交通行業(yè)與每個人都息息相關(guān)，也是公眾關(guān)注度非常高的行業(yè)。由于新聞傳播規(guī)律使然，負(fù)面新聞往往比正面新聞更吸引眼球。耗費巨資、歷經(jīng)多年建成的一座大橋、一條道路的竣工通車新聞，往往抵不過一個腐敗案例、一個質(zhì)量事故的關(guān)注度高；網(wǎng)絡(luò)等新興媒體的興起，又使得傳播速度大大加快，各種消息滿天飛，令人真假難辨。在這種背景下，媒體如何處理好事故新聞與責(zé)任擔(dān)當(dāng)之間的關(guān)系，就顯得格外重要。

筆者任職的《中國公路》雜志是由交通運輸部主管、中國公路學(xué)會主辦、公路交通行業(yè)發(fā)行量最大的期刊，由于身處社會關(guān)注度及曝光率都較高的行業(yè)，這些年，在如何宣傳報道、履行媒體職責(zé)方面，有著切身的體會。

從陽明灘大橋說起。2012年8月24日凌晨，黑龍江哈爾濱陽明灘大橋一段引橋坍塌。一上班，我們編輯部的電話就沒消停。由于2011年11月該橋通車時，我刊曾派記者前去采訪主橋的建設(shè)工作，刊發(fā)的文章被人從網(wǎng)上翻了出來。當(dāng)天下午，北京某報編輯打來電話，要求轉(zhuǎn)載這篇文章的內(nèi)容。經(jīng)與該編輯交談，筆者發(fā)現(xiàn)他連主橋和引橋都分不清楚。筆者一再申明，不同意該報引用本刊文章的內(nèi)容，因為出事的是引橋，距離主橋還有3.5公里，與主橋毫無關(guān)聯(lián)，轉(zhuǎn)載報道主橋的文章更是南轅北轍、風(fēng)馬牛不相及，也毫無意義。然而，第二天上午，筆者發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上混淆視聽的輿論已鋪天蓋地，該報更是用4個整版的篇幅重點關(guān)注這起事故，其中關(guān)于監(jiān)理這部分，斷章取義地引用了本刊文章的部分內(nèi)容，把主橋監(jiān)理單位——黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司“中標(biāo)主橋及兩側(cè)29孔引橋”中的“主橋”兩字刪去，使該公司變成了“引橋的監(jiān)理單位”，嚴(yán)重誤導(dǎo)讀者，也給這家企業(yè)造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。該報不顧筆者的提醒和反對，有意混淆視聽的做法令人非常憤慨。

其實出現(xiàn)這種張冠李戴的現(xiàn)象不是第一次了，雖然公路交通與大家的日常生活緊密相連，但專業(yè)知識性是非常強的。作為行業(yè)媒體，我們常?；卮鹨恍┟襟w同行的疑問，特別是社會關(guān)注度較高的高速公路通行費取消、工程的質(zhì)量與安全等問題，但是像這次陽明灘大橋事件，明知錯誤還執(zhí)意刊發(fā)的事情，還是比較罕見。

2012年8月25日17時45分，哈爾濱市政府就24日發(fā)生的事故召開第二次新聞發(fā)布會，明確塌橋路段與陽明灘大橋并非同一工程，發(fā)生事故的路段地處三環(huán)路群力高架橋工程，為獨立建設(shè)項目，與陽明灘大橋分屬兩個工程建設(shè)項目。雖然真相已水落石出，但惡劣影響已造成并無可挽回，應(yīng)引起我們深刻的反思。

真實是新聞的生命。媒體的傳播權(quán)利，并不是媒體可以隨心所欲地采集信息與傳播，它體現(xiàn)的是民主社會所賦予傳媒對公眾知情權(quán)、信息發(fā)布與傳播權(quán)、對公共事務(wù)監(jiān)督批評權(quán)的擔(dān)當(dāng)。對陽明灘大橋的報道中有關(guān)媒體無中生有的做法，筆者進行了深入的分析。

真實是新聞的生命。媒體的傳播權(quán)利，并不是媒體可以隨心所欲地采集信息與傳播，它體現(xiàn)的是民主社會所賦予傳媒對公眾知情權(quán)、信息發(fā)布與傳播權(quán)、對公共事務(wù)監(jiān)督批評權(quán)的擔(dān)當(dāng)。

首先，工程質(zhì)量是社會關(guān)注的熱點，出事首先要找出責(zé)任方，在相關(guān)部門第一時間未及時公布所涉及施工及監(jiān)理方名單的時候，媒體一定要實事求是地進行報道，以強烈的責(zé)任感，以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，而不能不負(fù)責(zé)任地憑想象和推理去進行報道。

其次，相關(guān)媒體從業(yè)人員在明知有誤的情況下，仍執(zhí)意刊發(fā)，因為他們追求的是“傳播率”，即使最后證明錯了，也不怕被追究，因為打官司的關(guān)注度更高。在這起事件中，他們的目的達(dá)到了，但相關(guān)企業(yè)和行業(yè)的聲譽受到極大的損害。作為媒體，他們違背了起碼的職業(yè)操守。

第三，某些媒體從業(yè)人員缺乏最起碼的專業(yè)知識，其實稍微留心算一下就知道，即便按該報所說這家企業(yè)是“兩側(cè)29孔引橋”的監(jiān)理單位，陽明灘大橋工程全長7133米，主橋長度是556米，推算下來，那么一孔引橋的長度將是一個匪夷所思、非?？尚Φ臄?shù)字。

《中國新聞工作者職業(yè)道德準(zhǔn)則》（1997年修訂）中強調(diào)：真實是新聞的生命，新聞工作者要堅持發(fā)揚實事求是的作風(fēng)，深入基層、深入實際、深入群眾，加強調(diào)查研究；報實情，講真話，不得弄虛作假，不得為追求轟動效應(yīng)而捏造、歪曲事實。

可以說，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，避免報道失實，既是新聞報道的基本要求，也是媒體樹立自身形象的必然選擇。從媒體的功能來看，報道事實，體現(xiàn)權(quán)威，恰恰是引導(dǎo)輿論最直接、最有效的方式。

毫無疑問，當(dāng)一個新聞事件發(fā)生后，公眾最渴望聽到的是權(quán)威部門的聲音，渴望從主流渠道獲得事實真相，權(quán)威部門和主流媒體在這個時候必須發(fā)出正確的聲音，才能在公眾中樹立媒體公正、權(quán)威的形象。

如何擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任？面對網(wǎng)絡(luò)媒體的強烈沖擊，紙媒等傳統(tǒng)媒體面臨著越來越大的生存壓力。在這種背景下，編輯、記者在搶新聞時，不能為了搏取“眼球”而失去原則，而應(yīng)更多地考慮媒體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個方面加以學(xué)習(xí)、提高，以切實擔(dān)起這份責(zé)任。

一是加強學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識。新聞工作者應(yīng)具有高度的社會責(zé)任感，嚴(yán)格要求自己。為了更好地?fù)?dān)負(fù)起“以正確的輿論引導(dǎo)人”的任務(wù)，新聞工作者必須努力提高自己的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，既要志存高遠(yuǎn)，又要腳踏實地，在打好思想政治和業(yè)務(wù)根基的基礎(chǔ)上，下一番真功夫、苦功夫。近年來，北京市新聞出版局對已取得新聞從業(yè)資格證書的人員，進行每年72學(xué)時的繼續(xù)教育，建議在培訓(xùn)內(nèi)容中加大相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)的比重，把“新聞宣傳無小事”的理念，貫徹到每一位從業(yè)者的心中。

二是力求真實，深入調(diào)查研究。真實是新聞的生命。新聞工作者要做到真實地反映生活，就要深入進行調(diào)查研究，不僅要做到所報道的單個事情的真實、準(zhǔn)確，尤其要注意和善于從總體上、本質(zhì)上以及發(fā)展趨勢上，去把握事物的真實性。要防止搜奇獵異，防止捕風(fēng)捉影，不得為追求轟動效應(yīng)而捏造、歪曲事實。對一知半解的相關(guān)專業(yè)知識，要虛心向?qū)＜?、向書本學(xué)習(xí)，決不能人云亦云、憑空想象。

三是加強監(jiān)管，加大懲戒力度。樹立良好的職業(yè)道德，維護新聞工作的嚴(yán)肅性和聲譽，對于發(fā)揮新聞輿論的引導(dǎo)作用，具有十分重要的意義。新聞宣傳如有失實，相關(guān)媒體應(yīng)主動承擔(dān)責(zé)任，并及時更正。對影響惡劣的假新聞制造者，要予以嚴(yán)厲懲處，建立、完善黑名單制度，在資格年審等環(huán)節(jié)加以有效控制，加大違規(guī)成本。構(gòu)成犯罪的，要依法追究法律責(zé)任。

總之，在信息爆炸的網(wǎng)絡(luò)時代，媒體一定要牢牢把握正確的輿論導(dǎo)向，自覺遵守新聞職業(yè)道德，以高度的社會責(zé)任感嚴(yán)格要求自己，加強新聞業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以實事求是的報道，樹立媒體應(yīng)有的威信，擔(dān)當(dāng)起應(yīng)有的社會責(zé)任。