)際操作可能會(huì)出現(xiàn)內(nèi)容不一致的狀況。這就需要學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行充分溝通，合理安排好教學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，盡量做到教學(xué)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的統(tǒng)一。
　　 總之，校內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)室和校外基地有機(jī)地結(jié)合在一起，可以提供學(xué)生真實(shí)的學(xué)習(xí)情境，做到以實(shí)踐為先導(dǎo)，以任務(wù)為本位，變被動(dòng)教學(xué)為學(xué)生自己對(duì)知識(shí)、技能的主動(dòng)構(gòu)建，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)中等職業(yè)院校汽車專業(yè)課程體系的完善。
　　
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　　 （作者簡(jiǎn)介：張 妍（1983-），女，助理講師，安徽省汽車工業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)課教師，主要研究方向：汽車專業(yè)課程教學(xué)及教研。）