【摘 要】隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)越來越成熟和完善，公路工程施工企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，不得不全面推行工程項(xiàng)目成本管理。必須要在確保工程施工質(zhì)量和工程進(jìn)度的前提下來進(jìn)行成本控制，采取行之有效的措施將項(xiàng)目的實(shí)際成本控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，最大限度的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的利潤(rùn)。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工項(xiàng)目；成本控制

一、施工項(xiàng)目成本控制概述

施工項(xiàng)目成本控制指的是在項(xiàng)目成本形成的過程當(dāng)中，對(duì)人工費(fèi)用、生產(chǎn)資料費(fèi)用與以及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用的控制，指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)以及限制工程施工中消耗的各種資源和費(fèi)用開開支，對(duì)于可能出現(xiàn)的偏差及時(shí)的進(jìn)行糾正，將各項(xiàng)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額控制在計(jì)劃的成本范圍內(nèi)，從而有效的降低項(xiàng)目的成本，它的目的是優(yōu)化資源配置，使人工、材料和機(jī)械能得到合理的使用，提高工程項(xiàng)目的成本管理水平，從而為企業(yè)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

二、工程項(xiàng)目成本控制的原則

1.全面控制的原則

全面控制原則包括全員和全過程控制，所謂的全員控制是考核施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的綜合指標(biāo)，它和施工項(xiàng)目形成的各部門單位以及每個(gè)職工的切身利益。全過程控制是指施工項(xiàng)目施工和整個(gè)工程的周期有關(guān)。

2.開源和節(jié)流相結(jié)合的原則

控制成本的目的是提高經(jīng)濟(jì)效益，需要通過提高預(yù)期收入和降低成本支出來實(shí)現(xiàn)，這就要求要定期的在成本形成的過程中來分析和核算成本，及時(shí)糾正可能會(huì)出現(xiàn)的偏差，另外要加強(qiáng)合同管理，及時(shí)辦理合同清單以外價(jià)款的計(jì)量支付，以提高項(xiàng)目施工成本管理的水平。

3.把握進(jìn)度和成本，成本最低化原則

應(yīng)該正確處理工期和成本之間的關(guān)系，尋求最合理的工期成本點(diǎn)，將工期的成本控制在最低限度，如果施工條件特殊，應(yīng)該考慮采取的確保工程進(jìn)度的措施所增加的費(fèi)用以及因延誤工期而造成的損失.另外要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，有效的提高施工效率，縮短工期，避免因誤工、返工以及返修造成資源的浪費(fèi)。在確定好施工方案以后，在有效控制工程質(zhì)量、安全以及工期的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)成本影響大的分項(xiàng)工程的技術(shù)方案，最大限度的降低成本。對(duì)于工程質(zhì)量，要堅(jiān)持“誠(chéng)信”的理念，以實(shí)現(xiàn)“雙贏”為目的，提高工程質(zhì)量，將工程事故降低到最小。

4.以施工過程控制為重點(diǎn)的原則

指的是將成本控制的重點(diǎn)放在施工過程階段，這是因?yàn)槭┕?zhǔn)備階段的成本控制是為施工階段的成本控制作鋪墊，而竣工階段盈虧基本已成定局，即使這時(shí)發(fā)現(xiàn)了偏差再糾正也來不及。所以對(duì)施工階段的成本控制是關(guān)鍵，直接決定著項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益的好壞。所以要加大施工過程中成本控制的力度，采取行之有效的措施確保工程經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。

三、施工項(xiàng)目成本控制策略

1.樹立明確的時(shí)間和成本觀念

為了確保投標(biāo)報(bào)價(jià)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)該采取有效的報(bào)價(jià)技巧來進(jìn)行投標(biāo)。比如說在工程量清單投保報(bào)價(jià)中，業(yè)主給定的工程量清單的工程數(shù)量與工程竣工的結(jié)算數(shù)量不一定是一致的。所以在投標(biāo)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工中的工程數(shù)量變化趨勢(shì)來預(yù)測(cè)分析，為了在竣工時(shí)獲得額外的收入，在保持總價(jià)不變的前提下，對(duì)于那些實(shí)際施工數(shù)量可能會(huì)減少的項(xiàng)目，要降低它們的單價(jià)；對(duì)于那些實(shí)際施工質(zhì)量可能會(huì)增加的項(xiàng)目，要提高它們的單價(jià)。另外還要注意資金的時(shí)間價(jià)值，使前期費(fèi)用適當(dāng)?shù)奶岣?，后期?bào)價(jià)適當(dāng)?shù)臏p少，有利于盡早收回余款，使資金周轉(zhuǎn)更靈活。

2.合理的控制工程直接成本

工程的直接成本主要指的人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)以及人工費(fèi)以及其他直接費(fèi)，這些費(fèi)用直接構(gòu)成了工程的實(shí)體，并且對(duì)工程的形成有利。

人工費(fèi)的控制：主要是控制用工數(shù)量。首先要進(jìn)行包干控制，根據(jù)勞動(dòng)定額確定勞動(dòng)人數(shù)，并按照一定比例將文明施工、安全生產(chǎn)以及凌星用工承包給班組或是領(lǐng)工員。其次是要提高施工技術(shù)人員的專業(yè)水平以及組織管理水平，避免無效勞動(dòng)，提高施工效率，提高施工人員素質(zhì)；最后要技術(shù)難度不高的工程可采取包干控制，分包給分包商，節(jié)約工費(fèi)。

材料費(fèi)的控制：材料費(fèi)用在工程施工過程工程費(fèi)用中占有很大的比例，節(jié)省的空間很大，很多成本虧損時(shí)都要靠節(jié)約材料來填補(bǔ)。所以控制材料成本在工程施工過程中有十分重要的意義?？刂撇牧系膬r(jià)格需要做到：充分的進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，多比較幾家，選擇質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)惠的材料；根據(jù)就近原則，合理的規(guī)劃運(yùn)輸路線，選擇最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法，以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；合理的確定進(jìn)貨的次數(shù)和數(shù)量，充分的考慮資金價(jià)值，盡量避免占用資金，有效的降低材料的儲(chǔ)備。

機(jī)械費(fèi)的控制：工程項(xiàng)目設(shè)備管理部門要根據(jù)工程的實(shí)際情況，工程的質(zhì)量、進(jìn)度以及資金能力等。對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行合理的配備。采取不同的租賃方式對(duì)外租攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、吊車以及發(fā)電機(jī)這些機(jī)械設(shè)備，可以采用按工作量、按臺(tái)班或是包月的方式進(jìn)行租用。要合理的調(diào)度和充分的利用機(jī)械設(shè)備，按油量消耗情況進(jìn)行定期的抽查，對(duì)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)、退場(chǎng)時(shí)間要進(jìn)行合理的安排，提高機(jī)械使用效率。要合理的利用自備的小型機(jī)具，避免閑置機(jī)械。同時(shí)，應(yīng)該建立檢修制度定期保養(yǎng)制度，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用期限，有效的降低機(jī)械的使用成本。

3.加強(qiáng)工程質(zhì)量、安全、工期的管理

質(zhì)量成本的控制的企業(yè)生命的保障線，工程質(zhì)量和安全對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益有著直接的影響，所以在工程施工的過程中要嚴(yán)把工程的質(zhì)量關(guān)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，減少或杜絕質(zhì)量事故的出現(xiàn)，從而可以節(jié)省一部分工程故障費(fèi)用，還能為企業(yè)贏得良好的口碑，有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

要合理的安排施工項(xiàng)目的工期，這樣有利于減少項(xiàng)目支出。實(shí)際工期一旦提前或是延后都代表著使工程成本的增加，所以在安排工期時(shí)要處理好工期和成本之間的關(guān)系，在合理配置資源的基礎(chǔ)上，保證工期，減少成本。

4.強(qiáng)化索賠意識(shí)

在實(shí)施工程項(xiàng)目時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)由于業(yè)主的原因而延誤工期或使費(fèi)用增加的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在：沒有根據(jù)合同條約提供完善的施工條件，比如說施工現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)計(jì)圖紙、通水電等條件的提供；業(yè)主將工程另外分包延誤工期或增加費(fèi)用；業(yè)主的設(shè)計(jì)變更或增減工程量；政策調(diào)整或是材料價(jià)格上漲等。因此，對(duì)于上述索賠事件的處理要及時(shí)的辦理簽證手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供索賠報(bào)告和相關(guān)資料，及時(shí)、合理的處理索賠事件，從而進(jìn)一步確保工期和降低費(fèi)用支出，實(shí)現(xiàn)成本控制的目的。

參考文獻(xiàn)

[1]劉良生，趙山，張冬華.論述公路工程施工項(xiàng)目成本控制的有效途徑[J].科技之友，2012，(3)

[2]徐延豐，張輝.淺議公路工程施工項(xiàng)目成本控制方法.黑龍江交通科技，2011，(8)

[3]時(shí)占君.公路工程施工項(xiàng)目成本控制方法探討[J].科技與市場(chǎng)，2011，(6)

[4]王剛.淺析公路工程施工項(xiàng)目成本控制[J].黑龍江交通科技，2011，(9)