摘 要：經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的發(fā)展，促使橋路施工必須具備科學(xué)的技術(shù)支撐和堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量保障，因此，強(qiáng)化路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制成為施工單位的工作重點(diǎn)，本文依據(jù)路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的效能性分析，提出一些強(qiáng)化路橋施工技術(shù)管理以及質(zhì)量控制的措施。

關(guān)鍵詞：橋路施工 技術(shù)管理 質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）01（c）-0168-01

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，橋路施工技術(shù)與質(zhì)量不斷提升，為實(shí)現(xiàn)橋路整體質(zhì)量提供了有效保證，但是在人們生活水平持續(xù)提升、車(chē)輛數(shù)量急劇增加的情況下，橋路施工項(xiàng)目不斷增加，為適應(yīng)于大容量、高質(zhì)量橋路建設(shè)要求，必須以科學(xué)的施工技術(shù)與質(zhì)量控制為基礎(chǔ)性保證。

1 路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的效能性

隨著橋路質(zhì)量性要求的提升，橋路施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制的力度不斷增強(qiáng)，其不僅能夠有效推動(dòng)橋路安全效能、質(zhì)量效能的實(shí)現(xiàn)，而且有力推動(dòng)了市場(chǎng)環(huán)境下企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的獲得，成為現(xiàn)代施工部門(mén)與行業(yè)進(jìn)行管理控制的法寶。

其一，利于實(shí)現(xiàn)橋路質(zhì)量。橋路質(zhì)量是衡量橋路建設(shè)成功與否的關(guān)鍵性指標(biāo)，在車(chē)多、人多、貨多的今天，強(qiáng)化橋路質(zhì)量，保障行車(chē)安全，是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，而現(xiàn)代施工技術(shù)的合理采用，對(duì)施工質(zhì)量的嚴(yán)加管理，則從技術(shù)、人才與監(jiān)管等方面對(duì)橋路質(zhì)量作要求，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)性的控制，有效提升了施工質(zhì)量，提高了工程壽命。

其二，利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。一方面，在施工質(zhì)量提升的前提下，橋路的使用強(qiáng)度和使用壽命大大提升，這就相對(duì)降低了橋路維修的費(fèi)用，很大程度上降低了管理成本，有效提升了橋路運(yùn)營(yíng)效益；另一方面，從施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)代市場(chǎng)環(huán)境下，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，施工企業(yè)以技術(shù)和質(zhì)量為保障，創(chuàng)造施工質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)應(yīng)性的降低了企業(yè)內(nèi)部管理的經(jīng)濟(jì)支出，同時(shí)，提升了外在施工形象，這就有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

其三，利于實(shí)現(xiàn)安全效益。橋路施工技術(shù)包括施工設(shè)計(jì)、路基壓實(shí)、路面阻力等成分，而這些因素的綜合性質(zhì)量，則是進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的主要內(nèi)容，而高效的橋路質(zhì)量，為車(chē)輛行駛創(chuàng)造了良好環(huán)境，這就有效防止了行車(chē)事故的發(fā)生，保證了生命和財(cái)產(chǎn)安全。

2 強(qiáng)化路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的途徑

路橋施工的技術(shù)管理與質(zhì)量控制對(duì)實(shí)現(xiàn)橋路質(zhì)量、保障生命安全、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益等具有重大作用力，因此，必須強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，以相應(yīng)的體制建設(shè)、管理工作、質(zhì)量控制等措施，保證施工整體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。

2.1 健全保障體系

橋路施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系是其工作進(jìn)行的制度性和理論性保障，而只有具備完善的體系，才能保證其工作的科學(xué)性和有效性。其一，健全基礎(chǔ)性機(jī)制，保障技術(shù)與質(zhì)量監(jiān)控的有效性。橋路施工的規(guī)模巨大、項(xiàng)目眾多，不同的項(xiàng)目具有不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控目標(biāo)，這就要求其工作必須落實(shí)到基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上，以不變應(yīng)萬(wàn)變，如根據(jù)路段、項(xiàng)目等進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分層，確定選用技術(shù)與施工現(xiàn)場(chǎng)相一致。其二，堅(jiān)持發(fā)展性，逐步完善橋路施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系。在體系構(gòu)建中，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行存在的問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性分析與論證，促使理論體系能夠適應(yīng)于普遍工程，同時(shí)，依據(jù)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及企業(yè)存在的不足，進(jìn)行完善和補(bǔ)充，以實(shí)現(xiàn)體系建設(shè)的有效性。其三，形成系統(tǒng)化體系。系統(tǒng)性體系的缺失是制約路橋施工技術(shù)管理和質(zhì)量控制工作的主要因素，在其體系構(gòu)建中，要以施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作為經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以現(xiàn)代橋路施工理論為指導(dǎo)，加強(qiáng)橋路狀況預(yù)防管理體系建設(shè)，針對(duì)可能引起施工質(zhì)量問(wèn)題的技術(shù)因素、材料因素、質(zhì)量因素等進(jìn)行分析，并以制度或理論性的規(guī)定，增加到體系建設(shè)中，以有效實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的體系構(gòu)建。

2.2 強(qiáng)化技術(shù)管理

施工技術(shù)管理貫穿于施工工作的整個(gè)環(huán)節(jié)，且對(duì)橋路質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)起到關(guān)鍵性的作用，尤其在科技發(fā)展的今天，其表現(xiàn)出來(lái)的作用性越來(lái)越大，因此在進(jìn)行管理中，必須強(qiáng)化技術(shù)選用、技術(shù)運(yùn)用以及技術(shù)管理等環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管理的效能性。其一，在施工前，以工程實(shí)際狀況和合同要求為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置施工技術(shù)控制點(diǎn)，達(dá)到施工技術(shù)與施工管理目標(biāo)要求相一致，避免因技術(shù)選用不合理或是采用不到位引起的管理失效。其二，加強(qiáng)施工過(guò)程技術(shù)管理。按照施工管理目標(biāo)要求，對(duì)技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管理，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)適度調(diào)整施工技術(shù)，在保證施工技術(shù)與管理目標(biāo)一致性的前提下，實(shí)現(xiàn)橋路施工質(zhì)量，以有效防止施工質(zhì)量通病的發(fā)生；在此過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理的全面性，深入到路基攤鋪厚度、壓實(shí)、路面修整等環(huán)節(jié)，并強(qiáng)化技術(shù)設(shè)備、人員技術(shù)的管理，以有效實(shí)現(xiàn)技術(shù)的適應(yīng)性和人員操作的技術(shù)性和規(guī)范性，為提升施工質(zhì)量，做好充分的技術(shù)性準(zhǔn)備。

2.3 落實(shí)質(zhì)量控制

施工質(zhì)量是橋路質(zhì)量的根本性保證，施工質(zhì)量的高低決定了橋路的承載強(qiáng)度、使用壽面以及安全效能，因此必須強(qiáng)化施工質(zhì)量控制。影響橋路施工質(zhì)量的因素眾多，如施工環(huán)境、施工設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理等，在質(zhì)量控制過(guò)程中，一定要把握住控制關(guān)鍵點(diǎn)。其一，強(qiáng)化材料質(zhì)量控制。施工材料是施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，一定意義上決定了施工質(zhì)量的好壞，因此必須加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理。以材料合格標(biāo)準(zhǔn)為參照，以檢測(cè)技術(shù)為手段，對(duì)使用材料進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)證，保證施工材料合格，同時(shí)，進(jìn)行材料價(jià)格市場(chǎng)定位，力求選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料，實(shí)現(xiàn)施工經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量效益相結(jié)合；加強(qiáng)材料使用管理，其包括材料現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、材料適應(yīng)性監(jiān)控以及材料的利用率等，尤其對(duì)木材、水泥、混凝土等容易受外界影響而變質(zhì)的材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，以實(shí)現(xiàn)材料優(yōu)化利用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)施工經(jīng)濟(jì)效益。其二，加強(qiáng)設(shè)備管理。設(shè)備的合理性、配置的適應(yīng)性以及進(jìn)出施工場(chǎng)地的時(shí)間性，對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)程產(chǎn)生重要影響。在設(shè)備管理中，一定要以技術(shù)手段，確定設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、型號(hào)、性能等，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工要求；加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)管，合理安排設(shè)備施工順序，防止設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)不當(dāng)，造成的施工延遲；及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與修理，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，實(shí)現(xiàn)施工經(jīng)濟(jì)效益。其三，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。由于施工場(chǎng)地人員眾多、操作工序繁多、施工環(huán)境變化性較大等因素的影響，橋路施工質(zhì)量受到一定沖擊，針對(duì)于這些問(wèn)題，必須強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，以使人力、物力、財(cái)力等各方資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。其四，全面分析影響因素。橋路施工受外界環(huán)境的影響明顯，如降雨、強(qiáng)風(fēng)等氣候因素對(duì)施工質(zhì)量可能會(huì)產(chǎn)生一定影響，所以，在施工時(shí)進(jìn)行避開(kāi)氣候多變的季節(jié)，若避免不了，則要以周全的施工計(jì)劃，進(jìn)行事故預(yù)防處理，以有效實(shí)現(xiàn)正常施工。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，橋路施工規(guī)模逐漸增大，無(wú)論是出于社會(huì)效益還是企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)，橋路的整體性質(zhì)量要求越來(lái)越高，而橋路施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作，作為橋路整體質(zhì)量實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性保證，對(duì)橋路性能、經(jīng)濟(jì)和安全效益的實(shí)現(xiàn)起著不可替代的作用，因此必須強(qiáng)化其管理，以制度建設(shè)、技能強(qiáng)化和提升質(zhì)量的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)橋路工程效益。

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