摘要：近年來我國的公路等級標(biāo)準(zhǔn)越來越高，車速也越來越快，出現(xiàn)方向盤抖動、車身共振現(xiàn)象，會導(dǎo)致行車不安全，甚至出現(xiàn)車禍。因此有必要向大家提供致使方向盤抖動的常見案例和處理辦法，能夠解決汽車方向盤抖動問題，避免行車不安全，發(fā)生車禍的現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：方向盤 抖動 分析 處理

中圖分類號：U481.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0000-00

近年來我國的公路等級標(biāo)準(zhǔn)越來越高，車速也越來越快，允許進(jìn)入高速公路行駛的機(jī)動車，在高速公路上行駛，應(yīng)按照規(guī)定的速度行駛.

我所使用的是捷達(dá)轎車，在半年前的某一天左前輪掉到一個淺坑里，沖出后裝飾蓋被振掉，裝飾蓋沖到馬路邊上，后停車檢查發(fā)現(xiàn)輪轂受損，汽車方向盤100KM/H以上抖動，越快越厲害?，F(xiàn)在輪胎輪轂全換新的，也做定位和平衡，氣壓調(diào)整到0.22MPA。抖動就消除了。

這就要求我們使用的汽車在質(zhì)量和保養(yǎng)上要跟上，特別是對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)以及車輪的動平衡要求。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤抖動是常見的一種毛病，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里時最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動、車身共振會導(dǎo)致行車不安全，因此在這里向大家介紹方向盤抖動的各種原因及處理方法。

首先介紹汽車行駛時的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤抖動的原因

1、前輪校準(zhǔn)不當(dāng)，前輪定位失準(zhǔn)，前束過大。

2、前輪胎氣壓過低，或輪胎由于墊補(bǔ)輪胎，或輪胎維修造成前輪總成動平衡被破壞等。

3、傳動軸總成有零件松動。

4、傳動軸總成動平衡被破壞，前軸變形。

5、減震器失效，鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。

6、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等。

7、轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松脫。

其次是解決問題的步驟和方法：

1）故障表現(xiàn)：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復(fù)正常。

分析和處理：出現(xiàn)這種情況，多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)異常引起的，應(yīng)檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。

2）故障表現(xiàn)：車輛行駛在平坦的路面上時車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。

分析和處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，再或是輪胎因磨損變得不規(guī)則造成的，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

3）故障表現(xiàn)：行車時速在30公里至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。

分析和處理：出現(xiàn)這種情況，多數(shù)是輪胎因受到過碰擦、撞擊或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致，更換輪胎即可。

4）故障表現(xiàn)：在車輛高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。分析和處理：剎車用力過猛、過頻都有可能導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，從而引起方向盤抖動。在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。

5）故障表現(xiàn)：車輛高速行駛中出現(xiàn)車身共振。分析和處理：常見原因是傳動軸扭曲變形，或是傳動軸十字接頭松曠、缺油銹死。由于這些部件都在車身下方，保養(yǎng)時最易忽略，因此，每次做保養(yǎng)時，應(yīng)讓汽修工在可上油的部位打上黃油。

6）故障表現(xiàn)：汽車怠速方向盤抖，主要是發(fā)動機(jī)抖動造成的。分析和處理：清洗進(jìn)氣道和檢查油路。這是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機(jī)抖動甚至無法起動等情況的發(fā)生。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多。檢查節(jié)氣門怠速馬達(dá)，檢查火花塞，檢查線圈及缸線，是否缺缸。還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障。

7）故障表現(xiàn)：傳動軸總成有零件松動，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。分析和處理：檢查是否有松動，如有松動，對好位并按力矩上緊相應(yīng)的零件。

8）故障表現(xiàn)：傳動軸總成動平衡被破壞，前軸變形，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。分析和處理：這是由于轉(zhuǎn)向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。處理方法：（1）修復(fù)并做動平衡；（2）或更換新件，同時注意動平衡問題。

9）故障表現(xiàn)：減震器失效，鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

分析和處理：更換相應(yīng)失效的減震器，調(diào)整鋼板彈簧和修復(fù)車架變形。

10）故障表現(xiàn)：前輪胎氣壓過低，或輪胎由于墊補(bǔ)輪胎，或輪胎維修后造成前輪總成動平衡被破壞，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。分析和處理：按要求充氣，對車輪進(jìn)行動平衡校正。

11）故障表現(xiàn)：前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。分析和處理：對于前輪輻變形，可以修復(fù)的進(jìn)行修復(fù)，之后做動平衡。對于輪胎螺絲栓數(shù)量不等現(xiàn)象，調(diào)整配齊至等同數(shù)量。這樣做就可以消除抖動現(xiàn)象。

12）故障表現(xiàn)：輪胎報廢，輪轂受損說明沖擊力很大。分析和處理：還應(yīng)該檢查相關(guān)的零件，如下（擺）臂、轉(zhuǎn)向節(jié)甚至車架等與輪胎定位有關(guān)的零部件，是否有變形、損傷、松曠、移位等狀況。這些不是一次定位就能解決的。定位只是檢驗，而不是修理。還要通過修理調(diào)整去解決。

13）故障表現(xiàn)：四個輪胎的型號品牌和花紋不一樣，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。分析和處理：遇到這種問題時，是有一個輪胎的型號品牌和花紋不一樣導(dǎo)致的，后面換成一致以后就好了；如果還是一樣的話則可能是動平衡沒有做好，可以重新做一下動平衡，另外檢查一下汽車機(jī)械轉(zhuǎn)向組件有沒有松動。

14）高速振動的診斷與排除：高速振動有2種情況，一是隨著車速的提高振動強(qiáng)烈，二是在某一較高車速時段出現(xiàn)振動，并引起方向盤抖動。判斷時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機(jī)并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達(dá)到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因是汽車前橋部分存在故障.

希望大家看了這幾種致使方向盤抖動的常見案例和處理辦法后能夠解決您汽車方向盤抖動怎么辦的問題，而且對您在行車用車過程中有幫助。

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