卓堯

本月中，一場八號颱風(fēng)襲澳，不僅給澳門帶來惡劣的天氣，影響了市民的出行，同時也掀起一場關(guān)於的士的風(fēng)波，令市民和遊客對本澳交通亂像的不滿之情再度高漲起來。就連翌日各報導(dǎo)都是大篇幅地報導(dǎo)有關(guān)這次颱風(fēng)的亂像，批評的士司機亂收車資、白牌車接客的報導(dǎo)滿天飛。的士司機一時間成了眾矢之地，以致於的士司機社團代表亦站出來叫冤屈為業(yè)界解圍，挽回的士司機業(yè)界的聲譽。

衆(zhòng)所周知，“冰封三尺，非一日之寒?！睂嶋H上，有關(guān)的士負(fù)面問題長期以來一直是存在的，颱風(fēng)天氣只是導(dǎo)火線而已。在澳門這座相對溫情的城市中，每逢八號颱風(fēng)襲澳，全城公共交通運輸系統(tǒng)全線癱瘓?！暗氖俊币渤闪擞行枰耸匡U風(fēng)天出行的唯一之選。然而，颱風(fēng)天氣下出車，是充滿危險的，萬一遇上意外，的士司機的生命安全和車輛的損失得不到任何保障的。所以也只有少數(shù)司機才願意冒險出車。儘管市民對的士收取附加費批評如潮，政府對此似乎是一種默許的態(tài)度。這也是的士坐地起價成為不成文規(guī)則的主要原因。

這次的士司機杯葛事件中，相信最感困擾的莫不過於在職的士司機群體。面對輿論眾多的質(zhì)疑和攻擊，就好像站在被告席的被告人。輿論一味地批評，似乎也稍顯不公，不僅會令到業(yè)界士氣低落，舊人意興闌珊，更嚴(yán)重影響新人入職的欲望。其實，作為服務(wù)行業(yè)從業(yè)者的士司機也是一個非常辛苦的體力工種，面對各種乘客的壓力也是挺大的，但偏偏又得不到社會的理解，難怪這個行業(yè)已經(jīng)是青黃不接，難以吸引年輕人入行了。作為民眾，更應(yīng)以理性公平態(tài)度，理解的士司機的職業(yè)操守，齊來尊重和體諒的士司機，而非一味地指責(zé)的士司機不可加價。