【摘 要】對(duì)于復(fù)雜情況下的市政道路施工來說，其重點(diǎn)是如何有效地協(xié)調(diào)好交通問題，本文通過結(jié)合某城市道路施工實(shí)例，針對(duì)該城市道路交通量大情況下施工特點(diǎn)，提出施工協(xié)調(diào)方案及其施工管理措施，旨在為同類工程提供借鑒指導(dǎo)。

【關(guān)鍵詞】道路施工；施工管理；交通量；交通疏解

1．工程概況

某城市道路改造工程，本工程的施工任務(wù)重，而且不能對(duì)施工段雙向全封閉進(jìn)行改造施工，因此，施工前需與交警部門共同制定分路、分段幅施工計(jì)劃，施工時(shí)只能半封閉施工，且因本工程具有地處鬧市區(qū)，交通流量大，工期緊，要求高，施工有一定難度等特點(diǎn)，為控制工期，確保工程質(zhì)量，按照先地下后地上、先隱蔽后飾面的原則組織工程施工。

2．施工協(xié)調(diào)原則

本道路分成兩個(gè)施工階段施工，每個(gè)施工階段，分別分為兩個(gè)施工作業(yè)面，各個(gè)施工作業(yè)面相對(duì)獨(dú)立，平行施工作業(yè)，設(shè)備、材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。以施工道路“自身消化”、“分流疏解”相結(jié)合的基本原則。合理安排工序和施工進(jìn)度計(jì)劃，保證道路通行能力不低于現(xiàn)狀道路的50%，確保道路交通基本暢通。首先考慮分流貨運(yùn)車輛，其次是小型客車，公交車輛原則上不分流，確保大眾交通工具的正常運(yùn)行。交叉口出不封閉，作為施工車輛進(jìn)出場(chǎng)地的通道，交叉口之間分段分幅半封閉施工。采取臨時(shí)措施，若個(gè)別路段在交通高峰時(shí)出現(xiàn)異常擁堵，在高峰時(shí)段實(shí)行小型客車單雙號(hào)限行措施（公交車除外），在短期內(nèi)安排社會(huì)車輛改道通行。

3．道路施工管理

施工前與交警部門共同制定分路幅施工計(jì)劃，組織普通時(shí)段、高峰時(shí)段的交通管制，確保改造工程施工順利進(jìn)行，確保施工期間車輛正常通行。東半幅道路施工階段：工程進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行進(jìn)行施工圍護(hù)和破除東側(cè)水泥板塊，因道路砼板塊集中在直線主車道內(nèi)，交叉口多為瀝青砼路面，故板塊處理階段對(duì)交叉口影響較小，將北路原砼板塊段分幅分段制定半封閉施工計(jì)劃，封閉東側(cè)主車道，東側(cè)人行道讓非機(jī)動(dòng)車通行。

半封閉施工時(shí)，場(chǎng)外道路交通車輛始終在通行，施工時(shí)可采用圍護(hù)或搬移機(jī)非綠化帶恢復(fù)成臨時(shí)路面的方法以減少交通壓力?？傮w根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及交警部門的安排來確定。西半幅道路施工階段，交通組織安排參照東半幅道路施工。在瀝青上面層施工過程中，在2～3天時(shí)間全面封閉快車道，進(jìn)行上面層改性細(xì)粒式瀝青混凝土的施工，可有效地解決封閉施工與保證交通的矛盾，控制了工程質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。

對(duì)于本工程中平交口改造施工時(shí)，擬采用先施工改造1/4交叉路口的方向島，然后根據(jù)交通狀況依次施工另外3/4交叉路口的方法，保證平交口交通正常有序，順利完成平交口施工。

4．交通疏解

4.1 交通疏解原則

通過合理利用本標(biāo)段施工影響區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合路網(wǎng)流量的分布，盡量減少對(duì)路網(wǎng)交通運(yùn)行的影響。同時(shí)，加強(qiáng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)疏解與路內(nèi)交通疏解方案的協(xié)調(diào)，盡量減少道路施工對(duì)交通的負(fù)面影響。盡量減少施工占道，各施工地點(diǎn)維持一定數(shù)量的車道通行。通過合理的交通分流疏導(dǎo)，盡量減少施工作業(yè)時(shí)間和占用的道路空間，各施工點(diǎn)維持一定的車道通行，滿足基本的交通需求。優(yōu)化交通組織，減輕施工點(diǎn)交通壓力，根據(jù)施工期間道路交通的特性及現(xiàn)場(chǎng)施工要求，及時(shí)調(diào)整區(qū)域交通組織減少施工點(diǎn)的交通壓力。道路施工使得原有道路通行能力受到影響，為此需要通過組織交通協(xié)管員，加強(qiáng)交通管理，提高運(yùn)行效率。在滿足道路施工及交通疏解的同時(shí)，應(yīng)滿足技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工可行的要求。

4.2 交通分流方案

（1）施工期間交通組織。本項(xiàng)目施工期間采用半幅施工，在路線起終點(diǎn)設(shè)置限速標(biāo)志及施工監(jiān)控，在車輛可通行的半幅采用臨時(shí)小型水馬分隔對(duì)向車流以保證車輛暢通行駛，并在施工范圍內(nèi)設(shè)置施工警示標(biāo)志，在距施工路段100m處設(shè)置施工公告。在施工區(qū)域外圍路網(wǎng)的每一條主要的地面道路等合適位置設(shè)置前置式施工引導(dǎo)標(biāo)志，從外圍引導(dǎo)過境車輛繞行其他道路行駛。為了減少對(duì)施工區(qū)域的交通影響，我司將組織人員在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組織并疏導(dǎo)交通，指引車輛繞道行駛。施工路段前設(shè)立1*2米單立桿(版面為：前方施工、車輛慢行)及D=80限速20公里／小時(shí)標(biāo)志；提示司機(jī)安全、有序地通過施工路段。施工完畢后恢復(fù)交通設(shè)施至施工前原有狀況。

（2）維持通車順暢的措施。組建交通疏導(dǎo)小組：成立項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)的交通疏導(dǎo)及維護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，同當(dāng)?shù)毓方煌ü芾聿块T作好協(xié)調(diào)與聯(lián)絡(luò)工作，建立交通管理制度，配備交通管理標(biāo)志，指定專人負(fù)責(zé)正常道路維護(hù)和交通管理工作。

（3）交通疏解管理措施。進(jìn)場(chǎng)后組織有關(guān)人員對(duì)既有道路交通狀況進(jìn)行調(diào)查，主要明確車流量、車種、裝載情況及對(duì)施工的要求。施工材料、設(shè)備等需要跨越道路運(yùn)輸時(shí)，預(yù)設(shè)標(biāo)志，并派專人看守指揮；跨越公路的各種管線，從上面跨越時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)的凈高要求和安全距離。為了保證施工期間的車輛、人群的交通安全和暢通以及施工的自身安全，我們將邀請(qǐng)沿線有關(guān)單位并在交管、城管部門的協(xié)助下召開專門的交通配合會(huì)議，制定詳細(xì)的交通方案。施工便道在既有公路上設(shè)置道口時(shí)，須與地方交通主管部門取得聯(lián)系、征得同意，然后方可施工。

開工前制定切實(shí)可行的施工方案和確保交通安全暢通措施，經(jīng)公路交通主管部門、工程師批準(zhǔn)后才可實(shí)施。施工前先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行圍擋，在作業(yè)區(qū)段兩端一定距離設(shè)置安全警示標(biāo)志和車輛慢行標(biāo)志、標(biāo)線及夜間色燈標(biāo)志，以引起司機(jī)注意。施工期間，安排專人負(fù)責(zé)指揮疏通交通，以確保交通暢通安全。設(shè)立專職的“交通糾察崗”負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地維護(hù)交通秩序。接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。

施工前與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T共同制定交通事故緊急處理預(yù)案，備足各種事故急救及搶險(xiǎn)設(shè)備，以備急用。為確保交通安全，基礎(chǔ)施工開挖的土石方的運(yùn)輸盡量避免在夜間進(jìn)行。在材料進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，要提前上報(bào)，請(qǐng)交通部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通方案，確保連續(xù)施工。施工場(chǎng)地采取全封閉隔離措施，在道路上的施工區(qū)域設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證施工和交通的安全。配備足夠的路基箱、鋼板，以防雨天道路坑、洼時(shí)墊上，并派人整修保證行車安全。在交通干線道路交叉路口，設(shè)置明顯的限速標(biāo)志及限制交通流量標(biāo)志，保證車輛勻速行駛，合理調(diào)整車流量。對(duì)施工范圍附近的行車道路，應(yīng)注重日常保潔和維護(hù)工作，路面積水及時(shí)排除，保證行車順暢，提高車輛通行速度。

5．結(jié)語(yǔ)

針對(duì)該城市道路交通量大情況下施工特點(diǎn)，提出施工協(xié)調(diào)方案及其施工管理措施，如采取首先考慮分流貨運(yùn)車輛，其次是小型客車，公交車輛原則上不分流，確保大眾交通工具的正常運(yùn)行。交叉口出不封閉，作為施工車輛進(jìn)出場(chǎng)地的通道，交叉口之間分段分幅半封閉施工。通過相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)措施而采取施工，有效地使得道路施工的順利開展，同時(shí)又不影響交通，可有效地指導(dǎo)同類工程施工。

參考文獻(xiàn)

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