孫玉梅

【摘 要】本文結合某商業(yè)廣場綜合體建設項目，從平面布置策劃，塔式與板式高層住宅設計，超高層以及低密度住宅設計，超高層建筑及商場設計等方面系統(tǒng)介紹了商業(yè)廣場綜合體建筑設計的要點及相關注意事項，為同行提供了參考。

【關鍵詞】商業(yè)廣場；綜合體建筑；設計實例

0.項目概況

本商業(yè)廣場項目地塊基地現(xiàn)為空地，地勢平整，用地內(nèi)無地裂縫，巖溶，滑坡與其它地質(zhì)災害。商業(yè)廣場規(guī)劃用地共由A1+A2、B1、B2+B3、C1、C2+C3五個地塊組成，規(guī)劃建設凈用地面積共計205513.65平方米。用地性質(zhì)根據(jù)不同地塊，既有商業(yè)金融用地，也有二類住宅用地。整個項目總體容積率不大于6.101。其中A1+A2地塊容積率不大于4.0。根據(jù)遠期規(guī)劃，該區(qū)域未來為城市CBD及高級住宅區(qū)域。

1.平面布置策劃

小區(qū)由六組高層住宅組成，住宅從西至東沿用地，以2棟塔式及4組板式錯開排列，以爭取最好的景觀朝向和最有利的日照條件。于A1-3# 住宅、A1-4#住宅之間設一小區(qū)會所， 提供區(qū)內(nèi)悠閑設施。小區(qū)共設三個出入口，西北面臨規(guī)劃道路開設人行及消防車出入口；西南面用地邊界靠中間位置臨規(guī)劃道路設有小區(qū)主出入口及次出入口； A1-5# 住宅、A2-1#住宅之間西南面用地邊界一端設有3個地下車庫出入口，主要為機動車出入口，設置了7m寬的機動車道。共有兩層地下車庫，其中B1層為半地下室車庫?？偲矫娌贾弥谐浞挚紤]到小區(qū)和周圍環(huán)境的互動關系，利用車庫的屋頂平臺使小區(qū)中心綠地和城市綠地以及城市公園形成多層次綠化關系。使整個小區(qū)仿佛坐落于公園之中。

由于開發(fā)的強度，以及建筑自身高度的影響，日照是此次項目重點考慮的問題。設計中在充分結合用地形狀的基礎上，利用用地與東西向的夾角，高層住宅沿用地一字形面向南邊規(guī)劃道路展開，結合高層住宅的戶型平面設計，利用東南兩個方向的日照，使小區(qū)滿足日照要求的戶數(shù)達到最大。

由于建筑布局較緊湊，小區(qū)建筑之間有相對較大的集中綠化。注意營造大面積的中心綠地既豐富自然的組團及宅前、后環(huán)境?？臻g形態(tài)順暢自然，著力打造小區(qū)中心綠地，為小區(qū)住戶提供生態(tài)、健康的休閑場所和豐富的景觀體驗。同時，通過總圖的合理布局，將塔子山及沙河景觀引入到小區(qū)中來，使得每一戶都有良好的景觀視線。綠地景觀空間自然滲透，富有層次感和延伸感。

2.塔式與板式高層住宅設計

對本地塊的高層住宅豎向交通以電梯為主，A1-1至A1-4號樓設3部電梯，2條疏散樓梯； A1-5及A2-1a住宅樓設2部電梯， 2條疏散樓梯。A2-1b號住宅樓設2部電梯， 每層每戶擁有1部專用電梯，提供2條疏散樓梯。

2.1節(jié)能設計

根據(jù)本地塊所處地區(qū)的的地理、氣候條件，小區(qū)采用最佳和良好的朝向，冬季爭取良好的日照，夏季爭取常年主導風向，并有利于建筑室內(nèi)的自然通風。大部分戶型做到南北對流。建筑間距滿足當?shù)亟ㄖ?guī)劃部門規(guī)定的技術指標，保證冬季住宅日照和室內(nèi)天然采光的要求。小區(qū)規(guī)劃從生態(tài)環(huán)境考慮，形成良好的小區(qū)微氣候環(huán)境，也改善了住宅小區(qū)環(huán)境質(zhì)量。住宅外墻用擠塑板作外墻保溫，外墻窗采用中空玻璃，有利于建筑節(jié)能。

2.2立面設計

對本高層建筑立面處理采用簡約的現(xiàn)代手法，強調(diào)材質(zhì)和色彩變化。造型簡潔大方、色彩清新明快。同時立面上橫豎線條有機地拼接組合， 形成豐富的光影變化。通過細部線條以及色彩的綜合處理，使得小區(qū)各棟建筑遙相呼應，形成完整統(tǒng)一的整體。

3.超高層以及低密度住宅設計

本地塊共有兩棟超高層建筑， 一個大型商場， 四棟高層住宅及五棟低密度住宅。地下室商業(yè)部分，地下一層夾層層高5.2米， 地下一層層高4.8米； 地下一層局部層高5.5米， 功能主要為VIP上落客區(qū)、起卸貨區(qū)、設備用房； 地下二層層高3.9米， 功能主要為機動車庫。

另外B1-1為超高層辦公樓， 建筑高度為267.282米， 總高度280米， 地上58層，地下3層，大堂設于地上二層； 1，3及4層及地下一層為商業(yè)； 32及33層為轉(zhuǎn)電梯大堂，方便各區(qū)客戶都可以直接到達， 提升大樓質(zhì)量； 五層為商務會所， 與裙房屋乘面可直接連系。六層以上為標準層平面，層高4.2米，均為辦公空間， 每層可分為小單元或開放式使用； 59層為360度觀景臺。B1-3及B2-5為大型綜合商場共四層， 商業(yè)屋頂設空中步行街。B1-2為超高層辦公樓， 建筑高度為169.60米， 地上39層，地下3層， 一至四層為商場， 大堂設于地下一層， 六層以上標準層， 層高4.0米， 標準層每層12套住宅。B2-1及B2-2戶型設計類同， 屬塔式超高層住宅建筑， 建筑高度均為155.75米， 地上44層，地下3層， 一至四層為商業(yè)與商場連通， 大堂設于地上一層， 與裙房屋面可直接連系。六層以上為標準層平面，層高3.0米， 標準層每層有12套住宅。B2-5， B2-6及B2-7屬低密度住宅建筑， 建筑高度為22.45米， 地上6層，地下3層，大堂設于首層， 層高3.15米， 每層共2套復式單位， 一層設特色單位。

立面處理采用公建式的現(xiàn)代手法， 以類似的立面處理體現(xiàn)出一個整體的商業(yè)樓組團，強調(diào)材質(zhì)和細部的變化。造型簡潔大方、色彩清新明快。同時立面營造豐富的光影變化。通過細部線條以及色彩的綜合處理，使得各棟建筑遙相呼應。

4.超高層建筑及商場設計

本地塊地下室商業(yè)部分每層高分為地下一層夾層及地下一層， 分別層高為5.2米及4.8米，部分夾層層高為6.2米， 用所起卸貨區(qū)， VIP大堂及設備用房； 地下二層為車庫， 層高3.9米， 合供3層， 功能主要為設備用房及機動車、非機動車庫。C1-1為超高層辦公樓， 建筑高度為264.282米， 總高度280米， 地上59層，地下3層，一層為大堂， 二至三層為商業(yè)， 四層為商務會所， 與裙房屋面可直接連系。五層以上為標準層平面，層高4.2米，均為辦公空間， 每層可分為小單元或開放式使用； 四十六至五十九層為酒店， 標準層高3.9米。C1-2為超高層建筑， 建筑高度為167.80米， 總高度185.00米， 地上39層，地下3層，一層為大堂， 二至四層為商業(yè)， 五層至十九層為酒店， 標準層層高4米。C1-3為商場， 共3層， 屋頂設緑化中庭。

（1）從豎向交通設計上，對C1-1分成四區(qū)，I、II、III、IV區(qū)各有6部高速電梯，III、IV區(qū)用4部雙層高速電梯， 2條疏散樓梯，另設2部消防及貨梯逍往各層。C1-2各分成三區(qū)，低區(qū)為酒店區(qū)， 中及高區(qū)為公寓， 分為三個芯筒設置， 2條疏散樓梯分別置于芯筒之間。各區(qū)有5部高速電梯， 另外按功能分區(qū)各有一部消防貨梯。

（2）小區(qū)規(guī)劃從生態(tài)環(huán)境考慮，形成良好的小區(qū)微氣候環(huán)境，也改善了住宅小區(qū)環(huán)境質(zhì)量。住宅外墻用擠塑板作外墻保溫，外墻窗采用中空玻璃，有利于建筑節(jié)能。辦公、酒店樓幕墻采用雙層中空玻璃，選用“Low E”，35%反射率的玻璃可以降低反射，使室內(nèi)環(huán)境保持恒定，達到節(jié)能、舒適的目的。

（3）立面處理采用公建式的現(xiàn)代手法， 以類似的立面處理體現(xiàn)出一個整體的商業(yè)樓組團，強調(diào)材質(zhì)和細部的變化。造型簡潔大方、色彩清新明快。同時立面營造豐富的光影變化。通過細部線條以及色彩的綜合處理，使得各棟建筑遙相呼應。

（4）商業(yè)廣場的商業(yè)裙樓于不同樓層連接項目內(nèi)兩棟全市最高的辦公樓，地下一層直接與地鐵站連接，首層又設綜合交通運輸客運站，形成內(nèi)外立體的交通流線，演譯出新都市主義，著重人與都市環(huán)境的重新結合，打造成都市最具地標性的多功能綜合發(fā)展項目。商場地上總建筑面積約為12萬平方米，B地塊及C1地塊分別占約9萬和3萬平方米；另加地下一層及夾層逾4萬平方米商業(yè)面積，總商業(yè)面積共16萬平方米。

5.結語

以某商業(yè)綜合體廣場設計分析為例，提出大型商業(yè)綜合體的總體布局及其功能分區(qū)思路，針對不同地塊分區(qū)合理地布置不同類型的單體建筑，采取相適應的建筑設計理念，從節(jié)能、立面等方面對大型商業(yè)綜合體的建筑設計進行了分析探討，提升了該項目建成后對提高現(xiàn)代城市生活水平的效果。 [科]

【參考文獻】

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