宋國(guó)輝,鐘再敏,王心堅(jiān)
(同濟(jì)大學(xué),上海201804)
隨著永磁材料和電機(jī)控制技術(shù)的不斷進(jìn)步,永磁同步電動(dòng)機(jī)憑借其較高的轉(zhuǎn)矩密度和功率密度,在混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。但是,在永磁電機(jī)中,永磁體和有槽電樞鐵心相互作用,不可避免地產(chǎn)生齒槽轉(zhuǎn)矩,導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩波動(dòng),引起震動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)控制精度。國(guó)內(nèi)外的學(xué)者對(duì)此作了一定的研究。
目前,降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的措施集中在電機(jī)控制方法研究與優(yōu)化電機(jī)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。在電機(jī)控制方面,通過(guò)考慮死區(qū)效應(yīng)下,電機(jī)定子磁鏈的變化軌跡,找到電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)與電機(jī)輸出頻率和載波頻率的關(guān)系,采取變載波頻率和死區(qū)補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ?],或是優(yōu)化控制策略[2],以抑制轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。電機(jī)設(shè)計(jì)方面,學(xué)者們分析了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)與電磁負(fù)荷的關(guān)系[3-4];定子槽型參數(shù)對(duì)電機(jī)脈動(dòng)的影響[5];轉(zhuǎn)子不同的斜極角度與反電動(dòng)勢(shì)、齒槽轉(zhuǎn)矩的關(guān)系,提出了不同的解決方案[6-10]。
由于定子斜槽方式增加了電機(jī)的加工難度,并造成電機(jī)3%左右的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。本文從電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式出發(fā),優(yōu)化氣隙磁密波形,在不降低平均轉(zhuǎn)矩的情況下,削弱轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。
為降低電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),本文提出一種三角形的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的“V”字型和“一”字型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)組合而成,結(jié)構(gòu)形式如圖1所示。電機(jī)尺寸參數(shù)如表1所示,兩種結(jié)構(gòu)的空載氣隙磁密如圖2(a)所示。
圖1 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
表1 電機(jī)尺寸參數(shù)
經(jīng)過(guò)傅里葉變換,空載氣隙磁密的主要諧波階次為2、3、6、12 次?!癡”型結(jié)構(gòu)中,各處氣隙磁密幅值基本相等,正弦度不好。三角形轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與其相比,氣隙磁密基波得到較大增強(qiáng),各次諧波中,三次諧波幅值有所下降,其余階次諧波幅值基本不變,這樣,空載氣隙磁密的波形正弦度變好,有利于降低電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。
圖2 空載氣隙磁密與諧波分析
針對(duì)“一”字型結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)氣隙諧波和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的影響機(jī)理做分析,主要包括“一”字型永磁體的長(zhǎng)度和寬度變化的影響。其長(zhǎng)度L和寬度H的定義如圖1所示。
選取“一”字型永磁體長(zhǎng)度分別為8 mm、12 mm、14 mm進(jìn)行仿真分析。其余電機(jī)結(jié)構(gòu)、電負(fù)荷等參數(shù)保持不變??蛰d下的氣隙磁密波形如圖3所示。從圖3中我們可以看出,“一”字型永磁體長(zhǎng)度增加后,每極氣隙中間處的磁密會(huì)逐漸增加,中心線兩側(cè)的氣隙磁密略微下降,這樣,電機(jī)空載氣隙磁密的主要階次的諧波所占的比例也隨之下降,波形的正弦度更好。
圖3 不同“一”字型永磁體長(zhǎng)度下的氣隙磁密
在電機(jī)轉(zhuǎn)子處畫(huà)一條跨越一個(gè)極的圓弧,取其上的徑向磁密進(jìn)行觀察,如圖4所示。
圖4 轉(zhuǎn)子磁密
從圖4可以看出,曲線呈現(xiàn)中間低、兩側(cè)高的特點(diǎn),其原因在于,兩側(cè)的邊緣采用隔磁槽,邊緣狹小的空間內(nèi),阻礙漏磁通,其磁通多沿徑向方向流動(dòng)。圖4中“V”字型的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),其中間部分的磁密較三角形轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)要低。加入“一”字型永磁體之后,轉(zhuǎn)子極中間位置的磁密得到加強(qiáng),達(dá)到1.0 T以上。在“一”字型永磁體兩側(cè)的空氣隔磁槽,對(duì)磁路也有明顯的影響。永磁體長(zhǎng)度為8 mm和14 mm時(shí),“一”字永磁體兩側(cè)的隔磁槽處,磁密很小,說(shuō)明其阻礙了磁通向隔磁槽外側(cè)流出,而是流向了中間位置處,這也是加入“一”字型永磁體后,轉(zhuǎn)子極中間位置對(duì)應(yīng)的氣隙磁密得到加強(qiáng)的原因。永磁體長(zhǎng)12 mm時(shí),隔磁槽的存在促進(jìn)了磁通向兩側(cè)流動(dòng)。
圖5 不同“一”字型長(zhǎng)度下的電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩
四種情況下的轉(zhuǎn)矩波形如圖5所示。由圖5可知,隨著“一”字型永磁體長(zhǎng)度的增加,電機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩也在快速增加,這是由于該永磁體改變了轉(zhuǎn)子的磁路特性,磁路磁阻發(fā)生變化,永磁體向外提供的磁鏈增多。與此同時(shí),電機(jī)在峰值工況下的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大幅下降?!癡”型結(jié)構(gòu)中,電機(jī)峰值工況下的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)為±6.4 N·m,為輸出轉(zhuǎn)矩的9.1%,選取“一”字型長(zhǎng)度為14 mm時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)為±1.33 N·m,為輸出轉(zhuǎn)矩的1.56%。其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)數(shù)值與其所占的比例如圖6所示。
通過(guò)以上分析,“一”字型永磁體一方面對(duì)整個(gè)磁場(chǎng)的有一個(gè)導(dǎo)向作用,通過(guò)對(duì)兩側(cè)“V”型永磁體產(chǎn)生磁通的吸引,加強(qiáng)其正對(duì)的氣隙磁場(chǎng)強(qiáng)度。隨著“一”字型永磁體長(zhǎng)度的增加,“V”字型永磁體產(chǎn)生的磁鏈越來(lái)越多的向中間位置的偏轉(zhuǎn),并絕大多數(shù)通過(guò)“一”字型永磁體后,進(jìn)入“一”字永磁體正對(duì)的氣隙部分,少部分磁鏈進(jìn)入了兩側(cè)的氣隙,由于磁路的延長(zhǎng),其強(qiáng)度會(huì)有所下降。對(duì)比后選取永磁體長(zhǎng)度14 mm作為最終電機(jī)的仿真參數(shù)。
圖6 不同永磁體長(zhǎng)度下電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、脈動(dòng)百分比及齒槽轉(zhuǎn)矩分布矩
為討論“一”字型永磁體寬度對(duì)電機(jī)運(yùn)行特性的影響,本文設(shè)置其寬度分別為3 mm、3.5 mm、4 mm與4.5 mm進(jìn)行仿真分析,永磁體長(zhǎng)度為14 mm,其余參數(shù)保持不變。仿真發(fā)現(xiàn),隨著永磁體厚度的增加,穿過(guò)“一”字型永磁體的磁力線總數(shù)、氣隙磁密的諧波含量都基本不變,故“一”字型永磁體厚度的增加對(duì)電機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩影響不大。但增加永磁體厚度后,電機(jī)轉(zhuǎn)子處的磁阻會(huì)發(fā)生微小變化,這種變化對(duì)電機(jī)某些高頻的脈動(dòng)量有所影響,如圖7所示。
圖7 不同“一”字型永磁體厚度下主要階次轉(zhuǎn)矩諧波
選取“一”字型永磁體厚度為4 mm時(shí),對(duì)應(yīng)的12次、36次和48次諧波的幅值顯著降低,考慮到隨著永磁體厚度的增加,其磁場(chǎng)越強(qiáng),永磁體越不容易退磁。因而本文設(shè)計(jì)的電機(jī)選取“一”字型永磁體型長(zhǎng)14 mm、厚4 mm。
通過(guò)上述分析,本文最終確定“一”字型永磁體尺寸為4 mm×14 mm,對(duì)“V”型與三角形結(jié)構(gòu)電機(jī)進(jìn)行仿真分析,結(jié)果如圖8所示。
由圖8可見(jiàn),三角形結(jié)構(gòu)的齒槽轉(zhuǎn)矩為0.8 N·m,相比與“V”型結(jié)構(gòu)的1.4 N·m下降了43%。從圖8(b)中可以明顯地看出,三角形結(jié)構(gòu)電機(jī)的6 000 r/min時(shí)的反電動(dòng)勢(shì)波形正弦度優(yōu)于“V”型結(jié)構(gòu)。三角形結(jié)構(gòu)電機(jī)通過(guò)合理設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),調(diào)整了空載氣隙磁密的正弦度,對(duì)峰值轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中的12次、24次諧波有顯著的抑制作用(如圖9所示),并最終形成較小的峰值轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),為1.3 N·m,在2%以下,且空載齒槽轉(zhuǎn)矩小于1 N·m。
本文從定子斜槽對(duì)平均轉(zhuǎn)矩的影響出發(fā),指出優(yōu)化轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),增大氣隙磁密正弦度的必要性;提出轉(zhuǎn)子永磁體采用三角形的排列結(jié)構(gòu),并分析了其優(yōu)化氣隙磁密波形,減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的原理,并從“一”字型永磁體長(zhǎng)度和厚度方面,改進(jìn)了三角形結(jié)構(gòu)的尺寸參數(shù),使得電機(jī)的峰值轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小于2%,齒槽轉(zhuǎn)矩小于1 N·m。
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