到2015年，國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)將全面推廣直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的輸電線路新型巡檢模式，全面提高巡檢作業(yè)效率和效益，保障大電網(wǎng)安全運(yùn)行。目前，這一新型巡檢模式已進(jìn)入試點(diǎn)準(zhǔn)備階段，公司已印發(fā)試點(diǎn)工作方案。

3月12日，公司運(yùn)維檢修部在京召開(kāi)工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議指出，建立直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。目前，公司系統(tǒng)直升機(jī)巡檢作業(yè)正在逐步向規(guī)范化、制度化方向發(fā)展，但無(wú)人機(jī)巡檢還處于科研成果轉(zhuǎn)化階段，實(shí)用化程度有待提高。為此，公司精心選取山東、冀北、山西、湖北、四川、重慶、浙江、福建、遼寧、青海共10個(gè)單位為試點(diǎn)，要求利用2013～2014年兩年時(shí)間開(kāi)展新型巡檢模式試點(diǎn)工作，于2015年總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，全面推廣實(shí)施。

在試點(diǎn)工作中，公司要求把握“四統(tǒng)一”原則，即由總部統(tǒng)一組織制定無(wú)人機(jī)機(jī)型選擇和配置計(jì)劃，統(tǒng)一組織關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，統(tǒng)一組織開(kāi)展招標(biāo)采購(gòu)，統(tǒng)一組織標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制等。各試點(diǎn)單位、國(guó)網(wǎng)通航公司、中國(guó)電科院將按照分工要求，完善直升機(jī)作業(yè)體系，建立無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)無(wú)人機(jī)實(shí)用化，實(shí)現(xiàn)新型巡檢模式高效協(xié)同，為2015年全面推廣奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，按照巡檢業(yè)務(wù)界面劃分，直升機(jī)可開(kāi)展線路常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視、災(zāi)情普查和應(yīng)急搶險(xiǎn)等工作，巡檢對(duì)象主要為特高壓、跨區(qū)直流和500千伏及以上重要線路。大、中型無(wú)人直升機(jī)應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開(kāi)展常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視;小型無(wú)人直升機(jī)應(yīng)用于110千伏及以上線路單塔進(jìn)行巡視、故障巡視和小范圍通道巡查;固定翼無(wú)人機(jī)一般用于500千伏及以上線路開(kāi)展通道巡視和災(zāi)后電網(wǎng)評(píng)估等。人工巡檢主要對(duì)管轄范圍內(nèi)輸電線路開(kāi)展?fàn)顟B(tài)巡視、日常維護(hù)及檢測(cè)等，在直升機(jī)、無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)覆蓋范圍內(nèi)，修訂有關(guān)規(guī)程，以減少巡視次數(shù)。