船舶智能機械錨

王佳鳴

我對海洋船舶非常感興趣，錨是船舶中最為重要的部件之一，令船舶在動蕩的波浪中穩(wěn)定位置，不至于隨波漂蕩。但是現(xiàn)在出現(xiàn)了很多新興的工程船舶和海洋結(jié)構(gòu)物，如石油鉆探裝置、海上作業(yè)平臺、起重船等，傳統(tǒng)的錨具有的單一功能已經(jīng)無法適應這些變化。錨是以自身重力作為抓住力的，但是隨著水深增加，錨泊的有效性就會變差，簡單來說，就是“抓”底的能力不夠。如何在不增加錨重的情況下，增加錨的抓力呢？

我想到了貓爪！貓爪可產(chǎn)生巨大的抓力，用勁時抓力可達5千克以上。通過模仿貓爪，我設計出了智能機械錨。

智能機械錨由4個機械爪組合而成（如下圖），機械爪包括爪臂和錨爪。機械爪由電腦控制，錨體內(nèi)部配載了4部電機，我們可以通過編合在鋼絲繩中的電纜，來對它發(fā)出命令，控制錨爪做出上翹、入土等動作，抓牢海底。

錨的機械手如同貓爪，可以全方位伸展，牢牢抓住海底。錨柄裝有可視探頭，如果發(fā)現(xiàn)錨爪松懈，還可重新調(diào)整控制，防止走錨。

大家評

“帶有門阻的鎖頭”的改進

貴刊2012年第10期刊登的“帶有門阻的鎖頭”在創(chuàng)新思維上非常獨特，但是在設計上有點瑕疵，日常使用時可能會造成人員傷亡或是門板損壞。我認為應設計雙門阻系統(tǒng)，在高處安裝門阻2，并提高中間門阻的安全性（如右圖）?；貜椬枘崞鸬搅俗審椈傻牧徛尫诺男ЧM一步緩解沖擊力。門阻2在日常生活中還可當掛鉤使用。