周其文

（信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校管理科學(xué)系，河南 信陽 464300）

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作用的研究

周其文

（信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校管理科學(xué)系，河南 信陽 464300）

農(nóng)產(chǎn)品流通問題一直困擾我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)民的增收，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是解決農(nóng)產(chǎn)品物流的一項有效措施。因為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，可以帶來農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的豐富；指導(dǎo)農(nóng)民合理種植養(yǎng)殖；解決農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)；加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；培養(yǎng)物流人才；改善區(qū)域投資環(huán)境，加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品物流園；區(qū)域經(jīng)濟作用

1 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)的現(xiàn)實意義

國務(wù)院在2009年3月印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其中提到加強農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費品物流配送中心。2011年8月國務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》提出要把農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展放在優(yōu)先位置，加大政策扶持力度，加快建立暢通高效、安全便利的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，著力解決農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營規(guī)模小、環(huán)節(jié)多、成本高、損耗大的問題。大力發(fā)展“農(nóng)超對接”、“農(nóng)校對接”、“農(nóng)企對接”等產(chǎn)地到銷地的直接配送方式，支持發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，加強主產(chǎn)區(qū)大型農(nóng)產(chǎn)品集散中心建設(shè)，促進大型連鎖超市、學(xué)校、酒店、大企業(yè)等最終用戶與農(nóng)民專業(yè)合作社、生產(chǎn)基地建立長期穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系?；谏鲜鑫募?，建立現(xiàn)代化、大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點是大勢所趨，也是我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的必然結(jié)果。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的作用

2.1 平抑物價豐富農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)

我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分散，物流渠道過長，這導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中存在諸多困難。首先，農(nóng)產(chǎn)品小單位的生產(chǎn)，導(dǎo)致集中收購困難。其次，小規(guī)模的生產(chǎn)帶來的零散收購，拉長了渠道長度，帶來農(nóng)產(chǎn)品流程環(huán)節(jié)的損失。再次，分散的生產(chǎn)可能導(dǎo)致無法收儲，因為農(nóng)村交通條件的限制，成熟的農(nóng)產(chǎn)品無法流入市場。農(nóng)產(chǎn)品的流動不暢通，將會導(dǎo)致市場經(jīng)濟混亂，農(nóng)民生產(chǎn)的產(chǎn)品賣不出去，增收困難。同時，城市居民也會遭受有錢無處買的尷尬[1]。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)作為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)?；⒐δ芑瘜ｉT從事農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的物流組織。其對農(nóng)產(chǎn)品的流通起到聚集到分散的作用，解決農(nóng)產(chǎn)品流通中的分散生產(chǎn)問題，將農(nóng)產(chǎn)品集中到物流園交易，剔除不必要的中間環(huán)節(jié)。同時為銷售商提供集中采購的場所，解決銷售商采購的困難。

從分散到集中，為區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的交易提供了一個場所。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者可以直接將產(chǎn)品運到物流園交易，減少中間環(huán)節(jié)，降低農(nóng)產(chǎn)品在中間環(huán)節(jié)的流通費用。采購商通過物流園區(qū)能夠采購到足夠多品種的農(nóng)產(chǎn)品，豐富市民的“菜籃子”“果盤子”。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)以有效的控制和管理，降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，從而平抑物價。

2.2 指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的種植養(yǎng)殖提高農(nóng)民收入

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)是農(nóng)產(chǎn)品物流信息的匯集地，通過建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，提供訂貨、存儲、加工、運輸、銷售的服務(wù)信息以及客戶需求的物流服務(wù)相關(guān)信息[2]。物流園區(qū)具有充分的市場供求信息能為農(nóng)民的種植養(yǎng)殖提供意見，避免農(nóng)民盲目種養(yǎng)，從而造成的賣難問題。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的物流信息平臺對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程有著推動作用，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中實行現(xiàn)代物流管理可以推動農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的全國性統(tǒng)一大市場的形成，使地方性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面對全國性的大市場，不僅有利于擴大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模，也有利于使農(nóng)產(chǎn)品及其關(guān)產(chǎn)品從低價值生產(chǎn)地流入高價值的需求地，從而實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟和農(nóng)產(chǎn)品物流的場所價值[3]。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)通過信息平臺建立起生產(chǎn)者和消費者的信息通道，使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)更符合市場需求。適應(yīng)市場需求的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，解決了農(nóng)民銷售的問題，為農(nóng)民增收提供第一重保障。從低價格的生產(chǎn)地向高價格的需求地流動，為農(nóng)民增收提供第二重保障。農(nóng)產(chǎn)品物流園促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化形成，為農(nóng)民增收提供第三重保障。由此可見，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)對一個地方的農(nóng)民收入提高有著重要的作用。

2.3 提供就業(yè)機會

物流業(yè)雖然是建立在現(xiàn)代技術(shù)和管理基礎(chǔ)上的產(chǎn)業(yè)，但它同時也是一個勞動力相對密集的產(chǎn)業(yè)，因此在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)時可以充分利用農(nóng)村勞動力資源，提高就業(yè)水平。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流業(yè)能夠促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，從而帶來的就業(yè)機會增加。因為傳統(tǒng)銷售方式束縛了大量農(nóng)村強壯勞動力，影響了農(nóng)民從事勞務(wù)輸出。農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化可以創(chuàng)造出大量的就業(yè)崗位和就業(yè)機會。農(nóng)產(chǎn)品的采選、分揀、包裝、加工從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)中分離出來，與此相對的農(nóng)村二、三產(chǎn)業(yè)便可發(fā)展起來，從而吸納大量的農(nóng)村剩余勞動力就業(yè)。

2.4 引入農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的加工功能的發(fā)揮離不開農(nóng)業(yè)企業(yè)的參入，建立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)需要引入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的入住。農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工或流通為主業(yè)，通過聯(lián)結(jié)區(qū)域內(nèi)農(nóng)戶、基地，能夠推動當?shù)靥厣?、?yōu)勢產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)營。另外農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)以市場需求為導(dǎo)向，立足農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，進行集約化生產(chǎn)，打破行政區(qū)域界限。農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)帶動生產(chǎn)基地、生產(chǎn)加工、流通市場同步建設(shè)，協(xié)調(diào)發(fā)展，使長期以來形成的“大而全、小而全”農(nóng)業(yè)生產(chǎn)格局打破，形成了農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域化布局，規(guī)?；a(chǎn)的大場景。龍頭企業(yè)與農(nóng)戶建立起各種“利益共享、風(fēng)險共擔(dān)”的聯(lián)合機制，增強農(nóng)民對市場風(fēng)險的抵御能力，增加了農(nóng)民的收入水平。

2.5 培養(yǎng)物流人才促進農(nóng)產(chǎn)品銷售

由于我國在物流人才教育方面起步較晚，適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品物流的人才儲備不足。現(xiàn)有的物流人才綜合素質(zhì)不高，我國物流教育培養(yǎng)的人才不能滿足現(xiàn)代物流對綜合型物流人才的需求，尤其是精通傳統(tǒng)物流改造和現(xiàn)代物流管理，懂得城市規(guī)劃和第三方物流運作技術(shù)的綜合素質(zhì)人才。[4]建立農(nóng)產(chǎn)品物流園推動物流人才的培養(yǎng)，因為通過實踐操作驅(qū)動物流園區(qū)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)，提高其綜合操作技能。高校也可以通過與物流園區(qū)合作，建立物流實踐基地，解決現(xiàn)階段物流教育偏重理論學(xué)習(xí)，對實踐環(huán)節(jié)重視不足的弊端，加快對應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)步伐。物流人才培養(yǎng)反過來又能促進物流園區(qū)的發(fā)展，從而疏通農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，促進農(nóng)產(chǎn)品銷售。

2.6 改善區(qū)域投資環(huán)境，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

物流園區(qū)的建設(shè)首先促進區(qū)域內(nèi)政府完善當?shù)芈肪W(wǎng)建設(shè)及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)；其次緩解區(qū)域內(nèi)城區(qū)交通壓力，因為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)將物流車輛集中管理，提高車輛的滿載率，減少車輛對城市交通的影響；再次農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)為區(qū)域內(nèi)居民提供充足的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，解決區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的后顧之憂。建立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，有利于促進城市功能分區(qū)的合理劃分和效能的充分發(fā)揮；有利于提高區(qū)域經(jīng)濟的競爭力，從而改善區(qū)域綜合投資環(huán)境，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

3 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)應(yīng)注意的問題

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟的起著推動作用是毋庸置疑的，但是地方政府在建立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)不能盲目上馬，事前要進行合理選址和規(guī)劃。

3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)選址要合理

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)作為專業(yè)的物流園區(qū)有其自身的特點，應(yīng)考慮的因素很多，一般遵循以下原則[5]：第一，適應(yīng)性原則。物流中心在選址上要了解國家、省市的經(jīng)濟發(fā)展方針及政策，同時對物流資源的供給分布和需求分布進行詳細了解。第二，協(xié)調(diào)性原則。物流中心選址應(yīng)綜合考慮區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況。第三，經(jīng)濟性原則。物流中心選址在不同地方起綜合建設(shè)費用和經(jīng)營費用顯然是不同的，應(yīng)從總成本上考慮降低費用。第三，戰(zhàn)略性原則。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)考慮區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的未來發(fā)展情況。

主要考慮的因素有：第一，農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的自然環(huán)境因素，農(nóng)產(chǎn)品的存儲、加工、運輸容易受到自然條件的限制，對園區(qū)的地址、水文氣象、地形條件的要求要達標。第二，交通要便利，區(qū)域內(nèi)高速公路、鐵路、普通等級公路要完備。第三，經(jīng)濟最優(yōu)化。物流園區(qū)的建設(shè)不要考慮運輸成本還要考慮市場及產(chǎn)地，同時要兼顧地價及勞動力成本因素。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)規(guī)模適度

農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)從規(guī)劃超前性來看，物流園區(qū)的規(guī)模不能太小，否則不利于區(qū)域物流的可持續(xù)發(fā)展；從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平和農(nóng)產(chǎn)品物流需求來看，園區(qū)規(guī)模又不能太大，否則造成園區(qū)的利用率不足和資源的浪費及運營的困難。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的規(guī)模上要遵循以下原則：

第一、與區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流需求相適應(yīng)。因為區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流需求的大小直接決定園區(qū)的規(guī)模。在確定園區(qū)的規(guī)模時，可以參考園區(qū)覆蓋范圍內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)情況及未來增長趨勢，來確定園區(qū)的規(guī)模。

第二、與區(qū)域內(nèi)相關(guān)設(shè)施的協(xié)調(diào)性。因為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)一般建在交通樞紐或城市郊區(qū)，應(yīng)考慮選址的地形地貌，以及當?shù)氐耐恋毓?yīng)情況。另外，考慮物流園區(qū)的物流相關(guān)設(shè)備的水平。從協(xié)調(diào)性上來確定園區(qū)的規(guī)模。

第三、與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一致性。農(nóng)產(chǎn)品物流園建成后要運營十幾年或者更長時間。在園區(qū)的規(guī)模上要考慮區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的情況，因為隨著經(jīng)濟的發(fā)展對農(nóng)產(chǎn)品的需求會隨著增加，所以在園區(qū)的規(guī)模上應(yīng)適當超前，預(yù)留相應(yīng)的空間滿足將來的需求。

4 結(jié)語

農(nóng)產(chǎn)品物流園為我國目前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接建立起橋梁，國家也出臺相關(guān)政策促進農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展。地方政府應(yīng)根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況，經(jīng)過謹慎考慮周密部署科學(xué)規(guī)劃設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，杜絕盲目跟風(fēng)。因為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)是一項資本投入大，回收周期長的，短期經(jīng)濟效益差的投資項目[6]。

[1]杜藝佳我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及對策研究[J].物流科技，2009，（1）.

[2]烏文兵，龍煒我國農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展定位研究[J].物流技術(shù)，2006.（5）.

[3]盛玉奎，藍萬煉以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為依托發(fā)展我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流[J].湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2004,（5）.

[4]劉芳,我國現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展模式研究[J].黑龍江對外經(jīng)貿(mào)，2009,（3）.

[5]徐杰，鄭凱，田源等.物流中心選址的影響因素分析及案例[J].北方交通大學(xué)學(xué)報，2001，（5）.

[6]王紅平山西省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)發(fā)展策略研究[J].物流工程與管理,2011,（4）.

Researchon theAgriculturalProductsLogisticspark’sConstruction to theDevelopmentof RegionalEconomy

Z HOU Q iwen
(X inyang Agricul tural Col lege Depar tment ofmanagement science,X inYang He N an 464300)

The circulationof agricul tural products has been plagued China's agricul ture development and farmer's income,the const ruction of agricul tural products logistics park is an ef fective measure to solve the logistics of agricul tural products.B ecause the development of agricul tural product logistics can bring about agricul tural products supply abundant ly;guide farmers scienti fical ly farming;solve the employment of rural surplus labor force;speed up the development of agricul tural indust rial ization;cul tivate logistics workers;improve the regional investment environment,accelerate the development of the regional economy.

Agricul tural Products Logistics Park;R egional E conomy;F unction

F303

A

1672-2094(2013)02-0011-03

責(zé)任編輯：鄧榮華

2013-01-22

信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校青年基金項目“河南省農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)規(guī)劃布局與發(fā)展研究”。

周其文（1982-），男，河南信陽人，信陽農(nóng)業(yè)高等?？茖W(xué)校內(nèi)聘講師，碩士。研究方向：物流管理與市場營銷。