摘 要：300 MW亞臨界機組汽輪機軸系在運行過程中，或多或少都會存在振動現(xiàn)象，局部區(qū)域出現(xiàn)動、靜間隙消失。本文首先闡述了300 MW亞臨界機組汽輪機結(jié)構(gòu)，其次，分析了300 MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因，同時，就如何有效處理300 MW亞臨界機組汽輪機軸系振動問題進行了深入的探討，提出了自己的建議和看法，具有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞：300 MW亞臨界機組 汽輪機 軸系振動

中圖分類號：TM6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（b）-0131-01

300 MW機組型式是亞臨界中間一次再熱自然循環(huán)汽包爐，通風方式為平衡通風，主汽溫調(diào)節(jié)方式為二級噴水減溫，燃燒方式為正壓直吹四角切圓，點火用油為輕柴油，點火方式為#1爐小油槍、#2爐等離子。再熱汽溫調(diào)節(jié)方式：（1）擺動燃燒器擺角（2）噴水減溫。300 MW亞臨界機組汽輪機軸系在運行過程中，或多或少都會存在振動現(xiàn)象，局部區(qū)域出現(xiàn)動、靜間隙消失。本文就300 MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因及處理措施進行探討。

1 300 MW亞臨界機組汽輪機結(jié)構(gòu)

300 MW亞臨界機組汽輪機由發(fā)電機轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、高中壓合缸轉(zhuǎn)子組成，用剛性聯(lián)軸器將各轉(zhuǎn)子連接起來，見圖1。發(fā)電機6號軸承和5號軸承為端蓋式軸承，4號軸承、3號低壓轉(zhuǎn)子在排汽缸上安裝，2號軸承和1號高中壓轉(zhuǎn)子及為落地式。6號軸瓦、5號發(fā)電機轉(zhuǎn)子、4號軸瓦、3號低壓轉(zhuǎn)子分別在6個軸承上進行支撐，都是橢圓瓦結(jié)構(gòu)。300 MW亞臨界機組汽輪機在安裝的過程中，發(fā)電機轉(zhuǎn)子后端、高中壓轉(zhuǎn)子前端向上翹起，低壓轉(zhuǎn)子保持水平，同時，還應(yīng)該考慮到低壓外缸與凝汽器連接方式的影響，以及冷、熱態(tài)的差別。

300 MW亞臨界機組汽輪機具有較高的可用率；具有較高的熱效率和較小的空氣預(yù)熱器漏風；具有較好的控制調(diào)節(jié)性能，調(diào)節(jié)靈活可靠，汽溫偏差盡可能小；具有較好的煤種適應(yīng)性，在燃料正常變化范圍內(nèi)燃燒全可靠；具有較好的低負荷穩(wěn)燃性能和較好的啟、停及調(diào)峰性能；盡量采用現(xiàn)有的成熟結(jié)構(gòu)，增加部組件通用化程度。

2 300 MW亞臨界機組汽輪機軸系振動原因

（1）勵磁機軸振動。

300 MW亞臨界機組小修之后，在帶負荷運行和開機升速的過程中，我們對軸承振動采取了長時間的跟蹤分析和跟蹤測量。觀察結(jié)果表明，軸振動在冷態(tài)開機之后，能夠在一定時間內(nèi)保持較為穩(wěn)定。但是，軸振動現(xiàn)象會隨著參數(shù)變化和運行時間增加而出現(xiàn)大幅度增加。實踐證明，軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位的增大幅度，最多為206°，最少為143°，而6號軸振動相位的增大幅度，最多為35°，最少為30°。由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子較短，所以，即便發(fā)電機轉(zhuǎn)子本體出現(xiàn)變化，6號軸振動相位和5號軸振動相位都不會出現(xiàn)較大的變化。但是如果發(fā)電機振動出現(xiàn)了異常的大幅度增加之后，就很有可能會導(dǎo)致發(fā)電機對輪和汽輪機附近的外伸端出現(xiàn)變化，這樣一來，6號軸振動和5號軸振動之間的變化差異達到100°。

（2）轉(zhuǎn)子振動。

低壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現(xiàn)在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小；瓦振變化比軸振變化大。

3 如何有效處理300 MW亞臨界機組汽輪機軸系振動問題

（1）加強汽輪機的運行管理。

300 MW亞臨界機組汽輪機在運行過程中可以采用定-滑-定的運行方式。實際上就是在高負荷區(qū)域下，為了保持機組的高效率，那么就應(yīng)該改變通流面積（一般采用噴嘴調(diào)節(jié)）來實現(xiàn)。在極低負荷下，為了保持給水泵軸臨界轉(zhuǎn)速、燃燒、水循環(huán)工況能夠得到穩(wěn)定，那么就應(yīng)該使用低水平的定壓調(diào)節(jié)。而在中間負荷區(qū)，就應(yīng)該根據(jù)實際情況來加減負荷（一般采用鍋爐調(diào)整壓力），使得汽門的開關(guān)處于滑壓運行狀態(tài)。為了提高給水溫度和投入率，減少加熱器端差，對加熱器水位進行合理地調(diào)整，應(yīng)該在高負荷運行時適當提高汽輪機的主汽溫度、主汽壓力。低速暖機后，肯定機組一切正常，可逐漸開大主汽門將轉(zhuǎn)速升至1400 RPM，保持40～80 min，檢查：①油位、油溫、油壓、油流；②輔助油泵的工作情況；③汽輪機各部位的膨脹情況；④上下缸的溫度差不應(yīng)超過50 ℃；⑤監(jiān)聽機組內(nèi)部的聲音，是否有摩擦。

（2）維持300 MW亞臨界機組汽輪機凝汽器最佳真空。

將300 MW亞臨界機組汽輪機凝汽器維持在最佳的真空狀態(tài)，目的在于減少燃料的消耗量，提高電廠汽輪機的工作效率，從而大幅度提升整個汽輪機機組的經(jīng)濟效益。

第一，應(yīng)該讓凝結(jié)水位維持在一個合理的位置，若凝結(jié)水位過高，那么往往會造成凝汽器的真空下降，這是因為空間過小就會導(dǎo)致冷卻面積嚴重不足。

第二，保證汽輪機機組的密封性良好。為了避免凝汽器出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，應(yīng)該定期或者不定期地詳細檢查機組的密封性，盡可能地利用設(shè)備大修的時候來處理、檢查漏洞。

第三，嚴格控制循環(huán)水的品質(zhì)，同時及時清理凝汽器銅管內(nèi)的水垢，這樣做的目的在于減緩銅管內(nèi)水垢的發(fā)生速度，確保銅管具有較高的熱交換效率。

第四，定期檢查蛇水池的水位和水溫，如果水位過低或者過高，水溫過低或者過高，都應(yīng)該及時換水，另外，還應(yīng)該做好射水泵的維護工作。

（3）由于勵磁機軸振動較大，影響機組安全運行。建議采取措施增加滑環(huán)緊力，降低滑環(huán)運行溫度，消除勵磁機外伸端變形對振動的影響。

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