文／王劍冰

一條河的斑斕

文／王劍冰

一

我站在一條河上，這條河曾經(jīng)是那樣的輝煌，河水倒映著夕陽，黃昏灑了一河的金黃。

清明上河園中的汴河還是那條河嗎？覺得是，又不是。

一條河，流過一個地方，就會使那個地方水汽十足。河流是那樣的讓人向往，讓人迷戀。在交通工具不十分發(fā)達(dá)的古代，河流起著很大的運輸作用。

水路運輸比陸路運輸速度快，運量大，費用低。凡是有水的地方，必然興起大大小小的口岸，由水而帶來一個又一個城市。即使原來規(guī)模不大的城鎮(zhèn)，也會因為水而改變命運。

誰能想象得出，建于中原內(nèi)陸的開封，竟然是一座水流環(huán)繞的都城。它到處都是水，河流相通，湖塘相連，使得一個城市水意盎然。

正是這樣的水，構(gòu)筑了北宋東京的繁華。

二

古代開封的河流是從何時開始蕩漾的呢？

打開《史記·秦本紀(jì)》，會看到這樣的記載：“始皇二十二年（公元前225年）王賁攻魏，引河溝灌大梁。大梁城壞，其王請降，盡取其地?！?/p>

那么，在秦時，就先有了一股水涌入了開封，而這種涌入是以強(qiáng)迫、強(qiáng)勢的手段引入的。河溝，就是著名的鴻溝，也曾經(jīng)是灌渠，連著黃河水，水流深而急。漢代的時候，也稱“汴渠”、“莨蕩渠”，當(dāng)年項羽、劉邦爭天下，爭到最后，便以鴻溝為界，楚漢分立。這樣說，鴻溝是開封水系的最早連帶部分。

很長的一段歷史中，朝代更替，戰(zhàn)亂頻發(fā)，汴渠時通時淤。好在總是有人看重它的地位，不斷開挖疏浚。到了隋煬帝，干脆來一個大手筆，搞了一個聞名后世的大運河。它以洛陽為中心，西通關(guān)中盆地，北抵華北平原，南達(dá)太湖流域，東至淮海。

雖說隋煬帝修大運河不僅僅是為了漕運，這條大運河確實帶來了不小的好處，尤其對于內(nèi)陸地區(qū)。即使現(xiàn)在，江南還在享用著它帶來的好處。

大運河從大業(yè)元年（605年）開始挖掘，不到6年便完成了，使海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流得以溝通，它浩浩蕩蕩達(dá)2000多公里。

大運河與開封有著什么關(guān)系呢？大運河的第二段工程就是大業(yè)元年開鑿的通濟(jì)渠，從洛陽西苑引谷水、洛水到黃河，再從滎陽引黃河水東南流，經(jīng)成皋、中牟、開封、陳留、杞縣、寧陵、商丘、夏邑、永城、宿縣、靈璧，到盱眙北，然后貫通淮河。由此可見，無論從規(guī)模、長度，還是從地理位置上，通濟(jì)渠在整個大運河系統(tǒng)中，都占有重要地位。

通濟(jì)渠又是什么呢？通濟(jì)渠就是唐以后的汴河。鴻溝就是汴河的一段。

汴河，那縈繞中原、縈繞在我懷想中的大河，終于閃亮登場了。

三

汴河，一條流經(jīng)廣闊的大河，獨與開封有著血脈相連的關(guān)系。汴梁、汴京說的都是開封，開封的簡稱就是汴，開封許多人的名字里都有這個汴字。汴河，那么響亮，那么動聽，那么滋潤。汴河寫滿了開封的都城史、生活史、船運史、水利史。

而開封還不止得益于汴河一條水系。

據(jù)說當(dāng)時錢塘江畔的吳越王，獲得了一條犀角腰帶，視為寶物，覲見大宋皇帝時笑眼迷離地拿了出來，他想大宋皇帝一定喜歡。

剛剛坐上寶座的趙匡胤遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著說：“朕已有了3條寶帶了，這條你還是自己留著用吧?！壁w匡胤居高臨下地玩了一個幽默。

吳越王十分好奇，想疼了腦袋也想不出來，大宋皇帝手里是什么樣的3條寶帶。

趙匡胤說：“這3條寶帶，一條是汴河，一條是惠民河，還有一條呢，是五丈河?！?/p>

這3條河都流經(jīng)開封，滋養(yǎng)著開封，美麗著開封。在趙匡胤看來，這3條河是那么的養(yǎng)眼、補(bǔ)氣、潤心，它們蕩漾著大宋精華的開篇。

擁有這樣的3條玉帶，讓當(dāng)朝皇帝多么的滿足和自在。以汴河為首的3條河流，給大宋帶來的是無法計量的財富。

四

我久久地站在汴河邊上。當(dāng)時的汴河波瀾壯闊，穿城而過，它從東京外城西水門入城，過內(nèi)城水門，穿宮城前州橋、相國寺橋，出內(nèi)城水門，然后東南出外城東水門滾滾流去，一直通向遙遠(yuǎn)的江南福地。

我想知道一條河的深度，汴河，它或許深達(dá)千年，而且還將深下去。

五

汴河承受著當(dāng)時京城百萬人口的負(fù)載，承受著整個京都的生活質(zhì)量、生命品質(zhì)、社會平衡，甚至影響著國家的長治久安。

當(dāng)時的開封，是一個世界級的大都市，一度物資豐富，生活祥和，張擇端的《清明上河圖》，反映的就是這一時期的景象。

北宋參知政事張洎這樣說：“唯汴水橫亙中國，首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進(jìn)。”

熙寧五年（1072年），張方平也曾對汴河的作用作了概括：“今日之勢，國依兵而立，兵以食為命，食以漕運為本，漕運以河渠為主……汴河廢，則大眾不可聚，汴河之于京師，乃是建國之本，非可與區(qū)區(qū)溝洫水利同言也?！?/p>

由此可以想象汴河的繁忙，公私客貨，舳艫相接，或進(jìn)或出，或?；蜃撸鷩锑须s，上下緊張，何其壯觀！

六

汴河在宋朝，應(yīng)該說是第一等事情，絲毫不敢懈怠。自黃河進(jìn)入汴河到汴河流出開封，很長的河段都是最精心的，尤其在夏季水大的時節(jié)，各段都要防范守護(hù)，保證城里的居民安全和河道的運輸暢通。

汴河不但是南北交通的大動脈，還是國家安全的系帶。

由于引入的是黃河水，就有了泥沙淤積之虞。這是汴河的最大弱項，河底淤積，不僅阻礙行船，而且抬高水位，對開封不利。

為管理和治理汴河，北宋特設(shè)置專門機(jī)構(gòu)和專職官吏，每年春天都征調(diào)沿岸民工，疏浚河道。

我最近看了南水北調(diào)工程，河道修成堅硬的底部，這樣可以保證水流的質(zhì)量。

宋人王鞏在《聞見近錄》中記載：“汴河舊底有石板、石人，以記其地理。每歲興夫，開導(dǎo)至石板、石人以為則……”這么說，宋代的河道也是很講究的了，下面鋪了石板，而且有石人為標(biāo)記。每年對汴河的清淤，要到汴河河底的石板石人為止。

七

黃河進(jìn)入冬季，流速緩慢，水流變小，很多地段露出了沙洲；臨近堤壩的地方，水也不再兇猛，讓堤壩還原出本來面目。

一般是在陰歷十月冬季來臨時節(jié)，城外要關(guān)閉閘口，舟船不再通行。對于吞進(jìn)不少泥沙的汴河來說，這也是一個休整的時段。為保證來年的暢通，朝廷每年都要利用冬季斷水對汴河進(jìn)行清淤。此項工程可謂耗資巨大，動員征召的民工最多時有30萬人。

八

河道里的繁忙景象在我的眼前躍動，整條河道都是人，布衣起伏，號子震蕩，驢馬嘶鳴，鐵锨飛揚(yáng)，多種筐車并用，河岸上瞬間堆起厚厚的淤泥，淤泥又被迅疾運往低洼的田地。

做過開封府尹的范仲淹、司馬光、蘇軾、歐陽修、包拯的身影也在其中嗎？在他們的任上，這或許是一項必不可少的重要工作，有時還要身體力行，在河道里和民工們干上一陣。

每年的這個時候，開封市民也都會到汴河周圍來看熱鬧，尤其是那些孩子們，這同他們在上元節(jié)看燈一樣，哪里熱鬧哪里去。有魚從河底扔上來，在空中甩著尾巴，孩子們就歡叫著去搶。更多的孩子被喝止，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著開心。

風(fēng)吹著大宋的旗幟，“嘩啦啦”地響，整條河堤岸，響成了一片。

這是一種祥和的景象。這景象持續(xù)了許多年。

（文武斌摘自《中國旅游報》）