【摘 要】民航空中交通管制是一項高智能、高風(fēng)險的行業(yè)，同時對從事此工作的管制員有著越來越高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。本文從實際工作方面出發(fā)，闡述了管制人員特殊素質(zhì)對飛行安全的必要性和緊迫性。

【關(guān)鍵詞】民航空中交通管制；特殊素質(zhì)；飛行安全

工作之余，耳邊常清晰地縈繞著這樣一句話“建立一支高素質(zhì)的管制官隊伍”?！肮苤乒佟边@一詞，讓我感到莫大的榮耀，然而我覺得“隊伍”一詞的含義卻更加深遠(yuǎn)。翻閱詞典，“隊伍”一詞無論是針對軍人，還是普通百姓，它都明確了是“有組織的……”。既然有組織，就應(yīng)該步調(diào)一致，統(tǒng)一行動，映射到空中交通管制，筆者以為就應(yīng)該是有規(guī)范的管制行為，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密的管制規(guī)定，先進的、智能化程度更高的管制設(shè)備，科學(xué)的飛行程序及完善的后勤保障措施。

“空中交通管制員一般是智力特別高的，他們的立體空間想象力和機械能力傾向很強，而且口齒能力象廣播員一樣好……”以上是美國《航空與空間技術(shù)》雜志就美國聯(lián)邦航空局招收空中交通管制員一事對管制員的評價。如此評價，盡管存在某種意義上的夸張，業(yè)內(nèi)人士仍普遍贊同。的確，空中交通管制是一個神圣的職業(yè)，同時也是一個富有挑戰(zhàn)性和充滿刺激的職業(yè)。難怪有的管制員自豪地說：“每當(dāng)我坐在管制臺前，面對熒光屏上密密麻麻的航空器，我的神圣感油然而生?！?/p>

過去，我們的設(shè)備不夠先進，流量不夠大，飛得不夠快，憑借飛行員或管制員的“靈機一動”即可解決很多問題?，F(xiàn)在，設(shè)備、技術(shù)在進步，飛行流量也在現(xiàn)今的管制體制和空域環(huán)境以及管制方法大體不變的情況下突飛猛進地增長，對于長沙地區(qū)的空中管制而言，我感覺飛行流量的增長預(yù)示著我們的管制體制、管制方法、包括管理方法及后勤保障將要做一次質(zhì)的跨越。質(zhì)的跨越不是簡單的事情，但是依現(xiàn)今的飛行流量增長率的增長，我在想，我們還能完全依靠管制員“個人突破能力”撐多久？作為一名一線管制員，我在苦苦思尋著。

那么，一個優(yōu)秀的管制員到底需要具備什么特殊的素質(zhì)呢？

首先，空中交通管制工作的性質(zhì)決定了管制員必須具有強烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，必須樹立牢固的安全觀念。

其次，管制員應(yīng)自覺養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，工作中應(yīng)精益求精，一絲不茍；現(xiàn)在的很多新進員工都是獨生子女，個性很強，常會以個人為中心，忽視管制工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和嚴(yán)肅性，得過且過，所以學(xué)校在對現(xiàn)在的學(xué)生進行專業(yè)技能培訓(xùn)的同時更應(yīng)當(dāng)注重對學(xué)生進行職業(yè)道德的引導(dǎo)與教育。

第三，管制員應(yīng)具有嚴(yán)格的組織紀(jì)律觀念，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，作到令行禁止；筆者在四川廣漢民航飛行學(xué)院學(xué)習(xí)時，學(xué)校對學(xué)生進行的是標(biāo)準(zhǔn)的半軍事化管理，這樣的管理模式有助于學(xué)生紀(jì)律性和時間觀念的養(yǎng)成。同時，集體生活模式使得學(xué)生的自控和自律能力增強。

第四，管制員應(yīng)具有嫻熟的管制技術(shù)。嫻熟的管制技術(shù)是每一個放單管制員必須具備的也是最基本的技能。算上在大學(xué)上學(xué)的四年，然后到管制單位接受新的培訓(xùn)，再就是分到各個科室進行現(xiàn)場的管制培訓(xùn)，我們每一個管制員都要經(jīng)歷差不多6年的時間才能勝任管制現(xiàn)場的工作。然而要想成為一名成熟的優(yōu)秀管制員，則還需要經(jīng)歷3到4年的時間磨礪。

第五，管制員應(yīng)當(dāng)具有優(yōu)秀溝通、協(xié)調(diào)能力。管制工作系以班組為單位，由多個席位、多名管制員共同完成的團體行為。日常工作中，席位間、管制區(qū)間以及軍民航管制單位間的飛行動態(tài)要互相通報，航空器的管制責(zé)任要進行移交，聯(lián)系頻繁，關(guān)系密切。管制員應(yīng)具有較強的協(xié)調(diào)能力，善于處理各方面的關(guān)系，除班組內(nèi)其他同志密切合作，遇有問題互相提醒外，在與其他管制單位的配合上應(yīng)互相理解、互相支持，共同做好管制工作。

上述基本素質(zhì)外，管制員還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)。人的一切活動都是在認(rèn)識、情感、記憶、意志、性格、動機、能力和需要等特定的心理活動支配下進行的。不同的職業(yè)對人的心理素質(zhì)有不同的要求。管制員工作時經(jīng)常處于緊張和心理壓力之下，因此，應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，即：堅定自信而不盲目蠻干；細(xì)心謹(jǐn)慎而不粗心大意；機智果斷而不優(yōu)柔寡斷。

管人員的特殊素質(zhì)，是保證飛行安全的關(guān)鍵，引進先進的管理經(jīng)驗，運用科學(xué)的管理手段，制定周密的人才培訓(xùn)計劃，對管制人員的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能進行全面的培養(yǎng)教育是民航管制事業(yè)發(fā)展的根本。通過提高管制人員的特殊素質(zhì)，建立一只高素質(zhì)、技能過硬的空管隊伍，中國民航空中交通管制事業(yè)的發(fā)展前景將更加廣闊。