何國軍

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，簡易升降機（又稱土制電梯）因其價格低廉，在全國各地尤其在民營經(jīng)濟(jì)相當(dāng)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)如浙江省溫州、義烏、永康等地被廣泛應(yīng)用。由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，人們只注重降低制造成本而忽視其安全性能，致使其在設(shè)計制造方面存在嚴(yán)重安全隱患，以致傷亡事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅了人民群眾生命和財產(chǎn)安全。本文通過一起土制升降機墜落事故的勘查、分析，引發(fā)我們的思考而得出一些啟示，從而使土制升降機走向拆除、改造的正規(guī)化道路。

關(guān)鍵詞：簡易升降機 事故 分析 啟示

我市今年5月，某公司生產(chǎn)車間的一臺故障土制升降機在準(zhǔn)備拆換電動葫蘆減速箱時，吊籠突然失控急速墜落，拉斷電動葫蘆鋼絲繩，拉脫固定起吊吊籠用的手拉葫蘆環(huán)鏈，墜落坑底，在吊籠頂上施工的三名作業(yè)人員也隨之跌落，最終造成了一死兩傷的嚴(yán)重事故，通過技術(shù)分析查明事故原因，避免類似事故的發(fā)生。

1 經(jīng)對該事故升降機現(xiàn)場勘查，發(fā)現(xiàn)如下缺陷

1.1 發(fā)生事故的設(shè)備是該公司聘請非專業(yè)人員于2000年非法制造安裝的一臺土制升降機，未經(jīng)法定檢驗機構(gòu)檢驗，該設(shè)備未見安裝有停層保險銷及限速器-安全鉗等重要安全保護(hù)裝置，不符合簡易升降機安全技術(shù)規(guī)范的要求。

1.2 該升降機升降高度約為12m，發(fā)生事故時在3至4樓之間。

1.3 事故發(fā)生后現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)額定載重量為3T的電動葫蘆的減速箱已脫出，而且電動葫蘆安裝位置也不易維修，未設(shè)置相關(guān)的檢修作業(yè)平臺。

1.4 固定吊籠用的手拉葫蘆依稀標(biāo)有“2T”字樣，顯然不是一個新的手拉葫蘆，承重的環(huán)鏈已被拉脫，未見有斷鏈現(xiàn)象，電動葫蘆的鋼絲繩被拉斷。

1.5 手拉葫蘆環(huán)鏈在轎廂頂?shù)墓潭ㄇ闆r：只有一個手拉葫蘆固定在吊籠一側(cè)，另一側(cè)則沒有。

2 事故原因技術(shù)分析

2.1 從現(xiàn)場勘查的情形來看，該臺土制升降機沒有必要的安全保護(hù)裝置。

2.2 現(xiàn)場施工人員也沒有任何的自身安全防護(hù)措施。

2.3 經(jīng)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)固定起吊吊籠用的手拉葫蘆額定載荷為2T，原本應(yīng)是環(huán)鏈通過一個動滑輪兩根環(huán)鏈同時承受載荷，但實際固定使用的只是一根環(huán)鏈，因此其實際承載能力為1T。

2.4 根據(jù)現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)，手拉葫蘆的環(huán)鏈尺寸為：直徑為6.1mm，外寬度為20.2mm，查看相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為名義直徑6.3mm，其對應(yīng)的工作載荷為1T；而吊籠長寬高分別為1840mm＼1730mm＼2000mm，根據(jù)估算吊籠的自重約為900kg，施工過程中三個施工人員均在吊籠頂上，吊籠頂上還放有一個新的電動葫蘆減速箱，總重量已超過了手拉葫蘆的承載能力。

2.5 施工時，電動葫蘆鋼絲繩已松開，完全由手拉葫蘆來承載，而手拉葫蘆只固定在一側(cè)，另一側(cè)未見有固定物，手拉葫蘆受力不均衡。

3 事故發(fā)生過程

三名施工人員對該臺故障土制升降機進(jìn)行減速箱的拆換工作，必須要進(jìn)入吊籠頂，用手拉葫蘆固定住吊籠，并需拉升至頂層，然后松掉電動葫蘆鋼絲繩，再進(jìn)行減速箱的拆換工作。在三名作業(yè)人員都進(jìn)入吊籠頂進(jìn)行施工時，由于吊籠、人員及減速箱的總重量已超過了手拉葫蘆的承載能力，且手拉葫蘆的受力又不均衡導(dǎo)致手拉葫蘆承受不住這么大的重量，使吊籠往下墜落；由于電動葫蘆吊鉤還掛在吊籠上，巨大的沖擊力強行拉斷了電動葫蘆鋼絲繩，并最終把手拉葫蘆的環(huán)鏈拉脫，吊籠墜落坑底。由于沒有安全防護(hù)措施，在吊籠頂上施工的三名作業(yè)人員也跟著跌落下來，從而造成了一死二傷的人員傷亡事故。

4 事故警示及預(yù)防

4.1 業(yè)主安全意識淡薄，沒有按照國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，聘請有相關(guān)資質(zhì)的制造單位制造、安裝簡易升降機，且未聘請專業(yè)檢測機構(gòu)對該設(shè)備安全性能進(jìn)行檢測、評估，使該設(shè)備缺少很多的安全保護(hù)裝置，對事故的發(fā)生埋下了重大的安全隱患，所以對該類土制升降機應(yīng)就地強制拆除。設(shè)備發(fā)生故障時，使用單位也應(yīng)聘請有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)維修單位開展檢查、維修工作，唯如此，才能及時發(fā)現(xiàn)異常并將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)，從而確保簡易升降機的安全運行。

4.2 施工人員安全意識淡薄，沒有相應(yīng)的專業(yè)能力而承攬該維修業(yè)務(wù)，施工作業(yè)不規(guī)范，明知固定起吊用的手拉葫蘆實際承載能力過小，還采用錯誤的固定方式，在高空作業(yè)時也沒有攜帶固定好安全帶，從而埋下了安全隱患，對此應(yīng)加強對特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)、教育工作，抓好安全管理制度和操作規(guī)程的制定和落實。嚴(yán)格按章操作，加強學(xué)習(xí)以持續(xù)提升其工作能力，從根本上消除人的不安全行為，才能確保簡易升降機的安全運行。

5 事故的啟示

為了減少和杜絕簡易升降機事故的發(fā)生，對在用簡易升降機有改造價值的對其結(jié)構(gòu)和安全裝置加以改進(jìn)，增加強度及必要的安全保護(hù)裝置，對在用簡易升降機無改造價值的應(yīng)強制拆除，同時加強管理，就可保證簡易升降機的安全使用。

5.1 安全裝置與結(jié)構(gòu)設(shè)計。①簡易升降機設(shè)計時要有足夠的強度和剛度，提高制造和安裝精度。導(dǎo)軌安裝垂直度要精確，并參照電梯規(guī)定設(shè)置制導(dǎo)行程。吊籠沿軌道上下運行要平衡可靠，減小由重物晃動或偏心造成的沖擊力。建議軌道設(shè)計采用T型鋼。吊籠沿軌道上下運行，每側(cè)有套滾動導(dǎo)向輪控制吊籠運行軌跡，使其運行精確、平衡可靠，減小運行晃動或重物偏心造成的沖擊力。②停層防墜落保護(hù)裝置。吊籠停層后，工人在吊籠內(nèi)裝卸物品時，吊籠承受載荷最大，并產(chǎn)生晃動沖擊力，易導(dǎo)致鋼絲繩破斷、制動器失靈及別的部件損壞，造成吊籠墜落。③機械式（限速器-安全鉗）運行防墜落裝置。當(dāng)簡易升降機運行過程中發(fā)生懸掛裝置脫落、斷裂等情況，能防止貨廂墜落。④設(shè)置層門聯(lián)鎖機構(gòu)，以防止工作人員失足從廳門墜落。要求每層廳門都要設(shè)廳門及聯(lián)鎖裝置。吊籠只有在某層停層時，才能打開該層廳門，廳門門鎖在自重作用下鎖住廳門，廳門聯(lián)鎖開關(guān)處于閉合狀態(tài)，電源導(dǎo)通。當(dāng)?shù)趸\運行到指令層停層時，開門刀在開門區(qū)內(nèi)推動門鎖碰輪，鎖鉤與廳門脫開，才能開啟開門。廳門開啟后，聯(lián)鎖開關(guān)切斷電源，吊籠不能運行。關(guān)閉廳門，聯(lián)鎖開關(guān)閉合，導(dǎo)通電源，吊籠才能運行。吊籠離開開門區(qū)后，門鎖在自重作用下鎖住廳門。⑤為了防止吊籠沖頂和蹲底，應(yīng)根據(jù)簡易升降機的速度設(shè)置制導(dǎo)行程，并在頂層和底層安裝極限限位裝置。當(dāng)平層限位開關(guān)失效后，上下極限限位開關(guān)斷開，起到保護(hù)作用，以防止過卷揚、拉斷鋼絲繩或損壞提升機部件。平層開關(guān)與極限開關(guān)不能聯(lián)運，應(yīng)分別動作。底層要留有一定深度的地坑，地坑內(nèi)設(shè)緩沖彈簧或緩沖橡膠塊，以減少吊籠撞底時的沖擊力。⑥為了防止簡易升降機過載，在鋼絲繩固定端或在吊籠頂部應(yīng)安裝超載報警裝置。當(dāng)工作載荷超過額定負(fù)荷或設(shè)定負(fù)荷時，超載保護(hù)裝置自動報警并切斷電源，簡易升降機不能運行。

5.2 安全管理制度。加強簡易升降機的安全管理制度建設(shè)，是保證其運行的重要措施。①安全操作規(guī)程。操作人員要經(jīng)過法定管理部門培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事簡易升降機的操作。嚴(yán)禁吊籠內(nèi)乘人運行，并在各層門處設(shè)醒目“嚴(yán)禁乘人”標(biāo)志。運輸?shù)奈锲吩诘趸\內(nèi)盡可能均布，防止偏心，禁止超載運行。司機不能在簡易升降機運行中離開崗位。當(dāng)工作完畢后應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤，方可離開工作崗位，并填寫好交接班記錄。②維護(hù)保養(yǎng)制度。日檢：工作前由司機對簡易升降機進(jìn)行檢查試運行，及時發(fā)現(xiàn)和排除各種不正常現(xiàn)象。周檢：由維護(hù)人員和司機配合，對簡易升降機運行系統(tǒng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、潤滑。月檢：由設(shè)備安全管理人員、維保人員檢查簡易升降機安全裝置動作的可靠性，重要部件的工作狀況和控制系統(tǒng)的性能。年檢：組織設(shè)備、安全管理部門與維修人員仔細(xì)檢查簡易升降機主要部件的磨損及疲勞狀況，試驗電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置的可靠性、靈敏性。調(diào)整各工作機構(gòu)使其達(dá)到設(shè)計要求，及時更換損壞部件。監(jiān)督檢驗：按規(guī)定周期向特種設(shè)備安全檢驗機構(gòu)申請對簡易升降機進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。對檢驗機構(gòu)提出的安全隱患及時整改，從而保證簡易升降機安全可靠的運行。

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