■文/程紅

全新帥鈴雖然2011年、2012年連續(xù)兩年輕卡市場(chǎng)需求總體低迷，但高端輕卡市場(chǎng)卻是暗潮涌動(dòng)。2012年，高端輕卡的市場(chǎng)占有率首次“破七”，從2011年的6.8%提升到7.5%。

高端輕卡的悄然崛起，源于兩大因素。一方面，隨著電子商務(wù)的興起，物流業(yè)出現(xiàn)了高速發(fā)展的勢(shì)頭，不僅出現(xiàn)了幾大快遞公司，甚至連淘寶網(wǎng)的母公司阿里巴巴也投入巨資，組建自己的物流公司。以“三高一低”（高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗）為代表的現(xiàn)代物流用車需求，無(wú)疑拉動(dòng)了高端輕卡市場(chǎng)。另一方面，各主流輕卡企業(yè)也相繼推出自己的高端產(chǎn)品線，以在未來(lái)的市場(chǎng)升級(jí)大潮中占得先機(jī)。值得一提的是，2011年，江淮輕卡首次以不到10萬(wàn)元的價(jià)格推出帥鈴Ⅲ，大大降低了高端輕卡市場(chǎng)的門(mén)檻，吸引了眾多用戶的關(guān)注，起到了培育高端輕卡市場(chǎng)的作用。市場(chǎng)人士認(rèn)為，高端輕卡市場(chǎng)正在從量變走向質(zhì)變，2013很有可能成為高端輕卡市場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2013年，帥鈴提出“全面升級(jí)全新陣容”的產(chǎn)品口號(hào)，對(duì)旗下產(chǎn)品的駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)進(jìn)行了全面升級(jí)，這些產(chǎn)品將垂直切換以往的帥鈴Ⅰ、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ車型。從目前掌握的資料看，帥鈴新產(chǎn)品在帥鈴Ⅲ的基礎(chǔ)上，對(duì)駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)進(jìn)行升級(jí)強(qiáng)化，全部新品統(tǒng)一駕駛室外觀形象，動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，綜合性能更加強(qiáng)悍，尤其是高效物流所需要的可靠性、高速動(dòng)力性、節(jié)油性、苛刻環(huán)境和工況的適應(yīng)性等表現(xiàn)將更加突出。

在新帥鈴的產(chǎn)品線中，有窄體、中體、寬體三個(gè)輕卡系列和1個(gè)中卡系列，軸距覆蓋2490—5300mm。在動(dòng)力方面，新帥鈴在保留其經(jīng)典的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，新增加了康明斯、納威司達(dá)邁斯福兩大發(fā)動(dòng)機(jī)系列，形成了由7款發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)建的動(dòng)力陣營(yíng)，覆蓋了2.8L—4.8L的中、輕卡全功率段。

4款駕駛室、7款發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配不同的底盤(pán)，江淮帥鈴可以形成數(shù)十款甚至上百款不同車型的產(chǎn)品陣容，成為市場(chǎng)上車型種類最多、品種最豐富的高端輕卡品牌。換句話說(shuō)，只要是用戶想要的車型，都可以在帥鈴買(mǎi)到。