2013年7月15日上午9時，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國工業(yè)報社、中國汽車報社、中國第一汽車集團(tuán)公司聯(lián)合主辦的饒斌同志銅像安放儀式在一汽舉行。中共中央政治局原常委、國務(wù)院原副總理李嵐清，工業(yè)和信息化部部長苗圩，吉林省委副書記竺延風(fēng)，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)；來自工業(yè)和信息化部有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)、中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、中汽咨詢委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；汽車企業(yè)代表，一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、老同志及職工代表共200人見證了饒斌同志銅像安放過程。

饒斌生于1913年3月，是我國汽車工業(yè)建設(shè)杰出的奠基人和開拓者。1952年12月至1959年底，饒斌同志擔(dān)任第一汽車制造廠廠長。7年間，他領(lǐng)導(dǎo)一汽創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)諸多個第一。1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基，三年后，他領(lǐng)導(dǎo)一汽人建起我國第一座年產(chǎn)3萬輛最現(xiàn)代化的汽車廠。1956年7月13日，國產(chǎn)第一輛解放牌卡車駛下總裝配線，結(jié)束了我國不能制造汽車的歷史。1958年5月，他領(lǐng)導(dǎo)一汽人研制成功了第一輛“東風(fēng)”牌小轎車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)轎車的歷史。1958年8月，我國第一輛“紅旗”牌高級轎車問世。同年9月，“紅旗”檢閱車研制成功。饒斌領(lǐng)導(dǎo)下的一汽，打造了“解放”、“紅旗”兩大品牌。這兩大品牌在我國汽車工業(yè)半個世紀(jì)的發(fā)展歷程中屢建功勛，為我國汽車工業(yè)迎得了諸多的驕傲與自豪。1956年至1959年，一汽總計生產(chǎn)汽車34949輛，1959年生產(chǎn)汽車16469輛。在一個貧窮落后的農(nóng)業(yè)國環(huán)境里，以饒斌為代表的中國第一代汽車人領(lǐng)導(dǎo)著一汽人自強(qiáng)自立、艱苦奮斗創(chuàng)造了我國汽車工業(yè)起步的奇跡，奠定了我國汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

此次饒斌同志銅像安放是饒斌同志誕辰100周年紀(jì)念活動之一。安放儀式由中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)主持。隨著李嵐清、何光遠(yuǎn)、苗圩、徐建一為銅像揭幕，中國汽車工業(yè)創(chuàng)建60周年紀(jì)念活動也拉開了帷幕。在我國汽車工業(yè)60周年之際，在一汽集團(tuán)60歲華誕之日，本次饒斌同志銅像安放儀式，意在緬懷老一輩汽車人的杰出貢獻(xiàn)，傳承艱苦奮斗、不斷創(chuàng)立新的精神。

在安放儀式上，原中國汽車工業(yè)公司董事長李剛代表汽車行業(yè)老同志發(fā)言；一汽集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一代表汽車行業(yè)及一汽發(fā)言；饒斌長子饒達(dá)代表親屬發(fā)言；表示了對饒斌同志深深的懷念。

今年3月28日，在紀(jì)念饒斌同志誕辰100周年座談會上，中共中央政治局原常委、國務(wù)院原副總理李嵐清同志、中共中央政治局原委員、十一屆全國人大常委會副委員長王兆國為饒斌同志塑像揭幕后，完成首座饒斌同志塑像的安放。