黃勇軍 杜暉玲 溫錦鋒 關(guān)芳芳 李素真
(廣州市公安司法鑒定中心 廣東 廣州 510030)
九二式港澳車牌的特點(diǎn)及檢驗(yàn)方法
黃勇軍 杜暉玲 溫錦鋒 關(guān)芳芳 李素真
(廣州市公安司法鑒定中心 廣東 廣州 510030)
采用比對(duì)分析法對(duì)九二式港澳車牌不同廠家生產(chǎn)的樣本進(jìn)行研究;通過對(duì)真假港澳車牌的材質(zhì)、工藝流程、字符模具特征、技術(shù)特點(diǎn)及防偽標(biāo)識(shí)等方面進(jìn)行分析研究,篩選出穩(wěn)定的可供檢驗(yàn)鑒定的特征,建立起九二式港澳車牌檢驗(yàn)方法,得出基材、反光膜特征、沖壓特征、字符特征、裁切及鉆孔特征、著色特征、附加特征是九二式港澳車牌檢驗(yàn)的可靠依據(jù)的結(jié)論。
港澳車牌 檢驗(yàn)方法 車牌特征
廣東省公安廳根據(jù)公安部的批準(zhǔn)和要求,確定港澳入出內(nèi)地車輛從2001年起開始啟用九二式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌(即九二式港澳車牌)。九二式港澳車牌有兩種:香港入出內(nèi)地車輛號(hào)牌為“粵Z·××××港”,澳門入出內(nèi)地車輛號(hào)牌為“粵Z·××××澳”,均為黑底白字白框線。九二式港澳車牌是由廣東省公安廳交管局管理核發(fā)的一種特殊機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。近年來,駕駛偽造九二式港澳車牌的車輛進(jìn)入廣東省境內(nèi)實(shí)施違法犯罪的案件時(shí)有發(fā)生,因此對(duì)九二式港澳車牌的特點(diǎn)及檢驗(yàn)方法進(jìn)行研究勢在必行。
與普通的九二式藍(lán)牌或黃牌相比,九二式港澳車牌有以下特點(diǎn):
(1)反光膜不同。九二式港澳車牌使用的是進(jìn)口的白色反光膜,不同于普通藍(lán)牌或黃牌采用的是藍(lán)色或黃色反光膜;
(2)制作工藝不同。九二式港澳車牌采用二次沖壓成形的制作工藝,普通藍(lán)牌或黃牌均采用一次沖壓成形工藝;
(3)使用的字庫和模具不同。九二式港澳車牌采用九二式黑牌(外籍汽車、使領(lǐng)館汽車)專用的字庫和模具,不同于普通藍(lán)牌或黃牌所用的字庫和模具;
(4)表現(xiàn)字符和框線的顏色材料不同。九二式港澳車牌的白色字符和框線是反光膜的本身色,不同于普通藍(lán)牌采用藍(lán)色反光膜上白色油漆。
3.1 材質(zhì)特征
材質(zhì)特征主要包括基材和牌面反光膜的特征。
3.1.1 基材特征
真實(shí)的車牌所使用的金屬材料(即基材)是鋁板,其強(qiáng)度、硬度、厚度、抗彎曲性、抗沖擊性、抗溶劑性、耐溫性、抗風(fēng)沙性均在GA36—1992中作了明確的規(guī)定。假車牌由于受客觀條件限制或者為求降低成本,其質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定,使用的金屬材料一般是普通的工業(yè)用鋁板,其性能不能達(dá)到行標(biāo)的規(guī)定。
3.1.2 反光膜特征
九二式港澳車牌采用進(jìn)口的白色反光膜,其逆反射性能、色度性能、耐高溫性能、彎曲性能、黏附性能、抗溶劑性能、耐鹽水腐蝕性能等均符合GA36—1992的標(biāo)準(zhǔn)。貼有這種反光膜的模板被二次沖壓后,字符邊緣的反光膜會(huì)伸展、不會(huì)爆裂,并且反光膜質(zhì)量穩(wěn)定,能隨著日曬雨淋、使用時(shí)間推移更加牢固。假牌為了降低成本,通常會(huì)將劣質(zhì)反光膜貼在鋁板上,所以在模板上沖壓字符,其邊緣的反光膜容易爆裂。
3.2 加工特征
加工特征可細(xì)分為沖壓特征、字符特征、裁切及鉆孔特征以及附加特征等。
3.2.1 沖壓特征
九二式港澳車牌采用二次沖壓成形工藝。由于使用專用沖壓設(shè)備,精確控制沖壓力度進(jìn)行強(qiáng)力沖壓,因此字形邊緣整齊、光滑,凸起高度統(tǒng)一。假牌制造設(shè)備簡陋,一般使用液壓機(jī)手動(dòng)控制壓力進(jìn)行一次沖壓,沖壓力度控制不精確,往往造成凸起高度不一致,字符邊緣參差不齊,不夠圓滑等。
3.2.2 字符特征
字符特征是指字符的具體形態(tài)及相對(duì)位置特征。九二式港澳車牌字符的模具是采用黑底號(hào)牌專用模具。模具一定時(shí)期保持不變,確保同一廠家生產(chǎn)的號(hào)牌字符統(tǒng)一規(guī)范。假牌字符模具一般都是造假者自行制作,不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,其字符形態(tài)與真車牌存在較明顯的差別。
九二式港澳車牌先進(jìn)行第一次沖壓后,再對(duì)模板底部上黑色油墨,然后通過第二次沖壓形成筆畫或字符(反光膜的本身色)。由于這部分工藝流程是用機(jī)械控制,因此真牌筆畫或字符邊界整齊。假牌由于一般采用特定溶劑消除字符或筆畫部位黑色油墨的方法來顯露反光膜的本身色,控制不精確,通常字符筆畫邊界不整齊,邊緣有毛刺。
3.2.3 裁切及鉆孔特征
裁切及鉆孔特征是指車牌邊角部位裁切方式及安裝孔鉆孔方式特征。真牌使用大型車床和專用設(shè)備一次性裁切成形,其四角邊緣光滑,弧度一致;安裝孔用專用設(shè)備鉆孔,確保孔距一致,背面無毛刺。假車牌邊角部位多用剪鉗剪掉鋁板四個(gè)角,并用銼刀銼成圓弧形。因此邊角部位不圓滑,有多次打磨的痕跡。其安裝孔常用工具從背面沖壓,造成車牌背面粗糙,邊緣有毛刺。
3.2.4 附加特征
附加特征是指防偽特征、暗記和出廠標(biāo)識(shí)特征等。九二式港澳車牌防偽特征是牌面帶有鐳射標(biāo)志的小圓形金屬牌,在一定角度可以觀察到從右到左的反寫字“公安部92許可”字樣。在車牌背面一般貼有生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí),后期生產(chǎn)的九二式車牌在反光膜上增加有生產(chǎn)廠家專用標(biāo)識(shí)。假車牌的小圓形金屬牌一般沒有鐳射標(biāo)志,也沒有生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí)。在檢驗(yàn)鑒定過程中,也曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過有鐳射標(biāo)志的圓點(diǎn)和出廠標(biāo)識(shí)的假牌,但該防偽標(biāo)志與真牌相比有較明顯的差別。
4.1 觀察檢驗(yàn)法
利用肉眼對(duì)送檢車牌外觀(包括車牌正、背面)進(jìn)行如下幾個(gè)方面的細(xì)致觀察:
(1)檢材是否有防偽標(biāo)志及出廠標(biāo)識(shí)或有粘貼過的痕跡;
(2)檢材邊緣及四角是否是一次性裁切成形的,有無打磨痕跡;
(3)安裝孔是否光滑,背面有無毛刺;
(4)間隔符背面有無凸起,是否平整;
(5)有無二次沖壓痕跡;
(6)反光膜有無爆裂現(xiàn)象;
(7)號(hào)牌的筆畫、字符是否為反光膜的本色,邊界是否整齊;
(8)其他細(xì)節(jié)特征。
4.2 比較檢驗(yàn)法
將檢材與機(jī)動(dòng)車號(hào)牌樣本庫里的同版、同廠家、同型號(hào)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌樣本進(jìn)行比對(duì)檢驗(yàn),找出兩者異同點(diǎn)。主要從以下幾個(gè)方面著手:
(1)比較檢驗(yàn)兩者材料、質(zhì)地有無差異;
(2)比較兩者字符形態(tài)、相對(duì)位置是否一致;
(3)比較兩者字符沖壓的深度、凹陷部位的形態(tài)是否一致;
(4)邊緣加強(qiáng)筋的沖壓深度及寬度及與號(hào)牌邊角的距離是否一致;
(5)比較兩者防偽標(biāo)志和生產(chǎn)廠家標(biāo)識(shí)是否一致;
(6)安裝孔大小、孔距及相對(duì)位置是否一致。
在檢驗(yàn)過程中必須注意尋找能反映車牌制造材料、制造設(shè)備、工藝流程和防偽標(biāo)志等方面的特征作為檢驗(yàn)鑒定的主要依據(jù)。比較檢驗(yàn)中使用的比對(duì)樣本一般要采用同版式、同廠家、同型號(hào)的樣本。由于制造假車牌所使用的材料、設(shè)備和方法不完全相同,因此在實(shí)際辦案過程中,假車牌不一定全都具備上述特點(diǎn),但只要這些差異點(diǎn)能反映出車牌材料、質(zhì)地、制造設(shè)備、工藝和防偽特征等方面差異點(diǎn),一般就可以認(rèn)定是本質(zhì)的差異。綜合觀察檢驗(yàn)法和比較檢驗(yàn)法得出的結(jié)果,對(duì)特征的符合點(diǎn)和差異點(diǎn)進(jìn)行綜合分析,如果差異點(diǎn)(或符合點(diǎn))是所用材料、質(zhì)地、制造設(shè)備、工藝和防偽特征等方面原因形成的,則屬于本質(zhì)的特征;如果差異點(diǎn)是由于使用過程中脫落、變形、磨損或污染等原因形成的,則可以認(rèn)定是非本質(zhì)特征。
1.黃勇軍,溫錦鋒,關(guān)芳芳,等.92式機(jī)動(dòng)車號(hào)牌檢驗(yàn)鑒定方法的研究[J].廣東公安科技,2012,4(110)
2.駱雪超,劉桂雄,馮云慶,等.一種基于車牌特征信息的車牌識(shí)別方法[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2003,4(31)